Heidenau Reifen Freigabe für Motorräder

Der Name Heidenau ist vor allem Motorradfahrern als Reifenhersteller ein Begriff. Heidenau ist eigentlich eine kleine Stadt mit rund 16.000 Einwohnern im Kreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.

Schon 1946 befand sich das jetzige Unternehmen in Heidenau, doch unter anderem Namen und als Gummiformartikel-Produzent. Irgendwann kamen Reifen für Pkw und Fahrräder dazu. Zu DDR-Zeiten war das Reifenwerk Heidenau über viele Jahrzehnte im staatlichen "Pneumant"-Kombinat integriert und stellte unter anderem Moped- und Motorradreifen her. Seit 1994 gibt es wieder die eigenständige Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG.

Reifen für höchste Ansprüche

In der DDR wurden Simson-Roller, aber auch Autos wie der Trabant mit Reifen der Marke Heidenau ausgerüstet. Heute zeichnet sich das Unternehmen unter anderem dadurch aus, dass es Winterreifen für Motorräder fertigt, was nicht viele Reifenhersteller tun. Zu diesen Heidenau Motorradreifen gehört beispielsweise der K37 Silica mit einem groben Profil und einer speziellen Gummimischung. Winterreifen von Heidenau gibt es als Snowtex-Serie auch für Roller.

Doch Heidenau Motorradreifen eignen sich nicht nur für kalte Bedingungen, sondern auch für rauen Untergrund. So ist der K69 ein echter Offroad-Künstler mit starker Karkasse für harten Boden. Für weiches Gelände bietet das sächsische Unternehmen den K79 an. Rennsport-Reifen für klassische Motorräder befinden sich ebenfalls im Sortiment, unter anderem der K64 mit einer weichen Gummimischung für eine besonders effiziente Haftung auf dem Asphalt.

Wer einen Allround-Reifen für Enduros sucht, sollte sich den K60 Scout anschauen, mit dem man auch abseits der Straße eine gute Traktion hat. Schotter liegt ihm besonders und auch der Grip auf nasser Straße kann sich sehen lassen.

Die Bedeutung von Reifenfreigaben

Motorradreifen sind entsprechend der ECE-R 75 genormt. Sie gilt für Zweiradreifen spätestens ab dem Produktionsdatum Oktober 1998 und betrifft insbesondere die Beschriftung der Reifenflanke. Die ECE-Nummer inklusive dem E-Zeichen muss auf jedem Reifen abgebildet sein. Nur mittels diesem kann herausgefunden werden ob der Reifen auch zugelassen ist. Sollte aus unerklärlichen Gründen diese Nummer bzw. das E-Zeichen fehlen, handelt es sich um keinen straßenzugelassenen Reifen. Info: Das Kürzel „NHS“ im Reifennamen deutet auf reine Rennstreckenreifen hin.

Lange Zeit waren Reifenfreigaben für Motorradreifen Pflicht, inzwischen sind diese Beschränkungen aber für die meisten Fahrzeuge aufgehoben worden. Trotzdem ist es auch heute noch ratsam sich über die Datenbanken der Reifenhersteller zum Thema Reifenempfehlungen, Freigaben und Unbedenklichkeitserklärungen zu informieren. Gerade für ältere Motorräder sind auch aktuell noch Freigaben und TÜV-Gutachten notwendig um Reifenmodelle legal fahren zu dürfen.

Im Verkehrsblatt 15-2019 vom 15.08.2019 wurde die Praxis der Reifenumrüstung an Motorrädern neu festgelegt. Gültig ist die neue Vorgehensweise für Reifen, die nach 31.12.2019 hergestellt wurden.

Die nachfolgenden, Unbedenklichkeitsbescheinigungen, Service-Informationen und Bereifungsempfehlungen sind zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aufgrund von Informationen der Motorradhersteller und Importeure auf den aktuellen Stand gebracht worden. Auch bei größter Sorgfalt können wir Fehler nicht ausschließen. Daher können wir Sie nicht von der Pflicht entbinden, sich vor der Montage über die gesetzlichen und technischen Bestimmungen sowie die Zulässigkeit der entsprechenden Bereifung zu informieren.

