Harley-Davidson Taschen für Motorradfahrer: Ein umfassender Test

Harley-Davidson hat für die Modelle Pan America 1250 und Pan America 1250 Special Gepäcksysteme und weiteres Zubehör entwickelt, um das Reiseerlebnis zu intensivieren und noch individueller zu gestalten. Jedes einzelne Teil wurde als integraler optischer und funktionaler Bestandteil des Motorrads konzipiert, passt perfekt und wurde im Hinblick auf seine Langlebigkeit nach den hohen Qualitätsstandards von Harley-Davidson geprüft.

Gepäckoptionen für die Pan America 1250 und die Pan America 1250 Special

Harley-Davidson hat für die Modelle Pan America 1250 und Pan America 1250 Special einen Tankrucksack und drei Gepäcksysteme - Sport, Aluminum und Adventure - entwickelt, die speziell für diese Modelle konzipiert wurden und jeweils eine spezifische Art des Reisens unterstützen und eine bestimmte Vorliebe des Fahrers ansprechen. Linke und rechte Seitenkoffer werden zusammen als Kit verkauft, während das Topcase separat erhältlich ist. Natürlich sind die Koffer und das Topcase wasserdicht.

Sport Luggage

Dieses Gepäckset wurde in erster Linie für den Einsatz auf der Straße entwickelt. Es eignet sich für Fahrer, die Gepäck transportieren wollen und zugleich Wert auf einen cleanen Look legen, wenn die Koffer abgenommen werden. Zu diesem System gehören Seitenkoffer und ein Topcase aus robustem Verbundkunststoff mit glatten Oberflächen. Die Halterungen für die Koffer sind in das Motorrad integriert, so dass nach dem Entfernen der Koffer keine zusätzlichen Teile zurückbleiben, die den Look beeinträchtigen. Dichtungen in den Deckeln sorgen für Wasserdichtigkeit.

Aluminum Luggage

Die robusten Leichtmetallkoffer wurden in Zusammenarbeit mit SW-Motech entwickelt und sind darauf ausgelegt, die Ausrüstung auch bei fordernden Abenteuern bestmöglich zu schützen. Um Passform und Haltbarkeit in Werksqualität zu gewährleisten, ohne Handling und Schräglagenfreiheit negativ zu beeinflussen, wurden die Koffer zusammen mit dem Motorrad entwickelt und getestet. Die Koffer verfügen über integrierte Griffe und Ösen, robuste Verschlüsse und korrosionsbeständige Edelstahlscharniere.

Adventure Soft Saddlebags und Gepäckrolle

Die Softbag-Linie ist für den Offroadfahrer konzipiert. Die Taschen sind ebenso langlebig wie wasserdicht und stecken Schläge locker weg. In Verbindung mit Kompressionsriemen erlaubt es ihr Roll-Top-Design, die Ladung fest zu verschnüren und die Gepäckkapazität je nach Bedarf flexibel zu gestalten. Reflektierende Bereiche erhöhen die Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen. Er wird mit einem wasserdichten Regenüberzug geliefert, der ebenfalls mit einem berührungsempfindlichen Sichtfenster ausgestattet ist. Eine Halterung des Tankrucksacks kann unter der Vorderseite des Motorradsitzes verstaut werden, wenn der Tank Bag nicht auf dem Tank angebracht ist.

