Smartphone-Halterungen für Motorräder im Test: Sicher navigieren und verbunden bleiben

Ganz selten sieht man sie noch: die Puristen, die ihre wasserdichten Motorradkarten akkurat in den Klarsichtdeckel des Tankrucksacks gefaltet haben und sich so auf Touren orientieren. Eine noch kleinere Fraktion hat sich zusätzlich eine Art Roadbook handschriftlich notiert, ein Zettelchen, auf dem die wichtigsten Straßennamen und -nummern sowie Abbiegehinweise mit dicken Pfeilen und markante Wegpunkte vermerkt sind. Lange ist’s her! Doch immer häufiger übernimmt das Smartphone ihren Job. Seit Mobiltelefone große Displays haben, oft wasserdicht und robust sind und zudem flotten Zugang ins Internet bieten, sind sie die erste Wahl.

Laut einer aktuellen Statistik besitzen über 3,7 Millionen Menschen in Deutschland ein Motorrad (über 125 Kubikzentimeter, ccm) - Tendenz steigend. Ab dem Frühjahr bis in den späten Herbst hinein sieht und hört man die Fahrzeuge meist auf Landstraßen und Autobahnen. Immerhin sind mit einem Zweirad kurze wie lange Ausflüge problemlos möglich. Auf unbekanntem Terrain kommt dabei das Smartphone zum Einsatz, um das Fahrzeug sicher zum Ziel zu navigieren.

Ob für Fahrräder, Autos oder Motorräder: Handyhalterungen für Fahrzeuge gibt es in Hülle und Fülle. Um herauszufinden, welches Modell in puncto Sicherheit und Komfort am besten geeignet ist, hat das Magazin Auto Bild zehn verschiedene Produkte (unter 100 Euro) einem Praxistest unterzogen. Dabei herausgekommen ist, dass die Moto-Bundle-Handyhalterung von SP Connect mit ihrer patentierten "Twist-Lock" Befestigungstechnologie am meisten überzeugen konnte. Doch warum eigentlich?

Da moderne Handys sündteuer sein können, ist eine zuverlässige und stabile Halterung wichtig. Außerdem sollte sie sämtliche Vibrationen auch auf schlechtem Untergrund eliminieren, sehr variable Justierungs­möglichkeiten für den Betrachtungswinkel und praktische Einhand­bedienung bieten.

Worauf es bei der Montage ankommt

Der erste Schritt ist die sichere und korrekte Montage einer Handyhalterung: Komfortabel ist es schon, wenn sich eine Klemmschelle mit Rändelschraube nach kurzer Zeit stramm und sicher am Lenker des Motorrades befindet. Werkzeugfreie Montage ist praktisch und wohl nur unter dem Betrachtungspunkt der Diebstahlsicherheit nicht ideal. Manche Hersteller im Test setzen auf klassische Verschraubungen der Klemmschellen mit einer oder zwei Innensechskantschrauben. Das ist zwar für Langfinger weniger schnell demontiert, kann aber je nach Lenkerart und Konfiguration des Cockpits Probleme bereiten, wenn etwa die Schrauben in der optimalen Position der Klemme nur schlecht festzuziehen sind oder die Schrauben unten lang aus dem Gewinde hervorstehen und an einem Fahrzeugteil anstoßen.

Zu bedenken ist auch der freie Lenkeinschlag nach rechts und links sowie in beide Ausrichtungen der Halterung horizontal und vertikal, sofern die Option gegeben ist. Ebenso sollte der vielleicht nur gelegentlich montiere Tankrucksack im Reiseformat einmal aufgesattelt werden. Hier zeigte sich im Test, dass die gut im Blickfeld befestigten Halterungen samt Handy beim Lenkereinschlag früh am Tankrucksack anlagen.

Lenkerdurchmesser können je nach Modell und Typ des Motorrades sehr unterschiedlich ausfallen, bei konifizierten Griffstangen verjüngt sich der Durchmesser von der Klemmung nach außen hin sogar. Dafür müssen bei den Halterungs-Sets möglichst viele verschieden dicke Gummieinsätze für die Klemmschellen beigelegt sein.

