Für Besitzer von Harley-Davidson-Motorrädern gibt es in Deutschland bezüglich der Größe des Kennzeichens keine Sonderregelungen. Vor dem Gesetz sind fast alle Motorräder gleich. Das hat das Oberverwaltungsgericht Rheinland-Pfalz in Koblenz entschieden.
In dem Fall verlangte ein Biker von der Verkehrsbehörde die Erlaubnis, ein verkleinertes Kennzeichen anbringen zu dürfen, weil das normale Nummernschild für die Maschine zu groß sei. Die zuständige Straßenverkehrsbehörde lehnte ab, und der Harley-Fahrer zog vor Gericht. Das Amt lehnte den Antrag ab.
Allerdings entschied nach verschiedenen Vorinstanzen auch das Oberverwaltungsgericht gegen das kleinere Kennzeichen. Das Oberverwaltungsgericht bestätigte schließlich die Entscheidungen der Vorinstanzen. Zur Begründung hieß es, dass verkleinerte Kennzeichen ausnahmsweise nur an Motorrädern angebracht werden dürfen, die nicht schneller als 80 Stundenkilometer (km/h) fahren. Nach den verkehrsrechtlichen Vorschriften seien verkleinerte Kennzeichen ausnahmsweise nur an Motorrädern mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h zulässig, so die Begründung.
Bei schnelleren Fahrzeugen sei grundsätzlich nur die normale Größe erlaubt. An schnelleren Fahrzeugen seien wegen der besseren Lesbarkeit normale Schilder anzubringen. Dies diene der Lesbarkeit der Schilder und damit der Verkehrssicherheit. Der Kläger müsse deshalb sein Fahrzeug so umbauen, dass das vorschriftsmäßige Kennzeichen angebracht werden könne.
Die Suche nach dem kleineren Kennzeichen
Ein von der Norm abweichendes Kennzeichen wird in der Regel nur erteilt wenn der Kostenaufwand für die Umrüstung unverhältnismäßig ist. Viele Harley-Davidson-Besitzer suchen nach Möglichkeiten, ein kleineres Kennzeichen zu erhalten, da die Standardgrößen oft als unästhetisch empfunden werden. Es gibt Berichte, dass einige Zulassungsstellen kulanter sind als andere, aber es gibt auch Zulassungsstellen, da ist es fast unmöglich.
Die Vorschriftenlage ist verwirrend, aber da die kleinen Schilder auch an neuen Fahrzeugen zu sehen sind gibt es wohl die Möglichkeit. Die Vermutung ist, dass das niemand genau sagen kann, da sich die Regelungen der Landkreise doch teilweise sehr unterscheiden. Der § 10 Absatz 6 Nummer 3 FZV jedenfalls beschäftigt sich mit Baumerkmalen von Fahrzeugen.
Die Erfahrung zeigt, dass es schwierig sein kann, ein kleineres Kennzeichen zu bekommen. Spätestens bei der Frage "Wieso wollen sie denn ein kleineres Kennzeichen ?" hatte man keine "Gegenargumente" mehr. Ähnlich wird es auch im Fall des TE´s vermutlich ausgehen.
Alternativen und Custom Lösungen
Da die Standardkennzeichen oft als störend empfunden werden, suchen viele Harley-Fahrer nach Alternativen, um die Optik ihres Bikes zu verbessern.
Seitliche Kennzeichenhalter
Eine beliebte Option ist der seitliche Kennzeichenhalter. Abhilfe schaffen unsere seitlichen Kennzeichenhalter, die wir in Show und TÜV Versionen anbieten. Ein freier Blick auf das Heck! Ein freier Blick auf das Heck vom Bike wird leider oft von einem Kennzeichen verhindert. Spätestens mit einem kompletten Heckumbau auf einen Customfender wird dieser Umbau obligatorisch. Noch schöner wird es in Kombination mit unserer Inside-Plate, die das Kennzeichen komplett umrahmt, so dass unschöne Bohrungen entfallen.
Custom Kennzeichenhalter von HeinzBikes
Als führender Hersteller für Custom Bikeparts entwickeln und produzieren wir innovative Kennzeichenhalter für Harley-Davidson® Modelle und viele weitere Motorradmarken. Unsere Kennzeichenhalter sind Made in Germany und werden aus hochwertigem Aluminium hergestellt. Durch ihr dünnes, leichtes und einzigartiges Design verleihen sie deinem Bike einen besonders cleanen Look und bieten zudem viele exklusive Features. In unserem Online-Shop findest du hochwertige Kennzeichenplatten, edle Sidemount Systeme und einzigartige All-In-One Kennzeichenhalter für dein Motorrad.
Nummernschildrahmen
Umrahmen Sie Ihr Nummernschild mit Chrom. Dieser hochglänzende Nummernschildhalter neigt das Schild zurück, sorgt damit für ein schnittiges Erscheinungsbild und verdeckt die Montageteile für ein Custom-Design. Der Rahmen vorn deckt die Bohrungen ab und die spiegelglatte Rückplatte verdeckt die unbearbeitete Rückseite des Nummernschilds. Das Kit eignet sich für Nummernschilder mit einer Größe bis zu 7,25" x 4,25" (184 x 108 mm).
Kleine Schilder für große Bikes
Wenn es in dieser kunterbunten Szene sonst auch nicht fett genug sein kann, so ärgern wir uns doch immer wieder über die bisher in Deutschland üblichen Kennzeichengrößen. Diese überdimensionierten Pizzableche verschandeln nicht selten die gesamte Optik eines Bikes. Tatsächlich gehört dieser Schilderwahn seit 2011 schon der Vergangenheit an.
Mit einer glücklichen d.h. kurzen Buchstaben- und Zahlenkombination wären so theoretisch Kennzeichen von 110 mm Breite und 200 mm Höhe möglich. Der Gesetzgeber hat sich allerdings zur verbindlichen Breite von 18×20 cm entschieden, für die wir unsere Inside Plates und Edelstahlplatten angepasst haben. Wenn es noch kleiner sein soll, lässt sich das Kennzeichen für Showzwecke weiter einkürzen und in eine 16×20 cm Inside Plate stecken, was im direkten Vergleich zu den bisher breiten Kennzeichen ein enormer Sprung ist.
Damit auch alle Informationen untergebracht werden können, wird die so genannte „verkleinerte Mittelschrift“, die viele Motorradfahrer bereits von Leichtkrafträdern bzw. Traktoren kennen, verwendet. Der 49 mm hohe Schrifttyp hatte von der Polizei bereits vor Einführung grünes Licht bekommen und musste nur noch von verschiedenen Behörden und Ämtern abgesegnet werden.
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