Kleine Motorräder für Frauen: Ein umfassender Test und Ratgeber

Der Markt für Motorräder hat sich in den letzten Jahren stark weiterentwickelt, und immer mehr Hersteller erkennen die Bedürfnisse von Fahrerinnen an. Besonders kleine Motorräder erfreuen sich großer Beliebtheit, da sie oft leichter zu handhaben sind und eine geringere Sitzhöhe bieten. Dieser Artikel gibt einen umfassenden Überblick über kleine Motorräder, die sich besonders gut für Frauen eignen, und beleuchtet verschiedene Modelle und deren Eigenschaften.

Fahrerlaubnis für Leichtkrafträder vereinfacht

Autofahrer können für kleines Geld den vereinfachten Führerschein Klasse B196 für Leichtkrafträder machen. Um ein 125er-Bike mit dem Autoführerschein zu fahren, bedarf es nur einer Fahrerschulung. Die sonst vorgeschriebene Ausbildung samt Prüfungen muss für die Fahrerlaubnis der Klasse B196 nicht mehr durchlaufen werden. Voraussetzung ist lediglich, dass man älter als 25 Jahre ist und seit über fünf Jahren den Pkw-Führerschein Klasse B besitzt.

Moderne 125er-Motorräder, offiziell Leichtkrafträder genannt, dürfen maximal 125 cm³ Hubraum und 11 kW/15 PS haben, Elektro-Leichtkrafträder entsprechend eine Nenndauerleistung von 11 kW. Sie kommen den nicht gedrosselten Motorrädern in vielen Punkten sehr nahe und bieten gehobenen Fahrspaß für überschaubares Geld.

In Hinblick auf Abgasnormen und Sicherheitstechnik sind die Auflagen für 125er nicht ganz so streng wie für die großen Motorräder. Teilweise sind diese dennoch schnell unterwegs und haben aufwendig gestrickte Fahrwerke. Wer also ambitioniert unterwegs sein will, sollte ein Modell mit ABS wählen, denn besonders Fahranfängern bereiten Notbremsungen auf zwei Rädern oft Probleme.

Die beliebtesten Frauen-Motorräder

Insgesamt wurden 124.538 Motorräder im Jahr 2023 neu in Deutschland zugelassen. Das ist Rekord. So viele Motorräder mit über 125 Kubik Hubraum wurden in Deutschland seit 20 Jahren nicht mehr innerhalb eines Jahres neu zugelassen. 2022 waren es 107.164, wir sprechen also über ein Plus von 16,2 Prozent. Der Zuwachs ging zu einem großen Teil auf das Konto von Honda (92,8 Prozent plus gegenüber Vorjahr).

Das bildet auch das Ranking der beliebtesten Frauen-Motorräder ab: 7 von 20 Modellen sind Hondas. Ganz oben auf dem Treppchen steht jedoch die Kawasaki Z 650, die wahrscheinlich mit ihrer schmalen Taille und niedrigen Sitzhöhe bei den Motorradfahrerinnen punktet. Insgesamt kommt Kawasaki auf 4 Modelle in den Top 20 der beliebtesten Motorräder bei Frauen. Yamaha, BMW und KTM sind mit jeweils 2 Modellen vertreten und Suzuki, Triumph sowie Ducati mit jeweils nur einem.

Dominant ist die Mittelklasse mit Hubräumen zwischen 500 und 750 Kubik. Größe ist eben nicht alles. Die einzigen Modelle mit über 900 Kubik Hubraum sind die Kawasaki Z 900 auf Platz 5, die BMW R 1250 GS auf dem 10. Platz und die Honda CMX 1100 Rebel auf Rang 14. Unterhalb 500 Kubik zeigen sich ebenfalls nur 2 Ausreißerinnen: KTM 390 Duke und Kawasaki Ninja 400.

