Top Fahrradklingeln gehören zur vorgeschriebenen Ausrüstung an Fahrrädern. Jedes Fahrrad muss laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) mit einer „helltönenden Glocke“ ausgerüstet sein. Die kleinen Krachmacher können im Verkehr äußerst hilfreich sein. Näher beschreibt die StVZO die Fahrradklingel jedoch nicht. Als Orientierung dient eine Norm, die vorsieht, dass die Lautstärke mindestens 85 Dezibel betragen soll und zudem 30.000 Betätigungen schadlos überstehen.
Fahrradklingel Pflicht
Die Fahrradklingel ist auch Pflicht am Fahrrad. § 64a StVZO: “Fahrräder und Schlitten müssen mit mindestens einer helltönenden Glocke ausgerüstet sein; ausgenommen sind Handschlitten.” Laut Bußgeldkatalog droht dem Fahrradfahrer sonst 15€ Strafe. Dabei ist nicht nur wichtig, dass die Fahrradklingel laut ist, sondern auch, dass sie einen hellen Ton von sich gibt. Dadurch soll die Fahrradklingel inmitten all der anderen Geräusche im Straßenverkehr auffallen. Eine Fahrradhupe oder eine Klingel mit Quietschgeräusch ist nicht zugelassen.
Lautstärke einer Fahrradklingel
Die Fahrradklingel sollte am Fahrradlenker direkt neben der Hand montiert werden. Die Funktionsweise einer Fahrradklingel ist relativ simpel. Vergleichbar mit einer standardmäßigen Glocke wird auch hier über den Klangkörper, also dem Äußeren der Fahrradklingel, durch Schwingungen ein Geräusch erzeugt.
Gemessen wird die Lautstärke in Dezibel. Eine Skala von 0 - 120. Wobei 30 etwa einer ruhigen Bibliothek ähnelt und bei 80DB ein ruhiges Gespräch nicht mehr möglich ist. Wusstet ihr aber auch, dass die Dezibelskala nicht linear verläuft? Etwa 10 DB mehr bedeutet eine doppelt so laut empfundene Lautstärke.
Ein Sprung von 60 auf 70 DB ist schon doppelt so laut. Deshalb sind auch kleinere Sprünge sehr relevant, auch wenn wir im Test im Bereich von knapp 60 - 75 DB testen, ist der Unterschied höher als man anhand der Zahlen vermuten würde. In unserem Test geben wir die Dezibel an, die maximal gemessen wurden. Dabei ist aber auch wichtig, wie schnell die Klingel verstummt. Ein lang anhaltender Ton ist besser, da er es dem Passanten erleichtert, den Klang räumlich einzuordnen. Das heißt: Passanten hören dadurch besser, aus welcher Richtung der klingelnde Radfahrer kommt und wie schnell sich das Fahrrad bewegt. Die Spurcycle Bell erreicht den besten Wert sowohl bei Lautstärke als auch beim Nachklang, sie verstummt erst nach ca 5 Sekunden - ein ausgezeichneter Wert
Als Orientierung dient eine Norm, die vorsieht, dass die Lautstärke mindestens 85 Dezibel betragen soll und zudem 30.000 Betätigungen schadlos überstehen. Vom ADFC in Zusammenarbeit mit dem Prüfinstitut velotech.de durchgeführte Tests zeigten in der Vergangenheit, dass nicht alle Klingeln diese Anforderungen erfüllen.
Fahrradklingel Test
Um eine Klingel einschätzen zu können benötigt man sowohl den Klang als auch die Lautstärke. Und beides haben wir vor Ort geprüft.
In unserem Realitäts-Check haben wir knapp 10 Klingeln getestet und die auffälligsten Kandidaten in die Tabelle gepackt.
In unserem Test war die Spurcycle Bell tatsächlich so gut wie sie es versprach. Klingt laut und sehr lange nach. Edles Design und zu 100% aus Metall. Sehr klein und elegant. Kein Wunder also, dass sie jeder kopieren möchte. Im Test auch unerreichtes Ergebnis, das Plagiat machte keine so gute Figur. Jedoch mit einem Preis von knapp 50$ auch die teuerste Klingel im Test.
