09. September 2025

Fahrradkette Kürzen: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Eine Fahrradkette zu kürzen mag auf den ersten Blick kompliziert erscheinen, doch mit den richtigen Werkzeugen und Schritten ist es eine einfache und nützliche Aufgabe. Wenn wir von „kürzen“ sprechen, meinen wir das Schneiden, Anpassen oder Abstimmen einer Fahrradkette, je nach den Anforderungen des Antriebs.

Benötigtes Werkzeug: Der Kettennieter

Um diese Aufgabe durchzuführen, benötigen Sie ein unverzichtbares Werkzeug: den Kettennieter. Dieses Werkzeug ist essenziell für jeden Radfahrer, da es ermöglicht, die Kette zu reparieren oder anzupassen - sei es zu Hause oder unterwegs. Speziell für Fahrradketten entwickelt, ermöglicht er das Öffnen oder Schließen von Kettengliedern.

Wenn Sie eine Fahrradtour planen, vergessen Sie nicht, ihn in Ihr Basis-Kit aufzunehmen. Je nach Bedarf gibt es kompakte Kettennieter für unterwegs oder größere Modelle für den Einsatz in der Werkstatt. Egal, welches Modell Sie wählen, achten Sie darauf, dass es mit der Kette Ihres Fahrrads kompatibel ist.

Tipp: Investieren Sie in einen hochwertigen Kettennieter. Günstige Werkzeuge nutzen sich schnell ab und erschweren die Arbeit mit modernen Ketten.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Kürzen einer Fahrradkette

1. Positionieren und Richten Sie die Kette Korrekt Aus

Bevor Sie eine Fahrradkette kürzen, ist es wichtig, sie korrekt auf dem Fahrrad zu positionieren. Stellen Sie sicher, dass sie in den Zähnen des Kettenblatts und des Ritzels richtig eingelegt ist, um eine korrekte Ausrichtung zu gewährleisten. Nur so wird die Verwendung des Kettennieters effektiv und sicher.

Sobald die Kette positioniert ist, lokalisieren Sie die Glieder, die Sie kürzen möchten. Es ist wichtig, dass die Kette weder zu straff noch zu locker sitzt. Denken Sie daran, dass die zu verbindenden Glieder immer ein männliches und ein weibliches Ende haben müssen, um eine korrekte Funktion sicherzustellen.

2. Entfernen Sie das Überschüssige Kettensegment

Nachdem Sie die zu verbindenden Glieder bestimmt haben, verwenden Sie den Kettennieter, um das überschüssige Segment zu entfernen. Legen Sie die Kette in den Kettennieter und drücken Sie den Bolzen vorsichtig heraus.

Wichtiger Hinweis: Entfernen Sie den Bolzen nicht vollständig, da es schwierig sein kann, ihn wieder einzusetzen. Lassen Sie ihn teilweise im Glied, um die spätere Montage zu erleichtern. Arbeiten Sie geduldig, um die Kette nicht zu beschädigen, und halten Sie den Kettennieter immer im rechten Winkel zum Glied.

3. Das Andere Ende der Kette Einhängen

Mit dem teilweise entfernten Bolzen fädeln Sie das andere Ende der Kette in das Innere des Kettenglieds ein. Sollten Sie auf Widerstand stoßen, können Sie eine Zange zur Hilfe nehmen, um den Vorgang zu erleichtern. Zum Abschluss verwenden Sie erneut den Kettennieter, um den Bolzen vollständig einzusetzen.

Es ist wichtig, sicherzustellen, dass das Kettenglied nach dem Zusammenbau reibungslos beweglich ist.

4. Die Kette am Fahrrad Montieren

Nachdem die Kette repariert wurde, können Sie sie nun am Fahrrad montieren. Beginnen Sie damit, sie über die Zähne des Ritzels und anschließend über das Kettenblatt zu legen. Stellen Sie sicher, dass die Kette korrekt ausgerichtet ist, bevor Sie das Hinterrad einstellen.

