06. September 2025

Kettler E-Bike Test: Ein umfassender Überblick

Seit über 40 Jahren produziert Kettler Alu-Rad hochwertige Fahrräder, E-Bikes und Kinderfahrräder, die alle im Saarland von Hand gefertigt werden. Kettler revolutionierte 1978 den Fahrradmarkt mit seinen innovativen Alu-Rädern. Seitdem steht der Name Kettler Alu-Rad für robuste, leichte Rahmen, die speziell für Langlebigkeit und Performance entwickelt wurden. Jedes Kettler E-Bike durchläuft strenge Qualitätskontrollen, um höchste Standards zu gewährleisten. Im Jahr 2020 erhielt Kettler Alu-Rad das „Top 100 Siegel“ als einer der innovativsten Hersteller in Deutschland. Dieser Preis würdigt mittelständische Unternehmen, die mit kreativen und zukunftsweisenden Ideen den Markt prägen.

Technologie und Design

Leichtbau und Stabilität: Kettler setzt bei seinen E-Bikes auf Aluminiumrahmen, die durch Hydroforming-Technologie extrem stabil und leicht sind. Besonders im Gelände beweisen die E-Mountainbikes ihre Stärke durch exzellente Fahreigenschaften und hohe Sicherheit - selbst in anspruchsvollstem Terrain.

Robuste Verarbeitung für Langlebigkeit: Jedes Kettler E-Bike wird in einem speziellen Verfahren lackiert und versiegelt. So sind die Rahmen optimal vor Kratzern und Witterungseinflüssen geschützt, was zur beeindruckenden Langlebigkeit der Kettler E-Bikes beiträgt.

Ergonomische Anpassung für maximalen Komfort: Kettler versteht, dass jeder Fahrer individuelle Ansprüche hat. Dank jahrzehntelanger Erfahrung bietet das Unternehmen E-Bikes, die sich perfekt an die Körpermaße und Bedürfnisse ihrer Besitzer anpassen lassen. Kettler bietet eine breite Auswahl an E-Bikes für Damen und Herren, die ergonomisch auf die Bedürfnisse der Fahrer angepasst sind.

Modellübersicht und Tests

Egal, ob du ein leichtes City-E-Bike für den täglichen Gebrauch oder ein robustes E-Mountainbike für Geländetouren suchst, Kettler bietet für jeden Bedarf das passende Modell. Als autorisierter Händler bieten wir eine breite Auswahl an Kettler E-Bikes für Damen und Herren. Egal, ob du ein Stadtrad, Trekkingbike oder ein E-Mountainbike suchst - auf e-bike.de findest du dein Traumrad. Profitiere auch von unserer 0%-Finanzierung und lass dir dein neues Kettler E-Bike bequem nach Hause liefern.

Kettler Quadriga Pro Belt: Trekking E-Bike einmal anders

Die Kettler Produktmanager präferierten beim aktuellen Kettler Quadriga Pro Belt den Komfort beim Tourenfahren. Kriterien wie Leichtigkeit oder Sportlichkeit standen hier wohl nicht im Vordergrund, sondern eher Robustheit, Langlebigkeit, Wartungsfreiheit und eben die Komfortabilität schienen bei der Geburt des Kettler die Trümpfe gewesen zu sein. Extra breites Oberrohr, ein massives Unterrohr mit integriertem Akku und zwei üppige Kettenstreben, schon der Rahmen des Quadriga macht einen massiven und äußerst robusten Eindruck. Clever gelöst hat Kettler die Handhabung des Akkuschachtes: Der Deckel wird einfach seitlich geöffnet, der 750 Wh Akku sodann entriegelt und einfach von rechts aus dem Unterrohr herausgezogen. Das geht superleicht, bravo!

Mit der luftgedämpften Federgabel und der gefederten und versenkbaren Sattelstütze verbaut Kettler zwei Komponenten, die für Komfort sorgen, auch wenn's mal rumpelig wird. Vor allem beim Ritt übers Pflaster oder auf Schotterstrecken schont die gefederte Dropper Post die Wirbelsäule vor heftigen Stauchungen. Die Dämpfung der Stütze mit 40 mm Federweg funktionierte auch bei unserem eher leichten Testfahrer mit rund 70 kg Körpergewicht gerade auf Kopfsteinpflaster sehr gut. Die Federgabel (max. 63 mm Federweg) lässt sich dank der Luftkammer individuell aufs Körpergewicht einstellen.

Ebenfalls sehr praktisch ist die verstellbare Lenksäule, die den Lenker mittels eines Hebels in sekundenschnelle in der gewünschte Höhe feststellen lässt. Darüber hinaus ist der Vorbau im Winkel verstellbar ist und bietet die Möglichkeit, die Sitzposition zwischen eher sportiv oder moderat aufrecht zu definieren.