Fahrradklingel Marken
Im folgenden Teil stellen wir euch noch die Marken aus unserem Test kurz vor. Nicht nur Design, Form und Lautstärke ist gefragt. Sondern auch Marken auf die man sicher verlassen kann oder die sich einen Namen mit einer Fahrradklingel gemacht haben. Ja, davon gibt es sogar mehrere!
Knog Oi Fahrradklingel
Die australische Fahrrad-Designermarke Knog ist vor allem für die Fahrradklingel bekannt, die nicht wie eine Fahrradklingel aussieht. Die Knog Oi Fahrradklingel ist ringförmig und umschließt den Lenker, wodurch nur der Klöppel zu erkennen lässt, dass es sich hier um eine Fahrradklingel handelt. Das minimalistische Design erregte das Interesse von Rennradfahrern und Bike-Puristen, die die Optik ihrer Fahrräder durch eine Oldschool-Klingel gefährdet sahen. Doch leider kam dann die Ernüchterung - die Knog Oi war den Radfahrern dann wiederum zu leise und ineffektiv im Stadtverkehr. Deshalb sind die Bewertungen bei Amazon für die Knog Oi zwiegespalten.
Alpenhupe Kuhglocke Fahrradklingel
Was bei den Deutschen eher ankommt: die Kuhglocke als Fahrradklingel. Beim Fahren bimmelt die Alpenhupe ständig vor sich hin und erregt so die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer. Was einem zuerst als Gag vorkommt, findet bei näherer Betrachtung echten praktischen Nutzen: Vor allem bei Mountainbikern und Trailfahrern ist die Kuhglocke beliebt. Einerseits klingelt man so beim Fahren, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, andererseits ist das Geräusch der Alpenhupe sehr viel sanfter für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer als der plötzliche Klang der gewöhnlichen Fahrradklingel. Uns hat die Alpenhupe im Test auch verblüfft - wir hatten die Kuhglocke erst nicht ernst genommen, doch es ist eine echt brillante Idee! Hergestellt wird die Alpenhupe von Ebos - „Geschenke aus dem Allgäu“.
Basil Fahrradklingel
Bei Basil handelt es sich um einen niederländischen Hersteller verschiedener Fahrradteile, der oft unkonventionelle Wege geht, um sich von der Konkurrenz hervorzuheben. Auch sehr beliebt von Basil: Hunde-Fahrradkörbe. Die Fahrradklingeln von Basil zeichnen sich vor allem durch die kunstvollen Designs ab, die oft mit Blumenmustern versehen sind und an Retro-Designs erinnern. Gepaart mit klangvollen Ding Dong-Klingeln ergibt das eine Fahrradklingel, die sowohl optisch als auch akustisch auffällt. Auch im Test überzeugte die Basil-Klingel mit einem besonders lauten und helltönigen Klang, der durch den großen, bauchigen Körper der Klingel zustande kommt. Wir geben der Basil-Klingel daher eine klare Kaufempfehlung, wenn das Design zum Fahrrad passt.
Spurcycle Bell Fahrradklingel
Spurcycle ist ein weiterer Hersteller mit innovativem Fahrradklingel-Design. Ursprünglich wurde die Spurcycle-Klingel durch eine erfolgreiche Kickstarter-Kampagne bekannt. Komplett in Amerika hergestellt, versprach die Spurcycle-Klingel ein Klangerlebnis mit dreimal höherem Nachklang als gewöhnliche Fahrradklingeln. Dafür kostet die Spurcycle ordentlich extra - über 50€ muss man dafür zahlen. Leider vermasselten die Hersteller jedoch die Patentanmeldung ihrer Klingel. Deshalb finden sich mittlerweile unzählige Imitate, die scheinbar die gleiche Fahrradklingel zum Wucherpreis verkaufen. Doch nur das Original von Spurcycle hat den unvergleichbar starken Widerhall-Effekt.
RockBros Fahrradklingel
Bei RockBros handelt es sich um den bekanntesten Nachahmer der Spurcycle Fahrradklingel. Die RockBros Klingel ähnelt dem Original eins zu eins, was Design, Innenleben und Verpackung angeht. Doch die Qualität ist um Welten vom Markenprodukt entfernt - hier ist mehr Schein als Sein. Siehe dazu auch: A tale of two bells: Spurcycle vs. the counterfeiters.