Abschließend pedalieren Sie langsam, um zu prüfen, ob die Kette reibungslos läuft und keine ungewöhnlichen Spannungen auftreten. Sollte die Kette gebrochen sein, befolgen Sie die gleichen Schritte, um das defekte Glied zu entfernen und durch ein intaktes zu ersetzen.

Alternative: Kette Kürzen ohne Kettennieter

Es ist möglich, eine Kette ohne Kettennieter zu reparieren oder anzupassen, jedoch benötigen Sie eine praktische Alternative wie den Schnellverschluss. Dieses Zubehör ermöglicht es Ihnen, die Enden der Kette schnell und einfach zu verbinden, ohne zusätzliche Werkzeuge zu benötigen.

Falls Sie diese Alternative bevorzugen, sind die Schritte zur Installation eines Schnellverschlusses einfach:

Platzieren Sie ein Teil des Schnellverschlusses an jedem Ende der Kette.
Verbinden Sie beide Enden, indem Sie die Verschlussteile einfügen.
Ziehen Sie die Kette fest, damit der Verschluss sicher sitzt.

Tipp: Tragen Sie immer einen mit Ihrer Kette kompatiblen Schnellverschluss bei sich. Er ist leicht, einfach zu transportieren und kann Sie in Notfällen, insbesondere auf langen Touren, retten.

Es ist wichtig, darauf zu achten, dass der Schnellverschluss mit der Anzahl der Gänge Ihrer Schaltung kompatibel ist. Zum Beispiel sollte der Verschluss bei einer 9-Gang-Kette speziell für diesen Typ ausgelegt sein. Ein inkompatibler Verschluss könnte zu Funktionsproblemen führen.

Häufig Gestellte Fragen zum Kürzen einer Fahrradkette

Viele Kunden haben Fragen zum Kürzen einer Fahrradkette und zu anderen damit verbundenen Themen.

Wie lange dauert es, eine Kette zu kürzen?
Das Kürzen einer Kette dauert in der Regel zwischen 5 und 10 Minuten, abhängig von Ihrer Erfahrung und dem verwendeten Kettennieter. Wenn Sie es zum ersten Mal machen, nehmen Sie sich Zeit und üben Sie zunächst mit einer alten Kette, bevor Sie an der endgültigen arbeiten.
Kann jede Art von Fahrradkette repariert werden?
Im Allgemeinen ja, aber es ist wichtig, dass das verwendete Werkzeug, wie der Kettennieter, mit der Kette kompatibel ist (Anzahl der Gänge). Darüber hinaus verfügen einige moderne Ketten über spezielle Glieder, die die Reparatur erleichtern.
Sollte man immer einen Kettennieter auf Touren dabei haben?
Es ist nicht zwingend erforderlich, aber sehr empfehlenswert, insbesondere für längere Touren oder in abgelegenen Gebieten. Alternativ können Sie einen Schnellverschluss mitnehmen, der weniger Platz beansprucht und im Notfall einfacher zu verwenden ist.
Wann sollte die Kette meines Fahrrads ersetzt werden?
Eine Kette sollte ersetzt werden, wenn sie stark abgenutzt ist, z. B. steife Glieder aufweist oder durch Dehnung die Schaltung beeinträchtigt. Es wird empfohlen, die Kette alle 300-500 km zu überprüfen, oder häufiger, wenn Sie das Fahrrad unter anspruchsvollen Bedingungen verwenden.

Kettenverschleiß Erkennen und Vermeiden

Eine Kette hat es nicht leicht: Ständig wird an ihr gezogen oder sie wird unsanft über die Ritzel gejagt. Diese Misshandlung und Witterungsfaktoren führen zu Verschleiß, der sich durch eine Längung der Kette bemerkbar macht.

