Ducatis neueste Hyper-Generation ist überraschend alltagstauglich und überzeugt gleichermaßen in der City, beim Landstraßen-Heizen und im Hobby-Einsatz auf der Rennstrecke. Selbst in den Alpen macht sie eine gute Figur. Die Ducati Hypermotard 950 2020 vereint agile Performance mit einem markanten Design, das typisch für Supermoto-Motorräder ist.
Technische Details und Performance
Mit einem Gewicht von 200 kg bietet die Ducati Hypermotard 950 2020 eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Agilität. Die Ducati Hypermotard 950 2020 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Die Ducati Hypermotard 950 2020 hat einen Kraftstoffverbrauch von etwa 5,1 Litern auf 100 km, was sie zu einer effizienten Wahl für sportliches Fahren macht.
Die Sitzhöhe der Ducati Hypermotard 950 2020 beträgt 870 mm, was sie für eine Vielzahl von Fahrern zugänglich macht. Die Ducati Hypermotard 950 2020 ist mit einer hochwertigen hydraulischen Marzocchi Aluminium-USD-Gabel vorne und einem progressiven Sachs Mono-Federbein hinten ausgestattet. Die Ducati Hypermotard 950 2020 ist mit modernsten Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter ein Bosch Kurven-ABS-System, das die Bremskraft in Schräglage optimiert, sowie die Ducati Traction Control (DTC) und Ducati Wheelie Control (DWC). Die Ducati Hypermotard 950 2020 ist mit zahlreichen Sonderausstattungen versehen, darunter verschiedene Fahrmodi, Ducati Traction Control (DTC), Bosch Kurven-ABS EVO, und einen USB-Anschluss.
Der Neupreis der Ducati Hypermotard 950 2020 in Österreich liegt bei 15.295 Euro. Ja, die Ducati Hypermotard 950 2020 kann sowohl mit einem A2- als auch mit einem A-Führerschein gefahren werden.
Kennzeichenhalter im Test: PROTECH X-SHAPE und Alternativen
Der PROTECH X-SHAPE Kennzeichenhalter ist in Design und Funktionalität verbessert und gibt Bikes eine sportlich edle Rückansicht. Der filigrane Halter in hochwertiger Aluminium-Edelstahl-Kombination mit schwarz pulverbeschichtetem Finish ist modellspezifisch passend, robust und witterungsbeständig.
Die Blinkeradapter lassen sich in der Breite (175-210 mm) justieren und in drei Positionen fixieren. Der Neigungswinkel ist über Langlöcher stufenlos verstellbar (Fixierung beidseitig mit Schrauben). Lieferung inklusive hochwertiger SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung mit eleganter und sauberer Kabelführung (nach hinten verlegt), einem Rückstrahler sowie einem stufenlos verstellbaren und in 30° abgewinkelten T-Träger und Blinkeradaptern für Zubehörblinker.
Die Maße der X-Blende sind passend für Motorrad-Kennzeichen (über 125ccm) aus Deutschland und Österreich. Für Kennzeichen aus der Schweiz, Italien, Spanien, Großbritannien, Niederlande, Belgien und Luxemburg empfehlen wir die universelle PROTECH X-SHAPE Kennzeichenplatte 135mm x 175mm (Art.Nr. 6532302).
Alternative Kennzeichenhalter
Da ich die Blinker (Kellermann micro dark) unbedingt oben haben wollte, habe ich mir den Halter von Progress LINE gemäss ‚Tralali‘ besorgt. Da einerseits die Verarbeitung der Bleche, wie anderseits die Passgenauigkeit für die anbringung der Nr.Rahmenhalterung jedoch zu wünschen übrig liesen habe ich mir für diesen Bereich noch den Kennzeichenhalter von MG Biketech gekauft und diese zusammen kombiniert. Die Verarbeitung vom Biketechhalter empfinde ich um einiges besser auch passt die Nr. Betreffend Hitzeentwicklung bei den Blinkern ist alles im grünen Bereich (da der Kennzeichenhalter, der Nr.