Fall 1: Fahrzeuge mit EU-Typgenehmigung (die Mehrheit der Fahrzeuge ab BJ 2000)

Fall 1a: Gleiche Reifengröße, anderer Hersteller, anderes Profil. Die Umrüstung ist zulässig, die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Eine Anbauabnahme und Eintragung in die Zulassungsbescheinigung ist nicht nötig (Verkehrsblatt 15-2019, Nr. 90). Für diesen Fall stellen die meisten Reifenhersteller eine Service-Information zur Verfügung, aus der die empfohlenen Reifenkombinationen für das Fahrzeug hervorgehen.

Fall 1b: Geänderte Reifengröße, die innerhalb der original eingetragenen Reifengrößen liegt. Setzt voraus, dass schon bei der Fahrzeughomologation mehrere Reifengrößen eingetragen wurden und die neue Reifengröße innerhalb der in der Zulassungsbescheinigung (ZB) oder im COC-Papier aufgeführten Dimensionen liegt. Diese Änderung ist ohne Weiteres zulässig, auch hier hilft eine Service-Information bei der Auswahl der geeigneten Bereifung.

Fall 1c: Geänderte Reifengröße oder geänderte Reifenbauart. Bei Montage der Reifen liegt eine Änderung des Fahrzeugs und ein Erlöschen der Betriebserlaubnis nach §19 (2) StVZO vor. Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem genehmigten Zustand, ist eine Begutachtung gemäß §21 auf Grund §19 (2) StVZO möglich und nach dem Umbau unverzüglich erforderlich! Eine vom Reifenfabrikaten ausgestellte Herstellerbescheinigung für die getesteten Fahrzeug-/Reifenkombinationen kann hier als Prüfgrundlage für die Begutachtung gemäß § 21 StVZO dienen, stellt aber keine Garantie für eine erfolgreiche Abnahme und Eintragung in die Zulassungsbescheinigung dar!

Fall 2: Fahrzeuge ohne EU-Typgenehmigung (alte Fahrzeuge mit ABE oder mit Einzelabnahme nach §20/21)

Die Verwendung anderer Reifen, als in den Zulassungsdokumenten aufgeführt, ist nicht zulässig! Hier ist ein Vorgehen wie in Fall 1c notwendig. Sollte nur eine Reifenfabrikatsbindung eingetragen sein, dürfen alle Reifenmodelle dieses Herstellers

Seit dem 01.01.2025 besteht die Möglichkeit die Reifenbindung bei Fahrzeugen mit deutscher Betriebserlaubnis oder Einzelzulassung gem. § 19 Abs. 2 i.V.m. § 21 StVZO auszutragen, sollte das maximale Baumaß der eingetragenen Reifengrößen im Fahrzeug Platz gem. § 19 Abs. 2 i.V.m. § 21 haben. Dabei können die Reifengröße oder die Bauart auch abweichend der original eingetragenen Reifen sein!

Neue Reifenfreigaben von Heidenau

Heidenau hat neue Reifenfreigaben bekannt gegeben. Sämtliche Unbedenklichkeitsbescheinigungen sind unter www.heidenau.com abrufbar. Neue Freigaben liegen unter anderem für die BMW F800GS Adventure, Honda VFR 1200X Crosstourer, Honda NC 750D Integra, Honda NC 750X, Honda NC 750SA & NC 750 SD, Honda CB 500X & CB 500F und Kawasaki J300 vor.

Heidenau Reifen finden und montieren lassen

Ob SuperMoto, Straßenmotorrad, Custombike oder für die großen Straßenenduros - wir bieten den richtigen Reifen, damit die individuelle Klasse auf den Weg gebracht wird. Sie müssen Brems-, Beschleunigungs- und Seitenführungskräfte punktgenau übertragen, dynamisches Fahrverhalten unterstützen und nicht zuletzt einen hohen Fahrkomfort ermöglichen. Und letztendlich spiegeln und unterstützen Sie den individuellen Charakter jedes einzelnen Motorrads.

Bevor ein Reifen die Straße erobert, beginnt seine Reise in unserer Entwicklungsabteilung. Ob komplett neue Reifenkonzepte oder die Optimierung bestehender Modelle: Hier arbeiten wir mit Leidenschaft daran, jede Idee zur Serienreife zu bringen. Besonders wichtig: Ihre Wünsche. Von speziellen Einsatzzwecken bis hin zu individuellen Anforderungen - wir entwickeln maßgeschneiderte Lösungen, die genau zu Ihnen passen.

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