Spiegelhalterungen sind ein eher seltenes Zubehörteil. Praktisch sind sie allerdings, wenn sich auf dem Lenker partout kein Platz für die manchmal recht große Halterung finden lässt. Auch lässt sich das Handydisplay so besser und direkter in das Blickfeld bringen, der Weg der Augen vom Verkehrsgeschehen hin zur Information wird kürzer. Über das Aussehen dieses Montageortes lässt sich trefflich streiten. Ein klares Manko hingegen ist es, wenn der Adapter für die Halterung zu dick bemessen ist.

Das klingt einfach, jedoch muss auf ein kleines, aber essenzielles Detail geachtet werden: Bei dem Spiegel des verwendeten Testmotorrades zum Beispiel lugten nach dem Aufstecken des Halterungsadapters nur noch wenige Millimeter des Gewindebolzens hervor. Zu wenig für eine sichere Verschraubung des Spiegels. Als Faustregel sollte immer mindestens so viel Gewinde eingedreht werden können, wie es dem Gewindedurchmesser entspricht.

Stromversorgung und Kompatibilität

Auf langen Touren kann der Akku mächtig gefordert werden, wenn die Displayhelligkeit auf max. steht und gleichzeitig GPS und mobile Daten für möglichst genaue Orientierung sorgen. Spielt dann noch die Lieblingsmusik via Bluetooth in das im Helm verbaute Headset, ist der Energiespeicher schnell auf null Prozent. Die externe Powerbank im Tankrucksack ist als Krücke okay, eleganter ist die Lademöglichkeit über einen USB-Anschluss in der Halterung oder sogar induktives Laden, wenn das Handy dafür geeignet ist.

Länge, Breite und Höhe aktueller Handys unterscheiden sich zum Teil extrem. Das muss bei den Innenabmessungen der Halterungen bedacht werden. Insbesondere bei der angegebenen maximalen Dicke (Höhe) sind die Werte oft knapp oder Angaben kaum nachvollziehbar. Wenn dann noch besonders robuste und dicke Outdoormodelle oder normale Handys in wasserdichten Hüllen (Cases) sicher eingeklemmt werden sollen, muss reichlich Platz vorhanden sein. Mindestens elf oder zwölf Millimeter hoch sollten die Schutzecken der Halteärmchen innen sein.

Ob das Smartphone in der Halterung festgeschraubt, per Federklemmung, Magnet (für die meisten Handys kein Problem, mit dem Hersteller klären!) oder Bajonettverschluss gehalten wird, ist letztlich Geschmackssache. Jede Methode kann bei ordentlich durchdachter Ausführung und Konstruktion das Handy sicher halten. Praktisch ist es auch, wenn sich der Betrachtungswinkel des Displays ohne Werkzeug ändern lässt. Auch die schnelle Formatänderung von hoch nach quer sollte im Idealfall ohne Werkzeug und Einhand während der Fahrt möglich sein.

Vibrationen und ihre Auswirkungen

In vielen Smartphone-Modellen sind sehr sensible Mechanikbauteile oder Sensoren etwa zur Bildstabilisierung integriert. Apple schreibt dazu beispielsweise recht allgemein: „Motorradmotoren mit hoher Leistung und großem Hubraum erzeugen intensive Vibrationen mit hoher Amplitude, die über das Fahrgestell und den Lenker übertragen werden. Es kann also zu Schäden kommen, muss aber nicht. Letztlich bleibt ein gewisses Risiko. Und die Entscheidung, ob das Smartphone am Lenker montiert wird oder nicht, muss jeder für sich treffen.

Die Testergebnisse im Detail

SP Connect Moto Bundle

Der Testsieger kommt von SP Connect und versüßt das Leben schon bei der Montage: In den drei Schachteln, in denen das kostspielige Trio aus Halter, Handyhülle und optionalem Vibrationsdämpfer versendet wird, steckt auch ein Beutel Gummibärchen. Daneben gibt es hochwertige Frästeile, die auch ein Premium-Bike nicht entstellen, einen großen Verstellbereich und eine wirksame Vibrationsdämpfung.

