11. September 2025

Kettenwerkzeug Motorrad Test Vergleich

Viele Motorradfahrer sind begeisterte Bastler und schätzen es, Reparaturen an ihren Maschinen selbst durchzuführen. Ein wesentliches Werkzeug hierfür ist ein Kettenwerkzeug, oft auch als Kettennieter bezeichnet. Mit diesem Werkzeug können Sie Ihre Motorradkette reparieren, ohne auf eine Werkstatt angewiesen zu sein.

Was ist ein Kettennieter?

Ein Kettennieter ist ein spezielles Werkzeug, das verwendet wird, um eine Motorradkette zu trennen und wieder zu verbinden. Es ermöglicht das Entfernen von Kettengliedern, um die Kette zu reinigen, zu ersetzen oder zu reparieren. Mit dem Kettenwerkzeug können sie ohne ein Kettenschloss die Kette öffnen und schließen.

Warum ein Kettennieter?

Jeder, der selbst seine Motorradkette wechseln möchte, sollte ein Kettenwerkzeug besitzen. Sobald die Kette nicht mehr leichtgängig ist, sollten Sie diese wechseln und reinigen. Auch wenn sie ungleichmäßig gelängt ist, ist ein Wechsel empfehlenswert. Haben Sie stärkere Beschädigungen, wie fehlende Kettenrollen bei Ihrem Motorrad? Dann nutzen Sie das Werkzeug. Mit etwas Übung ist es möglich, dass Sie die Motorradkette selbst wieder reparieren.

Vorteile der Verwendung eines Kettennieters

Einfache und effiziente Trennung: Ermöglicht eine einfache und effiziente Trennung der Motorradkette, ohne dass spezielle Werkzeuge oder Fachkenntnisse erforderlich sind.
Präzise Trennung: Ermöglicht eine präzise Trennung der Glieder, was wichtig ist, um eine korrekte Ausrichtung der Kette sicherzustellen.
Zeitersparnis: Spart Zeit und Aufwand bei der Wartung der Kette.

Arten von Kettennietern

Es gibt verschiedene Arten von Kettennietern für Motorräder, die sich in ihrer Funktionsweise und Anwendungsbereichen unterscheiden:

Standard-Kettentrenner: Diese Art von Kettentrenner ist einfach und zuverlässig. Sie eignet sich für die meisten Motorradketten und ermöglicht eine präzise Trennung der Kette. Standard-Kettentrenner verfügen in der Regel über einen Griff zum manuellen Betätigen des Trennmechanismus. Sie sind leicht zu bedienen und erfordern keine speziellen Fähigkeiten oder Fachkenntnisse. Mit einem Standard-Kettentrenner können Sie die Kette sauber und sicher trennen, um Wartungsarbeiten durchzuführen oder eine defekte Kette auszutauschen.
Hydraulische Kettentrenner: Diese Kettentrenner verwenden Hydraulikdruck, um die Kette präzise zu trennen. Sie sind ideal für den professionellen Gebrauch oder wenn eine größere Anzahl von Motorrädern gewartet wird.
Elektrische Kettentrenner: Diese Kettentrenner werden mit einem elektrischen Motor betrieben und bieten eine automatisierte Trennung der Kette. Sie sind besonders nützlich für Werkstätten oder Personen, die regelmäßig mit Motorradketten arbeiten.
Kettentrenner mit Ersatzgliedern: Einige Kettentrenner werden mit Ersatzgliedern geliefert, die für verschiedene Kettenstärken geeignet sind.

Worauf Sie beim Kauf eines Kettennieters achten sollten

Beim Kauf eines Kettentrenners für die Motorradkette gibt es einige wichtige Punkte, auf die geachtet werden sollte:

Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass der Kettentrenner für Ihre spezifische Art von Motorradkette geeignet ist. Es gibt verschiedene Kettenarten wie O-Ring-Ketten, X-Ring-Ketten oder Zahnriemenketten.
Qualität: Achten Sie auf die Qualität des Kettentrenners. Ein hochwertiger Kettentrenner besteht aus robustem Material, das langlebig ist und einer regelmäßigen Nutzung standhält.
Ergonomie: Prüfen Sie die Ergonomie des Kettentrenners. Ein gut gestalteter Kettentrenner sollte einen bequemen Griff und eine ergonomische Form aufweisen, um eine einfache Handhabung und präzise Trennung zu ermöglichen.
Einstellbarkeit: Manche Kettentrenner bieten die Möglichkeit, die Position des Trennstifts einzustellen, um verschiedene Kettenstärken zu bearbeiten. Dies kann besonders nützlich sein, wenn Sie mit unterschiedlichen Motorradketten arbeiten.
Zubehör: Einige Kettentrenner werden mit zusätzlichem Zubehör geliefert, wie z. B. Diese zusätzlichen Elemente können die Verwendung des Kettentrenners erleichtern und die Wartung Ihrer Motorradkette unterstützen.
Preis: Vergleichen Sie die Preise verschiedener Kettentrenner und finden Sie ein Produkt, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Kettennieter im Test: MOTORRAD Urteile

