10. September 2025

Fahrradkette ist runter – Was tun?

Fahrradfahrer kennen das Problem: Die Kette springt raus. Und sie wieder einzusetzen ist oft nervige Fummelarbeit. Am Ende hat man die Kette vielleicht wieder drin, aber die Finger sind voller Öl und Dreck. Wir zeigen dir einen einfachen Trick, wie du dein Fahrrad mit sauberen Händen wieder zum Laufen bringst.

Fahrradkette einhängen: So bleiben deine Hände sauber

Viele Hobbyradler tendieren bei einer rausgesprungenen Kette dazu, sie mit Gewalt wieder hineindrücken zu wollen. Das ist aber gar nicht nötig. Allerdings gibt es dafür eine viel elegantere Lösung. Und dafür musst du noch nicht mal absteigen!

Schalte dein Fahrrad in den höchsten Gang und trete kräftig in die Pedale.
Das war's schon. Die Kette sollte nun von alleine wieder an Ort und Stelle springen.

Noch leichter tust du dir, wenn du dabei einen leichten Abhang herunter fährst.

Was tun, wenn die Fahrradkette abgesprungen ist?

Wenn Ihre Fahrradkette abgesprungen ist, setzen Sie sie mit wenigen Schritten wieder ein. Folgen Sie dafür dieser Anleitung. Die Kette kann schmutzig und ölig sein. Verwenden Sie deswegen wenn möglich Handschuhe oder einen Lappen, um Ihre Hände sauber zu halten.

Ganz einfach geht es zum Beispiel mit dem Zweifinger-Trick. Nehmen Sie die Kette von unten mit zwei Fingern auf, ziehen diese über das Schaltwerk und hängen Sie sie von unten wieder ein. Schauen Sie nach, ob die Kette nur abgesprungen oder irgendwo eingeklemmt ist.

Suchen Sie nach möglichen Gründen für das Abspringen der Kette, wie Verschmutzung, falsche Kettenspannung oder abgenutzte Teile.

Fahrradkette beim E-Bike abgesprungen: Das können Sie tun

Wenn die Fahrradkette bei Ihrem E-Bike abgesprungen ist, können Sie sie ebenfalls wieder selbst einsetzen. Falls die Kette verklemmt ist, ziehen Sie das Schaltwerk leicht nach vorne. Setzen Sie die Kette zuerst auf das Ritzel oder das Kettenblatt. Beginnen Sie unten und arbeiten Sie sich nach oben vor.

Überprüfen Sie, ob Verschmutzungen, falsche Kettenspannung oder abgenutzte Teile das Problem verursacht haben. Fahren Sie vorsichtig los und achten Sie darauf, ob die Kette sauber läuft.

Die richtige Pflege für deine Fahrradkette

Nutz einen nassen Lappen oder Schwamm, um Schmutz, Staub und altes Schmiermittel von der Kette zu entfernen. Bei Bedarf kannst du auch ein spezielles Kettenreinigungsmittel benutzen.
Spüle die Kette gründlich mit klarem Wasser ab und lasse sie trocknen, bevor du neues Schmiermittel aufträgst.
Rasselt und quietscht die Kette, braucht sie auf jeden Fall frisches Öl. Dann jedes Kettenglied einzeln ölen.
Achte darauf das Schmiermittel gleichmäßig aufzutragen. Dabei kannst du das Pedal langsam drehen. Wische überschüssiges Öl mit einem sauberen Lappen ab, um das Anhaften von neuem Schmutz zu verhindern.
Überprüfe die Kette regelmäßig auf Verschleiß oder andere Beschädigungen. Rost kannst du gegebenenfalls mit einer Stahlbürste entfernen.

Tipps zur Vorbeugung

Damit die Kette erst gar nicht während der Fahrt abspringt, führen Sie regelmäßig prophylaktische Maßnahmen durch. Falls Sie sich unsicher sind, kann eine Fahrradwerkstatt helfen, das Kettenproblem dauerhaft zu lösen.

