Hitzeschutzband für Motorräder: Test und Vergleich

Rennsport ist ein Thema, das sehr weitreichend ist. Es gibt viele Dinge, die unbedingt zu beachten sind, wie Regeln, Gesetze und Sicherheitsvorkehrungen. Hitzeschutzband wird nicht erst seit gestern im Motorsport eingesetzt.

Da beim Rennsport unter Umständen die Motorräume überhitzen können, das Benzin anfangen kann zu kochen oder auch die Elektronik die hohen Temperaturen übel nimmt, wird Hitzeschutzband dafür eingesetzt, dass derartige Schäden nicht entstehen. Mit Hitzeschutzband wird die Wärme der heißen Abgase nicht in den Motorraum geleitet, sondern an die Umwelt.

Was ist Hitzeschutzband und wozu dient es?

Hitzeschutzband ist aus hitzebeständigen Materialien gefertigt. Im Motorsport wird es dazu eingesetzt, um Kabelstränge oder die Karosserie selbst vor zu starker Hitzeentwicklung zu schützen. Durch das Hitzeschutzband und das gezielte Umwickeln mit diesem, kann Hitze abgeleitet oder isoliert werden. Da die Hitze dort bleibt, wo sie existieren darf, hat das Fahrzeug auch optimale Voraussetzungen für die Fahrt.

Die Funktion von Hitzeschutzbändern

An Krümmern und Auspuffen entsteht aufgrund der hohen Abgastemperaturen grosse Hitze. Diese macht den genannten Bauteilen selbst natürlich nichts aus, da sie hierfür entwickelt wurden. Doch gibt es am Mofa durchaus Bauteile und Komponenten, die hohe Temperaturen nicht so gut vertragen und durch sie sogar beschädigt oder gar zerstört werden können. Ein Auspuffband sorgt für eine effektive Hitzeisolierung sowohl des Krümmers als auch des Auspuffs. Die Temperatur der nach aussen abstrahlenden Hitze wird durch ein solches Band also wesentlich gesenkt. So sorgt das Hitzeschutzband dafür, dass empfindliche Bauteile keinen Schaden nehmen. Auch bei versehentlicher Berührung des Auspuffs oder des Krümmers mit der Kleidung oder gar blosser Haut kann ein solches Band dafür sorgen, dass sich Fahrer oder Sozius nicht verbrennen.

Materialien von Hitzeschutzbändern

Hitzeschutzband aus Glasgewebe besteht genauer gesagt aus E-Garnen sowie texturiertem E-Glas. Diese Art Hitzeschutzband kann einer Hitzeentwicklung von bis zu 450 °C standhalten, selbst dann, wenn diese Temperatur über einen längeren Zeitraum bestehen bleibt. Eine positive Eigenschaft dieser Art Hitzeschutzband ist die besonders gute Isolationseigenschaft, da es ein hohes Speichervolumen besitzt. Außerdem ist Glasgewebe Hitzeschutzband sehr reißfest und geschmeidig.

Glasfaser Rundschnuren sind eine gute Alternative zum Breitband, wenn man mal etwas anderes ausprobieren möchte. Zu beachten ist aber, dass sie teilweise in anderen Bereichen als gewöhnliches Hitzeschutzband Verwendung finden. So kann mit einer Glasfaser Rundschnur sehr gut der Kessel oder Ofen abgedichtet werden. Soll etwas mit der Rundschnur isoliert werden, sollte dieses Teil entsprechend oft mit der Schnur umwickelt werden.

Silikat Hitzeschutzband kommt überwiegend dort zum Einsatz, wo dauerhaft Temperaturen von über 1000 °C herrschen. Neben der extremen Hitzebeständigkeit hat Silikat Hitzeschutzband aber noch weitere positive Eigenschaften zu bieten. So ist es zum Beispiel unempfindlich gegenüber Chemikalien und ist generell sehr widerstandsfähig.