Weitere Key Accessories für Pan America 1250 und Pan America 1250 Special

• Reach Solo Seat: Reduziert die Sitzhöhe um rund 2,5 Zentimeter, um auch kleineren Fahrern mit beiden Füßen den Boden erreichen zu lassen.
• Tallboy Solo Seat: Erweitert den Winkel zwischen Ober- und Unterschenkel und bietet groß gewachsenen Fahrern eine souveräne Sitzposition sowie hohen Komfort auf längeren Strecken.
• Tall Risers - schwarz: Verschieben die Position des Lenkers im Vergleich zum serienmäßigen Riser um rund 5,1 Zentimeter nach oben und hinten.
• Mittelständer: Sorgt dafür, dass das geparkte Motorrad weniger Platz einnimmt als bei der Nutzung des Seitenständers und erleichtert Wartungsarbeiten.
• Screamin'-Eagle-Street-Cannon-Schalldämpfer: Besteht aus einem Titangehäuse, einer Endkappe aus Kohlefaser und einem Mittelrohr aus Edelstahl und wiegt 42 Prozent weniger als die serienmäßigen Schalldämpfer.
• Screamin'-Eagle-High-Flow-Luftfilter: Der auswaschbare Performance-Luftfilter verfügt über ein offroadspezifisches Filtermedium und bietet einen um neun Prozent höheren Luftdurchsatz.
• Lenkungsdämpfer: Optimiert die dynamische Performance und unterstützt den Fahrer bei harten Schlägen im Gelände.
• Michelin-Anakee-Wild-Offroadreifen*: Stollenreifen mit einem stylishen Profil, das für gute Traktion im Gelände entwickelt wurde.
• Kreuzspeichenräder: Räder mit Edelstahlspeichen, die unterhalb der Reifenwulst außen an der Aluminiumfelge angebracht sind.
• Sturzbügel: Schützen die Kühlerverkleidung und andere Motorradkomponenten vor Beschädigungen.
• Kühlerschutz: Bietet bei Fahrten im Gelände zusätzlichen Schutz vor kleinen Steinen und anderen Fremdkörpern.
• Motorschutz: Bietet bei Offroadfahrten zusätzlichen Schutz vor umherfliegenden Steinen und Fremdkörpern.
• Scheinwerferschutz: Das Schutzgitter für den Scheinwerfer bewahrt diesen vor Steinen und anderen Fremdkörpern.
• Screamin'-Eagle-Hitzeschild-Insert: Das leichte Kohlefaserauspuffschild hält die Hitze vom Bein des Fahrers fern und erhöht den Luftstrom am Krümmer.
• Windschutzscheiben: Die Adventure-Windschutzscheiben bieten Qualität in unverwechselbarem Stil und erhalten die Funktion des Höhenverstellmechanismus.
• Auxiliary LED Forward Light Set: Jede Leuchte erfüllt drei Funktionen in einem Gehäuse: Nebelscheinwerfer, zusätzliches Abblend- und Offroadlicht.
• Tactical Heated Hand Grips: Zur Regelung dieser Heizgriffe kommen ein Widerstand in Militärqualität und ein Thermostat zum Einsatz, der die Wärmeabgabe überwacht und an die Umgebungstemperatur anpasst.
• Tankkniepads: Diese selbstklebenden schwarzen Gummipolster verfügen über konisch zulaufende Rippen, die das Styling des Sitzes der Pan America aufgreifen und für zusätzlichen Grip und Komfort sorgen.

Wunderlich Adventure Motorschutzbügeltaschen

Die Wunderlich Motorschutzbügeltaschen bieten zusätzlich zwei Liter Stauvolumen an jedem der beiden Motorschutzbügel. Das verwendete wasser- und schmutzabweisende Cordura 1000 Gewebe ist UV-stabil ausgerüstet, bleicht nicht aus und hat sich bei Wunderlich Adventure als hochfest und abriebsicher bewährt. Die kompakte Form, der Schnitt und das Gewebe verhindern ein Ausbeulen und Flattern der Taschen, die auch in leerem Zustand formstabil sein sollen.

Funktion und Produktmerkmale

• Zusätzlich zwei Liter Stauvolumen an jedem der beiden Motorschutzbügel
• Griffgünstige Position und perfekte, weil Schwerpunktnahe und ausbalancierte Gewichtsverteilung
• Volle Bewegungsfreiheit für den Fahrer
• Fünf Klettverschlüsse für sicheren Halt
• Abriebfestes Cordura 1000-Gewebe, wasserabweisend
• Gefütterte Außenflächen schützen den Inhalt
• Kein Ausbeulen und Flattern der Taschen, formstabil auch in leerem Zustand
• Blaues Wunderlich Innenfutter
• Griffige Marken-Zipper, wasser- und staubfest
• Wunderlich Markenlogo

