16. September 2025

Harley Davidson: Eine Geschichte von Freiheit und Abenteuer

Harley Davidson ist mehr als nur eine Motorradmarke; sie ist ein Symbol für Freiheit, Abenteuer und den unbändigen Geist Amerikas.

Die Anfänge in Milwaukee

Gegründet im Jahr 1903 in Milwaukee...

Edelweiss Bike Travel: Motorradtouren vom Feinsten

Seit 1980 bieten wir dir Motorrad- und Roller-Touren vom Feinsten, auf beinahe allen Kontinenten dieser Erde.

Ein erstes Konzept für Edelweiss Bike Travel entsteht.

Seine Frau Coral lässt sich von seiner Begeisterung mitreißen und ist von Anfang an mit dabei.

Gemeinsam wird die Route der ersten Tour ausgearbeitet und dann geht´s auf Testfahrt.

Die ersten Touren

Die erste Edelweiss-Tour führt in die Alpen, zur Cote d'Azur, nach Florenz, selbst Venedig wird nicht ausgelassen.

Für die ersten fünf Tourteilnehmer ist es genauso ein Riesenspaß wie für die Tour Guides Ulrike Seibert und Werner Wachter.

EBT kommt in Schwung.

Das Tourenangebot wächst.

Einer der Höhepunkte bei der Alpentour ist der Fotostopp auf der 2.571 m hohen Edelweißspitze der Großglockner-Hochalpenstraße.

Coral Wachter fährt in diesem Jahr das Begleitfahrzeug.

Schon damals stand das Gepäck der Tourteilnehmer am Abend im Hotelzimmer.

Expansion und Abenteuer

Afrika ruft.

Tunesien ist 1983 für europäische Motorradfahrer eine echte Herausforderung, ein Abenteuer, das sich in der Edelweiss-Gruppe jedoch ohne Risiko "erfahren" lässt.

Das erste Mal Amerika!

Die Golden-Gate-Bridge, eingehüllt in dichten Nebel.

Fünfzehn Motorradfahrer aus Deutschland und der Schweiz erleben 4000 spannende Meilen durch die USA und Kanada.

Eine Tour, die in leicht veränderter Form auch im 20. Edelweiss-Jahr noch im Programm ist.

Erste gemeinsame Aktivitäten mit der Zeitschrift MOTORRAD.

Eine Leserreise führt durch die Alpen.

Alles eitel Wonne nach einer geruhsamen und komfortablen Nacht im Hotel Hirschen im Bregenzerwald.

Die sorgfältige Auswahl der Hotels ist schon damals eine der wichtigsten Edelweiss-Leistungen.

Ungewöhnliche Ziele

Die sicherlich interessanteste Edelweiss-Tour führt in diesem Jahr nach Israel und auf die Sinai-Halbinsel.

Dank umfangreicher und gewissenhafter Vorbereitung darf die Gruppe mit in Österreich und Deutschland zugelassenen Motorrädern in Israel einreisen.

Auch der Grenzübertritt zwischen Israel und Ägypten wird möglich.

Tour Guide Buddy Rosenbaum führt erstmals eine kleine, aber wackere Gruppe durch Alaska.

Die Reise geht von Vancouver B.C. nach Fairbanks.

Ein langer Ritt in lediglich drei Wochen.

Zurück geht es dann ganz entspannt mit dem Schiff durch die Inner Passage.

Glasnost und Perestroika machen es möglich: Die erste Motorradreise in die Sowjetunion.

Nach langen Verhandlungen mit INTOURIST und anderen Regierungsstellen gelingt es Edelweiss, die Sowjetunion für Motorradfahrer erstmals zu öffnen.

Die Edelweiss-Tour in Nepal gab es nur in den Jahren 1988 und 1989.

Danach war es nicht mehr möglich, die Motorräder aus Indien einzuführen.

Australien und Neuseeland

Australien Down Under auf BMW R 80 Motorrädern.

Edelweiss sammelt erste Erfahrungen auf dem fünften Kontinent.

Tour Guide Geoff Coat führt begeisterte Tourteilnehmer durchs Outback seines Heimatlandes.