An alle Sparfüchse: Wird eine Kette zu spät ersetzt, steigt dadurch der Verschleiß an den restlichen Schaltkomponenten wie Kassette und Kettenblättern, was dann deutlich teurere Reparaturen mit sich zieht. Um das zu verhindern, ist es wichtig, die Längung der Kette regelmäßig zu prüfen und die Kette zeitnah zu ersetzen. Hier empfehlen sich Ketten-Messlehren, die von verschiedenen Hersteller bereits für weniger als 20 € erhältlich sind. Im Bedarfsfall kann die Kette auch mit einem Lineal gemessen werden. Dazu legt ihr die Null des Lineals direkt an einen Bolzen an.

Horrorkabinett: Schlecht gewartete Ketten schalten nicht nur deutlich schlechter, auch der Verschleiß aller Ritzel steigt enorm, wenn die nötige Schmierung fehlt.

Die Richtige Kettenlänge Ermitteln

Zur perfekten Kettenlänge gibt es verschiedenste Ansätze und Meinungen. SRAM empfiehlt, die Kette nach einer Überlappung von zwei Kettengliedern bzw. drei Nietstiften abzulängen. Zu beachten: Diese Kettenlänge trifft lediglich auf das gezeigte Setup zu. Achtung bei 1x oder 3x Kettenblättern.

Die überschüssigen Kettenglieder können nun mithilfe des Kettennieters entfernt werden. Achtet dabei darauf, dass die richtige Niete entfernt wird und die Enden im Anschluss zueinander passen.

Achtung: Hier unterscheidet sich das Vorgehen zwischen einem Kettenschloss und einer neuen Niete. Wird ein Kettenschloss verwendet werden zwei schmale Enden der Kette benötigt.

Werkzeuge und Hilfsmittel für den Kettenwechsel

Wir empfehlen, bei Montagearbeiten am Bike immer einen Montageständer zu benutzen. Du hast damit eine entspannte, rückenschonende Arbeitshöhe und kannst planvoll montieren. Der Antrieb und die Laufräder lassen sich frei drehen, somit kannst Du viel leichter daran arbeiten, einstellen und prüfen.

Wähle einen Arbeitsplatz, an dem der Boden leicht zu reinigen ist. Das Öl-Schmutz-Gemisch, das von der alten Kette und den Schalträdchen fällt, ist recht hartnäckig. Eine geeignete Arbeitsunterlage ist eine gute Möglichkeit, den Boden zu schonen. Du solltest auch stets einen alten Lappen griffbereit haben.

Lege Dir folgende Werkzeuge schon mal bereit:

Kettennieter
Kettenverschlussgliedzange
Kettenverschleißlehre

Korrektes Vorgehen beim Kettenwechsel

Wenn Deine Kette mit Kettenschloss verbunden ist, kannst Du sie mit einer Kettenverschlussgliedzange sehr leicht öffnen. Eine Kette ohne Kettenschloss muss mit dem Kettennieter geöffnet werden.

Schalte zunächst hinten auf das kleinste Ritzel und an der Kurbel ebenfalls aufs kleinste Kettenblatt, damit möglichst wenig Spannung auf der Kette ist. Wenn sie mit einem Kettenschloss verschlossen ist, platziere es mittig unten, zwischen Kettenblatt und dem unteren Schalträdchen. Bei einer vernieteten Kette ist die Stellung egal, da Du sie überall gleichermaßen aufnieten kannst.

Eine vernietete Kette wird mit einem Kettennieter geöffnet. Du kannst ihn an beliebiger Stelle ansetzen und einen Nietstift herausdrücken. Die Kette springt dann sofort auf. Anschließend kannst Du die Kette aus dem Schaltwerkskäfig fädeln und sie abnehmen.

Die Neue Kette Anpassen

Lege die Kette auf das große Kettenblatt und auf das größte Ritzel Deiner Kassette. Fädle die Kette korrekt durch das Schaltwerk und führe die Enden der Kette zusammen und ziehe sie weiter, bis der Schaltwerkskäfig fast gestreckt ist.