Technische Daten

• Werkstoff: Cordura 1000-Gewebe, wasserabweisend, teflonbeschichtet, schmutzabweisend, abriebfest, UV-stabil
• Abmessungen: Breite 180 mm, Höhe 330 mm, Tiefe 55 mm
• Volumen: cirka 2 Liter pro Seite
• Farbe: Schwarz

Das Set Wunderlich Adventure Motorschutzbügeltaschen kostet 159,90 Euro inklusive fünf Jahren Garantie. Darüber hinaus gewährt Wunderlich ein Rückgaberecht von 60 Tagen. Die Taschen sind ab sofort im Wunderlich-Shop erhältlich.

GIVI- Maxia 5

GIVI- Neues Monokey Topcase Maxia 5

SW Motech Legend Gear 2019

Gepäckspezialist SW Motech hat für das Jahr 2019 speziell auf Harley-Modelle zugeschnittene Seitentaschen im Programm aufgenommen. SW Motech hat seine Legend Gear-Reihe für das Jahr 2019 mit speziell auf neue Harley Davidson-Modelle zugeschnittene Seitentaschen erweitert. Die sollen das geringe Gewicht einer Satteltasche mit der Formstabilität eines Koffers verbinden. Systempreis liegt bei 720 Euro.

Die Legend Gear Seitentaschen Harley-Davidson kommen asymmetrisch daher. Die linke Tasche bietet ein Fassungsvermögen von 25,5 Liter und wiegt 1,2 Kilogramm. Die Tasche auf der rechten Seite fasst 19,5 Liter und bringt ein Kilogramm auf die Waage. Gefertigt werden die Seitentaschen aus witterungs- und UV-beständigem 600D Polyester und genarbtem Kunstleder. Mit einem integrierten Schließmechanismus lassen sich die Taschen zudem am Fenderstrut sichern. Die Legend Gear Seitentaschen Harley-Davidson können mit Harley-Davidson Originalzubehör (Sissybar, Gepäckträger) kombiniert werden.

Als Preis für das Gesamtsystem nennt SW Motech 720 Euro. Zum Lieferumfang zählen dann die Seitentaschen, jeweils ein Trägerelement sowie zwei Schlüssel und natürlich der fahrzeugspezifische Grundträger.

Motorrad-Beintaschen Test & Vergleich

Beste Motorrad-Beintaschen im Ranking: Ihr persönlicher Spitzenreiter in unserer Rangliste. Einkaufshilfe für den Motorrad-Beintaschen-Test oder Vergleich: Unser Wegweiser für Ihren persönlichen Testsieger! Was kennzeichnet eine Motorrad-Beintasche? Wofür lassen sich Motorrad-Beintaschen nutzen? Warum sollte ich eine Motorrad-Beintasche kaufen? Welche Arten von Motorrad-Beintaschen gibt es? Welche Vor- und Nachteile besitzen Motorrad-Beintaschen? Was zeichnet einen Motorrad-Beintasche-Testsieger aus?

Motorrad-Beintaschen sitzen am Oberschenkel und werden mit einem zusätzlichen Gurt um die Hüfte fixiert. Verschiedene Außen- und Innentaschen bieten zahlreiche Verstaumöglichkeiten. Beintaschen können in der Regel beidseitig getragen werden. Für die individuelle Anpassung sind verstellbare Riemen vorhanden. Motorradfahrer nutzen die praktischen Unterbringungsmöglichkeiten als Alternative zu Rucksack oder Tankrucksack. Motorrad-Beintaschen werden aus Leder oder textilem Material hergestellt. Bei den Farben wird auf klassisches Schwarz oder Braun gesetzt. Besten Schutz bieten imprägnierte und damit wasserdichte Motorrad-Beintaschen.