Überraschung: Unter den Top 20 der beliebtesten Motorräder bei Frauen tummeln sich immerhin 3 Supersportlerinnen. Überraschend deshalb, weil Sportmotorräder in den allgemeinen Motorrad-Neuzulassungen seit Jahren keine allzu große Rolle mehr spielen. Vorneweg beliebt bei den Damen: die Honda CBR 650 R auf Platz 6, dann die Kawasaki Ninja 650 auf Platz 8 sowie die Kawasaki Ninja 400 auf Platz 18. Im Gesamt-Ranking der Motorrad-Neuzulassungen kommt die Ninja 400 gerade einmal auf Platz 81. Von ihren insgesamt 506 Einheiten wurden aber satte 173 auf Frauen zugelassen, weshalb sie in diesem Ranking viel weiter oben mitspielt.

Der Marktanteil der auf Frauen zugelassenen Motorräder konnte im Jahr 2023 auf 10,9 Prozent zulegen. 2022 waren es noch 10,6 Prozent (2021: 10,5 %; 2019: 10,4 %; 2018: 10,1 %). Die Kurve steigt also stetig an - es werden immer mehr Frauen, die Motorrad fahren.

Top 20 Frauen-Motorräder

Neuzulassungen, Deutschland 2020. *Modelljahr 2023, **Modelljahr 2022, ***Modelljahr 2021, ****Modelljahr 2020

Gewicht: Fahrfertig, vollgetankt. Sitzhöhe: Standardsitzbank ab Werk, niederigere Sitzbank ggf.

Motorräder für kleine Frauen und Männer

„Motorräder für Frauen“ ist ein beliebter Suchbegriff. Deshalb trägt der Artikel auch diese Überschrift. Er könnte ebenso heißen: Motorradempfehlungen einer Frau. Für Frauen und Männer. Für alle. Meinungsäußerung mit sachlicher Begründung. Ohne Anspruch auf Vollständigkeit.

Als ich (1,58 Meter groß, 74 cm Innenbeinlänge) 2010 meinen Motorradführerschein machte, waren meine Kriterien an mein erstes Motorrad folgende:

• niedrige Sitzhöhe, sodass ich mit beiden Beinen auf den Boden komme
• leichtgängiger Kupplungshebel
• ein kurzer Weg über den Tank zum Lenker, damit ich mich nicht auf selbigem abstützen muss.

Das war’s. Motorradtyp, Hubraum, Leistung, Farbe, Design - mit einem Blick auf mein Sparkonto alles zweitrangig. Zumal mir die Auswahl damals ohnehin sehr klein schien. Am Ende wurde es eine Kawasaki ER-5, Baujahr irgendwas um 1995, zum Reinkommen ok.

Wenn ich heute auf den Markt für neue und gebrauchte Motorräder schaue, sehe ich eine riesige Auswahl für mich. Und das liegt nicht nur daran, dass ich mittlerweile so viel Fahrpraxis habe, dass ich gar nicht mehr den Anspruch habe, mit beiden Füßen den Boden zu erreichen. Nein, viele Hersteller haben in den letzten Jahren erkannt, dass vor allem ihre kleinvolumigen Modelle richtig Stückzahl machen. Vor allem, wenn sie den Einstieg auch für Fahrerinnen und Fahrer ermöglichen, die unter 1,70 Meter messen.

Viele Einsteigerinnen und Einsteiger wissen das nicht, bevor sie nicht das erste professionelle Fahrtraining hinter sich haben: Ob ein Motorrad von der Größe her zu einem passt, entscheidet neben der Sitzhöhe auch die Sitzergonomie. Kann ich mehrere hundert Kilometer auf dem Motorrad sitzen, ohne mich auf dem Lenker abzustützen? Wer sich nämlich beim Kurvenfahren abstützen muss, verkrampft schnell und wird dadurch langsamer.

Deshalb beim Probesitzen und Probefahren: auf den Kippwinkel achten. Wie ist der Winkel von Oberschenkel und Oberkörper? Sind die Oberarme entspannt? Oder muss ich mich per Bauch- und Rückenmuskulatur davon abhalten, mich auf dem Lenker abzustützen?