Die Installation dauert ob der Vielzahl der Teile und Möglichkeiten etwas länger. Auch sind nicht für alle marktgängigen Smartphones die notwendigen passgenauen Hüllen erhältlich, und das Fixieren des Handys mit einer Vierteldrehung verlangt nach ein bisschen Gewöhnung und Fingerfertigkeit. Dafür ließ der SP Connect das iPhone im Test auch bei Vollgas nicht aus den Klauen.

Moggam Motorrad-Handyhalter

Die zweite Stufe des Siegerpodests erklimmt der unscheinbare Moggam-Handyhalter. Er sieht zwar weniger wertig aus als der Testsieger, überzeugt aber mit grundsolider Materialqualität und einem integrierten Dämpfer, der Vibrationen auf ein geringes Maß reduziert. Außerdem kann man ihn nicht nur am Lenkerrohr, sondern dank eines mitgelieferten Auslegers auch am Rückspiegel montieren.

Der Moggam nimmt das Handy nur von drei Seiten in die Zange. Das aber tut er mit seinem seitlichen Klemmhebel so energisch, dass man das Smartphone auch im Querformat nutzen kann.

Quad Lock Handlebar Mount Pro

Unter Biker:innen gelten die Handyhalter von Quad Lock fast schon als Institution. Wer das beste und schönste für Maschine und Smartphone verlangt, greift gerne zu den kostspieligen, aber hochwertig verarbeiteten Handyhaltern mit dem charakteristischen blauen Entsperrhebel. Doch gerade dieser kann ein Problem darstellen: Je nach Einbauposition des Smartphones ist der Hebel nämlich verdeckt und damit schwer zugänglich, sofern man nicht den (mitgelieferten) Inbusschlüssel bemüht, um die Handyaufnahme in die optimale Position zu bringen.

Außerdem erfordert das Einklinken des soliden MagCase einigen Kraftaufwand, und zumindest am teils leicht ovalen Lenkerrohr unserer Test-Triumph hält der Quad Lock-Halter nicht so felsenfest wie seine Rivalen von SP Connect oder Moggam, die mit Schellen aus Metall verschraubt werden, während Quad Lock hier auf Kunststoff vertraut. Mit dem optionalen Dämpfer absorbiert er Vibrationen hingegen so souverän, dass das Smartphone auch auf der als Autobahn A3 getarnten Hardcore-Rüttelpiste nicht herunterfiel.

Rockbros Handyhalter fürs Motorrad

Beinahe wie ein Schmuckstück sieht der komplett aus Metall gefertigte Handyhalter von Rockbros aus. Zwar ist vor der Installation ein bisschen Bastelarbeit gefragt, denn die roten Silikonpads müssen händisch angebracht werden, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Fixiert wird das Handy mittels eines Rändelrads aus Aluguss. Das dauert ein bisschen, hält aber heftigsten Erschütterungen stand.

Das Smartphone kann sowohl vertikal als auch horizontal montiert werden. Allerdings muss man zum Positionswechsel den (mitgelieferten) Inbusschlüssel nutzen. Und wenn alles verschraubt ist, lässt sich der Rockbros-Halter weder in der Neigung noch in der Tiefe verstellen.

iMestou-Handyhalter mit Ladefunktion

Als einziger Proband im Test bringt dieser Halter von iMestou eine Ladefunktion mit, die man eigentlich von Induktiv-Handyhaltern fürs Auto oder den Schreibtisch kennt. Damit kann ein kompatibles Handy während der Fahrt kontaktlos mit nominal bis zu 15 Watt Leistung geladen werden. Ein echtes Plus bei langen Touren.

Und es kommt noch besser: Dank eines USB-C-Ausgangs kann man wahlweise ein zweites Gerät kabelgebunden laden, oder aber den Halter selbst ohne große Strippenzieherei mit Strom versorgen, etwa wenn das Bike im Cockpit über einen 12-V-Anschluss verfügt. Genial!

