Die Hellefelder Höhe, eine kurvenreiche Strecke zwischen Arnsberg und Hellefeld, steht immer wieder im Fokus, insbesondere nach schweren Unfällen. In den letzten Jahren hat sie sich laut Anwohnern zu einer regelrechten Rennstrecke entwickelt.
Sicherheitsbedenken und Forderungen nach Maßnahmen
Jens Kuhnen von der Sunderner Bürgerinitiative „Motorradlärm und Motorradraserei“ fordert rigorose Maßnahmen, da Appelle an die Vernunft bisher keine Wirkung gezeigt hätten. Die Strecke beginnt in Arnsberg am Kreisverkehr Altes Feld-Hellefelder Straße-Sunderner Straße. Richtung Hellefeld geht es über die Teutenburg. Durch das Tal des Hellefelder Bachs geht es bei mäßiger Steigung rasch in den Wald.
Nach einigen Kilometern windet sich die Straße über einige Serpentinen aus dem Bachtal, und erste Gipfel täuschen schon ein Ende des Anstiegs vor, verdecken aber nur den eigentlichen Scheitelpunkt der Strecke. Die Steigung zieht auch jetzt nicht wesentlich über die 4 % an, die man im Durchschnitt zu überwinden hat. Kurz hinter der Passhöhe lichtet sich der Wald.
Rüttelstreifen zur Geschwindigkeitsreduzierung
In der kommenden Woche bekommen zwei bekannte Biker-Strecken so genannte Rüttelstreifen. Ab Dienstag laufen die Arbeiten an der Hellefelder Höhe zwischen Hellefeld und Arnsberg. Nördlich der Zufahrt zum Kompostwerk entstehen auf 100 Metern Rüttelstreifen.
Erfahrungen von Motorradfahrern
Viele Motorradfahrer schätzen die Hellefelder Höhe für ihre anspruchsvollen Kurven. Einige betonen jedoch die Notwendigkeit, die eigenen Fähigkeiten realistisch einzuschätzen und die Geschwindigkeit anzupassen. Sicherheitstraining beim ADAC wird empfohlen, aber erst nach dem man etwas "aktive" Fahrpraxis mitbringt.
Auch das Fahren in der Gruppe kann je nach Partnern problematisch sein. Wenn mit jemandem zusammen, dann muss derjenige entweder hinter dir fahren so dass du das Tempo vorgibst oder er fährt in deinem Tempo vor dir so dass du dir ein bisschen abgucken kannst was er macht.
Kontroverse um Geschwindigkeitsbegrenzungen
Die Einführung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, insbesondere solchen, die ausschließlich für Motorräder gelten, stößt auf Kritik. Einige Motorradfahrer argumentieren, dass auch Autofahrer in den Kurven überfordert sein könnten. Wieder andere beklagen, dass solche Maßnahmen den Fahrspaß mindern und zu Nötigung durch langsamere Fahrzeuge führen können.
Es gibt im Sauerland noch eine (aber "nur" auf 70) für Motorräder beschränkte Strecke mit häufigem Pistoleneinsatz. Kann man gegen solche Tempolimits angehen? Wer kennt eine Strecke wo diese Mopped Tempo Schilder weggenommen wurden?
Anwohnerperspektive und Lärmbelästigung
Belästigte Anwohner können wohl kaum wirklich der Grund sein. Die gibt es dort kaum, schließlich fast bis in den Wald. Hinter der schönen Strecke biegt man eigentlich (wenn man schlau ist) vor Hellefeld schon Richtung Sundern ab. Es war aber schon vor längerem davon zu lesen, daß sich die Mitglieder des Tennisclubs über die Lautstärke der Motorräder beschwert haben als auch die Anwohner von Hellefeld.
Ich persönlich habe im übrigen oft (wir haben unsere schönsten Strecken hier auch schon SA/SO gesperrt bekommen) sehr viel Verständnis für die Anwohner. Da werden nämlich auf Kosten der Ohren und der Sicherheit touristische Moped-Ströme aus dem Um- und \"Ausland\" angezogen, die sich dann gegenseitig \"herbrennen\" und dabei zumeist den oberen Drehzahlbereich vorführen.
Rechtliche Aspekte
Wenn Du gerichtsfest beweisen kannst, das ein Dir entstandener Schaden durch eine bauliche oder ordnungspolitische Massnahme einer Behörde entstanden ist, vor allem bei einer solchen Beschilderung, schaffst Du es (so oder so) bis in die höchste Instanz und kommst auch ganz bestimmt ins Fernsehen ! Wer Dich beim Überholen schädigt, ist dafür verantwortlich! Die einzige Möglichkeit gegen solche Beschilderung ist die Einzelklage vor dem Verwaltungsgericht wegen \"Unverhältnismässigkeit...\".
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