Kinder Fahrradklingel
Bei der Fahrradklingel für das Kinderrad wird immer wieder die Sicherheit des Kindes hervorgehoben. Aber seien wir mal ehrlich: Fahrradklingel und Kinderfahrrad gehören einfach zusammen wie Brot und Butter! Da braucht man niemandem viel von Sicherheit zu erzählen, obwohl das auch ein wichtiger Faktor ist. Aber für das erste „richtige Fahrraderlebnis“ des Sohnes oder der Tochter gehört eine Fahrradklingel dazu, weil die Fahrradklingel Spaß macht. Da ist es leicht verständlich, dass es Kinder-Fahrradklingeln mit den verschiedensten Motiven gibt.
→ Beachte bitte: Viele Fahrradklingeln für Kinderräder, die man online findet, sind billig verbaut, sodass sie schnell kaputt gehen, oder eignen sich nicht für Kinder, weil der Hebel zu schwergängig ist. Man verkauft hier einfach Fahrradklingeln mit beliebten Figuren und Marken - wie Cars oder Hello Kitty - die im Inneren mit extrem minderwertiger Technik ausgestattet sind. Deshalb: Immer auf die Erfahrungsberichte und Bewertungen achten!
Natürlich gibt es auch hier immer wieder Schummler und „fake“ Bewertungen. Aber wenn man sich die Erfahrungsberichte durchliest, merkt man schon, ob man es hier mit einem echten Elternteil zu tun hat - vor allem, wenn Bilder und Videos vorliegen!
Wir stellen an dieser Stelle einige Fahrradklingeln für Kinder vor, die sich bei den Käufern bewehrt haben. Bei manchen Klingeln findest Du in den Bewertungen sogar Videos, in denen der Klang der Klingel gehört werden kann.
Fahrradklingel Größen und Montagemöglichkeiten
Fahrradklingeln gibt es in den verschiedensten Ausführungen. Manche Hobbyradler wünschen sich eine möglichst laute Fahrradklingel oder zielen sogar auf eine große, bauchige Klingel ab, um das Hollandrad abzurunden. Die meisten Fahrradklingeln, die man an Fahrrädern findet, haben eher die Form einer Mini-Glocke und sind optisch unauffällig. Manche Radästhetikern wollen eine Klingel, die überhaupt nicht gesehen wird. Auch das findet sich in verschiedenen Formen, wie der ringförmigen Knog Oi Klingel.
Es finden sich aber auch Fahrradklingeln, die sich auf andere Art verstecken. So etwa Fahrradklingeln, die man am Gabelschaft anstelle eines Spacers befestigt, oder Fahrradklingeln, die mit einer Fahrradnavi-Halterung gekoppelt sind. Dadurch befindet sich die Klingel dann auf der Unterseite des Fahrradnavis.
Fahrradklingel passen in der Regel an verschieden große Lenker. Bei den höherwertigen Klingeln namhafter Hersteller sind aber auch Größenangaben für die Lenkerbreite zu finden. Manchmal findet sich auch eine Klingel in verschiedenen Größen. „Small“ bedeutet hierbei meistens eine Lenkerbreite von 22,2mm und „Large“ 23,8mm oder mehr. Es ist besser, eine Nummer zu groß als eine Nummer zu klein zu kaufen! Notfalls setzt man einen speziellen Fahrradklingel-Spacer ein, um auf die richtige Größe zu kommen.
Außerdem gibt es Fahrradklingeln, die mit einer Schlaufe befestigt werden. Damit passen sie auf verschiedene Lenkergrößen und verursachen keine Kratzer. Dass die Klingel dadurch beim Fahren frei baumelt wie bei der „Alpenhupe“ ist nicht schlimm - das ist nämlich das eigentliche Feature dieser Klingel. Wie eine Kuhglocke ertönt so beim Fahren ein stetiges Bimmeln. Das lässt sich aber auch ausstellen, indem der Klöppel der Glocke durch einen Magneten fixiert wird. Ein Vertreter solcher Fahrradklingeln findet sich auch in unserem Test (Tabelle): die Timber Mountain Bike Bell.
