Motorrad Kennzeichenhalterungen erfüllen nicht nur eine gesetzliche Vorgabe, sondern sind auch ein wichtiger Bestandteil des Designs am Motorrad. Viele Biker bevorzugen eine sportliche und stilvolle Optik ihres Bikes, weshalb es zahlreiche Varianten von Kennzeichenhalterungen auf dem Markt gibt, die diesen Anspruch erfüllen. Viele Motorradfahrer bevorzugen eine sportliche und stilvolle Optik ihres Motorrads, weshalb es zahlreiche Varianten von Kennzeichenhalterungenen für Naked Bikes, Cafe Racer, Supersportler oder fürs Leichtkraftrad gibt. Hier ist vom minimalistischen Designs bis hin zu aufwendigen Konstruktionen Kennzeichen Halterungen alles dabei. Da hat jeder Motorradfahrer seine eigenen Ansprüche, die es zu erfüllen gibt.
Funktion und Design
Kennzeichenhalterungen für Motorräder erfüllen nicht nur eine gesetzliche Vorgabe, sondern sollten auch das Motorrad-Kennzeichen stabil und sicher halten, ohne dabei die Optik des Motorrads zu beeinträchtigen. Sie sollten sowohl funktional als auch stilvoll sein.
Es gibt sportliche und schlanke Motorradkennzeichenhalter für beliebte Fahrzeugmodelle wie Kawasaki Z 900, BMW S 1000 RR oder Honda CB 650 R.
Lieferumfang und Zubehör
All unsere angebotenen Motorrad Nummernschildhalter werden mit Blinker-Aufnahmen für Universal Miniblinker gesendet, da beim Kennzeichenhalter-Umbau meist die großen und klobigen Originalblinker gegen Mini LED Blinker oder kleine Halogenblinker getauscht werden.
Montage und Vorschriften
Die Montage eines Kennzeichenhalters an einem Motorrad erfordert einiges an Vorarbeit und Sorgfalt. Denn nur wenn der Halter sicher und legal montiert wird, kann man Bußgelder oder sogar eine Gefährdung des Straßenverkehrs vermeiden. Zunächst sollte man prüfen, ob der ausgewählte Kennzeichenhalter für das eigene Motorradmodell zugelassen ist. Bitte beachten Sie hierfür die angegebenen Fahrzeuge und Baujahre in der Artikelbeschreibung! Nach der Demontage des Originalhalters sollte dann der Zubehör-Kennzeichenhalter nach den vom Hersteller angegebenen Montagehinweisen montiert werden. Somit ist eine sichere und stabile Befestigung gewährleistet.
Bis auf Ausnahmen, wie seitlich montierte Kennzeichenhalter, müssen Kennzeichenhalter nicht beim TÜV eingetragen werden. Aber es gibt trotzdem einige Einstellungen und Vorgaben bei der Montage zu beachten.
Wichtige Hinweise zur Montage
Es gibt einige Aspekte, die bei der Montage beachtet werden müssen:
- Der Kennzeichenwinkel darf maximal 30° betragen.
- Es muss ein Reflektor angebracht sein.
- Die Mindestabstände der Blinker sowie eine Kennzeichenbeleuchtung müssen eingehalten werden.
Reflektor und Beleuchtung sind PFLICHT, die Neigung vom Kennzeichen muss auch stimmen.
Das Kennzeichen kann leicht geneigt montiert werden, wobei der Winkel 30 Grad von der Senkrechten nicht übersteigen darf. Es muss also zwischen 60 und 90 Grad zum Boden stehen. Weiterhin müssen folgende Abstände zum Boden eingehalten werden: Unterkante: mindestens 30 cm über dem Boden.
E Zeichen muss sein. Genau wie Reflektor pflicht ist. Außerdem ist auf den korrekten Winkel des Nummernschild zu achten. Ausfallwinkel, gleich Einfallwinkel. Der Winkel muss passen, die Abstände ebenfalls und die verbauten Leuchten brauchen alle eine E-Homologation und gut.
Erfahrungen und Umbauten
Viele Motorradfahrer nehmen Umbauten an ihren Maschinen vor, um das Heck zu verschönern. Hierbei werden oft Zubehörteile wie Kennzeichenhalter und Blinker ausgetauscht.
Der Kennzeichenhalter ist da. Sehr wertig verarbeitet und alles mit dabei was man für die Montage benötigt.
Beim Anbringen von Blinkern gibt es verschiedene Optionen, wie zum Beispiel die Kellermann Rhombus oder Gazzini Enrico. Die Wahl hängt oft von der persönlichen Präferenz und dem gewünschten Design ab.
So wie sie mir als Einstiegsmotorrad gedient hat, so wird sie nun die nächste Person in die Welt der Zweiräder führen. ..ich hab an meiner ne Klemmhalterung für's Kennzeichen incl. Blinker hab ich von evermotor - bin ganz zufrieden... Deine Kellermann sind auch cool...
Eintragungspflicht und Vorschriften
Für den Halter gibt's keine Vorschrift ausser den allgemeinen (nicht scharfkantig, keine Gefährdung... Auf der I-MOT habe ich mir auf dem Stand der Bullerei (ähem, pnc!) Fotos von unzulässigen Umbauten angesehen. Da war das dabei. Der Witz: Genau auf der gegenüberliegenden Gangseite war ein "Customizer" für Alteisen aus USA und bot exakt einen solchen Umbau an. Meine leicht verwirrte Frage an die grün Berockten: "HÄ?" wurde beantwortet.
geht vorallem ums material (gefährliche fahrzeugteile bla bla), kennzeichenbeleuchtung und abmaße (über boden min 200), dass die dinger nicht mehr eingetragen werden ist mir nicht bekannt.
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