Auch Graphit Hitzeschutzband ist neben Silikat Hitzeschutzband, aufgrund seiner hohen Hitzebeständigkeit sehr beliebt. Temperaturen von bis zu 1200 °C hält dieses Band ohne Probleme aus. Es wird hauptsächlich zum Schutz von Kabelsträngen und Karosserien im Motorsport verwendet. Dabei werden Auspuffteile sowie Krümmer mit dem Hitzeschutzband umwickelt, um deren Hitzeausstrahlung abzuisolieren.

Auch Keramik Hitzeschutzband kann Temperaturen von bis zu 1200 °C standhalten. Titanium Hitzeschutzband findet oft bei Rennwagen Verwendung, da es eine hohe Temperaturbeständigkeit besitzt.

Vorteile und Nachteile von Hitzeschutzband

Wie alles hat auch Hitzeschutzband seine Vor- und Nachteile, wobei im Allgemeinen die Sicherheit vorgehen sollte. Die Hitze wird gezielt abgeleitet und isoliert. Das Hitzeschutzband kann Fahrzeugteile vor der Hitzeentwicklung schützen, die bei zu großer Hitze Schaden nehmen können. Somit werden Unfälle durch Ausbleiben von Defekten vermieden. Hitzeschutzband gibt es in verschiedenen Farben. Es kann durchaus auch als optisches Mittel eingesetzt werden, um dem Fahrzeug einen bestimmten Look zu verpassen.

Durch die Umwickelung von zum Beispiel dem Katalysator, dem Krümmer oder dem Auspuff, entsteht eine gezielte Ableitung der Hitze und eine gezielte Isolierung. Die Temperatur des Abgases bleibt so höher als ohne Hitzeschutzband, wodurch auch der Katalysator optimaler funktioniert. Das liegt daran, dass die chemischen Umwandlungsprozesse bei höheren Temperaturen optimaler und sauberer vonstattengehen können, als wenn die Temperaturen niedriger sind. Das kommt also nicht nur dem Fahrer zugute, sondern auch der Umwelt.

Allerdings gibt es auch Nachteile. Verwendetes Hitzeschutzband sieht man - und das ist nun mal Geschmacksache. Hitzeschutzband ist unglaublich saugfähig. Bei Fahrzeugen, die nur bei schönem Wetter gefahren werden, ist das kein Problem, aber sobald das Hitzeschutzband nass wird, wird es auch nicht so schnell wieder trocken. Das heißt, dass bei Nässe die umwickelten Teile bei seltenem Fahren Tage lang der aufgesaugten Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Wenn das gelegentlich mal passiert ist das wenig problematisch, wenn danach eine Fahrt stattfindet, da durch die Hitze die Feuchtigkeit schnell verdunstet.

Das gilt ganz besonders für den Winter, wenn das Fahrzeug draußen abgestellt wird oder dann gefahren wird, denn das Salzwasser kann an das Hitzeschutzband gelangen. Es gibt Hitzeschutzband in verschiedenen Farben, was dieses mit unterschiedlichen Eigenschaften versieht. So sieht zum Beispiel weißes Hitzeschutzband deutlich schneller verschmutzt aus als Schwarzes. Für kurze Einsätze wie bei Aufführungen, Ausstellungen oder Wettbewerben sieht es aber imposanter aus.

Auswahl des richtigen Hitzeschutzbandes

Die Rollenlänge geht ab 5 Meter los. Je nachdem wie viel man umwickeln möchte und um was für ein Fahrzeug es sich überhaupt handelt, sollte man auch die passende Länge kaufen. Man sollte in dieser Hinsicht nicht knauserig sein und lieber eine zu lange Rolle kaufen als eine, auf der zu wenig drauf ist.

Hitzeschutzband gibt es in verschiedenen Breiten, wie zum Beispiel in 25 Millimetern oder gar 50 Millimetern. Welche Breite man nimmt, ist jedem selbst überlassen und optisch gesehen ist es Geschmacksache. Bei Hitzeschutzband ist es ratsam zu etwas kostenintensiveren aber dafür deutlich hochwertigeren Produkten zu greifen, anstatt zu günstigeren aber deutlich minderwertigeren.

