Motorrad Kennzeichenhalterungen sind ein wichtiger Bestandteil des Designs am Motorrad und erfüllen nicht nur eine gesetzliche Vorgabe. Sie sollten das Motorrad-Kennzeichen stabil und sicher halten, ohne dabei die Optik des Motorrads zu beeinträchtigen. Viele Biker bevorzugen eine sportliche und stilvolle Optik ihres Bikes, weshalb es zahlreiche Varianten von Kennzeichenhalterungen auf dem Markt gibt, die diesen Anspruch erfüllen.
Design und Vielfalt
Viele Motorradfahrer bevorzugen eine sportliche und stilvolle Optik ihres Motorrads, weshalb es zahlreiche Varianten von Kennzeichenhalterungenen für Naked Bikes, Cafe Racer, Supersportler oder fürs Leichtkraftrad gibt. Hier ist vom minimalistischen Designs bis hin zu aufwendigen Konstruktionen Kennzeichen Halterungen alles dabei. Da hat jeder Motorradfahrer seine eigenen Ansprüche, die es zu erfüllen gibt.
Sportliche und schlanke Motorradkennzeichenhalter sind für beliebte Fahrzeugmodelle wie Kawasaki Z 900, BMW S 1000 RR oder Honda CB 650 R erhältlich.
Kennzeichenhalter sind im Tuning- Bereich eines der am häufigsten und vor allem eines der als erstes ausgewechselten Teile.
Die originale Kennzeichenhalterung ist den meisten ein Dorn im Auge. Beispielsweise ist die Kennzeichenhalterung von der KTM Duke 125 und der Yamaha YZF-R 125 fast halb so groß wie das ganze Motorrad! Deshalb ist ein kurzer Kennzeichenhalter, der möglichst unsichtbar ist, einfach ein Muss für jeden, der an seinem Motorrad etwas verändern will.
Montage und Vorschriften
Die Montage eines Kennzeichenhalters an einem Motorrad erfordert einiges an Vorarbeit und Sorgfalt. Denn nur wenn der Halter sicher und legal montiert wird, kann man Bußgelder oder sogar eine Gefährdung des Straßenverkehrs vermeiden. Zunächst sollte man prüfen, ob der ausgewählte Kennzeichenhalter für das eigene Motorradmodell zugelassen ist.
Bitte beachten Sie hierfür die angegebenen Fahrzeuge und Baujahre in der Artikelbeschreibung! Nach der Demontage des Originalhalters sollte dann der Zubehör-Kennzeichenhalter nach den vom Hersteller angegebenen Montagehinweisen montiert werden. Somit ist eine sichere und stabile Befestigung gewährleistet.
Bis auf Ausnahmen, wie seitlich montierte Kennzeichenhalter, müssen Kennzeichenhalter nicht beim TÜV eingetragen werden. Aber es gibt trotzdem einige Einstellungen und Vorgaben bei der Montage zu beachten.
Der Kennzeichenwinkel darf maximal 30° betragen, es muss ein Reflektor angebracht sein und die Mindestabstände der Blinker sowie eine Kennzeichenbeleuchtung muss eingehalten werden.
Blinker und Beleuchtung
All unsere angebotenen Motorrad Nummernschildhalter werden mit Blinker-Aufnahmen für Universal Miniblinker gesendet, da beim Kennzeichenhalter-Umbau meist die großen und klobigen Originalblinker gegen Mini LED Blinker oder kleine Halogenblinker getauscht werden.
Reflektor und Beleuchtung sind PFLICHT, die Neigung vom Kennzeichen muss auch stimmen. Das Kennzeichen kann leicht geneigt montiert werden, wobei der Winkel 30 Grad von der Senkrechten nicht übersteigen darf. Es muss also zwischen 60 und 90 Grad zum Boden stehen.
Kennzeichengrößen und Sonderregelungen
Seit 2011 können sich beim Motorrad Kennzeichen in der Größe unterscheiden. Denn es sind nun Breiten von 180, 200 oder 220 mm möglich. Ältere Kennzeichen können noch bis zu 280 mm breit sein. Die Höhe ist bei 200 mm geblieben.
