Anleitung zum Drosseln von Elektrorollern

Das Drosseln von Elektrorollern ist ein Thema, das sowohl für Fahranfänger als auch für erfahrene Fahrer von Interesse sein kann. Statt einen E-Roller zu entdrosseln, damit er schneller fährt, geht es auch umgekehrt. Das nennt man dann Drosselung. Viele Elektroroller können mittlerweile von 45 km/h auf 25 km/h gedrosselt werden.

Warum einen E-Roller drosseln?

Das hat den Vorteil, dass sie problemlos als Elektro Mofa oder Elektromoped mit Straßenzulassung gefahren werden können. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h darf der E-Roller dann auch von einem Fahranfänger ab 16 Jahren und mit einer vorhandenen Mofa-Prüfung gefahren werden. Weil der nächsthöhere Führerschein oft nur wenige Jahre nach dem Mofa-Führerschein folgt, und man dann auch die erlaubte (Klasse fahren will.

Wie funktioniert die Drosselung?

Den Roller zu drosseln ist keine große Sache, wenn man sich ein wenig auskennt. Es gibt nämlich kein Gesetz, das vorschreibt, dass man dafür eine bestimmte Qualifikation benötigt. Nach der Drosselung liegt die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs bei 25 km/h, wenn der Einbau korrekt durchgeführt wurde. Wenn alles passt, gibt es ein entsprechendes Zertifikat. Dieses Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis legt man den Behörden vor.

Kosten und Verfügbarkeit

Wer sich einen 45 km/h E-Roller kauft, muss mit höheren Kosten rechnen als bei einem 25-er Roller. Es gibt viele Elektroroller, die sowohl als 45 km/h Version, als auch als 25 km/h Version verfügbar sind. Die Drosselung schlägt auch nochmal mit ca. 300 Euro zu Buche, wenn man sie in einer Werkstatt vornehmen lässt.

Methoden zur Drosselung

Es gibt verschiedene Methoden, um einen Elektroroller zu drosseln. Die meisten Fahrzeuge sind über Software gedrosselt.

• Mechanischer Anschlag: Man kann einen mechanischen Anschlag einbauen der verhindert da der Gaszug, der den Dimmer steuert, weiter durchgedreht wird. Man kann dann eben nur noch Halbgas geben.
• Änderung des Übersetzungsverhältnisses: Oder man ändert das Übersetzungsverhältnis im Getriebe. Diese Lösung wäre die beste, weil dann bei Höchstgeschwindigkeit die volle Leistung am Reifen ankommt (beschleunigt dann schneller als jetzt).
• Software Drosselung: Viele E-Roller nutzen eine Blackbox zur Drosselung.

Beispiele für Drosselungsmethoden

Hier sind einige Beispiele, wie die Drosselung bei verschiedenen Rollermodellen durchgeführt werden kann:

• Alpha Technik Drossel: Diese sitzt unter der Sitzbank, hinten. Ist ein kleinerer weißer Kasten, mit 2 Kabeln dran. und die beiden "offenen" Kabelenden die im Roller sind, zusammenschließen. hat man die Mofa Drossel entfernt.
• Drosselung per Blackbox: ist im DiTech Mofaroller eine zusätzliche Drosselung per Blackbox verbaut. Kabel der Blackbox führen zur Batterie, zwei zur Zündung. abnehmen. In Fahrtrichtung rechts unten gesehen befindet sich die CDI. Nähe befindet sich auch die Blackbox. Dort müssen alle Kabel abgeschnitten werden. Das grüne und rote Kabel isolieren und das blau/gelbe mit dem schwarzen verbinden.
• Drossel in der Nähe der CDI: in der nähe der CDI an der linken Seite des Rollers. (gelb, grün, rot und blau) und die Drossel entfernen.
• Drossel neben der Batterie: Drossel sitzt meistens direkt neben der Batterie. (grün, rot, schwarz und blau/gelb). und blau/gelbe Kabel verbinden und gut isolieren.

Wichtige Überlegungen

Drosselbar ist alles, irgendwie. Das Problem ist, das es in den Papieren eingetragen werden muß. Also versuche mal einen Dekra- oder TÜV-Menschen zu fragen. Oder dort, wo er gekauft wurde.

Alternativen und Import

Als Alternative gäbe es möglicherweise die Firma Hanbird aus China. Die bieten Motorräder von 2 - 8 kW Leistung an, die 70 - 130 km/h schnell sein können und in Deutschland mit A1 gefahren werden dürfen, und nun haben sie auch ein gedrosseltes Modell mit 45 km/h für AM im Angebot. Und was man drosseln kann, kann man auch entdrosseln. Mit den Supersocos wird das ja auch (nicht legal) gemacht, wobei die dann eben 60 statt 45 laufen. Die Mopeds kosten so von 1000 bis 3000$ was beim Import mit Versand und Zoll und Steuern dann so 2500 - 5000 Euro macht. Nachtrag: Und ohne Importeur wird das ganze nichts außer Ärger! Selbst wenn der gute Mann verspricht so was zu machen, alleine die Papiere für die Einzelzulassung werden wohl eine Hürde, geschweige denn Null Service wenn was nicht geht, auch die Gesetze zu Garantie, Rückgabe usw. gelten in China nicht.

Leistungsdrosselung bei E-Motoren

Man kann die Leistung eines Elektromotors schon drosseln, indem man den Strom limitiert, damit ist auch die unverhältnismäßig hohe Spitzenleistung aus der Welt. Bei der 11 kW Zero für A1 wird auch die Nennleistung (Dauerleistung) gedrosselt. Das ist ja das geniale, die Dinger haben das gleiche Drehmoment und die gleiche Spitzenleistung wie die normalen, Beschleunigung ist identisch. Im Gegensatz dazu muss für AM aber sowohl die Nennleistung als auch die Höchstgeschwindigkeit gedrosselt werden. Letzteres könnt man über eine Drehzahlbegrenzung erreichen. Aber so etwas ist ist bei Zero nicht vorgesehen.

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