Die Sitzhöhenangabe ist für kleine Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer ein wichtiger erster Richtwert, der zur Orientierung dient. Fast alle Hersteller geben die Sitzhöhe ihrer Modelle deshalb an. Am Ende ausschlaggebend ist aber die Schrittbogenlänge. Im Motorradkontext beschreibt die Schrittbogenlänge den tatsächlich zurückgelegten Weg entlang einer Kurvenbahn. Hier spielt also mit hinein, wie breit das Motorrad in der Mitte baut, wie die Sitzbank geformt ist und wo die Fußrasten platziert sind. Deshalb ist es für kleine Personen umso wichtiger, sich nicht nur auf die Sitzhöhenangabe zu verlassen, sondern unbedingt Probe zu sitzen.

Motorrad-Empfehlungen einer kleinen Frau:

Die Sitzhöhe kann sich von Modelljahr zu Modelljahr unterscheiden. Hier aufgeführt sind die Herstellerangaben zum Modelljahrgang 2025.

• Aprilia Tuono 660; Sitzhöhe: 820 mm
• Benelli 752 S; Sitzhöhe: 810 mm
• Brixton Crossfire 500 X; Sitzhöhe: 795 mm
• CFMoto 675 NK; Sitzhöhe: 810 mm
• Ducati Scrambler Icon; Sitzhöhe: 795 mm
• Harley-Modelle; Sitzhöhe meist passend, bei kleinen Fahrerinnen ist eher der Weg zum Lenker, zu den Fußrasten und die Handkraft an der Kupplung das Problem. Und das Gewicht. Etwa die Royal Enfield Hunter 350 oder die Royal Enfield Shotgun 650.
• Suzuki GSX-8S; Sitzhöhe: 810 mm
• Suzuki SV 650; Sitzhöhe: 785 mm
• Suzuki GSX-S 1000; Sitzhöhe: 810 mm
• Triumph Speed 400; Sitzhöhe: 790 mm
• Triumph Trident 660; Sitzhöhe: 805 mm
• Voge 625 R; Sitzhöhe: 795 mm
• Yamaha MT-07; Sitzhöhe: 805 mm

Sonderfall BMW: Funktioniert nach Erfahrung der Autorin gut mit einer Tieferlegung ab Werk. Niedrige Sitzbänke sind zwar ab Werk zu haben, reichen aber je nach Beinlänge oft nicht aus.

Sonderfall KTM: Selbst die 390 Duke kann mit 820 mm Sitzhöhe herausfordernd für kleine Fahrerinnen und Fahrer sein, da KTM die Sitzbänke für gewöhnlich kantig designt.

Was ist ein Frauen Motorrad?

Neues Jahr, alte Klischees. Bei dieser Begrifflichkeit wollen wir schon am Anfang klar sagen: Ein sog. Hingegen gibt es Motorräder, die gern von Frauen gefahren werden. Also, woran liegt das? Bemühen wir hier als erstes die Statistik: Die durchschnittliche Körpergröße einer Frau ist 1,65 m, die durchschnittliche Körpergröße bei Männern liegt bei 1,75 m. Somit sind alle Bedienelemente für die Motoradfahrerin von Natur aus schon mal anders erreichbar. Also könnten die Abmaße ein Hinweis darauf sein, das kleinere Menschen vielleicht lieber ein kleineres Motorrad fahren.

Ein weiteres wichtiges Kriterium bei der Auswahl des Motorrads ist für alle Motorradfahrer die Sitzhöhe. Wenn die Motorradfahrerin also etwas kleiner ist, wählt Frau vermehrt ein kleineres Motorrad. Wenn wir nachfragen, was unseren Leserinnen beim Motorrad wichtig ist, wird oft das Gewicht des Bikes genannt. Viele Motorradfahrinnen haben Bedenken, wenn das Motorad umzufallen droht, es als Frau nicht mehr halten zu können.

Die Motorradleggings Banshee von Alpinestars macht alles mit. Tiefe Kniebeugen, einen Off-Road-Sturz und noch vieles mehr. Das Motorradgewicht scheint somit einige Menschen auf die falsche Fährte zu führen, leichtes Motorrad = Frauen Motorrad. In der SHE is a RIDER Community werden Sitzhöhe und Gewicht gern unter dem Begriff “Handling” zusammengefasst.

