Du suchst ein Motorrad, das sowohl aufregend als auch für den A2-Führerschein geeignet ist? Honda bietet eine breite Palette an Modellen, die Fahrspaß und Leistung perfekt kombinieren. Hier sind einige Highlights:
Die neue CB750 Hornet
Mit der neuen CB750 Hornet stichst du heraus. Diese neue Generation liefert klassenbeste Leistung durch ein leichtes Fahrwerk, das perfekt auf sportliche Leistung abgestimmt ist. Der markante Streetfighter-Stil, kombiniert mit einem neu gestalteten, leistungsstärkeren LED-Doppelscheinwerfer, sorgt dafür, dass du auf der Straße auffällst. Die CB750 Hornet beeindruckt nicht zuletzt durch ihr Leistungsgewicht.
Motor und Leistung
Die CB750 Hornet ist mit einem Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, bei dem die Strömungsoptimierung für eine höhere Ansaugleistung sorgt. Die Supersport-Zylinder zeichnen sich durch reduzierte Reibung aus. Dieser leistungsstarke Motor liefert eine Spitzenleistung von 67,5 kW bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 75 Nm bei 7.250 U/min, das schon im mittleren Drehzahlbereich für einen aufregenden Schub sorgt. Auch das Feeling und der Sound sind großartig, dank des charakteristischen Klangs im unteren Drehzahlbereich und eines aufregenden Auspuffsounds.
Bei der Betätigung des Gasgriffs spürst du sofort das sanfte Ansprechverhalten beim Anfahren und dass die Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten noch sanfter wird - ganz ohne Leistungseinbußen. Du hast volle Kontrolle über den atemberaubenden Motor der CB750 Hornet. Die Präzision der elektronisch gesteuerten Drosselklappe (TBW) ermöglicht drei Standard-Fahrmodi: „Sport“, „Standard“ und „Rain“ sowie ein anpassbarer User-Modus zur Feinabstimmung (in drei Stufen) der Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control. Du kannst auch die Motorleistung und die Motorbremse individuell anpassen. Das neue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay zeichnet sich darüber hinaus durch eine intuitive Benutzeroberfläche sowie Konnektivität per Honda RoadSync aus.
Design und Handling
Die CB750 Hornet wurde von Grund auf von den ehrgeizigen jungen Designern unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Rom entworfen, die technischen Details steuerten unsere japanischen Entwicklungsingenieure bei. Das Resultat: minimalistisches Design und ein kompromissloser Charakter für die Straße. Der von der Kontur eines Hornissenflügels inspirierte Tank zieht die Blicke auf sich, wohingegen der metallisch rote Rahmen und die eloxierten Vorderradgabeln - erhältlich in 2 Lackierungsvarianten - durch lebendige Aggressivität punkten. Im Mittelpunkt des Designs steht ein Diamantrahmen aus Stahlrohr. Die CB750 Hornet bietet eine Sitzhöhe von 795 mm - ideal für puren Fahrspaß. Dank einer natürlich aufrechten Fahrposition und 190 kg Leergewicht lässt sie sich schnell und präzise steuern.
Die überarbeitete Dämpfungseinstellung des Pro-Link-Federbeins sorgt für mehr Fahrkomfort und eine verbesserte Stoßdämpfung unter härteren Bedingungen. Die Honda-Traktionstkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control sind jeweils dreistufig einstellbar. Jeder Fahrmodus verwendet eine Standard-HSTC-Einstellung. Der gut sichtbare, individuell anpassbare Bildschirm lässt sich über einen 4-Wege-Kippschalter am linken Lenker bedienen und bietet Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität für Turn-by-Turn-Navigation, Musik und viele weitere Funktionen.
A2-Kompatibilität
Der Motor der CB750 Hornet kann beim Honda Händler problemlos auf 35 kW (48 PS) gedrosselt werden. So lässt sich die Maschine auch mit dem A2-Führerschein fahren.
Die CB650R: Vierzylindermagie pur
Die aufs Wesentliche reduzierte CB650R überzeugt im Stadtverkehr und auf der Landstraße durch herausragende Beschleunigung, agile Leichtigkeit und das unverwechselbare, von der CB1000R inspirierte Neo Sports Café-Design. Hinzu kommen erstklassige Technik und das herausragende als Sonderausstattung erhältliche neue Honda E-Clutch.
Motor und Leistung
Der DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor leistet in der Spitze 70 kW (95,2 PS) - der rote Bereich beginnt bei 12.000 U/min - und bietet ein Drehmoment von 63 Nm. Honda Händler können das Bike für alle mit A2-Führerschein auf 35 kW drosseln und die Drosselung entfernen, sobald ein A1-Führerschein vorgelegt werden kann. Da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten. Das Notbremssignal (ESS) wird bei Vollbremsungen aktiviert und sorgt so für bessere Sichtbarkeit auf der Straße.