Die älteren Varianten können nach der Änderung der Vorschriften in ein kleines Motorradkennzeichen umgetauscht werden. Allerdings ist zu beachten, dass bei der schmalsten Version von 180 mm Breite neben den zwei Buchstaben nur noch zwei Ziffern stehen können und diese bei mehr Zeichen nicht anwendbar sind. Hier sind Kennzeichen mit 220 mm Breite notwendig.
Hat das alte Motorradkennzeichen sechs Stellen hinterm Ortskürzel, erhalten Fahrzeughalter eine neue, kürzere Kombination, da die alten nicht auf die schmalen neuen Kennzeichenvarianten passen. Fürs Motorrad muss ein neues Kennzeichen also 5-stellig sein.
Offiziell können laut §2, Abs. 10 der Fahrzeugzulassungsverordnung alle Krafträder mit einem Hubraum von mehr als 50 ccm bis maximal 125 ccm sowie einer maximalen Nennleistung von 11 kW spezielle Nummernschilder bekommen. Ein normales Kennzeichen für ein Leichtkraftrad hat normalerweise Maße von bis zu 280 mm in der Breite und bis zu 200 mm in der Höhe.
Daher hat der Gesetzgeber im Jahr 2011 eine neue Sonderregelung für Leichtkrafträder erlassen. Jetzt kannst du zwischen verschiedenen Kennzeichen auswählen. In der Breite sind 180 mm, 200 mm oder 220 mm, in der Höhe sind 200 mm erlaubt.
Gesetzliche Grundlagen
Neben den Vorschriften aus § 10 FZV sind für die richtige Montage vom Motorradkennzeichen weitere Bestimmungen von Bedeutung. Hier spielt unter anderem die Richtlinie 2009/62/EG eine Rolle.
Gemäß § 54 Absatz 4 Satz 2 dieser Vorschrift müssen Krafträder paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite besitzen. Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen.
Es gibt in dem Sinn kein einheitliches "EG-Recht", welches 18 oder 19 cm zulässt, sondern es gibt Fahrzeuge, die eine "EU-Betriebserlaubnis" besitzen. Hier gibt es nach Aussage des m.E kompetentesten TÜV - Mannes, Leiter einer großen Prüfstelle und ausgewiesener Motorrad - Experte keine einheitliche Regelung, sondern ein "völliges Chaos". Heißt: was z.B. die Franzosen mit ihren kleinen Täfelchen erlauben, muss auch bei uns erlaubt sein.
Kosten
Die Kosten fürs Motorradkennzeichen variieren regional. Die Zuteilung eines neuen Kennzeichens kostet durchschnittlich etwa 26 bis 30 Euro. Die Kosten für das Motorradkennzeichen an sich sind vom jeweiligen Anbieter abhängig.
Wer eine neue Kennzeichenkombination erhält, muss die Gebühren für die Zulassung in Höhe von 29 Euro bezahlen. Hinzu kommen die Gebühren für das Prägen der neuen Kennzeichen (ca. 20 bis 40 Euro).
Zusammenfassung
Große Nummernschilder sind out, kleine Kennzeichen und ein kurzer Kennzeichenhalter am Motorrad sind in! Ein kurzer Kennzeichenhalter und ein kleines Nummernschild machen einfach einen viel sportlicheren Eindruck.
Die neue Kennzeichenhalterung sollte eine genaue Passform haben, damit bei der Montage keine zusätzlichen Löcher in die Verkleidung gebohrt werden müssen. Der Neigungswinkel sollte verstellbar sein, dabei muss ein Neigungswinkel von maximal 30 Grad aus der Senkrechten beachtet werden.
Eine Kennzeichenhalterung von guter Qualität, sollte auch pulverbeschichtet sein, damit diese witterungsbeständig ist. Sprich, rostet nicht und ist nicht anfällig für Kratzer durch diverse Steinschläge.
Es ist außerdem wichtig, dass Winkel (wie bereits erwähnt) und gewisse Abstände, wie zum Beispiel zwischen den Blinkern, stimmen. Die obere Schildkante soll maximal 120 cm und die untere Kante mindestens 30 cm über dem Boden angebracht werden.
Wenn du deinen Kennzeichenhalter am Motorrad austauschen möchtest, wirst du im Shop schnell fündig. Wir bieten dir eine große Auswahl an Kennzeichenhaltern für deine 125er Yamaha, die sich mit wenigen Handgriffen an deinem Bike befestigen lassen.
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