16. September 2025

Fahrrad Headset Montage Anleitung

Die richtige Montage ist unerlässlich, um das volle Potenzial deines Fahrrads auszuschöpfen und, noch wichtiger, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten.

Universalhalterung für Smartphones

Sichere Universalhalterung für Ihr Smartphone, egal ob Sie in der City, Trekking oder zur Arbeit fahren - Ihr Handy ist immer sicher! Passt auch mit Ihrer favorisierten Hülle bis 15 mm Dicke.

Einfache Montage mit 3 unterschiedlichen Anbauversionen (Nur jeweils eine im Lieferumfang):

  • Am Lenker
  • An der A-Headset Kappe
  • Am Lenker und mittig über dem Vorbau

Für die Handy Halteklemmung wurde auf das bei Fahrrädern eingesetzte und bewährte Exzenter Schnellspannsystem zurückgegriffen. Nach der kinderleichten Ersteinstellung des Halters ist Ihr Handy in Sekunden sicher am Fahrrad befestigt.

Die bewährte Kugelpfanne ermöglicht eine 360 Grad Drehung mit der Sie ihr Handy im Portraite- oder Landscape-Mode frei einstellen können. Die meisten Funktionen wie Lautstärke oder Kamera sind frei zugänglich.

Montage des A-Headset Mounts

Der A-Headset Mount ist aus stabilen Aluminium und wird anstatt der A-Headsetkappe montiert. Die vorher montierte Schraube wird auch zur Montage des A-Headset Halters benötigt. Durch seine Neigung nach oben hat man eine hervorragende Sicht auf das Display.

Bluetooth-Intercom-System für Helme

Inkl. Universell einsatzbares Bluetooth-Intercom-System, das deinen Lieblings-Outdoor-Sporthelm in einen Sena-Smart-Helm mit 2-Wege-Bluetooth-Intercom verwandelt.

PI ist ein kompaktes Headset, das sich dank seines Designs leicht an den meisten Fahrrad- oder Skaterhelmen oder jedem anderen Helm mit einer Riemenbreite von bis zu 18 mm (0,7 Zoll) befestigen lässt.

Die Bedienung des Geräts erfolgt über zwei Tasten, die sich am linken Lautsprecher befinden. Effektive Reichweite bis zu 400 m und Sprechzeit bis zu 6 Stunden.

Montage des Evolve FS Rahmensets

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf eines Evolve FS Rahmensets. Wir empfehlen daher dringend, dein Fahrrad von einem qualifizierten Fahrradmechaniker montieren zu lassen. Andernfalls kann es zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod kommen.

Falls Du an einem Montageständer mit Halteklaue arbeitest, sollte die Montage der Sattelstütze der erste Schritt sein. Den Rahmen selbst im Montageständer zu klemmen kann diesen beschädigen! Für Aufgaben, welche grosse Kräfte erfordern (z.B. Tretlagermontage), muss der Rahmen mit Laufrädern auf dem Boden stehen, oder ein Montageständer mit Tretlager/Achsbefestigung.

Wir empfehlen, die Kabel von hinten nach vorne zu verlegen, zum Steuersatz hin. Als erstes die Kabelhülle der Sattelstütze. Das geschieht am besten mit einem Magnetwerkzeug wie dem Park Tool IR-1.2. Als nächstes installiere die Kabelhülle vom Schaltwerk und die hintere Bremsleitung.

Schiebe sie durch das Röhrchen in den Kettenstreben, dann in einem Bogen in den Hauptrahmen.

Montage des Dämpfers

  1. Fette die zwei Gleitlager im Slider (9).
  2. Platziere den Dämpfer im Slider und presse die zwei Dämpferbuchsen (4) ein.
  3. Platziere den Dämpfer im Rahmen und fixiere ihn mit der Dämpferachse (2), welche Du noch nicht anziehen musst.
  4. Schiebe die zwei Führungsstangen (7) durch den Slider und befestige sie mit den zwei Schrauben beim Sitzrohr. Ziehe diese nur leicht an.
  5. Entferne nun die Dämpferachse (2) und schiebe den Slider nach vorne.
  6. Ziehe die zwei Schrauben (8) vorne auf 5 Nm an.
  7. Nun schiebe den Slider wieder nach hinten und ziehe die zwei hinteren Schrauben auf 5 Nm an.
  8. Prüfe, dass sich der Slider mit geringem Kraftaufwand bewegen lässt, und platziere ihn etwa in der Mitte der Führungsstangen.
  9. Stelle sicher, dass die zwei Spacer (5) am richtigen Ort sind, und beweg den Hinterbau so, dass du die hintere Dämpferachse (3) durchschieben kannst. Ziehe diese mit 6 Nm an.

Demontage und Montage des Hauptdrehpunktes

  1. Bevor du am Hauptdrehpunkt arbeitest, entferne die vordere Dämpferachse, und schiebe den Slider etwa in die Mitte der Führungsstangen.
  2. Zur Demontage des Hauptdrehpunktes, entferne die Achse (1) und den Split Ring (2) mit einem 8 mm-Inbusschlüssel.
  3. Nun kannst Du den Hinterbau aus dem Hauptrahmen ziehen.
  4. Der Spacer (4) hat Ausschnitte, so dass man die Lager mit einem Durchschlag hinausklopfen kann. Mache die gleichmässig, damit sich die Lager nicht verkanten und den Lagersitz beschädigen.
  5. Vor der Montage neuer Lager, fette die Lagersitze im Rahmen und stelle sicher, dass der Spacer zwischen den Lagern ist.
  6. Zum Zusammenbau, fette das Gewinde der Achse (1), und die Kontaktflächen zwischen Achse und Split Ring (2).
  7. Platziere den Split Ring auf der Achse.
  8. Stelle sicher, dass der Spacer (4) zwischen den Lagern ausgerichtet ist, positioniere den Hinterbau im Hauptrahmen, und schiebe die Achse durch die Lager.

Wartung und Inspektion

Das Evolve FS hat einen gerippten Kettenstrebenschutz und ein kleines Schutzblech, welches groben Dreck vom Hauptdrehpunkt fernhält.

  • Nach jeder Fahrt: Stelle sicher, dass alle Schrauben gemäss spezifiziertem Drehmoment angezogen sind. Reinige das Bike und inspiziere es visuell auf Schäden.
  • Nach 1000 km: Baue die Federgabel aus und untersuche das Steuerrohr und die Gabelkrone nach sichtbaren Beschädigungen.

NC-17 AirBox

Ein perfektes Bike verdient - schon aus Respekt - perfekte Komponenten. Mit der NC-17 AirBox integrierst du den Apple AirTag oder den Motorola Moto Tag unauffällig und wettergeschützt in dein Bike - per A-Headset-Montage. Lieferung inkl. Die NC-17 AirBox ist gemacht für alle, die ihr Bike nicht nur fahren - sondern feiern. Der Anspruch: Hightech, ohne das Design zu stören. Die NC-17 AirBox - für alle, die ihr Bike wirklich lieben.Smart. Sicher. Schutz vor Witterungseinflüssen wie z.B.

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Tags: #Fahrrad

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