Zubehör und Gepäcklösungen
Der unauffällige Minirack-Heckträger ist zwar nicht Topcase-tauglich, nimmt aber leichtes Softgepäck von Hepco&Becker sowie von Drittanbietern auf und betont mit seinem dezenten Design die Linienführung des Ducati Heckrahmens. am Träger verzurrt oder per "Lock-It" Schnellverschluss befestigt werden. Auf dem Minirack sind die notwendigen Montagepunkte bereits vorhanden es muss also nicht gebohrt werden. Papieren auch nicht eingetragen werden.
Der Heckträger ist neben dem Originalauspuff auch mit dem ZARD Slip-On sowie dem SC Project S1 Auspuff kompatibel.
Hepco&Becker Zubehör im Überblick
- Art.-Nr. Max. Royster Rearbag inkl. Formstabile Soft-Hecktasche zur Schnellverschluss-Montage auf dem Minirack. Wasserdicht, groß genug für einen Helm, mit vielen Fächern, Seitentaschen, einem Erweiterungsreißverschluss und inkl. Max.
- Die ebenfalls modellspezifischen Seitenträger erlauben links und/oder rechts die Aufnahme aller Hepco&Becker Seitentaschen und Koffer mit C-Bow System. einer Zubehör-Auspuffanlage zu Einschränkungen kommen könnte. Art.-Nr. Max.
- Art.-Nr. Max. Empfohlene Max. "Lock-It" Tankring inkl. Dank des passenden "Lock-it" Tankrings mit Tankrucksack-Gegenhalter lassen sich verschiedene Hepco&Becker Tankrucksäcke schnell und sicher montieren. Tankrucksack verschrauben, so dass es zu keinen Komplikationen im Fahrbetrieb kommt.
- Die mechanisch/magnetische Verriegelung ist patented by Fidlock, besitzt ein abgeschirmtes Magnetfeld und ist absolut sicher für Kreditkarten und elektronische Geräte. Art.-Nr. Der besonders leichte und optisch perfekt zu den Royster Seitentaschen und dem Royster Rearbag passende Tankrucksack kann sowohl auf dem Lock-it Tankring als auch auf dem Minirack mit "Lock-It" Adapter montiert werden.
Dank des patentierten Magnetverschlusses ist die Montage und Demontage der Hepco&Becker Taschen kinderleicht, schnell und absolut sicher. Motorrad ist damit jederzeit gewährleistet. Zum Entriegeln genügt ein Zug am Halteband, so dass die Magneten das System entriegeln und Hecktasche sowie Tankrucksack abgenommen werden können. Ein weiterer großer Vorteil des "Lock-It" Systems ist, dass die Taschen und der Tankrucksack nicht am Tank oder an der Verkleidung aufsitzen und so Schäden am Lack vermieden werden.
Auspuffanlagen und Sound
Nach ca. 30 km sind die Töpfe warm und Knallen beim Hoch und Runterschalten und beim Gas wegnehmen sowieso, mittlerweile muss ich ehrlicherweise gestehen dass die Töpfe meiner Meinung nach schon etwas zu laut sind. Den Db-Killer habe und werde ich nicht entfernen da sie erstens nach neuer Norm angepunktet sind und zum zweiten ist der Hobel so auch laut genug.
Einzig und allein die mitgelieferten schrauben sind auf einer Pos. zu lang, diese drücken dann nach innen auf den Rahmen (also aufpassen) --> ich habe die verzinkten Schrauben durch kürzere VA ausgetauscht.
Fahrwerk und Bremsen
Die Bremse ist in zusammenarbeit mit dem Fahrwerk die Maßgabe für schnelle Rundenzeiten. Bike Tech Lohmann verwendet nur ausgesuchte Komponenten die in der Regel vorher von uns auch gestestet wurden.
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