Enviolo Trekking Automatiq: Wer die Einstellung geknackt hat, kann endlich Cruisen

Eine vollautomatische Schaltung, die die Übersetzung situationsbedingt anpasst, liest sich erstmal gut. Funktioniert auch top, wenn sie eingestellt ist! Die Enviolo Trekking Automatiq eröffnet die Möglichkeit, entweder vollautomatisch zu pedalieren oder selbst zu schalten. Dazu gibt's den am rechten Griff befindlichen Taster Enviolo Cliq Pro Controller. Der Cliq Pro erlaubt die manuelle Aktivierung von neun verschiedenen Übersetzungen mittels der Pfeiltasten rauf und runter. Die Umschaltung von der Automatik in den manuellen Modus oder umgekehrt lässt sich allerdings nur mit der App bewerkstelligen. Der Cliq Pro ist nur ein elektronischer Schalthebel, sonst nichts. Wer ausschließlich automatisch fährt, kann den Hebel abschrauben.

Werksseitig war am Testrad eine Trittfrequenz von 50 U/min eingestellt. Damit kann man keinen Hügel hinauffahren. Also heißt es: Einstellen! Die Enviolo-App ist gleich runtergeladen. Das Koppeln mit dem Rad ist tricky: Der versteckte weiße Taster an der Nabe muss mithilfe einer Verlängerung aktiviert werden, mit dem Finger (so ist's eigentlich gedacht) erreicht man den Taster am Kettler nicht.

Die Oberfläche der gekoppelten Enviolo-App. Blinkt die Taste blau, koppelt sich die Nabe mit der App, die Kadenz bzw. Startkadenz lassen sich konfigurieren. Außerdem kann man zwischen manuellem und Auto-Modus wählen. Weitere Einstellungen neben Firmware-Aktualisierung und OEM-Einstellungen (für den Hersteller) bietet die App nicht an.

Fahrverhalten und Komfort

Wenn's über Stock und Stein geht, beweist das Quadriga stoischen Geradeauslauf und bietet zudem ein Maximum an Fahrsicherheit. Dennoch wirkt das Kettler auch in den Kurven nicht träge, es ist zwar kein Kurvenakrobat, zieht aber dennoch souverän und ruhig durch die Kehren. Die Enviolo funktioniert, einmal eingestellt, echt klasse, schaltet im Automatik-Modus sehr schnell um und passt sich enorm flott an verschiedene Situationen an.

Pedaliert man schneller als die unterstützten 25 km/h schaltet die Enviolo in den schwersten Gang, verharrt hier und schaltet erst zurück, wenn man sich im unterstützten Bereich befindet. Die spannende Frage: Wie reagiert die Enviolo-Schaltung ohne Unterstützung? Ist der Bosch-Antrieb komplett deaktiviert, verharrt die Enviolo auf dem zuvor eingestellten Anfahrgang. Unabhängig davon, ob vorher der manuelle Modus oder Automatik eingestellt wurde. Pedaliert man mit dem Kettler im Off-Modus, also bei zwar aktiviertem Antriebssystem, aber ohne Unterstützung, reagiert die Schaltung wie in den zuvor erörterten unterstützten Modi. Das Kettler reagiert ohne Unterstützung verhalten und kann unter Zugabe fleißiger Tretleistung im Flachen noch gefahren werden.

Der Bosch-Antrieb im Unterstützungsmodus reagiert unterwegs bewährt kräftig und ist für Touren oder in der hügeligen Stadt bestens aufgehoben. Topografische Herausforderungen sind dem CX nicht bekannt.

Kettler Quadriga Cityhopper

Das Design: voll auf Höhe der Zeit. Eine Mischung aus Kante und kraftvollen Rundungen definiert den Rahmenhauptzug, die Sitzrohre setzen tief unter dem Sattel an, der Steuerkopf ist konisch und voluminös. Trotzdem ist im Kettler Quadriga* sofort das klassische City-Bike zu erkennen. Beim Aufsitzen sowieso: Man sitzt aufrecht und bequem auf einen breit gehaltenen Sattel, der Überblick ist bestens City-mäßig. Ergonomisch spricht alles für ein klassisches City- und Alltagsbike für die Kurzstrecke.

Passend zur Sitzposition gibt’s einen höhenverstellbaren Lenkervorbau und angenehme Ergo-Griffe. Die Fünfgang-Schaltung, die den Vortrieb vom Riemen aufnimmt, ist für die Kurzstrecke in der Stadt gut geeignet und wird locker per Drehgriff geschaltet. Dabei hilft das Intuvia 100 aus dem Bosch-System. Es zeigt jetzt an, wann man einen Gang runterschalten sollte, um Kraft und Energie zu schonen. Kraft hat übrigens der Bosch-Performance-Line-Motor genug für dieses Rad, hier wird die “Auto”-Einstellung zur sinnvollsten, weil bequemsten für den Fahrer, vor allem bei Stop-and-Go.