Fahrradkette spannen und kürzen

Die Fahrradkette ist als bewegliches Teil ein wichtiges Element, damit du mit dem Fahrrad beim Treten vorwärts kommst. Die Gründe für eine durchhängende oder zu straff gespannte Fahrradkette sind vielfältig. Du erkennst dieses Problem daran, dass beim Fahren die Kette öfter von den Ritzeln rutscht, das Treten in die Pedale sehr mühsam erfolgt oder am Rad die Schaltung nicht mehr sauber funktioniert.

Die Ursache findest du bei der Prüfung der Fahrradkette. Sie verfügt in diesen Fällen wahrscheinlich nicht mehr über die nötige Spannung und hängt sichtbar durch. Auf der anderen Seite darf die Fahrradkette auch nicht zu straff gespannt sein. Bei einem Fahrrad mit einer Kettenschaltung sorgt das Schaltwerk für die korrekte Spannung der Fahrradkette. Anders ist das bei Rädern mit Nabenschaltung. Hier ist regelmäßig eine Kontrolle der Kettenglieder sinnvoll.

Fahrradkette nachspannen

Die nachlassende Kettenspannung entsteht durch die permanente Beanspruchung der Glieder, die dadurch verschleißen. Die Kette wird immer länger. Du löst dieses Problem selbst, indem du die Fahrradkette nachspannst. Läuft die Fahrradkette nicht rund, musst du sie nicht sofort wechseln. Zunächst prüfst du die Spannung deiner Kette. Musst du sie nur nachspannen, ist das mit dem richtigen Werkzeug schnell erledigt.

Wir empfehlen, das Rad auf den Kopf zu stellen. So kannst du bequem an der Fahrradkette arbeiten. Um die Fahrradkette zu spannen, verschiebst du das hintere Rad im Ausfallende. Mit dem Maulschlüssel lockerst du vorher die Schrauben rechts und links an der Hinterachse. Die richtige Länge der Kette erkennst du, indem du sie ohne Kraftaufwand etwa 1,5 bis zwei Zentimeter nach oben und nach unten anheben kannst.

Ist das nicht der Fall, ziehst du das Hinterrad so weit nach hinten, bis die richtige Kettenlänge vorliegt. Das Nachspannen der Fahrradkette geht schneller von der Hand, wenn du das Hinterrad gerade nach hinten bewegst und das Laufrad dabei gleichzeitig beim Spannen der Kette drehst. Mit dem Drehmomentschlüssel ziehst du die Schrauben hinten wieder fest.

Bei einer Kettenschaltung besitzt das Schaltwerk eine Feder. Sie hält die Spannung der Kette hoch. Das Schaltwerk gleicht zusätzlich die Unterschiede in der Länge der Fahrradkette aus. Diese Funktion ist vor allem beim Schalten zwischen den Kettenblättern nützlich, wenn die Kette die Ritzel wechselt. Wenn eine Fahrradkette bei Zweirädern mit Kettenschaltung oder Nabenschaltung trotz Kettenspanner dennoch leicht durchhängt, ist der Kettenspanner entweder defekt oder verschmutzt.

Abhilfe schafft dann, den Kettenspanner und die Fahrradkette zu reinigen. Bringt das keine Besserung, ist möglicherweise die Feder im Schaltwerk gebrochen.

Fahrradkette kürzen

Es hilft nicht immer, die Kette einfach nur zu spannen. Ist sie zu lang, musst du die Fahrradkette kürzen. Mit Werkzeug ist das eine leichte Aufgabe. Vor allem neue Fahrradketten in Standardgröße sind meist länger als notwendig. Nimm die alte Kette und zähle die einzelnen Glieder ab. Die neue Kette kürzt du so ein, dass genau dieselbe Anzahl an Gliedern vorhanden ist. Ist die alte Fahrradkette bereits entsorgt, nutzt du die zweite Variante. Lege die neue Kette auf das größte Kettenblatt und das größte Ritzel. Führe sie dabei nicht durch das Schaltwerk.

Ziehe anschließend die auf dem Kettenblatt und Ritzel sauber aufliegende Kette straff. Die zweite Methode ist bei vielen Fahrrädern wie Citybikes, Trekkingrädern oder Hardtails möglich. Bei Bikes mit Hinterbaudämpfer ist dieses Vorgehen nicht möglich.

