Motorradfahren ist ein beliebtes Hobby in Deutschland, und viele Menschen erwägen, sich ein Motorrad zuzulegen. Es ist wichtig, sich im Vorhinein über die anfallenden Kosten zu informieren, einschließlich der Kfz-Steuer. Doch wie hoch ist die Kfz-Steuer für Ihr Motorrad, und wie wird sie berechnet?
Grundlagen der Kfz-Steuer für Motorräder
Grundsätzlich gilt: Für alle Maschinen mit einem Hubraum von mehr als 125 cm³ fällt eine jährliche Kfz-Steuer an. Die Berechnung der Kfz-Steuer ist relativ einfach, da sie hauptsächlich auf dem Hubraum des Motors basiert.
Berechnung nach Hubraum
Die Kfz-Steuer für Motorräder wird pro angefangene 25 cm³ Hubraum berechnet. Der Steuersatz beträgt 1,84 Euro pro angefangene 25 cm³ Hubraum und Jahr. Bereits seit dem Jahr 1955 ist dieser Steuersatz relevant.
Formel zur Berechnung:
Hubraum in cm³ / 25 x 1,84 € = Jahressteuer
Beispiel:
Für ein Motorrad mit einem Hubraum von 750 cm³ ergibt sich folgende Berechnung:
750 ccm ÷ 25 ccm = 30
30 x 1,84 Euro = 55,20 Euro
Leichtkrafträder und Steuerbefreiung
Fahren Sie ein Leichtkraftrad mit einem Hubraum unter 125 cm³ oder ein Kleinkraftrad, das maximal 45 km/h schnell fährt, müssen Sie keine Kfz-Steuer fürs Motorrad zahlen. Kleinkrafträder sind Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km h. Darüber hinaus darf der Hubraum maximal 50 ccm betragen.
Ein Leichtkraftrad ist die nächst höhere Klasse für ein Kraftrad. Quads und ähnliche Krafträder werden dieser Kategorie zugeordnet. Die Nennleistung für ein Leichtkraftrad beträgt bis zu 11 KW.
Ob Sie für einen 125er-Roller oder ein -Motorrad Steuern zahlen müssen oder nicht, hängt von der Nennleistung ab. Liegt diese bei 11 kW (15 PS) und darunter, ist Ihr Zweirad von der Steuer befreit. Ist die Nennleistung bis zu 11 kW, fällt keine Steuer an. Beträgt sie mehr als 11 kW bzw.
Sonderregelungen
Saisonkennzeichen
Mit einem Saisonkennzeichen können Sie beim Motorrad Kfz-Steuern sparen. Sie legen selbst fest, wie viele Monate im Jahr Sie mit Ihrem Bike unterwegs sind. Viele Fahrer entscheiden sich für sechs Monate, zum Beispiel von April bis September.
Die Berechnung der Kfz Steuer funktioniert bei einem Saisonkennzeichen etwas anders. Der jährliche Steuersatz muss durch 12 geteilt werden. Das Ergebnis wird im Anschluss mit den zugelassenen Monaten multipliziert.
Beispiel:
Für eine Maschine mit 650 ccm Hubraum sind im Jahr 47,84 Euro Steuer fällig. Dies macht einen Monatsbeitrag von 3,99 Euro aus. Bei einem Zulassungszeitraum von sechs Monaten werden somit 23,92 Euro Jahressteuer fällig.
Oldtimer
Ist Ihr Motorrad über 30 Jahre alt und im ursprünglichen Zustand erhalten, können Sie es als Oldtimer zulassen. Dann erhalten Sie dafür ein H-Kennzeichen. Hier fällt eine Pauschale von 46,02 Euro an (Oldtimerregelung). Das historische Kennzeichen lohnt sich demnach erst ab 625 ccm.
Das entsprechende H-Kennzeichen kann erst 30 Jahre nach der Erstzulassung beantragt werden. Das Produktionsdatum des Motorrads spielt hier keine Rolle. Für das H-Kennzeichen gibt es natürlich noch einige Bedingungen. So muss das Motorrad weitgehend im Originalzustand sein.
KFZ Steuer Rechner
Mit unserem KFZ Steuer Rechner können Sie Ihre Beiträge schnell und einfach berechnen.
Zusammenfassung
Die Kfz-Steuer für Motorräder in Deutschland ist im Vergleich zu Autos deutlich geringer und wird hauptsächlich anhand des Hubraums berechnet. Es gibt jedoch Ausnahmen und Sonderregelungen, die es ermöglichen, Steuern zu sparen oder sogar ganz von der Steuer befreit zu werden.
| Fahrzeugtyp | Hubraum | Steuersatz | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Kraftrad | Über 125 cm³ | 1,84 € pro angefangene 25 cm³ | Jährliche Steuer |
| Leichtkraftrad | Bis 125 cm³ | Steuerfrei | Nennleistung max. 11 kW |
| Kleinkraftrad | Bis 50 cm³ | Steuerfrei | Max. 45 km/h |
| Oldtimer | Über 30 Jahre alt | 46,02 € pauschal | H-Kennzeichen erforderlich |
Verwandte Beiträge:
- Kfz Steuer Motorrad Euro 5: Kosten & Berechnung
- Kfz-Steuer Motorrad 1100 ccm: Berechnung & Kosten
- Kfz Steuer Motorrad 750 ccm: Berechnung & Infos
- Kfz-Steuer Oldtimer Motorrad: Berechnung & Infos
- Radfahren bei Bakerzyste: Die ultimative Anleitung für schmerzfreies Training!
- Handyhalterung Motorrad iPhone 12 Pro Test – Die Beste Lösung für Jeden Biker
Kommentar schreiben