Die Zeitschrift MOTORRAD hat verschiedene Kettentrenner getestet und bewertet. Hier eine Zusammenfassung der Ergebnisse:

Büse Kettentrennwerkzeug 691A

Plus: Einfache, problemlose Handhabung, kompaktes Gerät, geringes Gewicht, Dorn lässt sich ohne großen Kraftaufwand austauschen, inklusive Bedienungsanleitung (in Englisch) und Ersatzdorn.
Minus: Bei starken Ketten ab etwa Größe 530 hohe Bedienkräfte.
Fazit: Bis Ketten der Stärke 525 sind die Bedienkräfte gering, wobei sich dank langer Hebel und stabilen Dorns mit diesem Werkzeug selbst dicke Ketten trennen lassen, allerdings nur mit hohem Kraftaufwand.
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Büse Kettentrennwerkzeug 4986

Plus: Kettenglied durch Verschraubung gut fixiert, stabile, robuste Ausführung, mit langer Knarre vergleichsweise geringe Bedienkräfte, Bolzen werden komplett ausgetrieben.
Minus: Zusätzliches Werkzeug wird benötigt (17er-Nuss und Knarre), für kleine Ketten (bis 520) nur bedingt geeignet, da der Dorn dicker als die Bolzen ausfällt, vergleichsweise hoher Zeitaufwand, keine Bedienungsanleitung.
Fazit: Seine Stärken gegenüber den drei Testmitbewerbern kann das 4986 erst bei extrem starken Ketten ausspielen. Der dicke Dorn treibt dann mit vergleichsweise geringem Kraftaufwand die Bolzen aus - bei entsprechend langem Knarrenausleger.
MOTORRAD-Urteil: gut

Econ Kettentrenner 80795-00

Plus: Einfache, problemlose Handhabung, kompaktes Gerät, geringes Gewicht, Dorn lässt sich ohne großen Kraftaufwand austauschen.
Minus: Bei starken Ketten ab etwa Größe 525 hohe Bedienkräfte, keine Bedienungsanleitung.
Fazit: Das Original mit dem Wal-Emblem eignet sich prima zum Trennen von Ketten kleiner bis mittlerer Stärke. Trotz etwas höherer Bedienkräfte als beim Büse 691A eine Empfehlung für Hobbyschrauber.
MOTORRAD-Urteil: gut

Louis Kettentrenner

Plus: Einfache, problemlose Handhabung, kompaktes Gerät, geringes Gewicht.
Minus: Bei starken Ketten ab etwa Größe 525 hohe Bedienkräfte, Dorn verschleißt schon nach wenigen Anwendungen (wird plattgedrückt), beim Testgerät war ein Auswechseln des Dorns selbst mit Hilfe eines Schraubstocks nicht möglich, keine Bedienungsanleitung.
Fazit: Für Gelegenheitsschrauber, die an schmächtigen Ketten bis maximal 520er-Format basteln, ist das Louis-Modell aufgrund des günstigen Preises ein Tipp. Vom zu weich geratenen Dorn sollten sich Käufer jedoch gleich einen Ersatzvorrat zulegen.
MOTORRAD-Urteil: befriedigend

Kettenpflege und Wartung

Antriebsketten gehören zu den am stärksten belasteten Bauteilen des Motorrads - kein Wunder, dass sie verschleißen. Gute Pflege und Wartung kann ihr Leben jedoch beträchtlich verlängern. Das A und O ist die richtige Kettenspannung. Zu geringer Kettendurchhang schadet ebenso wie ein zu großer. Je nach Fahrzeugtyp und zur Verfügung stehendem Federweg sollte sich der Durchhang exakt an die Vorgaben des Herstellers (siehe Fahrzeughandbuch - teilweise auch Schwingenaufdruck) halten.