Schritte zum Kürzen einer Fahrradkette

Öffnen der Fahrradkette: Zuerst musst du zum Kürzen die Fahrradkette öffnen. Dazu benutzt du eine Zange, mit der du das Kettenschloss entriegelst. Es ersetzt die äußeren Laschen und Bolzen eines normalen Gliedes. Hake den Greifer der Zange rechts und links des Schlosses ein und drücke sie locker zusammen. Falls deine Fahrradkette über kein Kettenschloss verfügt, nutzt du einen Kettennieter zum Öffnen.
Kettennieter verwenden: Lege die nicht gespannte Kette in den Träger des Kettennieters, der weiter weg ist vom Drehgriff. Nun drehst du solange am Griff, bis du einen Widerstand spürst. Der Bolzen hat jetzt Kontakt zum Nietstift. Rotiere vorsichtig weiter, bis der Bolzen am Kettennieter auf den Stift drückt und die Niete hinausschiebt. Entferne den Stift aus der äußeren Lasche und entsorge ihn. Um später die Kette wieder zu vernieten, nimmst du neue Nietstifte.
Entfernen der Kettenglieder: Im nächsten Arbeitsschritt entfernst du die überzähligen Kettenglieder. Verwende dazu den Kettennieter. Setze ihn an das entsprechende Glied und drehe den Bolzen des Nieters herein, bis sich der Stift in der Niete langsam nach außen schiebt.
Verbinden der Kette: Nachdem die Fahrradkette gekürzt ist, muss sie nun wieder verbunden werden. Bei einer Fahrradkette mit Kettenschloss schließt du das Schloss wieder. Bei einer Kette ohne Schloss legst du die Enden der Kette zusammen, um mit den Fingern einen neuen Nietstift in die Öffnung zu schieben. Stelle den Griff des Kettennieters zurück in die Ausgangsposition und lege die Enden der Kette auf den Träger. Führe den Bolzen nun so lange in das Kettenglied, bis der Nietstift wieder komplett festsitzt. Die korrekte Position ermittelst du, indem der Widerstand beim Einführen kurz nachlässt, wenn der Stift richtig sitzt.
Abschließende Prüfung: Bevor du nun mit dem Rad wieder fahren wirst, prüfe abschließend noch einmal die Beweglichkeit der neu verbundenen Kettenglieder. Du kannst steife Glieder wieder beweglich machen, indem du sie mit den Fingern in alle Richtungen drehst.

Wann sollte die Fahrradkette gewechselt werden?

Bei jeder Fahrt ist eine Fahrradkette beachtlichen Zugkräften ausgesetzt. Über die Zeit dehnt sich das Material und die Kette wird länger. Das Resultat: Die Kette passt nicht mehr in die Ritzel und die Schaltvorgänge werden unsauber. Gibt es also Probleme im Antrieb und beim Schalten der Gänge, ist es möglicherweise Zeit für einen Wechsel. Wer sich nicht sicher ist oder die Dehnung der Kette genau messen möchte, kann auf eine Kettenverschleißlehre zurückgreifen. Das kleine Tool kostet ca. 5 Euro.

Die erste setzt man an einer Kettenrolle an. Die zweite Nase wird nach dem vorgegebenen Abstand in den nächsten Zwischenraum abgesenkt. Bleibt die Nase in der Kette hängen, ist noch alles gut. Rutscht sie durch den Zwischenraum, ist die Kette verschlissen und sollte gewechselt werden.

Wie lange hält eine Fahrradkette?

Grundsätzlich ist die Lebensdauer der Kette abhängig von Fahrradtyp und Nutzung. Eine wenig beanspruchte Fahrradkette kann bis zu 5.000 Kilometer halten. Bei intensiverer Nutzung, etwa bei einem Rennrad, steht der Wechsel in der Regel früher an. Ist man bei Wind und Wetter oder gar im Winter unterwegs, verschleißt die Fahrradkette noch schneller.

Wie findet man die richtige Fahrradkette?

