Der Umbau einer Harley Davidson auf einen 300er Reifen ist ein anspruchsvolles Projekt, das sowohl optische als auch technische Aspekte umfasst. Vorbei sind die Zeiten von Getriebeversatz, Primärversatz, Right-Side-Drive, Rahmenänderungen und Schweißarbeiten.
Rick's Motorcycles: Die Lösung für Twin Cam Softail Modelle
Für Twin Cam Softail-Modelle gibt es jetzt ein neues Kit, bei dem die Schwinge in den originalen H-D Serienrahmen passt und der 300er Reifen in der Mitte läuft. Bei dem neuen Kit für Twin Cam Softail-Modelle passt die Schwinge in den originalen H-D Serienrahmen und der 300er Reifen läuft in der Mitte.
Technische Details und Vorteile
Die Kraftübertragung erfolgt über eine Zwischenwelle, welche genau im Drehpunkt der Schwinge sitzt. Dadurch resultiert, dass Motor und Getriebe als eine Einheit verbleiben, weniger Belastungen auftreten und keine Federungskräfte auf den Sekundärriemen wirken. Da der Primärkasten an der original Stelle verbleibt, müssen die Fußrasten nicht versetzt werden und die Bodenfreiheit und der Neigungswinkel bei Kurvenfahrten bleibt genau wie beim Serienfahrzeug.
Weitere Vorteile sind eine Fahrzeugbalance wie im Serienzustand und eine schnelle Installation. Wie bei allen Rick’s Motorcycles Kits werden alle Teile zusammen im House of Custom entwickelt, erprobt und TÜV-geprüft. Die Auswahl besteht aus Kits für OEM-/Zubehörbremsen rechts oder Drive Side Bremse (=DSB) links, wahlweise für mittig oder seitlich befestigtes Nummernschild.
Individualisierung und Verfügbarkeit
Die Schwingenkits sind aufgrund der hohen Vielfalt an Zubehör und Optionen nicht lagernd und werden speziell auf Kundenwunsch angefertigt. Ein Produkt aus einer Hand! Made in Germany und patentgeschützt. Bitte kontaktieren Sie unser Verkaufsteam für weitere Infos.
Herausforderungen und Lösungen
Das ohnehin schon übermäßige Gewicht auf der linken Seite wird durch verschiedene Faktoren erhöht. Auch dafür gibt es Lösungen mit einer weiteren Lagerung links von der Kupplung. Der „Right-Side-Drive“ wurde geführt.
Rick's Motorcycles Schwingenkits im Überblick
Rick's Motorcycles bietet eine Vielzahl von Schwingenkits für verschiedene Modelle und Baujahre an. Hier eine Übersicht:
- 56-30425-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30405-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30400-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30415-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30625-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30605-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30600-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30615-0Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30625-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30605-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30600-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-30615-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, Mj.
- 56-33625-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, ab Mj.
- 56-33600-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, ab Mj.
- 56-33605-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, ab Mj.
- 56-33615-8Schwinge Rick's 300 Umlenkung, ab Mj.
Sowie Schwingen Rick's 280/20" Umlenkung für verschiedene Modelle und Baujahre.
Verwandte Beiträge:
- Harley Davidson Holzbild: Individuelle Wanddekoration für Fans
- Harley Davidson Softail Satteltaschen: Modelle, Kaufberatung & Tipps
- Harley Davidson Evo Motor neu: Kaufberatung, Preise & Tuning
- Ultimativer Puky Laufrad Test: So Finden Sie Das Perfekte Modell Für Ihr Kind!
- Schwalbe Smart Sam Reifen Test – Ultimativer Überblick für Top-Performance und Grip
Kommentar schreiben