Wenn du ein Motorrad-Gespann fährst, stellst du dir früher oder später die Frage: Wie schnell darf ich eigentlich fahren?
Tempolimits für Motorräder mit Beiwagen in Deutschland
In Deutschland gilt als einzigem Land der Welt ein gesondertes Tempolimit für Motorräder und Gespanne mit Anhänger. Motorrad-Gespanne dürfen generell 60 km/h fahren.
Überall sonst dürfen Kraftfahrzeuge mit Hänger die gleichen Höchstgeschwindigkeiten fahren, egal ob das Zugfahrzeug ein Auto oder Motorrad ist.
Das führt hierzulande immer wieder zu der gefährlichen Situation in der Form, dass Motorradfahrer, die sich auf Autobahnen an das für sie geltende Tempolimit von 60 km/h halten, von jedem 40-Tonner überholt werden und dieser dazu auf die linke Spur wechseln muss.
Dass Anhänger sich hier nur schwer verkaufen lassen, liegt nur an dem unsinnigen Tempolimit aus einer Zeit, als ein Mittelklasse-Motorrad wie die BMW R 25 nur Trommelbremsen hatte und 15 PS Leistung bei 120 kg Eigengewicht.
Gesetzliche Regelungen und Fahrerlaubnis
Die Zweirad-Führerscheinklasse A1 befähigt zum Fahren von Krafträdern, auch mit Beiwagen, mit einer Motorleistung von maximal 11 kW und einem Hubraum bis zu 125 ccm. Für den Direkterwerb liegt das Mindestalter bei 24 Jahren.
Es gibt auch die Fahrerlaubnisklassen AM, A1, A2 und B, die jeweils unterschiedliche Fahrzeugtypen und Kombinationen abdecken.
- Klasse AM: Zweirädrige Krafträder (Mopeds) auch mit Beiwagen und Fahrräder mit Hilfsmotor durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h.
- Klasse A1: Leichtkrafträder - Motorrad bis 125 ccm und nicht mehr als 11 kW Motorleistung und einem Verhältnis von Leistung/Leergewicht von maximal 0,1 kW/kg.
- Klasse A2: Leichtkrafträder (auch mit Beiwagen) - Motorrad bis 35 kW Motorleistung und einem Verhältnis von Leistung/Leergewicht von maximal 0,2 kW/kg.
- Klasse B: Kraftfahrzeuge - ausgenommen Krafträder der Klassen A 1, A 2 und A - mit einer zulässigen Gesamtmasse bis max. 3.500 kg.
Geschwindigkeiten von Ural- und Dnepr-Gespannen
Und genauso wichtig: Wie schnell kann mein Ural- oder Dnepr-Gespann überhaupt realistisch fahren?
Viele klassische Gespanne haben Leistungsreserven, die kaum über 100 km/h hinausgehen. Die meisten Ural- oder Dnepr-Gespanne fühlen sich im Bereich zwischen 70 und 90 km/h am wohlsten.
Wichtig: Nur Gespanne mit spezieller Zulassung (100er-Zulassung) dürfen auf der Autobahn schneller als 80 km/h fahren.
Gesetzlich erlaubt ist oft mehr als technisch sinnvoll ist. Achte immer auf Zustand, Zulassung und Fahrwerk - und wenn du unsicher bist: Frag uns bei Ural Sauerland.
Typische Geschwindigkeiten:
- Ural 650: ca.
- Dnepr MT-11 / MT-16: ca.
Tempolimits in europäischen Ländern
Eine Übersicht über die Geschwindigkeitsbegrenzungen für Autos, Gespanne und Motorräder in verschiedenen europäischen Ländern:
| Land | Fahrzeuge | Innerorts | Außerorts | Schnellstraße | Autobahn |
|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland | Autos | 50 *3 | 100 | 130 | 130 |
| Gespanne | 50 *3 | 80 | 80 | 80 | |
| Motorräder | 50 *3 | 100 | 130 | 130 | |
| Dänemark | Autos | 50 | 80 | 80 | 130 |
| Gespanne | 50 | 70 | 70 | 80 | |
| Motorräder | 50 | 80 | 80 | 130 | |
| Frankreich | Autos | 50 | 90 | 110 | 130 |
| Gespanne | 50 | 90 | 110 *1 | 130 *1 | |
| Motorräder | 50 | 90 | 110 | 130 | |
| Italien | Autos | 50 | 90 | 110 | 130 |
| Gespanne | 50 | 70 | 70 | 80 | |
| Motorräder | 50 | 90 | 110 | 130 | |
| Österreich | Autos | 50 | 100 | 100 | 130 |
| Gespanne | 50 | 70-100 | 70-100 | 70-100 | |
| Motorräder | 50 | 100 | 100 | 130 | |
| Schweiz | Autos | 50 | 80 | 100 | 120 |
| Gespanne | 50 | 80 | 80 | 80 | |
| Motorräder | 50 | 80 | 100 | 120 |
Hinweis: *1 = Geschwindigkeitsbegrenzungen können abhängig vom Gewicht des Gespanns variieren. *2 = Abhängig von der Art der Straße. *3 = Richtgeschwindigkeit.
Weitere Aspekte beim Fahren mit Beiwagen
Bei unserem Gespann damals war es kein Problem, dass ich mir mit unserer Boxerhündin den Sitz im Beiwagen geteilt habe.
Ein Seitenwagen, Sidecar oder Gespann sei im Prinzip weder mit einem Motorrad noch mit einem Auto zu vergleichen.
„Darin ist zwar ein Motorrad-Motor verbaut, aber durch die breiten Reifen, die Kurvengeschwindigkeiten und durch die größere Auflagefläche geht die Tendenz mehr in Richtung Auto“, meint er.
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