Lenkerumbauten scheinen eine beliebte Spielwiese für VXler zu sein.
Lenker Erfahrungen und Modifikationen
Ich habe einen LSL 01 an meiner VX. Es gibt aber z.B. Andere sind sogar 9 cm hoch. Wobei mir meiner schon breit genug ist. Ich muß mich korrigieren. Wie gesagt ist der für meinen Geschmack an der Grenze der Breite. Wäre aber mal interessant, wie sich der LSL Sport-Tourenlenker "LS 1" fahren ließe mit nur 680 mm Breite und 45 mm Höhe. Mal sehen, da mein jetztiger LSL durch Vandalismus leider schon wieder einen Knick hat, werde ich mir im Sommer mal den "LS 1" von LSL holen und dann berichten.
Bedingt durch den langen Tank ergibt sich für kleinere Leute eine verkrampfte Sitzhaltung. Querversuch mit einem deutlich höheren Lenker ergaben zwar eine bessere Sitzposition, aber ein deutlich schwammigeres Fahrverhalten (und sch... Optik).
Ich habe mir den LSL Superbikelenker flach geholt, habe ihn noch nicht angebaut, aber das werde ich bald machen. Ich habe heute den Lenker (LSL Superbike flach(LN1)) montiert und bin dann mal ne kleine Runde gefahren. Ich muß sagen, obwohl der Lenker wirklich flach und vor allen Dingen schmaler als der Vorgängerlenker ist, sitze ich überraschend aufrecht auf der kleinen. Ich habe dann noch Griffgummis von Harris montiert (waren Schnäppchen bei Louis Lagerverkauf) und Alu-Lenkerenden.
Auf jeden Fall kann ich nur Sagen die Investition hat sich gelohnt, meine kleine wirkt viel Handlicher als vorher. Und zuden sieht sie noch besser aus, finde ich. Wo ich es jetzt angesprochen habe, was für Spiegel könnt ihr mir denn so empfehlen.
Der LN von LSL ist, so glaube ich, ganz neu. Der ist jetzt zwischen den normalen Superbikelenkern L 01 & L 02 und dem LS Lenker angesiedelt. Ich habe mir jetzt den LS Lenker geholt und werde den in kürze montieren. Im Gegensatz zu den meisten anderen hier möchte ich durch den Lenker eine eher sportliche Haltung erreichen. Der LN ist da wohl ein guter Kompromiß.
Die besten Erfahrungen hatte ich bisher mit den Spiegeln von Louis für die Honda CB 900 bol d'or. A war bei mir angebaut und sollte originol sein... dann habe ich mir B besorgt, aus Inet Originol VX Lenker... und siehe da... der neue ist etwa 5cm höher... habe den nun montiert. Gab es vielleich die VX mit zwei verschiedenen Lenkerhöhen wie zB bei der Kawasaki W650?
Im Gegensatz zu den LSL Superbike Lenkern ist die Haltung merklich weiter nach vorne und tiefer versetzt. Mir liegt das besser als die Superbikelenker. Für mich ist die VX dadurch auch im schnellen Kurvenwechsel spürbar einfacher zu handhaben (schöner Test: schnelles Ausfahren aus einem Kreisel). In der Form her ähnelt der LS dem originalen Lenker. Zur Orientierung meine Größe: ca. Also ich habe seit kurzen auch einen LSL-Superbikelenker (von POLO) drauf. Er ist so lang wie der alte mit Gewichten. Ich muß sagen, es ist ein tolles fahren. Vorallem mit den Griffen.
Erfahrungen mit Harris Griffen
Ich will mir evtl die Griffe von Harris bei Polo gönnen: Link. Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Harrisgriffe sind gut kann ich weiterempfehlen. Habe die Carbonlook montiert wie ich die Karre gekauft habe, war 2004. Seitdem gute 56000Km gefahren, fast noch wie am ersten Tag. Sind nur ein wenig nachgedunkelt. Meine Empfehlung kaufen und Gasgeben.
Die Harris Griffgummis greifen sich sehr schnell ab... werden verblassen dann oder werden grau (gammel) ich habe mit solchen Griffgummis nur schlechte erfahrungen gemacht.
Weitere Griffempfehlungen
Bei Rizoma gibt es welche. Die kosten zwar 50 euros sehen aber seh hochwertig aus....wenn andere griffe,dann die...gibst auch in blau..passend zu deiner hebelei...
Ich denke man kann die originalen wiederverwenden. Es sei denn man möchte noch optisch die passenden enden dazo....kann...aber muss nich....
Die sollen auch nicht schlecht sein. Das sind die mit dem Waffelmuster.
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