Viele Motorradharsteller bieten ab Werk und ohne Aufpreis verschiedene Sitzhöhen bzw. Sitzbänke an. Auch die Zubehörausstatter haben sich auf die Nachfrage nach einer niedrigeren Sitzhöhe eingestellt und bieten für viele Motor-Modelle niedrigere aber auch höhere Sitzbänke an. Zugegeben, hier kann Frau für ihre Gene nichts. Aber Motorradstiefel mit erhöhtem Absatz bzw. Sohle können helfen. Motorradfahrende Frauen können auch hiermit noch ein paar cm herausholen. Wenn Frau (oder Mann) mag, kann auch bei vielen Motorrädern das Fahrwerk tiefer gelegt werden.

Bei Motorradfahrerinnen sehr beliebte Modelle sind die BMW F 750 GS und, Überraschung, die BMW R 1250 GS. Mit 249 Kg ist die große GS eine der schwersten Maschinen in den Top 10 und trotzdem bei motorradfahrenden Frauen eines der beliebtesten Motorräder. Bei den Motorrädern von Harley fällt generell auf, dass die Bikes alle sehr geringe Sitzhöhen haben. Aber macht das eine Harley Davidson schon zum Frauen Motorrad? Denn zur niedrigen Sitzbank bringen die Milwaukee-Maschinen auch reichlich kg auf die Waage. So markiert die Street Bob mit ihren massiven 297 kg das obere Ende der Gewichtsskala.

Bei Frau sehr beliebte Bikes sind die Honda CBR 650, die Honda CB 500F und die Honda CMX 500 Rebel. Die Naked Bikes wie die Kawaaki Z 650 und die große Schwester, die Kawasaki Z 900 (125 PS), sind bei Motorradfahrerinnen ebenfalls sehr beliebt. Die Z650 führt viele Jahre die Zulassungstabelle an. Frau fährt gern mit der Suzuki SV 650 durchs Leben. Mira auf Bank an Yamaha MT-07. Frau fährt gern die Yamaha MT-07.

Weitere Modelle mit niedriger Sitzhöhe

Die Ausrede "Ich bin zu klein zum Motorradfahren" ist schon lange nicht mehr gerechtfertigt. Im Modelljahr 2024 gibt es eine gewaltige Vielfalt an Motorrädern mit niedriger Sitzhöhe - und nicht nur Cruiser! Der Führerschein mag sich vielleicht verändern und die Möglichkeiten an Leistungsklassen wachsen - die eigene Körpergröße macht aber leider selten. Die Angaben der Sitzhöhe sind leider nur die halbe Wahrheit. Sie zeigen zwar, wie hoch oder niedrig die Sitzbank positioniert ist, doch bedeutet das nicht sofort einen sicheren Stand. Auch die Breite der Sitzbank entscheidet, wie lange die Schrittbogenlänge sein muss.

Zur Erklärung: Enduros wie die GASGAS ES 700 können zwar eine Sitzhöhe von 935 mm haben, aber dennoch für kleine Piloten fahrbar sein. Die Sitzbank ist schmal, weshalb die Beine relativ senkrecht sind. Cruiser und Roller mit niedriger Sitzbank bieten hingegen oft eine breite Sitzfläche für hohen Komfort.