Spannend wird’s, wenn man den sehr sauber verarbeiteten Rahmen des Kettler Quadriga genauer ansieht: Die Hinterachsaufnahme ist mit Kettenstrebe und Sitzstrebe verschraubt, sodass man den Antriebsriemen problemlos einlegen kann. Praktisch: In der linken Kettenstrebe integriert findet man das hauseigene K-Link, die Aufnahme für eine Anhängerkupplung.

Gelungen ist auch der “Riemenschutz”, der wie beim Hollandrad die Hose vor dem Antrieb schützt. Der Akku des Bosch-Performance-Line-Motors steckt hinter einem Türchen. Das gibt die 500-Wattstunden-Batterie frei. Die Herausnahme ist einfach, aber auch eingebaut laden geht gut. Nicht ganz auf den sonstigen Familiensinn des Rads ausgelegt ist der Träger: Er hat zwar die zweite Reling für Schwerpunktoptimierten Gepäcktaschentransport, aber keine Systemadapter zum einfachen Anbringen von Körben oder Boxen.

Gebremst wird auch hier mit Scheibenbremsen der großen (203-mm-)Kategorie, was das Kettler Quadriga sicherer macht. Ist das Fahrverhalten ohne Gewicht auf dem Träger vorbildlich, macht die zulässige Trägerladung von 27 Kilo das Rad etwas empfänglich für Impulse, die das Gewicht an den Rahmen weitergeben. Kleine Lenkbewegungen führen zu leichtem “Schwanzwedeln”, das die Gabel aufnimmt.

Kettler Quadriga P10

Kettler Alu-Rad ist eine Marke, die wohl jeder Fahrradfahrer in Deutschland kennt. Sie steht sinnbildlich für soliden, zuverlässigen Fahrradbau. Das Quadriga P10 bildet da keine Ausnahme. Am gekröpften Lenker greifen die Hände in ergonomische Flossengriffe, der Vorbau lässt sich variabel an den Fahrer anpassen. Neben der LED-Remote zur Bedienung des Bosch-Systems liefert das Intuvia-100-Display allerlei Fahrinformationen.

Das knapp 30 Kilo schwere Rad ist ohne Motor etwas träge unterwegs. Mit eingeschalteter Unterstützung aber gleitet das Quadriga P10 durchaus spielerisch dahin, bleibt dabei stets angenehm laufruhig. Die 10 Gänge mit einer Spreizung von 436 Prozent sind passend für flaches Gelände bis zu ausgewachsenen Mittelgebirgstouren, insbesondere mit Hilfe des kultivierten Motors. Die Bremsen verzögern das Rad zuverlässig und gut dosierbar. Der Rahmen mit seiner innovativen, seitlichen Akkuentnahme ist sogar voll bepackt erstaunlich steif, so hat der Fahrer stets volle Kontrolle über das Gespann.

So ergeben sich enorm breite Einsatzmöglichkeiten. Das Kettler Quadriga P10 ist ein zuverlässiges, kultiviertes Tourenrad für sehr viele Zwecke.

Weitere Kettler E-Bike Modelle

Kettler bietet eine breite Palette an E-Bikes für verschiedene Bedürfnisse:

City E-Bikes: Ideal für Alltagsfahrten in der Stadt.
Trekking E-Bikes: Geeignet für lange Strecken und sportliche Touren abseits der Straßen.
E-Lastenräder: Cargobikes mit Elektroantrieb und ordentlich Ladevolumen für den Transport in der Stadt.

Kettler City E-Bike Traveller Silver 8

Dieses Modell ist mit einem Wave Rahmen aus Alu erhältlich, der das Auf- und Absteigen erleichtert, oder mit Rahmen in Diamantform. Je nach Rahmenform findet sich der Akku entweder am Gepäckträger oder am Unterrohr. Für Laufruhe ist der Bosch Active Line Antrieb mit seinem moderaten Drehmoment von bis zu 40 Nm zuständig. Statt Nabenschaltung hat der Hersteller eine Kettenschaltung von Shimano mit 8 Gängen verbaut, dazu gibt es hydraulische Scheibenbremsen.

Kettler Quadriga Town & Country

Diese Modelle punkten mit ihrem Können, wenn die Wege schlecht sind und das Terrain unbefestigt. Ein drehmomentstarker Antrieb sorgt auch bei Steigungen für genügend Schub. Einige Modelle aus dieser Serie bieten mit ihrem ABS-System ein extra hohes Maß an Sicherheit. Ein von Bosch konzipiertes Sicherheitssystem verhindert das Blockieren vom Vorderrad beim Bremsvorgang, so lässt sich das Fahrrad beim Trekking auch bei stärkeren Bremsmanövern immer gut kontrollieren.

