23. October 2025

Harley-Davidson Sportster: Schwarze Modelle im Fokus

Die Harley-Davidson Sportster Reihe wird seit 1957 produziert und gehört damit zu den Klassikern im Programm. Den allerersten Vorfahren der Custom brachte Harley-Davidson 1957 heraus. Es handelte sich um die XL 55. Das Bike symbolisierte Jugend, Aufbruch und Rebellion. Seit ihrer Einführung im Jahr 1957 wurde die Sportster immer wieder neu erfunden. Die Motor Company aktualisierte, überarbeitete und verfeinerte stetig das Konzept und die Sportster Fahrer modifizierten und individualisierten ihre Maschinen.

Die Geschichte der Sportster-Reihe

Die Ursprünge der Sportster Modellreihe lassen sich auf die Tage nach dem zweiten Weltkrieg zurückführen. In dieser Zeit bekamm Harley deutliche Konkurenz von Motorrädern aus Großbritannien und entwickelte als Antwort darauf die K Reihe. Sie entstand aus den K-Modellen und wurde anfänglich mit Ironhead, später mit verschiedenen Ausbaustufen des Evo XL Motors mit heute wahlweise 883 oder 1200 cm³ ausgeliefert.

Seit dem erweiterte Harley-Davidson die beliebte Baureihe um zahlreiche neue Modelle. Die Sportster kam als Bobber, Chopper, Scrambler und Café Racer auf den Markt. Sie trat auf klassischen Rennpisten, Flat-Track-Kursen und auf dem Drag Strip an.

Technische Innovationen im Laufe der Zeit

Unter den bedeutendsten technischen Neuerungen der Baureihe sind zu nennen:

  • der elektrische Anlasser (1967),
  • der vollkommen neu konstruiert und verbaute Evolution Motor (1986),
  • die Einführung des Fünfganggetriebes (1991)
  • die elektronische Kraftstoffeinspritzung (2007).

Seit 2004 haben alle Sportster Modelle einen stärkeren und überarbeiteten V2-Motor der über Silentblöcke schwingungsgedämpft mit dem neu konstruierten, steiferen Rahmen verbunden ist.

Aktuelle Modelle und ihre Besonderheiten

Mit dem aktuellen Evolution Motor tritt die Sporster Baureihe gleich mit zwei verschiedenen Motorren an. Es gibt je eine Varriante mit 883 cm³ und eine mit 1200 cm³ welche in den verschieden Modellen verbaut werden. Mit dem Modelljahr 2021 veröffentlich Harley-Davidson die neue Generation der Sportster Baureihe. Mit dem Modelljahr 2021 hat Harley-Davidson die ursprüngliche Sportster Reihe für den europäischen Markt eingestellt.

Die Iron 1200

Für die Saison 2018 ergänzt Harley-Davidson die Sportster Familie um die neuen Typen Iron 1200. Die Iron 1200 wird von einem 1202 Kubikzentimeter großen Evolution V-Twin angetrieben, der ein um 41 Prozent höheres Drehmoment freisetzt als das 883-Kubikzentimeter-Triebwerk der Iron 883. Ein in Mattschwarz gehaltener Mini Ape unterstreicht den lässigen Look der Maschine. Dieser Lenker mit einem Durchmesser von 2,54 Zentimetern (1 Zoll), einer Höhe von 22,2 Zentimetern und einer Breite von 81,2 Zentimetern sorgt für eine Chopper-typische Sitzposition, bei der die Fäuste dem Wind entgegengestreckt werden. Seine Höhe wird von der schlanken Scheinwerferverkleidung betont, die zudem problemlos weitere Individualisierungen erlaubt.

Den klassisch geformten 12,5-Liter-Kraftstofftank zieren helle Graphics mit mehrfarbigen Streifen, die sein Profil akzentuieren und mit dem dunklen Motorfinish kontrastieren. Mit den oberen und unteren Rockerboxen sowie den Auspuff-, Krümmer-, Timer-, Primär- und Kupplungsabdeckungen ist der gesamte Antriebsstrang in Strukturschwarz gehalten. Um die Form des klassischen V-Twins zu betonen, setzen verchromte Stößelstangenrohre und Stößelblöcke Akzente. Die Maschine rollt auf schwarzen 9-Speichen-Rädern (19 Zoll vorne und 16 Zoll hinten).

Die Forty-Eight Special

Für Vortrieb sorgt ein 1200er Evolution Motor, der über ein schwarzes Top End verfügt, während im unteren Bereich zahlreiche verchromte Bauteile zum Einsatz kommen. Eine Chromschicht ziert die Primär-, Inspektions- und Kupplungsabdeckung. Auch die Auspuffanlage sowie ihre Hitzeschilde sind verchromt. Chrom tragen zudem die unteren Rockerboxen, die Stößelstangenrohre und die Stößelblöcke. Auf diese Weise ergibt sich ein attraktiver Kontrast zu den schwarzen Zylindern, was die Form des V-Twins hervorhebt. Natürlich verfügt auch die neue Forty-Eight Special über eine kraftvolle ABS-Bremsanlage sowie das Harley-Davidson Smart Security System mit Wegfahrsperre und Alarmanlage.