Tourist Trophy auf der Isle of Man.

Bereits zum 3. Mal ist Edelweiss zu Gast bei diesem Motorrad-Grossereignis.

Fähre, Übernachtung, Tour Guide, Begleitfahrzeug - alles bewährt und aus einer Hand.

Die erste Scouting Tour durch Neuseeland hinterlässt tiefe Eindrücke bei allen Teilnehmern.

Das Land der Gletscher und der Palmen fasziniert, die Straßen sind wie geschaffen für Motorradfahrer.

Südafrika und die Alpen

Kurz bevor Nelson Mandela die Geschicke Südafrikas in die Hände nimmt, führt eine erste Scouting-Tour durch das beeindruckende Land am Kap der Guten Hoffnung.

Erst drei Jahre später, nachdem die politische Lage sichtlich stabil ist, wird die Tour ins Programm aufgenommen.

In den Alpen liegen immer noch viele beliebte Ziele der Edelweiss-Touren.

Vor allem die amerikanischen Tourgäste können das Überangebot an Kurven und Kehren kaum fassen.

What a dream!

Streckenbriefings und Picknicks

Das tägliche Streckenbriefing ist seit jeher wichtiger Bestandteil jeder Edelweiss-Tour.

Mit dem Briefing durch Tour Guide Volker Tisken vor dem Luxor Hotel in Las Vegas beginnt ein Tourtag im Wilden Westen Amerikas.

Das Edelweiss-Programm wird um neue Touren in Mexiko ergänzt.

Auf BMW Motorrädern geht es auf zwei unterschiedlichen Routen durch Gebirge, Wüsten und Vulkanlandschaften bis zur Pazifikküste - Kurven ohne Ende.

Amerika Coast to Coast, von Miami nach Los Angeles.

Auch auf dieser klassischen Tour gibt es die legendären Edelweiss-Picknicks.

Tour Guide Oliver Kraft ist Spezialist für Steaks und Baked Potatoes.

Auf jeder Edelweiss-Tour werden von den Tour Guides tolle Picknicks geboten.

Der Duft der Speisen, serviert neben der Rennstrecke auf der Isle of Man, soll sogar einige Rennteilnehmer zu spontanen Bremsmanövern veranlasst haben.

Italien und neue Konzepte

In Andalusien stehen BMW Rösser der Gattung R 1100 RT, R 1100 S und K 1200 LT für den wilden Ritt durch die Sierras und die beschauliche Reise entlang der Küsten bereit.

Die Häuser der staatlichen Paradores-Kette sind Garanten für den hohen Edelweiss-Hotel-Standard.

Die Tour durchs schöne Italien ist ein neues Highlight im Europareiseprogramm.

In der Toskana, Umbrien, Lazio und den Marken liegen Motorradstrassen, schöne Städte und beschauliche Flecken zum Verweilen dicht an dicht.

Eine neue Art von Motorradreise wird vorgestellt.

Schöne Tagestouren, die alle vom gleichen traumhaft gelegenen Hotel starten.

Die interessanten Passstraßen der Regionen beginnen praktisch am Hotelparkplatz.

Das Hotel ist so gemütlich und komfortabel, man kann die ganze Familie mitbringen.

Oman und die Dolomiten

Ein unglaubliches Erlebnis ist die neue Tour durch den Oman, an der Ostspitze der arabischen Halbinsel.

Berge, Wüsten und Küsten in einem Land, das sich Besuchern erst in den letzten Jahren geöffnet hat.

Die Tour bewegt sich meist auf Asphalt, manchmal auch auf Naturstraßen - Abenteuer eingeschlossen.

To ride or not to ride, that is the question!

Im neuen Tourenzentrum Dolomiten kannst du zwischen gewaltigen Gipfeln auf den schönsten Berg- und Passstraßen Europas jeden Tag fahren, ohne einen Gadanken ans Gepäck verlieren zu müssen.

Die Familie genießt das Panorama beim Wandern und Faulenzen am Pool.

