Jan Mohr Motorrad Erfahrungen: Eine Karriere zwischen Höhen und Tiefen

Die IDM hat auf dem Red Bull Ring wieder Geschichte geschrieben. Nach sieben Jahren Pause kehrte die Serie auf den Kurs in Österreich zurück und damit wurden in Österreich die Weichen für das große IDM-Finale im September in Hockenheim gestellt.

Die Anfänge einer Rennfahrerkarriere

Es ist die typische Rennfahrerkarriere, mit der so viele Erfolge beginnen. Cup-Jahre zum Lernen und dann der Aufstieg in die internationalen Klassen. Bei Jan Mohr ist es genauso.

Seine Laufbahn nahm 2015 ihren Beginn im ADAC Junior Cup, gefolgt vom Yamaha R6-Dunlop-Cup, in dem ihm ein Sieg gelang. Bereits 2018 folgte der Schritt in die IDM Superbike. Im MPB-Racing-Team schaffte der Österreicher auf Yamaha drei Top Ten-Plätze. In der Gesamtwertung belegte der Psychologie-Student den 13. Platz.

Wechsel zu BMW

2019 wird alles anders. Mohr ist ins Team BCC Heilbronn gewechselt und fährt jetzt eine BMW S 1000 RR. Er war am richtigen Tag an der richtigen Stelle.

„Im Dezember durfte ich in Cartagena ein paar Runden auf der BMW meines neuen Teamchefs Andreas Gerlich drehen. Als ich wieder in die Box kam wusste ich nicht, ob ich jetzt lachen oder weinen soll.“ Mohr kam auf Anhieb blendend mit dem Bike zurecht, hatte nun aber ein Problem: wie sollte er dem Besitzer verklickern, dass er damit in der IDM Superbike 1000 fahren will?

Nach vielen Grübeleien fiel die Entscheidung: Beide machen 2019 gemeinsame Sache. Teamchef Andreas Gerlich berichtet: „Der Wechsel zu BMW kam sehr spontan, da das ganze Team nach dem Gewinn der Schweizer Meisterschaft 2018 mit Dominic Schmitter auf Suzuki eingestellt war. Doch nachdem uns Jan so überzeugt hatte, gab es für uns keine andere Antwort, als auf die BMW S 1000 RR zu wechseln.

Nach dem ersten Diese Entscheidung erwies sich dann beim ersten Cartagena mit dem neuen Motorrad als richtig. Das Bike fühlt sich mit dem neuen Mapping fantastisch an und ich liebe die Audio-Traktionskontrolle. Es ist wie eine neue Maschine. Vielen Dank für Ihre hervorragende Arbeit und auch für Ihren hervorragenden Service!

Dieses Jahr hat uns mit BCC-Heilbronn (Inhaber: Andy Gerlich) ein weiteres IDM Team um unseren Racetrack Support angefragt. Wir haben natürlich sofort zugesagt und sind dieses Wochenende schon im 2. Testtermin des Teams in Most mit von der Partie. Besonderheit für uns: das Team nutzt die BMW Motorsportelektronik mit RCK Pro Stk.

Erster Test in Cartagena

Bereits am 21. Jänner flogen wir von Memmingen nach Alicante, von wo aus es dann mit dem Mietauto Richtung Cartagena ging. In Deutschland bei ca. 3°C gestartet, in Spanien bei 20 gelandet!

Während ich in den folgenden zwei Tagen noch frei hatte und der Rest des Teams langsam eintrudelte, genossen wir die sommerlichen Temperaturen und sahen uns etwas in Cartagena um. Am 24. Ging es dann erstmals zur Sache. Am Vorabend bereiteten meine Mechaniker das Bike bereits perfekt vor und stellten alles auf mich ein. Jetzt war es soweit! Ich bewegte erstmals ein Superbike auf einer Rennstrecke. Es war fantastisch!

Die R1 fährt sich sehr angenehm, aber hat Power ohne Ende! Auf Start-Ziel kriegst du das Vorderrad bis in den fünften Gang nicht auf den Boden! Es machte sehr viel Laune, aber diese immense Leistung fordert natürlich einen ganz anderen Fahrstil und ist physisch nochmal wesentlich anspruchsvoller.

