27. September 2025

Hydraulische Fahrradbremse: Reparaturanleitung

Wer bremst, verliert? Nicht wirklich: Ohne funktionierende Bremsen steht man als Radfahrer hilflos da. Aus Sicherheitsgründen sollte man immer darauf achten, dass die Bremsen in einem tadellosen, sozusagen „fabrikneuen“ Zustand sind.

Funktionsweise hydraulischer Scheibenbremsen

Um den Entlüftungsvorgang zu verstehen, muss man wissen, was eine hydraulische Scheibenbremse überhaupt ist und wie sie funktioniert. Hydraulische Scheibenbremsen arbeiten mit einem geschlossenen Ölsystem. Sobald man als Fahrer den Bremshebel betätigt, überträgt sich der dabei entstandene Impuls auf einen Geberkolben. Dieser leitet den Druck verlustfrei über die Bremsflüssigkeit in der Leitung an den Bremssattel weiter.

Wann sollte man die Bremsen entlüften?

Generell gilt: Sobald sich der Druckpunkt beim Bremsen schwammig anfühlt, sollte man die Bremsen entlüften. Ob dabei auch ein Wechsel der Bremsflüssigkeit angezeigt ist, hängt vor allem von der Farbe des Mineralöls im Behälter ab. Weist es Verfärbungen auf, so sollte man die Bremsflüssigkeit austauschen.

Es gibt drei potenzielle Ursachen für eine nachlassende Bremsleistung bei Scheibenbremsen: Verschmutzung, Überhitzung und Luft im System. Bei Verschmutzung hilft eine gründliche Reinigung. Überhitzung tritt vor allem nach längeren Abfahrten auf. Abkühlen (=abwarten) ist in diesem Fall das Mittel der Wahl.

Einfache Wartung und Entlüftung

Wer sich als Neuling mit der Technik einer Shimano Scheibenbremse auseinandersetzt, wird schnell feststellen: Das, was auf den ersten Blick einigermaßen kompliziert erscheint, ist in Wahrheit simpel aufgebaut. Ähnlich verhält es sich mit dem Reinigen und Entlüften des Bremssystems. Es ist nicht mehr als eine durchschnittliche Begabung für handwerkliche Tätigkeiten notwendig, um zufriedenstellende Resultate zu erzielen.

Schnellentlüftung

Für eine oberflächliche Schnellentlüftung ist kein vollständiges Entlüftungskit, sondern lediglich ein Entlüftungstrichter erforderlich. Dieser ist - wie das Kit - im Handel erhältlich. Um die Shimano Bremsen zu entlüften, muss man zunächst den Bremshebel horizontal ausrichten, damit die Öffnung mit der Schraube der höchste Punkt des Systems ist. Danach muss die Schraube entfernt und der Trichter aufgesetzt werden. Anschließend wird der Trichter etwa bis zur Hälfte mit Hydrauliköl gefüllt und der Hebel unter leichtem Neigen des Fahrrads angezogen. Beim folgenden Pumpen entweicht nach und nach die überschüssige Luft aus dem System.

Komplettentlüftung

Etwas aufwendiger als die soeben skizzierte Schnellentlüftung ist die Komplettentlüftung. Im Handel sind verschiedene Entlüftungssets für Shimano Scheibenbremsen zu kaufen. Wer seine Shimano Bremsen entlüften möchte, sollte in der Produktbeschreibung darauf achten, dass das Set für das Bremssystem des Fahrrads ausgelegt ist. Entlüftungskits für andere Hersteller wie Magura sind untauglich, weil das darin enthaltene Hydrauliköl nicht für Shimano Scheibenbremsen geeignet ist und an den Kolbendichtungen Schaden anrichtet.

Schritte zur Komplettentlüftung:

Spritze zu zwei Drittel mit Mineralöl befüllen.
Überprüfen, ob Luft in der Spritze ist.
Mit einem Lappen Flüssigkeit am Bremssattel abwischen.
Bremshebel zur Überprüfung bis an den Griff ziehen.
Trichter entfernen.

Hat man den Entlüftungsvorgang - wie beschrieben - sorgfältig durchgeführt, fühlt sich die Bremse deutlich aggressiver an. Man sollte deshalb die ersten Bremsmanöver vorsichtig angehen, um sich an die stärkere Bremsleistung zu gewöhnen.

In einigen (seltenen) Fällen reicht es nicht aus, die Shimano Bremse zu entlüften: Der Druckpunkt ist und bleibt schwammig. Meist liegt dies an verschlissenen oder defekten Dichtungen.