• Honda Monkey 125 / MSX 125 / DAX 125: Diese 125er Motorräder von Honda überzeugen nicht nur mit ihren kompakten Ausmaßen, sondern auch mit niedrigen Sitzhöhen. Monkey und Dax stellen die Neuauflagen von Honda Klassikern dar, die die Herzen der Fans höher schlagen lassen. Dabei bieten sie niedrige Sitzhöhen von je 775 mm. Noch niedriger geht es mit der Interpretation im modernen Stil, der Honda MSX 125. Dieses Motorrad in ähnlich kleinen Maßen bietet eine Sitzhöhe von nur 761 mm.
• UM Renegade 125: Soll es ein Cruiser sein, empfiehlt sich der Griff zur UM Renegade 125. Erhältlich in verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Designs und Komponenten, bietet die Renegade viel Auswahl. Je nach Variante kann die Sitzhöhe bis auf 730 mm fallen. Noch niedriger schafft es die Hyosung GV125S Aquila: Hier nimmt man auf nur 710 mm Platz. Hinzu kommt eine coole Optik, die einem amerikanischen Cruiser kaum etwas nachsteht. Die Hyosung GV125S Aquila.
• Roller-Klasse: Will man praktischen Nutzen mit niedriger Sitzhöhe verbinden, lohnt sich ein Blick auf die Roller-Klasse. Hier sticht der Honda PCX 125 hervor, der eine niedrige Sitzhöhe von 764 mm bietet. Etwas wuchtiger, aber mit einer beinahe gleichniedrigen Sitzhöhe von nur 765 mm, präsentiert sich der Yamaha NMAX 125. Der Honda PCX 125.
• Zum Beispiel die Suzuki GSX-S 125 mit ihrer Sitzhöhe von 785 mm. Ein weiterer Vertreter ist die Honda CB125F, die neben ihrem niedrigen Preis auch einen niedrigen Sattel von 790 mm bietet. Die Suzuki GSX-S 125. Als Supersport-Schwester verfügt die Suzuki GSX-R 125 über dieselbe Sitzhöhe von 785 mm wie ihre unverkleidete Schwester und eignet sich somit auch für kleine Fahrer.
• Sie hat den Hype um A2-Cruiser neu begründet und punktet auch heute noch mit ihrer niedrigen Sitzhöhe von 690 mm: Die Honda CMX500 Rebel. Doch sie hat Konkurrenz bekommen, denn Kawasaki steigt mit der Eliminator 500 in den Ring und bietet einen ähnlich niedrigen Sattel von 735 mm Höhe. Die Honda CMX500 Rebel.
• Die in der A2-Führerscheinklasse beliebten Naked Bikes wollen eine breite Zielgruppe ansprechen und punkten deshalb oft auch mit niedrigen Sitzhöhen. In dieser Klasse basieren die Supersportler meist auf Pendants aus der Naked Bike Kategorie. Die Wahl entscheidet sich somit meist nur aufgrund des persönlichen Geschmacks. Zur Auswahl stehen die Yamaha R3 mit der niedrigsten Sitzhöhe von 780 mm - ein Wert, den sie sich mit der CFMOTO 300 SR teilt. Die Honda CBR500R und die Kawasaki Ninja 500 liegen mit jeweils 785 mm Sitzhöhe eine Spur höher. Die Yamaha R3.
• Für Stadtpendler, die eine niedrige Sitzhöhe suchen, eignet sich der Rollerklassiker Suzuki Burgman 400 mit einer niedrigen Sitzhöhe von 755 mm. Die BMW Geschwister C 400 GT und C 400 X folgen mit einer Sitzhöhe von 775 mm knapp.

Egal ob USA, Europa oder Japan: Cruiser sind die offensichtlichste Möglichkeit, auf niedrige Sitzhöhe aufzusteigen. Die Royal Enfield Super Meteor 650. Man muss aber auch mit offenem Führerschein nicht gezwungenermaßen zu einem Cruiser greifen. Die BMW R12 bietet sich mit ihrer niedrigen Sitzhöhe von nur 754 mm an, nur knapp gefolgt von der Triumph Speed Twin 900 mit 765 mm und der Kawasaki W800 mit 770 mm über dem Boden - alles Modelle im Retro Segment.

Klassische Tourer punkten zwar mit niedriger Sitzhöhe, es darf aber nicht ihre Sitzbreite, sowie ihr Gewicht vergessen werden. Somit kommt man zwar vielleicht zum Boden, doch Rangieren wird zu einer Qual.

Tipps für zierliche Fahrerinnen

Das Fahren eines Motorrads geht über bloßen Transport hinaus; es verkörpert einen Lebensstil, entfacht Leidenschaft und dient als Leinwand für Selbstausdruck. Doch für zierliche Fahrerinnen kann die Suche nach dem perfekten Motorrad wie die Navigation durch ein Labyrinth erscheinen. Glücklicherweise ändern sich die Zeiten, da Hersteller die vielfältigen Anforderungen von Fahrern, insbesondere solchen mit kleinerer Statur, erkennen. In diesem umfassenden Handbuch machen wir uns auf eine Reise durch das Reich der Motorradsitze, sorgfältig zusammengestellt, um den Bedürfnissen zierlicher Frauen gerecht zu werden.