Es empfiehlt sich, die Kette gelegentlich zu reinigen. Besonders bei häufigem Offroad-Einsatz empfiehlt es sich außerdem, die Kette gelegentlich zu reinigen. Dabei keinen Dampfstrahler verwenden, denn der kann die Fettfüllung zwischen Buchsen und Bolzen ausspülen. Spätestens dann, wenn sich die Kettenglieder trocken anfühlen, ist es Zeit zu schmieren. Auch dafür gibt es wichtige Grundregeln: Das Kettenspray innen reichlich, außen mäßig auftragen, außerdem lieber häufiger und sparsam als selten und so dick wie auf dem Foto oben.

Kettenschlösser

Motorradketten gibt es in zwei Ausführungen: endlos als geschlossene Kette oder mit Kettenschloss. Wesentlich schrauberfreundlicher ist die Version mit Schloss, da dann beim Kettenwechsel nicht die Hinterradschwinge demontiert werden muss. Als Verbindungsglied für die offenen Ketten stehen drei Schloss-Versionen zur Wahl: Clip-, Schraub- oder Nietschloss. Für leistungsstarke Motorräder und Ketten, die stärker als Dimension 520 ausfallen, sind Clip-Schlösser nicht empfehlenswert.

Die patentierten Schraubschlösser eignen sich hingegen für alle Motorräder und lassen sich auch ohne Spezialwerkzeug von Hobbybastlern montieren - ein kleiner Schraubenschlüssel oder eine Nuss in der passenden Größe genügt. Für die Montage von Nietschlössern benötigt man hingegen Spezialwerkzeug. Außerdem überlässt man diese Arbeit besser einem Profi oder der Werkstatt, da fehlerhafte Vernietungen fatale Folgen haben können.

Kettenvernieten

Decklasche aufpressen, vernieten und fertig. Hört sich kinderleicht an. Dennoch gibt es jede Menge Möglichkeiten, etwas falsch zu machen. Die Decklasche verkantet leicht, die empfindlichen O-Ringe dürfen nicht beschädigt werden, und beim Aufspreizen (bei Hohlnieten) oder Stauchen (bei Vollnieten) der Nietköpfe ist Maßarbeit gefragt. Vernietwerkzeuge gibt’s schon für unter 100 Euro, professionelle Geräte kosten 250 Euro und mehr.

Entweder erfolgt das eigentliche Vernieten mittels Schrauben und Drehmoment, oder es wird gehämmert, was zwar flotter geht, aber schwerer zu dosieren ist. Gelegenheitsbastler sollten sich darum besser nach einem Gerät mit Schraubprinzip umschauen.

Kettennieter Vergleich 2025

Hier ist eine Übersicht einiger Kettennieter im Vergleich, basierend auf einem Test aus dem Jahr 2025:

Modell	Kette öffnen \| schließen	Rutschfester Griff	Vorteile	Nachteile
BBB ProfiConnect BTL-55	Ja \| Ja	Ja	Gute Verarbeitung, hohe Präzision	Nicht mit besonders großen Ketten kompatibel
Parktool CT-3.3	Ja \| Ja	Nein	Bequemer T-Griff, verfügt über ein verstellbares Ablagefach, langlebig	Kein rutschfester Griff verbaut, Ersatznietstift nicht inklusive
Shimano TL-CN28	Ja \| Ja	Ja	Spindel als Ersatzteil erhältlich	Nietstift nicht wechselbar
Pro Bike Tool CT-03	Ja \| Ja	Nein	Leicht zu bedienen, langer Hebel, ergonomischer Griff	Kein rutschfester Griff verbaut, Ersatznietstift nicht inklusive
BGS 8802	Ja \| Ja	Ja	Handlich und gut verarbeitet, hohe Präzision	Nicht mit besonders großen Ketten kompatibel
Topeak All Speeds Chain Tool	Ja \| Ja	Ja	Gute Verarbeitung, hohe Präzision, mit Kettenhalter für einfache Montage	Nicht mit besonders großen Ketten kompatibel
Parktool CT-5	Ja \| Ja	Nein	Kompakt und tragbar, leichtes Gewicht, kompatibel mit allen Fahrradketten von 5 bis 12 Gängen	Kein rutschfester Griff verbaut, Ersatznietstift nicht inklusive
Henmi Kettenzange	Ja \| Ja	Ja	Gute Verarbeitung, handlich und gut verarbeitet, ergonomisch geformter Griff	Pin ist relativ instabil

Es ist wichtig, das richtige Werkzeug für Ihre Bedürfnisse auszuwählen und die Anweisungen sorgfältig zu befolgen, um Schäden an Ihrem Motorrad zu vermeiden. Mit dem richtigen Kettenwerkzeug und etwas Übung können Sie Ihre Motorradkette selbst warten und reparieren.