Die Hertrampf Gruppe, mit ihrem Standort im Emslandpark an der A31 bei Emsbüren, blickt auf eine 40-jährige Geschichte zurück. Mit fünf Standorten, verschiedenen Unternehmensbereichen und über 85 Experten ist die Unternehmensgruppe Ansprechpartner rund um motorisierte Zweiräder.
Die Hertrampf Racing GmbH und DH-Customs GmbH aus Emsbüren, beide vertreten durch Geschäftsführer Denis Hertrampf, haben einen Antrag auf Insolvenz gestellt. Das geht aus einer Bekanntmachung des Amtsgerichts Lingen hervor. Demnach wurde am 19. Juni die vorläufige Verwaltung des Vermögens sowohl der Hertrampf Racing GmbH, als auch der DH-Customs GmbH angeordnet.
Der Geschäftsbetrieb soll während des Insolvenzverfahrens lückenlos fortgeführt werden, sagt Andreas Sontopski. Darüber hinaus sucht die Hertrampf Gruppe nun nach einem Investor. Die Restrukturierung wird von einem Beraterteam um den freiberuflichen Controller und Unternehmensberater Christian Coordes, der Grafschaft Beratung, Eric Coordes von der Münsteraner Kanzlei Mönig sowie der Mentor AG begleitet, heißt es in einer Mitteilung vom 2. Juli.
Eine Maßnahme soll demnach der Verkauf der betrieblich genutzten Immobilien am Standort Emsbüren sein. Dort hat die Hertrampf Motocity im Emslandpark direkt an der A31 einen prominenten Standort. Erst im Januar hatte Denis Hertrampf der Starke-Automobilgruppe das Grundstück neben der Motocity verkauft. Diese errichtet auf dem 11.000 Quadratmeter großen Gelände ein Porsche-Zentrum.
Wie Denis Hertrampf dem Motorsportportal speedweek.com mitteilt, ist der Rennsport von der Insolvenz nicht betroffen und das Sportbike-Projekt mit Oliver Svendsen und Anton Söndergren werde weitergeführt. Zu den Gründen für das Verfahren gab er an, dass Teilbereiche des Unternehmens, unter anderem der Handel mit Fahrzeugen, nicht mehr rentabel seien.
Laut Sontopski hat es 2025 einen deutlichen Nachfrageeinbruch im Handel mit neuen Motorrädern gegeben. Dieser Rückgang bedeute gleichzeitig einen erheblichen Mehraufwand im Bereich der Finanzierung der vorhandenen Fahrzeuge. Sontopski erklärt zudem, dass die Gehälter der 30 betroffenen Mitarbeiter gesichert sind.
„Wir haben in den vergangenen Jahren eine einzigartige Kombination aus Motorradhandel, Technikkompetenz und motorsportlicher Leidenschaft aufgebaut.
Erweiterung des Sortiments um E-Bikes
Seit 2020 hat die Hertrampf-Gruppe ihr Sortiment um E-Bikes erweitert und ist so im Bereich der E-Mobilität noch breiter aufgestellt. Neben den elektrisch betriebenen Motorrädern von Husqvarna, KTM und Harley-Davidson bietet das Unternehmen hochwertige E-Bikes/-Fahrräder an.
Vom Kinderrad über City- und Trekking-Bikes bis hin zum Hardcross-Sportmodell lautet das Motto: „Wir haben für jeden das passende E-Bike!“ Die neuen Modelle für die kommende Fahrradsaison sind eingetroffen. Kunden können ihr Wunschrad bestellen oder reservieren und es im Frühjahr abholen.
In einer großen Ausstellung mit Rädern der Marken Husqvarna und R-Raymon hält der Standort in Nordhorn die ganze Breite an E-Bikes bereit.
Die Hertrampf Gruppe bietet neben den E-Bikes auch weiterhin ein breites Spektrum an Motorrädern an. Im Fokus stehen dabei stets Innovation und Qualität, um den Kunden ein optimales Fahrerlebnis zu bieten. Die Expansion in den E-Bike-Markt stellt eine zukunftsorientierte Ergänzung des bestehenden Angebots dar.
Harley-Davidson und die Hertrampf Gruppe
Die Verbindung zur Marke Harley-Davidson ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensgeschichte. Als Händler bietet die Hertrampf Gruppe eine Auswahl an Harley-Davidson Motorrädern an. Die Partnerschaft mit Harley-Davidson unterstreicht die Bedeutung des Unternehmens im Bereich der motorisierten Zweiräder.
Harley-Davidson huldigt weiter der Motorradhistorie und präsentiert mit der Softail Slim ein Modell im Stil der frühen Custombikes und Bobber der 40er und 50er Jahre. Ein puristischer Look ohne überflüssigen Zierrat prägt die auf 16-Zoll-Speichenrädern rollende Neuheit. Besondere Kennzeichen der Softail Slim sind der mit einer Querstrebe versehene Hollywood-Lenker, die mächtige Gabel und der besonders tief angeordnete Solositz sowie das schlanke Heck mit gechopptem Schutzblech.
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