Tipp: Nutze eine Kettenverschleißlehre, um die Kette auf Spannung zu halten, während Du markierst, an welchem Kettenglied die Kette gekürzt werden muss.

Die korrekte Länge der Kette - also die Anzahl der Glieder - ist wichtig, damit Dein Antrieb einwandfrei funktioniert. Ist die Kette zu lang, hat sie keine oder zu wenig Spannung und schlägt stark aus. Ist sie zu kurz, kann es passieren, dass Du nicht alle Gänge nutzen kannst oder das Schaltwerk durch Überstreckung beschädigt wird.

Zwei Möglichkeiten, die Korrekte Kettenlänge zu Ermitteln

Die Länge der alten Kette übernehmen. Hier musst Du natürlich sicher sein, dass die Länge der alten Kette schon optimal war. Um die Länge für die neue Kette zu übernehmen, kannst Du die Glieder abzählen. Einfacher ist es aber, die beiden Ketten nebeneinanderzulegen. Durch die Längung der verschlissenen Kette werden die Außen- und Innenlaschen am Ende nicht mehr direkt nebeneinander liegen. Diesen Versatz erkennst Du aber leicht. Wichtig ist nicht die effektive Länge, sondern die gleiche Anzahl der Glieder. Markiere die Position zum Kürzen an der neuen Kette.
Ideale Kettenlänge neu ermitteln. Achte dabei auch auf die Hinweise des Herstellers Deiner Schaltung. Viele moderne Schaltwerke arbeiten in engen Toleranzen und funktionieren nur dann optimal, wenn die Kette genau die richtige Länge hat. Allgemein empfehlen wir, die Kette auf das große Ritzel und das große Kettenblatt aufzulegen (Umwerfer und Schaltwerk vorher entsprechend einstellen), sie durchs Schaltwerk zu fädeln und beide Enden der Kette unten so weit straff zu ziehen, dass sie sich überlappen und der Schaltwerkskäfig fast komplett nach vorne gestreckt ist. Markiere Dir, an welchem Kettenglied Du kürzen musst.

Das Kürzen der Neuen Kette

Jetzt kannst Du Deine neue Kette auf die vorher bestimmte Länge kürzen. Dazu musst Du mit dem Kettennieter einen Nietstift am entsprechenden Kettenglied herausdrücken.

Willst Du die Kette mit einem Kettenschloss verschließen, brauchst Du zwei gleiche Enden mit Innenlaschen und Röllchen, da das Kettenschloss die beiden Außenlaschen ersetzt. Willst Du die Kette hingegen mit einem neuen Nietstift vernieten, brauchst Du ein Ende mit Innenlasche und Röllchen und eines mit Außenlaschen.

Das Schließen der Kette

Lege die Kette auf das kleine Kettenblatt und das kleinste Ritzel und fixiere sie mit einer Kettenverschleißlehre, damit Du zum Schließen des Kettenschlosses die Hände frei hast. Achte beim Auflegen darauf, ob die Kette eine vorgegebene Laufrichtung hat. Wenn Du auf den Kettengliedern einen Pfeil findest, dann zeigt er diese an. Hat nur eine Seite der Kette eine Gravur auf den Laschen, kommt diese Seite nach außen. Manche SRAM-Ketten haben außerdem eine Ober- und Unterseite. Wenn Du unsicher bist, wie Du sie auflegen sollst, dann schau Dir die Hinweise des Herstellers an.

Jetzt ist es praktisch, auf das kleine Ritzel und das kleine Kettenblatt zu schalten. Dadurch musst Du nicht so viel Schaltwerksspannung überwinden, um die Kette zu schließen. Fädele sie durch den Umwerfer und den Schaltwerkskäfig.

Das Vernieten der Kette

Um Deine Kette zu vernieten, benötigst Du einen passenden Kettennietstift. Nimm die beiden Enden der Kette und platziere die Außenlaschen des einen Endes so über den Innenlaschen (incl. Röllchen) des anderen Endes, dass Du den Nietstift mit der spitz zulaufenden Seite voran durch beide Enden hindurch stecken kannst.