Weitere Destinationen und das 25-jährige Jubiläum

Mit 8 neuen Destinationen starten wir ins Jahr 2004.

Vom Norden Europas - Norwegen Touren Zentrum bis an die Pazifik Küste - Pacific Coast Touren Zentrum und nach Südafrika - Edelweiss ist auf diesem Planten überall vertreten!

Edelweiss Bike Travel feiert seinen 25. Geburtstag!

In diesen 25 Jahren waren wir mit mehr als 20.000 Motorradfahrern aus aller Welt unterwegs.

Wir haben mehr als 117 verschiedene Destinationen ausgearbeitet und gescoutet.

Im Jahr 2005 bieten wir allen begeisterten Motorradfahrern mehr als 40 Ziele auf allen 5 Kontinenten an!

Asien und Japan

Wir wagen uns noch weiter in den asiatischen Kontinent und führen unsere erste Adventure Tour entlang der tibetischen Grenze durch.

Auf der Suche nach Shangri-La... wir werden fündig!

Wir können es einfach nicht lassen.

Asien reizt uns immer noch!

Im Oktober 2007 findet die erste Scouting Tour nach Japan statt!

Ein voller Erfolg...

Nordkap, Israel-Jordanien und Chile-Peru

Auch im Folgejahr 2008 ist Edelweiss bereit auch in die entlegendsten Winkel dieser Erde zu reisen.

Scouting Touren zum Nordkap, Israel-Jordanien und Chile-Peru stehen heuer auf dem Programm.

Edelweiss erobert die Welt: Aufregende Touren durch Tunesien, Patagonien, Kenia/Tansania und viele andere Orte dieser Welt haben in 2009 stattgefunden!

Kuba und Myanmar

In 30 Jahren Edelweiss Bike Travel haben wir viel Erfahrung im Bereich Motorradtouren gewonnen.

Viele Jahre später fand Edelweiss einen Partner, dem es möglich war eine Vielzahl an Motorrädern nach Kuba zu bringen.

Die ersten Edelweisser starteten die Motorradtour Kuba im Januar 2012, seitdem haben gute drei Duzend Biker aus aller Welt die Faszination dieses kommunistischen Landes erleben können.

Die Republik Myanmar, das frühere Burma, galt lange als ein geschlossenes Land und nur wenige Touristen hatten es bisher geschafft, mit dem Motorrad die Grenze nach Myanmar zu passieren.

In 2013 hat Edelweiss Bike Travel eine fantastische und unvergessliche Scouting Tour nach Myanmar durchgeführt, und wird diese Tour sogar als Standard Edelweiss Adventure Tour im kommenden Programm willkommen heißen.

Harley-Davidson Authorized Tours und Indien

Das Team von Edelweiss Bike Travel war stolz, in 2014 neun brandneue und einzigartige Motorradtouren in Europa und Marokko als Teil des Harley-Davidson Authorized Tours Programmes vorstellen zu dürfen und freut sich darauf, in den nächsten Jahren viele begeisterte Harley-Davidson Enthusiasten auf Tour begrüßen zu dürfen.

Edelweiss Bike Travel feiert mit Kunden und den Gründern Werner und Coral seinen 35.

Darüber hinaus wird die erste BMW, Harley-Davidson und Triumph Motorradflotte auf Kuba stationiert.

Ziel ist es, der führende Reiseanbieter für Motorradreisen in dem schnell wachsenden Markt Indien zu werden.

Die Flotte in Indien besteht aus Harley-Davidson, Ducati Scrambler, Triumph Boneville und Royal Enfield Bikes.

Touratech und unbefestigte Straßen

Edelweiss Bike Travel startet mit Touratech eine Kooperation und launcht ein neues Touratech-Reiseprogramm mit 12 verschiedenen Reisen.

Außerdem werden zum ersten Mal Touren angeboten, bei denen zum Großteil auf unbefestigten Straßen gefahren wird.

Nach einem sehr erfolgreichen Jahr 2018, erweitert Edelweiss seinen Reisekatalog um 3 unbefestigte Touren und 6 neue Reiseziele!