Zudem lässt sich der iMestou-Halter am Lenkerrohr oder am Spiegel montieren.

iMestou M18-B

Auch der zweite Handyhalter von iMestou ist eher atypisch. Der Halter M18-B kapselt das iPhone komplett ein und schützt es so vor Regen und Spritzwasser, mit einigem Erfolg. Dabei bleibt die Gesichtserkennung Face ID erhalten (solange man den Helm nicht aufgesetzt hat).

Für Touch ID und Swipen benötigt es ob des relativ dicken Schutzfilms allerdings eines kräftigen Fingerdrucks. Dank eines Klarsichtsfensters auf der Vorderseite kann das Smartphone sogar als Actioncam dienen. Auch der weite Verstellbereich gefällt. Die Montage am Lenkerrohr klappte im Test relativ leicht.

Lamicall Handyhalter fürs Motorrad

Punktgleich navigiert der Lamicall-Handyhalter über die Ziellinie, der als einer von wenigen Probanden eine echte Einhandbedienung ermöglicht. Fixiert wird er am Lenkerrohr mit einer klobigen, aber stabilen Schraubklemme. Das hält den Halter sehr fest, auch wenn das schmale Test-iPhone sich innerhalb der vier großzügig gummierten Klauen noch bewegen kann.

Grefay FL216ES

Auch der Grefay FL216ES vertraut auf einen Arretierhebel, dessen Sinn sich uns im Test nicht wirklich erschloss. Der preisgünstige Halter wird jedoch mit einem Ausleger am Rückspiegel befestigt. Das sieht nicht sehr wertig aus und dauert etwas. Dafür entschädigt er mit einem größeren Verstellbereich und einer wirkungsvollen Vibrationsdämpfung. Ganz spielfrei saß das iPhone im Test nicht zwischen den Klauen des Grefay-Halters.

Joyroom JR-ZS398

Der Joyroom-Halter hat keinen Design-Preis verdient. Dafür wirkt er effizient und lässt sich spielend mit einer Hand, die auch in einem Handschuh stecken kann, bedienen. Zuvor muss man am Lenker allerdings einen Platz für die sehr dick geratene Schraubklemme finden. Der Verstellbereich in der Neigung ist dabei begrenzt und das iPhone kann sich innerhalb der breiten Klemmen bewegen.

Btneeu Handyhalter fürs Motorrad

Mit dem Transport eines Smartphones ist der Handyhalter von Btneeu bei weitem nicht ausgelastet. Die Tasche verschlingt am liebsten zugleich ein ganzes Portemonnaie oder ein dickes Schlüsselbund. In dieser Hülle ist wirklich Platz, der noch dazu sinnvoll in Fächer für Karten und Kleingeld unterteilt ist. Allerdings lässt der Halt der auftragenden Tasche zu wünschen übrig. Bei flotter Fahrt schlabbert der Btneeu eher unmotiviert an der Lenkerhalterung, verdeckt ob seiner Größe und des geringen Verstellbereichs zwangsläufig Schalter und/oder Instrumente.

Waccet Handyhalter fürs Motorrad

Im Aufbau ähnelt der Handyhalter von Waccet dem von Btneeu. Er klammert sich allerdings nicht ans Lenkerrohr, sondern via Ausleger an einen Rückspiegel. Die Verbindung stellt dabei ein zerbrechlich wirkender Clipverschluss her, der nicht unser Vertrauen hat. Auch der Haltetasche selbst mangelt es an Stabilität.

Turnaroundtech Handyhalter fürs Motorrad

Schon beim Auspacken zeigt sich der Handyhalter fürs Motorrad von Turnaroundtech als unausgegoren und verwegen verarbeitet. Der Reißverschluss ist sehr schwergängig, und obwohl der Halter mit einer (USB-A-)Ladebuchse samt Schalter ausgeliefert wird, ist nirgends eine Öffnung für ein Ladekabel vorgesehen. Die labile Kunststoffschelle fixiert eine ebenso klapprige Cliphalterung, die leicht schließt, danach aber kaum noch zum Auslösen zu bewegen ist.

Testergebnisse im Überblick

Die folgende Tabelle fasst die Ergebnisse der Top-Produkte zusammen:

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