Sportster Custom XL 1200C

Auf dieser Grundlage wurde die Harley-Davidson Sportster 1200 Custom entwickelt. Der luftgekühlte 1200 ccm Evolution-Motor ist für sein kräftiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und für seinen satten Sound bekannt. Um die Effizienz der Luftkühlung zu optimieren, sind Köpfe und Zylinder aus Leichtmetall verbaut. Dank der Auspuffanlage mit geschlossenem Regelkreis, liefert das Bike eine berauschende Leistung mit einem beglückenden Grollen. Darüber hinaus erfüllt die Custom auch zukünftige weltweite Emissionsstandards.

Mit den geschwärzten und verchromten Details fällst Du mit dem Bike auf ganzer Linie auf! Der 1200 Evolution V-Twin Motor ist mit schwarzen Rocker-Covern bestückt. Folgende Elemente greifen den Look auf: der schwarz verchromte ovale Luftfilterdeckel und der ebenfalls schwarz verchromte Timer-Cover. Das Highlight in Chrom ist die konisch zulaufende Shorty Dual Auspuffanlage und rundet das Design ab. Die Custom-Lackierung zeichnet sich aus durch die auffälligen, flotten Grafiken und den Racing-Streifen auf dem Kraftstofftank. Durch die Stahl-Speichenräder in schwarz, wird das Kriterium prägnanter Räder absolut umgesetzt.

In der Harley-Davidson Custom XL 1200C ist das leistungsstärkere Triebwerk mit 1202 ccm Hubraum verbaut. Der Motor entwickelt eine Leistung von 50 Kw (68 PS) und ein maximales Drehmoment von 96 Newtonmeter bei 3500 U/Min. Gewichtstechnisch wird die Sportster XL 1200C mit 255 kg ausgeliefert. Fahrbereit wiegt die Sportster Custom 268 kg. Das Tankvolumen beträgt 17 l. Die Sitzhöhe beträgt unbeladen 725 mm. Der Radstand misst 1.530 mm.

Das 16-Zoll-Vorderrad ist mit einem 130/90B 73H Vorderreifen bestückt. Das Hinterrad misst ebenfalls 16 Zoll und ist mit einem 150/80B 77H Hinterradreifen ausgestattet. Was die Felgen betrifft, sind es schwarz-silberne Split 5-Speichen-Leichtmetallgussräder. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,2 l /100 km. Das Fahrwerk wird vorne als auch hinten durch eine Zweikolben Bremse bestimmt. Leistungsstark, individuell und für Dich bereit!

Weitere Schwarze Modelle und Umbauten

Mehr Schwarz geht fast nicht mehr, eine kompromisslose Fahrmaschine im Oldschool-Look. Die handliche 1200 Custom A unterscheidet von der B durch die zweifarbige Nascar Lackierung und Gußräder. Willkommen in den 70ern! Auf Basis einer Sportster Iron 883 umgebauter Racer im coolen Vintage Look. Draufsitzen und grinsen! Da wärst du nicht der Erste. Mit ihrem schmalen Lenker vermittelt sie absolut "Good Feelings". Schwärzer als schwarz, das ist unsere Night Chaser, ein tiefer und kompromisloser Umbau. Der zweifarbig gehaltene kompromisslose Bobber besticht durch seinen klaren schnörkellosen Aufbau. Die Schönheit unter den von uns umgebauten Sporties. Unsere Mega-XR, komplett in schwarz und Carbon gehalten. Die Nightster® Special bringt alles mit, was Du brauchst. Und lässt alles weg, was Dich bremst. S wie Statement. S wie sofort.

Es muss nicht immer nur alles schwarz sein. Das in Gunship Gray gehaltenes Custombike wurde mit dem Kunden konzeptionell geplant und umgesetzt. Das Ergebnis läßt sich sehen.

Besondere Modelle

Im Jahr 2008 wird die XR1200 präsentiert. Sie bildete in der Sportster Baureihe ein deutlich auf dynamik und kurvenspaß orientiertes Bike. Ihr Styling ist an das der Dirt-Track-Rennmaschine XR750 angelehnt. Angetrieben wird die XR von einer speziellen Variante des Sportster Motors. Dieser leistet, mit diversen Bauteilen der Bull-Thundestorm-Triebwerks ausgestattet, 1200 cm³ mit 91 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 100 Nm.

Fahrerassistenzsysteme

  • GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE: Wähle Deine gewünschte Geschwindigkeit und entspanne Dich. Die serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage kümmert sich um konstanten Speed.
  • Fahrerassistenzsysteme: Bei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten.
  • WÄHLE DEINEN FAHRMODUS: Auf Knopfdruck stehen drei vorprogrammierte Fahrmodi zur Verfügung (Sport, Road und Rain).

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