Das 40-jährige Jubiläum und der Tod von Werner Wachter

Edelweiss feiert seinen 40. Geburtstag!

Obwohl aufgrund der weltweiten Pandemie das Reisen eingeschränkt ist, freuen wir uns auf eine gute Zukunft voller Abenteuer auf zwei Rädern!

Mit großer Trauer, aber voller schöner Erinnerungen geben wir das Ableben unseres Gründers Werner Wachter bekannt.

Damals war ich noch Junggeselle, ich mußte niemanden fragen, als ich mir meine Maschine kaufte.

Ein feines Stück, eine Harley-Davidson Softail Heritage Baujahr '92.

Hätte ich damals eine Familie gehabt - es wäre wohl nichts draus geworden.

Aber das Motorrad war zuerst da, und heute betrachten sie es ohne Skepsis, ohne Sorgen.

Sie wissen schon, ein Hardcore-Fahrer bin ich nicht.

Ich fahre vorsichtig, ich bin sehr defensiv.

Und ich bin genau der Richtige für die Fahrt zur Eisdiele.

Ich liebe die Landschaft, wenn ich fahre, und ich liebe vor allem, daß alles zurückbleibt.

Die Stadt, das Studio, die Redaktion, die Interviews.

Und auch die Gedanken an all das.

Meistens bin ich mit Freunden unterwegs, mit Till Demtröder zum Beispiel, vom Großstadtrevier.

Oder mit Josef Depenbrock, dem Chef der Hamburger Morgenpost.

Wir sind fahrerisch genau auf einer Linie, man muß ja auch ein bißchen zueinander passen.

Wenn man's genau nimmt, dann habe ich zwei Freundeskreise: die einen, die mit Motorrädern nichts anfangen können und die auch nichts davon mitgekriegt haben, daß ich mir damals die Maschine gekauft habe.

Und dann die anderen, eben die, mit denen ich Touren fahre.

Letztes Jahr zum Beispiel von Bozen bis Venedig.

Durch die Berge, über den Großglockner bis hinein in die Tiefebene.

Auf diesen Touren fahre ich zehn Stunden am Stück: Morgens um acht geht's los bis in die Nacht hinein.

Einmal bin ich gestürzt.

Das war auf Mallorca, ich bin aber weitergefahren.

Der Schotter hatte meinen rechten Arm übel geschürft, es brannte höllisch.

Ein fester Bestandteil meiner Satteltaschen ist meine Regenkombi.

Sie gehört dazu, seit ich auf einer Tour von Hamburg nach Hannover in einen üblen Guß abbekam.

Auch ein Naturerlebnis, so unter Wasser zu stehen.

Und dann - ich liebe Harley-Treffen.

Es ist wegen der speziellen Klientel, die ich dort finde.

Keine Rocker, sondern Steuerberater zum Beispiel oder Rechtsanwälte.

Eine Harley ist ja ein teurer Spaß, sie kostet 15 000 Euro oder mehr, das reicht schon für einen guten gebrauchten Golf.

Momentan fahre ich allerdings eine Yamaha, weshalb das nächste Harley-Treffen warten muß - ich bin ja nicht lebensmüde.

Die Yamaha gehört eigentlich meiner Frau, ein Geschenk von mir.

Sie fährt aber nicht gern.

Ich fahre Yamaha, weil mir die Harley geklaut worden ist.

Vor zwei Monaten, aus der Garage heraus.

Offensichtlich auf Bestellung, Und ich hatte sie so schön umgebaut, technisch wie optisch!

Eigentlich schraube ich ja bloß an meinen beiden Autos, zwei Oldtimern herum, am Motorrad ist's mir zu gefährlich.

Als nächstes wird wieder eine Harley kommen, aber ein moderneres Modell.

Der Unterschied zu den alten ist enorm: Es ist die neue Technik im alten Design.

Die alten Dinger sind schon sehr rauh.

Naja, und mit der werd ich dann wieder zu den Harley-Treffen fahren.

Mopeds schauen.

Und gepflegt plaudern.

Aufgezeichnet von Franca Rodriguez