Drehe den Nietstift nun mit dem Kettennieter so weit durch, dass er an der Seite, von der er reingedrückt wird, so mit der Außenlasche abschließt wie die anderen Nietstifte. Kurz bevor der Nietstift in die perfekte Position "rutscht", merkst Du das daran, dass der Widerstand beim Drehen der Spindel des Kettennieters kurzzeitig geringer wird. Sobald danach der Widerstand wieder größer wird, ist die korrekte Position erreicht. Du kannst Dich an den benachbarten Nietstifte orientieren, was die Einpresstiefe angeht.

Der Teil des Nietstiftes, der auf der Rückseite der Kette übersteht, kannst Du mit einer Flachzange abbrechen - dazu hat er eine Sollbruchstelle.

Prüfe abschließend, ob sich die neue Verbindungsstelle leicht bewegen lässt. Wenn zu viel Reibung im Gelenk ist, kannst Du die Verbindung vorsichtig seitlich hin-und her biegen, indem Du die Kette an dieser Stelle mit beiden Händen greifst und mit den Daumen darauf drückst. In den allermeisten Fällen genügt das und das vernietete Glied kann sich leichtgängig drehen.

Das Schließen mit einem Kettenschloss

Ein Kettenschloss besteht aus zwei gleichen Hälften: je einer Außenlasche mit fest fixiertem Nietstift. Die erste Hälfte kommt von vorne in das eine Ende Deiner gekürzten Kette und die andere Hälfte von hinten in das andere Ende. Das Kettenschloss hat oft auch eine Laufrichtung, die zu beachten ist - diese erkennst Du an dem Pfeil auf der Außenlasche.

Um es zu schließen, setze einfach die beiden Enden der Kette mit den dort angebrachten Kettenschloss-Hälften aneinander und vergewissere Dich, dass die Nietstifte vom Kettenschloss in ihr Gegenstück auf der Gegenseite einrasten. Wenn Du von oben auf die Kette schaust, siehst Du, ob die Außenlaschen des Kettenschlosses eng an den Röllchen anliegen, so wie bei den benachbarten Gliedern. Dann sitzt alles richtig.

Nun kannst Du die beiden Kettenglieder links und rechts vom Kettenschloss mit der Kettenverschlussgliedzange auseinanderziehen. Du spürst, wie das Kettenschloss einrastet. Mach noch eine Sichtkontrolle an der neuen Verbindung, bevor Du losfährst.

Die Auswirkungen einer Falschen Kettenlänge

Die Leistung deines Fahrrads hängt unter anderem auch mit der Kettenlänge zusammen - und das sowohl beim Rennrad, Citybike, Trekkingrad als auch beim Mountainbike. Die Auswirkungen einer zu kurzen oder zu langen Fahrradkette können dabei erheblich sein.

Eine zu lange Fahrradkette hat zu wenig Spannung, die selbst der Kettenspanner nicht mehr ausgleichen kann. Die Folge: Die Kette schlackert, was zu unsauberen und lauten Schaltvorgängen führt. Zudem erhöht sich durch den unruhigen Kettenlauf der Verschleiß und die Fahrradkette wie auch andere Komponenten müssen häufiger ausgetauscht werden.

Eine zu kurze Fahrradkette kann wiederum zu Schäden am Schaltwerk führen, da dieses folglich unter zu hoher Spannung steht. Darüber hinaus kannst du, wenn die Kette zu kurz ist, nicht mehr gleichzeitig auf das größte Kettenblatt und Ritzel vorne und hinten schalten. Die richtige Kettenlänge ist also für einen reibungslosen Antrieb essentiell.

Die Berechnung der Kettenlänge

Willst du eine Fahrradkette im Handel kaufen, ist diese meist länger und hat mehr Kettenglieder, als du für dein Fahrrad brauchst. Deshalb musst du sie immer etwas kürzen.