An den folgenden Tagen arbeitete ich intensiv an meinem Fahrstil und der Einstellung des Bikes. Bis auf einen leichten Sturm am Freitag, konnten wir alle Tage nutzen und entwickelten uns stetig weiter. Am Ende des Tests stieg ich mit einem super Gefühl und enormer Motivation von der R1. Ich war flott unterwegs, aber es gibt noch soooo viel Potenzial in meinem Fahrstil und dem Motorrad. Jetzt heißt es weiter hart trainieren und bestmöglich vorbereitet zum nächsten Test, Anfang März anreisen!

Schwerer Unfall auf dem Schleizer Dreieck

Ein Jahr ist es her, dass Jan Mohr auf dem Schleizer Dreieck in der IDM Superbike seinen schweren Unfall hatte, bei dem auch Toni Finsterbusch unverschuldet verwickelt wurde. Beide flogen in der Seng, der schnellsten Stelle auf der Naturrennstrecke, ab und verletzten sich schwer.

In Schleiz war er ungebremst in einen Reifenstapel eingeschlagen und hatte sich einen Brustwirbel gebrochen und zwei weitere angebrochen. Außerdem brach er sich das linke Sprungbein.

Comeback-Pläne

„Es geht mir gut“, sagt Mohr, der auch noch mit einem Start auf dem Hockenheimring liebäugelt. Der 25-jährige Österreicher hat ein Jahr mit den verschiedensten Reha-Maßnahmen hinter sich.

„Der Fuß ist noch steif und wird es wohl bleiben. Da blockiert einfach ein bisschen was“, sagt er zu seiner aktuellen gesundheitlichen Lage. „Jetzt will ich einfach sehen, was auf dem Superbike so geht. Vielleicht ergibt sich in Hockenheim noch eine weitere Chance. Wenn alles gut läuft, dann sehen wir uns nächstes Jahr wieder bei einer kompletten Saison im BCC-ALPHA-VAN ZON-BMW-Racing Team.“

Sicher ist indes, dass Mohr vom 14. bis 17. September im Team OG Motorsport das letzte Langstrecken-WM-Rennen des Jahres in Le Castellet bestreiten wird.

IDM 2021 Rennen auf dem Red Bull Ring

Im zweiten Rennen präsentierten sich die einheimischen Fahrer besonders stark. Das Österreich-Trio mit Jan Mohr (EGS-alpha-Van Zon-BMW), Nico Thöni (Kawasaki Weber-Motos Racing) und Philipp Steinmayr (Team Ratezi) raste in die Top Ten und das auf drei verschiedenen Marken.

Ein Doppelsieg in der IDM-Königsklasse Superbike 1000 und haarscharfe Entscheidungen in allen weiteren Rennen, ließen die Fans auf der Steiermark-Tribüne feiern.

IDM Schleiz 2022

Volksfeststimmung, Autogrammjäger und voll besetzte Tribünen: über 30.000 Fans haben die IDM am Wochenende auf dem Schleizer Dreieck gefeiert. Die Veranstaltung auf dem Schleizer Dreieck wurde auch Dank der über 30.000 Fans zum einzigartigen Höhepunkt des Jahres. Fahrer aus 17 Nationen revanchierten sich bei der vierten von sieben Saisonveranstaltungen mit Rennen der Extraklasse.

Im ersten Lauf erbte er den Platz noch durch die Kollision zwischen Toni Finsterbusch und Jan Mohr, die direkt vor ihm stürzten.

IDM Kalender 2022

• 06.05. - 08.05. Lausitzring
• 20.05. - 22.05. Oschersleben
• 24.06. - 26.06. Most (CZ)
• 22.07. - 24.07. Schleizer Dreieck
• 12.08. - 14.08. Assen (NL)
• 02.09. - 04.09. Red Bull Ring (A)
• 23.09. - 25.09. Hockenheimring

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