Technologie und Konnektivität
Das brandneue 5-Zoll TFT-Farbdisplay mit hintergrundbeleuchteter Steuerung bei natürlicher Handhaltung am Lenker lässt sich unter allen Bedingungen klar ablesen. Bei beiden Komponenten wurde höchster Wert auf Bedienkomfort gelegt und das Display verfügt über eine Anti-Blende-Beschichtung. Außerdem ist für umfassende Konnektivität über die Honda RoadSync App gesorgt. Du erhältst per Android- und iOS-Smartphones Zugriff auf Turn-by-Turn-Bildschirmnavigation.
Die CL500: Ein moderner Scrambler mit Geschichte
Mit der CL72 kam 1962 unser erster Straßen-Scrambler auf den Markt. Wir dachten uns, es sei an der Zeit, eine neue Generation auf den Markt zu bringen, die für die Straßen von heute gemacht ist. Die CL500 strotzt nur so vor Stil und Details, wie sie nur eine lange Geschichte hervorbringen kann. Der kräftige, A2-konforme Zweizylindermotor verrichtet seinen Dienst in einem robusten und kompakten Chassis. Die Maschine lädt förmlich dazu ein, gefahren und nach eigenen Vorlieben gestaltet zu werden.
Design und Individualisierung
Die ikonische Optik beginnt beim 12-l-Kraftstofftank: glatt, rund, perfekt geformt und mit bequemen Gummikniepolstern. Alle Bauteile, bei denen dies möglich ist - Motor, Rahmen und Fahrwerk - sind tiefschwarz lackiert, was zum minimalistischen Erscheinungsbild beiträgt. Wie in den guten alten Zeiten sind die Gabeltauchrohre durch Faltenbälge aus Gummi geschützt. Wir haben die CL500 gebaut - du verleihst ihr eine persönliche Note. Und das fängt schon bei der Farbe an: Wähle zwischen Pearl Dask Yellow, Matt Fresco Brown, Matt Laurel Green Metallic und Matt Gunpowder Black Metallic.
Fahrgefühl und Komfort
Die CL500 wird mit allen Herausforderungen fertig, seien es unbefestigte Wege, gepflasterte Gassen oder Wochenendtouren. Die längeren Federwege schlucken Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten und die tief profilierten Reifen vermitteln ein sicheres Gefühlt bei jedem Tempo. Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, der Mittelteil ist schlank, sodass du den Boden leicht erreichen und bei niedriger Geschwindigkeit manövrieren kannst. Der Komfort wird durch ein neues Sitzmaterial und neu positionierte Fußrasten verbessert. Die aufrechte Sitzposition macht die Maschine im Stadtverkehr mühelos beherrschbar, wobei Arme und Knie eine bequeme und natürliche Haltung einnehmen. Auch der daraus resultierende Überblick über das Verkehrsgeschehen wird dir gefallen.
Motor und A2-Kompatibilität
Ganz gleich, ob du noch Fahranfänger oder schon ein alter Hase bist: Dieser Motor wird dir gefallen. Der DOHC-Zweizylinder-Reihenmotor mit vier Ventilen und 180-Grad-Kurbelwellenversatz ist überaus gutmütig, bietet eine geschmeidige Gasannahme und überzeugt mit guter Leistungsentfaltung und deftigem Sound. Mit 34,3 kW (46,6 PS) Spitzenleistung eignet sich die CL500 für Inhaber eines A2-Führerscheins.
Technologie
Ein Street Scrambler sollte sich auf das Wesentliche konzentrieren, weshalb das negative LCD-Display von einem sauberen Ring mit 100 mm Durchmesser eingefasst ist. Die angezeigten Informationen sind alles, was du brauchst, einschließlich Ganganzeige, Kraftstoffverbrauch und der beiden Pfeilsymbole für die Blinker. Die 41-mm-Teleskopgabel mit 150 mm Federweg sorgt für feinfühlige Fahrzeugbeherrschung, und die hinten montierten Federbeine von Showa sind in der Vorspannung einstellbar.
Zusammenfassung
Honda bietet eine Vielzahl an Motorrädern, die sich ideal für den A2-Führerschein eignen. Ob Naked Bike, Scrambler oder sportliches Allround-Talent - hier findet jeder Fahrer das passende Modell. Die CB750 Hornet, CB650R und CL500 überzeugen durch Leistung, Design und A2-Kompatibilität.
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