Hydraulische Felgenbremsen (Magura HS11 und HS33) befüllen und entlüften

In der nachfolgenden Anleitung erklären wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie die hydraulischen Felgenbremsen Magura HS11 und HS33 mit Hydrauliköl befüllen und anschließend korrekt entlüften. Das Befüllen und Entlüften einer hydraulischen Magura Felgenbremse ist keine routinemäßig durchzuführende Tätigkeit.

Das verwendete Magura Royal Blood Hydrauliköl zieht im Vergleich zur Bremsflüssigkeit kein Wasser und unterliegt auch keiner Alterung. Das Entlüften der Magura Bremse ist nur notwendig bei unkorrekter Montage oder einem Tausch der Bremsleitung nach Beschädigung. Am besten besorgen Sie sich das Magura Service-Kit.

Vorgehensweise:

Lösen Sie den Bremsgriff mit einem Torx T25 leicht und drehen diesen bei dem Modell HS11 dann ganz nach oben.
Befüllen Sie die Spritze blasenfrei mit 25 - 30 ml Royal Blood Hydrauliköl und setzen den Befüllschlauch mit dem Stutzen M6 auf.
Dann den Leitungsanschluss mittels Gabelschlüssel SW 8 LEICHT lösen. Und zwar so weit bis 3 Gewindegänge bzw. 2-3 mm der Anschluss-Schraube sichtbar sind.
Dann die zweite Spritze (mit dem Löchlein im Kolben) auf die EBT Öffnung setzen (einfach nur hineindrücken) und das Öl von unten her durch das System drücken, bis in der Spritze auf dem Bremsgriff keine Luftbläschen mehr sichtbar sind.
Ganz wichtig: Vor dem Verschließen der EBT Öffnung den Hebel 2-3 Mal "schnappen" lassen, um auch die letzten Ölbläschen aus dem System zu lösen.
Um die zweite Spritze am Bremsgriff kleckerfrei zu entfernen, halten Sie einen Finger auf das kleine Loch und nehmen die Spritze ab. Das Royal Blood bleibt in der Spritze und tropft nicht heraus.
Dann den EBT Stopfen mit einem Innensechskantschlüssel SW 2 oder mit dem Daumen wieder aufdrücken.
Entfernen Sie die Befüllspritze am Bremszylinder wieder, drehen Sie die Befüllschraube wieder fest (max.

Je nach Zustand der Magura Bremsbeläge sollten Sie gegebenenfalls den Druckpunkt der Bremse mittels TPA regulieren. Nach dem Entlüften sollten Sie die Magura Felgenbremse immer auf Dichtheit prüfen.

Zusätzliche Tipps und Informationen

Bremsbeläge prüfen: Kontrolliere die Bremsbeläge bevor du entlüftest. Der Druckpunkt an Shimano Scheibenbremsen neigt dazu stark zu wandern, wenn die Bremsbeläge fast komplett verschlissen sind.
Das richtige Öl: Das original Mineralöl von Shimano ist Pflicht, denn Additive in anderen Ölen wie z.B. Magura greifen die Dichtungen von Shimano Bremsen genauso an wie DOT Flüssigkeit.
Verschleißgrenze der Bremsscheiben: Mit dem Messschieber kannst Du die genaue Dicke messen. Ist sie nahe der Verschleißgrenze oder gar darunter, muss sie getauscht werden. Diese Verschleißgrenze ist auf der Scheibe aufgedruckt.
Reinigung der Bremsscheiben: Sind die Bremsscheiben verölt oder stark verdreckt, müssen sie gereinigt werden. Hierzu nimmst Du einen herkömmlichen Bremsenreiniger , der auf einen Öl- und fettfreien Lappen gesprüht wird. Damit werden beide Seiten der Bremsfläche gründlich abgewischt.

Wartung von Felgenbremsen

Bei der Wartung und Pflege sind bei allen aufgeführten Bremsen prinzipiell die gleichen Arbeiten durchzuführen. AIs Werkzeuge werden benötigt: Schraubenschlüssel, evtl. Es gibt Bremsseile mit birnen- und tonnenförmigen Nippeln in verschiedenen Abmessungen im Zweifelsfall alten Bremszug bzw.

Austauschen des Bremsseils

Zum Austauschen des Bremsseils Entspannvorrichtung (falls vorhanden), sonst das Bremsseil lösen, um den Bremsschuh zu ersetzen.
Die Wartung des Bremskörpers erstreckt sich auf eine regelmäßige Kontrolle der Befestigung und der Einstellung sowie ein gelegentliches Schmieren der Drehstellen.

Weitere Informationen

Die hier aufgeführten Informationen dienen als allgemeine Richtlinie. Es ist ratsam, bei Unsicherheiten oder komplexen Problemen eine professionelle Fahrradwerkstatt aufzusuchen.