Anwendung und Montage

Wird Hitzeschutzband neu angebracht, qualmt es in der Regel bei der ersten Fahrt etwas. Hinzu gesellt sich ein auffälliger wenn auch nicht sehr intensiver Geruch. Da die Thermik sich durch das Umwickeln von Krümmern mit Hitzeschutzband ändert, steigt die Betriebstemperatur schneller an. Da durch das Hitzeschutzband die Thermik und die Resonanzverhältnisse im Auspuff geändert werden, kann es dazu kommen, dass eine Neueinstellung des Vergasers angebracht ist. Auch wenn die Außentemperatur der umwickelten Fahrzeugteile sinkt, die Isolation ist nie vollständig.

Zuerst sollte man sich alles, was benötigt wird, zurechtlegen. Gebraucht wird das Hitzeschutzband, Wasser, ein Edelstahldraht/ Stahlkabelbinder / Schlauchschellen oder etwas Ähnliches und gegebenenfalls Ofenlack. Danach wird das Hitzeschutzband ausgiebig in Wasser eingeweicht. Ist es vollständig eingeweicht, kann es straff um das demontierte Teil gewickelt werden. Mit Edelstahldraht, Stahlkabelbindern oder etwas anderem, wird das Hitzeschutzband anschließend fixiert. Ist das Karosserieteil wieder montiert, kann das Fahrzeug gestartet werden.

Hitzeschutzband bietet einen guten Schutz und kann dabei helfen, die Leistung des Fahrzeuges zu steigern. Optisch gesehen ist es Geschmacksache, aber hilfreich ist es alle mal.

Mehr Leistung durch Hitzeschutzband?

Einige Töfflimeitli und Töfflibuebe schwören gar darauf, dass ein Auspuffband für mehr Leistung sorgt. Dies ist jedoch nur bedingt richtig und trifft längst nicht in allen Fällen zu. Durch das Band geht weniger Hitze nach aussen verloren. Dadurch ist die Abgastemperatur deutlich höher. Bei höheren Temperaturen können die Abgase schneller fliessen. Dies kann, bei einem entsprechenden Setup am Mofa, durchaus dazu beitragen, noch etwas mehr Leistung herauszukitzeln. Dieser Effekt ist jedoch zumeist auf den oberen Drehzahlbereich beschränkt und macht sich in der Regel nur bei sehr gut aufeinander abgestimmten Tuning-Parts bemerkbar. Bei Töfflis mit Standard-Setup haben Hitzeschutzbänder jedoch in der Regel keinen Einfluss auf die Endgeschwindigkeit.

Ein hochwertiges Auspuffband besteht in der Regel aus sehr hitzebeständigem Glasfasergewebe. Dieses sorgt für eine effiziente Hitzeisolierung an Krümmern und Auspuffrohren. Jedoch hat dieses Material den Nachteil, dass die winzig kleinen Glasfasern bei Kontakt in die Haut eindringen können und dann starke Reizungen hervorrufen. Bei der Montage eines solchen Bandes an der Auspuffanlage ist deswegen Vorsicht geboten. Du solltest, wenn du ein Auspuffband am Auspuffrohr deines Töfflis montieren willst, stets Handschuhe und am besten auch einen Atemschutz tragen. Indem du das Band vor dem Wickeln anfeuchtest, lässt es sich zwar nicht einfacher anbringen, aber du reduzierst damit seine Neigung, lose Glasfasern abzugeben. Dadurch sinkt die Gefahr von Reizungen der Haut und der Atemwege.