Die richtige Kettenlänge kann von Fahrradtyp zu Fahrradtyp unterschiedlich sein. Das Problem: Um die richtige Kettenlänge zu ermitteln, reicht es nicht aus, die neue Fahrradkette neben die alte zu legen. Das Problem: Die alte Kette hat sich mit der Zeit gedehnt, so dass das Messergebnis ungenau ist.

Es gibt jedoch zwei Möglichkeiten, die richtige Länge der Fahrradkette zu ermitteln. Entweder zählst du die Kettenglieder beider Ketten oder du wendest eine spezielle Messmethode an.

Die Erste Messmethode für die Richtige Kettenlänge

Eine einfache Methode die Kettenlänge zu berechnen, ist folgende:

Addiere die Anzahl der Zähne des größten Kettenblattes vorne und des größten Ritzels der Kassette hinten.
Teile das Ergebnis durch 2 und füge anschließend 2 Kettenglieder hinzu.

Ein Beispiel

Das große Kettenblatt hat 50 Zähne und das hintere größte Ritzel 28 Zähne. Die Rechnung lautet:

50 + 28 = 78
Dann teilst du 78 durch 2 und das sind 39
Schließlich fügst du 2 hinzu: 39 + 2 = 41

Das Endergebnis ist also 41 Kettenglieder.

Anschließend misst du die Länge der Kettenstrebe mit der Kette ab (Länge in Kettengliedern, 1 Glied = 1 Bolzen). Halte dafür den ersten Bolzen der Kette mittig an den hinteren Schnellspanner und miss von dort bis zur Mitte des Tretlagers (32 Glieder). Multipliziere das Ergebnis mit 2 (64 Glieder). Addiere dann das erste Ergebnis (41 Kettenglieder) zu dieser Länge.

Bei diesem Beispiel sind es dann 105 Glieder.

Wichtiger Hinweis: Du musst das Endergebnis immer aufrunden, sodass das Ergebnis durch zwei teilbar ist und sich die Kettenenden richtig verschließen lassen. Damit ergeben sich 106 Kettenglieder - das entspricht 134 cm.

Das Kürzen der Kette mit einem Kettennieter

Um eine Fahrradkette ohne Kettenschloss zu öffnen, brauchst du einen Kettennieter. Zwar kann man auch mit einem Hammer und einem Nagel den Nietstift des Kettengliedes zurückschlagen, aber mit einem Kettennieter geht es schneller und auch sicherer - mit anderen Werkzeugen kann man nicht nur die Kette beschädigen, sondern sich auch beim Öffnen des Schlosses verletzen.

Beim Öffnen mit einem Kettennieter gehst du wie folgt vor:

Lege die Kette in den Träger des Kettennietwerkzeugs.
Den Griff des Kettennieters drehen, bis ein Widerstand zu spüren ist. Der Bolzen berührt jetzt den Nietstift.
Drehe nun vorsichtig weiter, sodass der Bolzen die Niete des Kettengliedes hinausschiebt.

Wichtig: Achte darauf, dass der Stift nicht ganz herausgedrückt wird, sondern nur so weit, dass sich die Kette öffnen lässt.

Entferne nun den Kettennieter. Dann kannst du mit beiden Daumen rechts und links vom Kettenglied das Kettenglied so auseinanderziehen, dass sich die Kette trennen lässt.

Wenn du Kettenglieder entfernen willst, setze den Kettennieter an der entsprechenden Stelle an und ziehe den Nietstift ganz heraus.

Mit einem Kettennieter kann die Fahrradkette auf die richtige Länge gekürzt und die entsprechende Anzahl von Kettengliedern entfernt werden. Andere improvisierte Werkzeuge wie Hammer und Nagel können nicht nur die Kette beschädigen, sondern auch zu Verletzungen führen. Deshalb sollte zum Kürzen der Fahrradkette immer ein Kettennieter verwendet werden.