Vergleich verschiedener Motorrad-Beintaschen

Wenn Biker auf Tour begeben, können Sie auf bestimmte Utensilien nicht verzichten. Damit diese auf dem Motorrad sicher untergebracht sind, kann auf eine Motorrad-Bauch- oder -Beintasche zurückgegriffen werden. Dies ist eine Art Gürteltasche, welche am Bein getragen wird. Eine Motorrad-Beintasche ist auch sinnvoll, wenn Sie bestimmte Dinge schnell griffbereit halten und sich nicht durch Rucksäcke oder andere Taschen beim Fahren behindern lassen wollen. Eine Motorrad-Beintasche für Damen ist leichter und filigraner gearbeitet. Die Motorrad-Beintasche für die Harley-Davidson darf größer und wuchtiger ausfallen.

Wer keine Koffer am Bike hat oder haben will, braucht für große Touren Motorrad Gepäcktaschen. Schließlich besteht die Freiheit auf zwei Rädern nicht nur aus der abendlichen Hausrunde. Gerne darf es auch etwas länger und vor allem weiter weg sein. Spätestens jetzt fängt das große Grübeln an, wohin mit dem Gepäck mangels Koffern, die zwar oft klobig wirken, aber komfortabel sind, wenn es ums Reisen geht.

Was und wie viel man mitnimmt, bestimmt letztlich darüber, welches Gepäcksystem am besten für die eigenen Ansprüche geeignet ist. Natürlich gibt es die Minimalisten, die mit extrem wenig Gepäck auch eine Wochentour locker fahren, aber sie bilden eher die Ausnahme. Denn der Mensch verhält sich, wenn es ums Packen seiner Urlaubssachen geht, meist wie Gas: Er nimmt jeden zur Verfügung stehenden Raum maximal ein. Hier hilft vor allem eine genaue Planung. Die fängt am eigenen Motorrad und den vorhandenen oder fehlenden Befestigungsmöglichkeiten an.

Abhängig von den Befestigungsmöglichkeiten und der Dauer der Tour bieten Rucksäcke eine einfache und schnelle Alternative, wenn auch mit Einschränkungen. Zwar können sie schnell auf den Rücken geschnallt werden, doch meist bieten sie nicht ausreichend Volumen, um das Gepäck für eine Woche unterzubringen. Etwas entspannter geht es mit Gepäckrollen zu, der modernen Variante des Seesacks, die sich bequem auf die Soziusbank, den Heckfender oder den Gepäckträger schnallen lassen. Hochkant geht das auch prima für die Sissybar. Zudem bieten die Rollen meist mehr als ausreichend Platz, um Klamotten, Schuhe und was auch immer unterzubringen.

Ein wichtiges Thema bei allen Gepäcksystemen ist der Wetterschutz. Gerade auf langen Touren ist Trockenheit logischerweise nicht garantiert, da kann es auch mal richtig nass werden. Es ist ärgerlich, wenn Wasser eindringt und sich die Klamotten vollsaugen. Während Gepäckrollen in der Regel aus wasserdichtem PVC geschnitten sind, kommen bei Rucksäcken oder Hecktaschen meist wasserdichte Inlays zum Einsatz. Dann wird die Hülle zwar nass, aber wenigstens bleibt der Inhalt trocken. Unkomfortabel ist der Einsatz von Regenhüllen. Zwar ist damit der Wetterschutz gewährleistet, doch sollte man sich schon vor Fahrtantritt entscheiden, die Hülle überzuziehen. Im Wolkenbruch bleibt dafür oft keine Zeit mehr.

Erfreulich auch, dass bei fast allen Herstellern Befestigungsgurte im Lieferumfang enthalten sind. Die funktionierten im Test mal richtig gut, aber auch mal weniger gut. Eigene Zurrgurte sind auf jeden Fall zu empfehlen, denn es gibt nichts Schlimmeres als wackelndes Gepäck. Auch hier gab sich kein Testkandidat eine Blöße. Lediglich beim PVC entfaltete die billigste Gepäckrolle beim Auspacken starke, nach Chemie riechende Ausdünstungen, die aber recht schnell verflogen. Bei den anderen Produkten war dergleichen nicht wahrnehmbar.

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