Für Fahrradketten gibt es zwei wichtige Maße. Das ist zum einen der Abstand zwischen den Kettengliedern. Praktischerweise ist er hierzulande genormt und beträgt 1/2". Nur bei sehr speziellen und älteren Rädern findet man noch Maße wie 5/8". Die zweite Größe ist das Innenmaß der Breite. Sie ist abhängig davon, wie viele Zahnräder die Schaltkassette an der Hinterachse hat: je mehr Ritzel, desto schmaler die Kette. Deshalb ist auf den Verpackungen im Allgemeinen auch angegeben, für wie viele Ritzel die Kette geeignet ist.

Bei hochwertigen Fahrrädern bietet es sich an, eine Kette vom Hersteller des Schaltwerks zu kaufen - auch dann muss das Kettenschloss der Breite der Kette entsprechen.

Was braucht es für den Wechsel?

An erster Stelle steht natürlich eine neue Kette. Sie muss sich für den Fahrradtyp eignen. Man unterscheidet zwischen Ketten mit Kettennietstift und Kettenschloss (auch Kettenverbindungsglied genannt). Zum Schließen eines Kettenschlosses wird kein Werkzeug benötigt.

Ketten mit Kettenstift erfordern einen Kettennieter. Mit ihm wird der Nietstift, der bei der neuen Fahrradkette dabei ist, durch die Verbindung gedrückt. Er kostet rund 15 Euro. Viele Fahrrad-Multitools haben standardmäßig einen Nieter integriert. Steht der verbindende Nietstift über das Kettenglied hinaus, sollte er mit einem Seitenschneider gekürzt werden.

Sinnvoll sind zudem Arbeitshandschuhe, der Kettenwechsel ist eine schmutzige Angelegenheit. Wichtig: Am Ende die neue Kette zum Schutz gründlich schmieren.

Der Wechsel in 5 Schritten

Durch seitliches Drücken auf das Glied und leichtes Zusammenschieben der Kette springt das Schloss auf. Hat die Kette kein Schloss, ist es korrodiert oder findet man es vor lauter Schmutz nicht, kommt der Nietstift zum Einsatz. Er wird an einem beliebigen Kettenglied angelegt und mithilfe seiner Stellschraube auf der einen Seite fixiert. Von der anderen Seite wird nun durch Eindrehen eines Gewindes der Nietstift herausgeschoben und die Kette springt auf.
Ermitteln der richtigen Kettenlänge: Davon ausgehend, dass die alte Kette einst die richtige Länge besaß, kann sie als Referenz für die neue Kette dienen. Es gibt Fahrradketten mit unterschiedlicher Anzahl an Kettengliedern, üblicherweise zwischen 108 und 126 Gliedern. Die Länge der einzelnen Glieder ist bei allen Fahrradketten gleich. Die Anzahl der Kettenglieder der alten Kette muss auch die neue Kette aufweisen - hier hilft nur sorgfältiges Abzählen. Entsprechend muss eine zu lange Kette gekürzt werden. Die tatsächliche Länge der alten Kette spielt dagegen keine Rolle, denn sie wurde im Laufe der Zeit länger. Wer die alte Kette nicht mehr zur Hand hat, fädelt die neue Kette auf das größte Ritzel am Rad ein und führt sie per Hand straff zusammen. Zu dieser Kettenlänge werden dann noch zwei Kettenglieder hinzugezählt.
Kürzen der Fahrradkette: Bevor die Kette gekürzt wird, gilt es noch, ein Detail zu beachten: Abwechselnd gibt es breite und schmale Kettenglieder. Soll die Kette später mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, müssen auf beiden Seiten der neuen Kette schmale Glieder übrig bleiben. Wird die Kette dagegen mit einer Niete verschlossen, muss das eine Kettenende ein breites (Außenlasche) und das andere ein schmales Glied (Innenglied) aufweisen. Ist der exakte Ort der Kürzung bestimmt, kommt wieder der Kettennieter zum Einsatz. Analog zum Entfernen der alten Kette wird er an der entsprechenden Stelle angesetzt und der Nietstift herausgepresst.
Oft muss zum Beispiel der Schriftzug auf der Radaußenseite laufen. Beginnend mit dem vorderen Zahnkranz wird die Kette nun auf das Ritzel gelegt, auf dem zuletzt auch die alte Kette war. Dann geht es durch den Umwerfer und in das hintere Schaltwerk - auch hier wieder auf das gleiche Ritzel, wo zuvor die alte Kette lag. Gerade für Anfänger ist es hilfreich, sich vor dem Kettenwechsel viele Detailbilder mit dem Handy zu machen, um im Zweifelsfall zu wissen, wie die Kette geführt werden muss.
Schließen der Kette: Soll die Kette mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, wird das Verbindungsglied über die beiden freien Innenlaschen der Kette gesteckt und zusammengeklipst. Das geht in jeder beliebigen Position. Um sie ganz zu verschließen, muss die Kette so bewegt werden, dass sich das Schloss auf der Fahrradoberseite befindet. Sobald das Fahrrad dann wieder auf seinen Rädern steht, hilft es, aufzusteigen und einmal kräftig in die Pedale zu treten, damit sich das Kettenschloss mit einem hörbaren Klicken vollständig verschließt. Soll die Kette dagegen mit einem Nietstift zusammengeführt werden, werden händisch die Kettenenden zusammengeführt und der Kettennieter kommt zum Einsatz - diesmal zum Eindrücken des Nietstifts.