Das Antriebssystem bei diesem Quadriga Kettler e Bike ist ein Bosch Performance Line CX (Smart System) Motor mit 85 Nm Drehmoment. Im schlanken Unterrohr findet ihr den Akku mit seiner Kapazität von 750 Wh. Die 11 Gang Schaltung von Shimano nennt sich Deore XT. Die Laufradgröße der Schwalbe Smart Sam Reifen beträgt 27,5 Zoll und bietet euch viel Halt auf Schotterpisten und Waldwegen.

Kettler Quadriga Cityhopper Kompakt E-Bike

Angetrieben wird der Quadriga Cityhopper von einem Active Line Plus Motor Mittelmotor von Bosch, der euch bis 25 km/h unterstützt und sehr leise ist. Das Drehmoment liegt bei 50 Nm und die Unterstützung bei maximal 270 %. Wahlweise ist das Kompakt E Bike von Kettler mit Freilauf oder mit Rücktrittbremse verfügbar. Die Unterstützungsstufen und die Lichtanlage könnt ihr am Bosch Intuvia Display bedienen, die Gänge der Shimano Nexus Nabenschaltung werden am Drehgriff gewählt. Die Quadriga Kompakt E Bikes bestehen aus einem Alu-Rahmen und haben ein Einrohrkonzept, welches das Auf- und Absteigen erleichtern soll. Auch wenn nur eine Rahmengröße von 46 cm verfügbar ist, lässt sich das Pedelec individuell an eure Körpergröße anpassen. Um in der Wohnung Platz zu sparen, können auch die Pedale eingeklappt werden.

Kettler E-Lastenrad

Als Motor dient ein Cargo Line-Antrieb von Bosch mit einem Drehmoment von 85 Nm und einer Unterstützungsleistung von 400 %. Der Akku kommt auch aus dem Hause Bosch, dabei handelt es sich um einen 625 Wh PowerTube-Akku. Auf Wunsch könnt ihr euch einen zweiten Akku dazukaufen, dann liegt die Kapazität bei 1.250 Wh und die Reichweite ist doppelt so hoch. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt laut Hersteller 250 kg, wobei die Cargo-Box eine maximale Zuladung von 100 Kilo erlaubt und der Gepäckträger für bis zu 25 kg Zuladung gemacht ist. Die leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen von Magura bringen das Pedelec zuverlässig zum Stehen.

Vor- und Nachteile von Kettler E-Bikes

Vorteile:

Innovation und hohe Qualitätsstandards
Vielfalt an Modellen für verschiedene Einsatzzwecke
Durchdachte Ausstattung und neueste Technik
Bosch Mittelmotoren für guten Schwerpunkt

Nachteile:

Modelle sind oft etwas teurer als andere Marken
Gewicht kann bei einigen Modellen hoch sein

ADAC Testurteil für Kettler Quadriga Town & Country Comp

Das gut ausgestattete Pedelec von Kettler mit der sportlichen Sitzhaltung eignet sich für ambitionierte Tourenfahrer. Mit einer Vorbereitung für Doppelständer und die Anbindung eines Fahrradanhängers eignet es sich gut für Familien. Schwächen zeigt das Kettler bei der Dauerhaltbarkeit. Bei der erhöhten Wiegetrittprüfung sind Schrauben der Motorhalterung gebrochen sowie ein Steg des Rahmens an der Motorhalterung ist gerissen.

Testergebnis gesamt: 2,8

Kriterium	Wertung
Fahren	2,2
Antriebssystem und Motor	3,0
Handhabung	2,8
Sicherheit und Verarbeitung	3,5

Kettler E-Bike Preise

Die Preise für Kettler E-Bikes variieren je nach Modell und Ausstattung. Günstige Trekkingräder gibt es bereits ab 1.000 Euro, während sehr hochwertige Modelle für eine 5 x so viel verkauft werden. Seid ihr im Bereich Trekking noch unerfahren, empfehlen wir euch ein Einsteiger E Bike für 2.000 bis 3.000 Euro. Auch City E Bikes gibt es schon ab 1.000 Euro, wie beim Hersteller Zündapp gesehen. Mit einem Minimum von ca. 3.000 Euro sollte man für die Anschaffung von E Lastenrädern rechnen. Je nach Ausstattung kosten die Cargo E Bikes schnell das Doppelte oder Dreifache.

Wartung und Pflege

Einmal im Jahr sollte euer Kettler E Bike in einer Werkstatt durchgecheckt werden. Das erhöht die Lebensdauer, die Sicherheit und die Zuverlässigkeit.