Harley-Davidson Supertrapp Auspuff Test: Erfahrungen und Diskussionen

Dieser Artikel befasst sich mit den Erfahrungen und Tests von Supertrapp-Auspuffanlagen an Harley-Davidson Motorrädern. Dabei werden verschiedene Aspekte wie Lautstärke, Leistungsverhalten und die Eintragung der Anlagen diskutiert.

Erfahrungen mit Supertrapp Auspuffanlagen

Viele Harley-Davidson Fahrer haben Erfahrungen mit Supertrapp Auspuffanlagen gemacht. Dabei gibt es unterschiedliche Meinungen und Erkenntnisse.

Lautstärke und Sound

Die Lautstärke einer Supertrapp Anlage kann durch die Anzahl der montierten Scheiben variiert werden. Einige Fahrer berichten, dass bereits wenige Scheiben zu einer hohen Lautstärke führen können, während andere mit einer größeren Anzahl von Scheiben zufrieden sind. Es gibt auch die Möglichkeit, eine geschlossene Endkappe zu montieren, um die Lautstärke zu reduzieren. Einige Fahrer empfinden den Klang mit Endkappen jedoch als weniger ansprechend.

Einige Aussagen zur Lautstärke:

• "Mit 6 Scheiben wirds vermutlich sehr leise...aber sie sollte schon nach einer Harley klingen."
• "Ich habe auch die Supertrapp und habe mir ein zusätzliches Sixpack an Scheiben dazu gebaut. Meines Erachtens hat sich die Lautstärke hierdurch "positiv" verändert, klingt sehr gut aber nicht zu laut."
• "An meiner XT 600 waren 7 Scheiben schon nervig laut aber an meiner 1200er Sportster sind die 27 ! Scheiben wirklich sozialverträglich."
• "Wenn ich etwa 4 Scheiben auf meiner Anlage fahre und dann eine geschlossene Endkappe montiere ist der Pott doch im Grunde zu oder?"

Leistung

Die Anzahl der Scheiben beeinflusst nicht nur die Lautstärke, sondern auch die Leistung des Motors. Eine geringere Anzahl von Scheiben kann zu einem Leistungsverlust führen. Einige Fahrer haben festgestellt, dass eine Supertrapp Anlage im Vergleich zu offenen Endkappen weniger Leistung bringt. Es wird empfohlen, eine verstellbare Endkappe in Betracht zu ziehen, um die Leistung zu optimieren.

Einige Aussagen zur Leistung:

• "siehste richtig....12 scheiben bei einer 2-1 supertrapp kosten leistung. hatte bei einer 2-2 mit 20 scheiben je topf immer noch satte 10 ps weniger am hinterrad ggü. derselben anlage mit offenen endkappen."
• "insgesamt ist die supertrapp nicht die erste wahl wenn es um leistung geht."

Eintragung und TÜV

Die Eintragung einer Supertrapp Anlage beim TÜV kann problematisch sein. Einige Prüfer akzeptieren die Anlage nur, wenn sie mit einer geringen Anzahl von Scheiben leise gemacht wird. Dies kann jedoch zu Leistungseinbußen führen. Es ist ratsam, das Vorgehen zur Ermittlung der notwendigen Scheibenzahl vorab mit dem TÜV-Prüfer zu besprechen. Einige Fahrer berichten, dass sie alle zwei Jahre den originalen Endtopf montieren müssen, um die Hauptuntersuchung zu bestehen.

Einige Aussagen zur Eintragung:

• "mein schon sehr kulanter TÜv Prüfer, der fast alle meine Umbauten ohne Gutachten eingetragen hat, sagt beim Supertrapp leider NEIN."
• "Wenn ich ihn mit ganz wenigen Scheiben wirklich leise mache, würde er dann die Anzahl eintragen."
• "Also alle 2 Jahre original Endtopf und sonst hoffen nicht angehalten zu werden."

Alternativen zur Supertrapp

Neben Supertrapp gibt es auch andere Auspuffanlagen für Harley-Davidson Motorräder, die in Betracht gezogen werden können. Dazu gehören:

• AMC
• Sebring
• Miller
• Vance & Hines Monster Ovals
• Jekyll & Hyde
• KessTech
• Acrapovic
• Remus

Diese Anlagen unterscheiden sich in Klang, Leistung und Optik. Einige verfügen über eine E-Nummer und ABE, während andere möglicherweise nicht legal im Straßenverkehr verwendet werden dürfen. Es ist wichtig, die Vor- und Nachteile der einzelnen Anlagen abzuwägen, um die beste Wahl für die eigenen Bedürfnisse zu treffen.

Weitere Aspekte

Bei der Wahl des richtigen Auspuffs für eine Harley-Davidson sollten auch folgende Aspekte berücksichtigt werden:

• Fahrstil
• Persönlicher Geschmack
• Gesetzliche Bestimmungen
• Budget

Es ist ratsam, sich vor dem Kauf umfassend zu informieren und gegebenenfalls eine Probefahrt mit verschiedenen Anlagen zu machen, um den optimalen Sound und die beste Leistung zu finden.

Rick’s Motorcycles Harley-Davidson Sprint Race Roadster

Ein beeindruckendes Beispiel für einen Custom-Umbau mit Supertrapp Auspuffanlage ist die Rick’s Motorcycles Harley-Davidson Sprint Race Roadster. Diese Maschine wurde speziell für Drag-Rennen präpariert und leistet über 100 PS. Der Supertrapp Auspuff auf Rick’s kunstvoll geschwungenen Eigenbau-Krümmern sorgt für einen fast schmerzhaft lauten Sound. Allerdings wurde diese spezielle Roadster nicht für die Straße gebaut und verfügt daher nicht über eine TÜV-Zulassung.

Dauertest Harley-Davidson Sportster 1200 Sport

Ein Dauertest der Harley-Davidson Sportster 1200 Sport zeigte, dass die Maschine trotz einiger Kritikpunkte wie Vibrationen und Bremsen ihre sportlichen Talente eindrucksvoll unter Beweis stellen konnte. Der Test umfasste 50.000 Kilometer und offenbarte sowohl Stärken als auch Schwächen des Modells. Trotz der Kritik an den Vibrationen und der harten Federung lobten einige Fahrer die Agilität und den Fahrspaß der Sportster.

Tabelle: Vergleich von Auspuffanlagen

Diese Tabelle bietet einen Überblick über verschiedene Auspuffanlagen und ihre Eigenschaften:

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