Temperaturbeständigkeit

Ein hochwertiges Hitzeschutzband hält mühelos und dauerhaft Temperaturen bis etwa 600° C stand. Diese werden an einem Krümmer oder Auspuffrohr nur sehr selten erreicht, sodass du dir keine Sorgen machen musst, dass dir das Auspuffband im Betrieb irgendwann einfach „abfackelt“. Allerdings verblassen selbst hochwertige, eingefärbte Bänder zumeist mit der Zeit, sodass ein schwarzes Schutzband nicht für immer schwarz bleibt, sondern irgendwann etwas gräulich aussehen wird. Dies liegt daran, dass sich die enthaltenen Farbpigmente aufgrund der starken Hitzeeinwirkung mit der Zeit zersetzen.

Sollte ein Hitzeschutzband auf den ersten Kilometern nach dem Wickeln eine leichte Rauchentwicklung zeigen, ist dies übrigens normal und kein Grund zur Sorge. Wurde es ein paar Mal bei voller Betriebstemperatur des Mofas genutzt, hört dieses Rauchen von ganz alleine auf. Das Band ist generell nicht brennbar, sodass du dir in dieser Hinsicht keinerlei Sorgen machen musst.

Befestigung von Hitzeschutzbändern

Möchtest du an deinem Töffli ein Hitzeschutzband am Auspuff montieren, musst du dieses nach dem Wickeln manuell befestigten. Denn Hitzeschutzbänder sind generell nicht selbstklebend. Der Grund hierfür liegt auf der Hand: Jeder Kleber würde sich aufgrund der starken Hitze des Krümmers oder Auspuffs innerhalb kürzester Zeit auflösen und das Band würde einfach abfallen.

Daher gilt es, das Band zunächst einmal richtig stramm zu wickeln und es danach mithilfe von Schlauchschellen oder aber Kabelbindern aus Metall zu befestigen. Wir empfehlen, auf Schellen aus rostfreiem Edelstahl zurückzugreifen. Diese vertragen Hitze sehr gut und es besteht nicht die Gefahr, dass Lackierungen oder Beschichtungen aufgrund der Hitzeeinwirkung abplatzen und die Befestigung rostet. Aus diesem Grund eignen sich auch verzinkte Schellen nicht immer besonders gut, um ein Auspuffband zu befestigen. Ein weiterer nützlicher Tipp: Beim Wickeln solltest du das Hitzeschutzband sowohl am Anfang als auch am Ende einmal leicht umschlagen. Dadurch verhinderst du, dass es durch mechanische Einwirkungen ausfranst.

Den kompletten Auspuff umwickeln?

Aus Sicht einer Leistungssteigerung macht es selbst bei optimal aufeinander abgestimmten Tuning-Komponenten keinen Sinn, den Krümmer und das gesamte Auspuffrohr mit Auspuffband zu umwickeln. Jedoch kann dies durchaus Sinn ergeben, wenn dir die Optik des Bandes zusagt. Aufgrund der relativ hohen Preise für hochwertige Bänder solltest du jedoch den optischen Nutzen und den finanziellen Einsatz gegeneinander abwägen. Denn für einen kompletten Auspuff sind einige Meter Band erforderlich.

Retro-Racing-Optik

Bereits zu den Hochzeiten der Mofas in den 1970er- und frühen 1980er-Jahren waren Hitzeschutzbänder bei Tuning- und Racing-Fans überaus beliebt. Der häufigste Grund, heute ein Hitzeschutzband am Mofa zu montieren, ist daher tatsächlich, einen authentischen Retro-Racing-Look zu erzielen. Hast du für dein Mofa ein klassisches Tuning-Setup mit zahlreichen Retro-Komponenten gewählt, verleiht ein professionell gewickeltes Auspuffband deinem Hobel den letzten optischen Schliff und sorgt für einen authentischen 80er-Jahre-Look.

Auf diese Weise schlägst du also mehrere Fliegen mit einer Klappe: Du schützt hitzeempfindliche Teile deines Töfflis effektiv, erhältst unter Umständen sogar etwas mehr Leistung und sorgst für einen stilechten Retro-Look.

Hitzeschutzbänder im Vergleich

Hier ist eine Vergleichstabelle einiger Hitzeschutzbänder basierend auf den bereitgestellten Informationen:

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