Folgeschäden bei zu spätem Wechsel

Eine alte Fahrradkette kann bei Belastung reißen. Wer seine Kette zu spät wechselt, riskiert außerdem kostspielige Folgeschäden. Eine unsauber laufende Kette beansprucht auch die Ritzel. Dann kann es passieren, dass nicht nur die Kette, sondern auch die Zahnräder gewechselt werden müssen.

Achte bei einer alten Kette immer mit auf den Zustand. Wie alle anderen Gebrauchsgegenstände unterliegt auch das Fahrrad gewissen negativen Einflüssen, wie zum Beispiel Verschleiß oder aber auch einfach nur „dem Zahn der Zeit“.

Was tun bei springender Fahrradkette?

Im Falle einer springenden Fahrradkette ist ebenfalls der erste Schritt, sich auf die Suche nach der Ursache zu begeben. Oftmals ist eine falsch eingestellte Schaltzugspannung schuld an der springenden Kette. In den meisten Fällen springt die Kette am hinteren Schaltwerk, die vorderen Kettenblätter stehen für gewöhnlich zu weit auseinander. Stellen Sie im Anschluss den letzten sauber schaltbaren Gang vor dem Kettensprung ein. Springt die Kette über das erste oder letzte Ritzel muss zunächst der Schaltbereich am Schaltwerk eingestellt werden. Springt die Kette weiterhin muss wahrscheinlich die Zugspannung eingestellt werden. Die Einstellschrauben für diesen Vorgang befinden sich für gewöhnlich am Lenker, direkt am Schalthebel. Durch das Drehen an der Schraube wird die Spannung erhöht bzw. gelöst. An dieser Stelle ist Fingerspitzengefühl und vor allem Geduld gefragt. Um die richtige und saubere Einstellung zu finden, sollten Sie die Schraube jeweils um ¼ Drehung bewegen und anschließend alle Gänge durchtesten.

Problem	Mögliche Ursachen	Lösungsansätze
Kette springt ab	Verschmutzung, falsche Kettenspannung, abgenutzte Teile, falsch eingestellte Schaltzugspannung	Reinigung, Kettenspannung prüfen und einstellen, Teile austauschen, Schaltzugspannung prüfen und einstellen
Kette rutscht durch	Verschlissene Kette, verschlissene Zahnräder	Kette wechseln, Zahnräder wechseln
Schaltung funktioniert nicht richtig	Falsche Einstellung der Schaltung	Schaltung einstellen

Arbeite immer sorgfältig und ruhig, wenn du die Fahrradkette kürzen oder nachspannen willst. Gerade die sensiblen Teile wie Nieten und Kettenglieder sind sehr empfindlich.