Das Zusammenfügen der Kette

Eine Fahrradkette ohne Kettenschloss fügst du auf folgende Weise wieder zusammen:

Lege die Kettenenden zusammen und schiebe den Nietstift wieder etwas in die Öffnung der Lasche, bis er einrastet und nicht mehr herausrutscht.
Nun den Griff des Kettennieters wieder in die Ausgangsposition drehen und die Kettenenden auf den Träger legen.
Den Griff des Kettennieters drehen, bis der Nietstift fest im Kettenglied sitzt.

Der Stift sitzt richtig, wenn du die Fahrradkette an dieser Stelle ohne Widerstand bewegen kannst.

Nachdem du die Fahrradkette vernietet hast, solltest du ihre Funktion testen. Überprüfe dazu die Beweglichkeit der Kettenglieder und drehe starre Glieder, um sie beweglich zu machen.

Alternativmethode ohne Kettennieter

Besitzen Sie keinen Kettennieter und wollen sich keinen anschaffen, können "Profischrauber" theoretisch auch mit der "Holzhammer" Methode vorgehen. Hierbei entfernen Sie die Niete mit einem Hammer und einem Körner oder Stahlnagel. Sie müssen aber sehr vorsichtig vorgehen, um die Fahrradkette nicht zu beschädigen.

Wir empfehlen diese Vorgehensweise nicht, da die Gefahr einer Beschädigung der Kette zu groß ist. Ein Kettennietenwerkeug erhalten Sie bei uns im Online Shop bereits für unter 10 Euro.

Das Kürzen der Fahrradkette mit einem geeigneten Werkzeug (Kettennieter) ist schnell und einfach erledigt und kann auch von einem Laien durchgeführt werden. Vergessen Sie nicht, die Kette hinterher wieder gut zu schmieren bzw. zu ölen.

Weitere Tipps zum Kettenwechsel

Reinigerverbot: Kettenreinigungsmaschinen und spezielle Fettlöser schaden der Kette mehr als sie nutzen. Das Fett im Inneren der Gelenke wird durch die Reiniger gelöst, der Schmutz nicht vollständig herausgespült. Neues Öl oder Fett kann selbst bei abgetrockneter Kette nicht ausreichend nachfließen. Auf diese Art gereinigte Ketten sind zwar äußerlich sauber, aber schlecht geschmiert.
Werkzeug zum Kette wechseln am Rennrad: Ohne das zur Kette passende Werkzeug wird die neu montierte Kette zum Sicherheitsrisiko. Wer den Kauf des Spezialwerkzeugs scheut, lässt die Kette besser beim Händler montieren.
Kettenlänge: Zu lange Ketten laufen lauter und können abspringen. Zu kurze Ketten können dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät oder die Kette bei ungünstigem Kettenlauf reißt - Sturzgefahr!
Hilfswerkzeug zum Kette wechseln: Zur Ermittlung der Kettenlänge und Montage hilft eine zurechtgebogene Speiche, mit der man die Kette in Position halten kann.
Nietverbot: An der Stelle des Verbindungsstiftes darf eine Kette nicht wieder geöffnet werden! Die Kette wäre nach dem erneuten Vernieten unsicher. Das sichere Wiedervernieten gelingt nur mit einem neuen Shimano-Elffach-Niet bzw. dem Campagnolo-Ultra-Link. Die Zehn- und Elffach-Kettenschlösser von SRAM können nicht mehr geöffnet werden. Soll die Kette demontiert werden, drücken Sie mit dem Nietwerkzeug einen Stift am Verschlussglied heraus. Das Wiederverschließen gelingt beim Kette wechseln mit einem neuen Kettenschloss.
Kürzverbot: Campagnolo hat am Kettenende mit den Außenlaschen einen Warnhinweis angebracht. Diese Außenlaschen sind für das Vernieten vorbereitet, dort darf nicht gekürzt werden.