Für kleine Motorradfahrer geht es bei der Suche nach einem gut passenden Sitz um mehr als nur Komfort - es ist ein wesentliches Element, um ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten. Ein falsch dimensionierter Sitz kann aus einer aufregenden Fahrt schnell eine unangenehme Tortur machen und sowohl das körperliche Wohlbefinden als auch das Fahrvertrauen gefährden.

Für Fahrerinnen mit kleiner Statur kann die Suche nach dem perfekten Motorradsitz den Komfort, das Selbstvertrauen und das gesamte Fahrerlebnis erheblich verbessern.

Empfehlenswerte Modelle für zierliche Fahrerinnen:

• Suzuki SV650: Die Suzuki SV650 sticht als vielseitige Option für Fahrerinnen hervor, die nach einem Gleichgewicht zwischen Zugänglichkeit und Leistung suchen. Mit ihrer genial gestalteten niedrigen Sitzoption bietet die SV650 eine bequem niedrige Sitzhöhe von 30,9 Zoll, so dass auch Fahrerinnen mit kürzeren Schrittlängen selbstbewusst ihre Füße auf den Boden stellen können.
• Ducati Monster 797: Die Ducati Monster 797 vereint ikonischen italienischen Stil mit fahrerzentriertem Komfort und macht sie zu einer attraktiven Wahl für kleine Fahrerinnen. Mit einer niedrigen Sitzoption und einer Sitzhöhe von nur 30,7 Zoll bietet die Monster 797 eine bequeme, aber sportliche Sitzposition, die auf sowohl Stadtstraßen als auch kurvenreichen Straßen Selbstvertrauen verleiht.
• Triumph Street Twin: Die Triumph Street Twin verkörpert klassisches britisches Design mit einem modernen Touch und spricht Fahrerinnen jeder Größe mit ihren zugänglichen Merkmalen an. Mit einer bemerkenswert niedrigen Sitzhöhe von 29,9 Zoll sorgt die Street Twin dafür, dass kleine Fahrerinnen selbstbewusst ihre Füße auf den Boden stellen können, was Stabilität und Manövrierfähigkeit bei allen Geschwindigkeiten verbessert.
• Indian Scout Sixty: Die Indian Scout Sixty von Indian Motorcycle bietet mit ihrer reduzierten Reichweiten-Sitzoption eine individuelle Anpassung, die Komfort und Kontrolle für kleine Fahrerinnen priorisiert. Durch eine niedrigere Sitzhöhe und einen näheren Griff zu den Lenkern stellt Indian sicher, dass Fahrerinnen mit kleiner Statur eine persönliche Passform genießen können, die Selbstvertrauen und Komfort auf der Straße verbessert.
• KTM Duke 390: Die KTM Duke 390 setzt mit ihrem kompakten, aber kraftvollen Design neue Maßstäbe und ist eine attraktive Wahl für kleine Fahrerinnen, die Wendigkeit und Leistung suchen. Mit ihrer niedrigen Sitzoption und einer Höhe von 31,5 Zoll bietet die Duke 390 Zugänglichkeit, ohne dabei ihre wendigen Fahreigenschaften zu beeinträchtigen.

Während die oben genannten Motorräder maßgeschneiderte Lösungen für zierliche Fahrerinnen bieten, enden die Optionen dort nicht. Es ist entscheidend für Fahrerinnen, verschiedene Modelle und Stile zu erkunden, um die perfekte Passform für ihre individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnisse zu finden. Darüber hinaus bieten Hersteller von Nachrüstsitzen wie Corbin, Saddlemen und Sargent maßgeschneiderte Sitzoptionen, die auf spezifische Fahreranforderungen zugeschnitten sind, und bieten weitere Möglichkeiten zur Personalisierung und Verbesserung des Komforts.

Motorradfahren sollte Fahrerinnen jeder Statur umarmen und somit Inklusivität in allen Bereichen gewährleisten. Die Hersteller sind nun auf die vielfältigen Anforderungen von Fahrerinnen eingestellt und erweitern daher ihr Angebot, um eine vielfältige Auswahl an Sitzoptionen anzubieten, die speziell auf zierliche Fahrerinnen zugeschnitten sind.

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