Elektrische Fahrradklingeln
Zum Thema elektrische Fahrradklingeln: Sie sind an sich erlaubt, sobald sie helltönend sind und sich wie eine »echte« Fahrradklingel anhören. Sie bringen allerdings auch ein paar Nachteile mit sich. Unter anderem wird meist kein einfaches Klingeln, sondern vor allem unterschiedliche Töne abgespielt, was wiederum verboten ist. Und wenn die Batterien einmal leer sind, ist das Klingeln vorübergehend auch nicht möglich.
Für Links- und Rechtshänder
Es gibt darüber hinaus auch Fahrradklingeln für Links- und Rechtshänder. Vor der Montage bzw. sogar vor dem Kauf ist es also wichtig, darauf zu achten, mit welcher Lenkerseite die Klingel kompatibel ist. Die Glocke sollte mit dem Daumen erreichbar sein, ohne dass man sie dafür umgreifen muss. Spezielle Bauweisen lassen das Klingeln nur gleichzeitig mit beiden Händen oder bloß mit der linken Hand zu.
Montage
Zur Montage einer Fahrradklingel wird meist nur ein einfacher Schraubendreher benötigt. An der Glocke befindet sich in der Regel eine Schraube, die man löst. Anschließend legt man die zu montierende Vorrichtung der Fahrradklingel um den Fahrradlenker und bringt sie in die passende Position.
Eine letzte nützliche Information: Es ist wichtig, darauf zu achten, für welche Fahrradlenkerbreite die Glocken gedacht sind. Gängige Durchmesser bei Fahrradklingeln sind 22,2, 25,4 und 31,8 Millimeter. Die Mehrzahl der Fahrradklingeln in unserem Testfeld hatte einen Durchmesser von 22,2 Millimetern.
Gesetzliche Bestimmungen
Deutschland, Österreich und die Schweiz haben tatsächlich verschiedene Gesetzeslagen bezüglich der Verpflichtung von Fahrradklingeln bzw. »Fahrräder und Schlitten müssen mit mindestens einer helltönenden Glocke ausgerüstet sein; ausgenommen sind Handschlitten. Andere Einrichtungen für Schallzeichen dürfen an diesen Fahrzeugen nicht angebracht sein.
Eine Fahrradklingel ist also immer Pflicht, egal ob man mit Omis altem Fahrrad durch die Stadt radelt oder mit seinem Mountainbike über Berge flitzt. Andere Vorrichtungen wie Fahrradhupen oder Radlaufglocken sind nicht erlaubt. Zusätzlich muss eine Fahrradklingel helltönend sein, um in der Geräuschkulisse des Straßenverkehrs herauszustechen. Menschen nehmen höhere Töne nämlich schneller wahr als tiefe.
Fahrradfahrer müssen sich außerdem auch an die Bedingungen der Strecke anpassen. Fahrradklingeln dürfen auf Radwegen nur benutzt werden, um auf sich aufmerksam zu machen. Auf Fußgängerwegen ist es nicht erlaubt, die Fußgänger einfach so zu vertreiben und mit nervigem Geklingel zu belästigen. Im Übrigen haben Fahrradfahrer auf einem gemeinsamen Rad- und Gehweg keinen Vorrang und dürfen Fußgänger nur überholen, wenn diese sie nach einem Klingeln bemerkt haben.
Die Fahrradklingel muss sich stets am Lenkrad, also in Griffweite, befinden. Es ist nämlich wichtig, schnell und problemlos klingeln zu können.
Die goldene Fahrradklingel von Cateye
Einmal am Hebel gedrückt, ertönt die kleine, goldene Cateye PB-1000 zweimal mit einem warmen, angenehmen und trotzdem helltönenden Klang. Außerdem stimmt die Verarbeitungsqualität. Die Fahrradklingel von Cateye fühlt sich hochwertig an, alles sitzt an Ort und Stelle, und der kleine Hebel, der das Schlagwerk im Inneren in Gang setzt, lässt sich angenehm leicht betätigen und ist dennoch stabil.
Die japanischen Hersteller haben sich beim Aussehen der Fahrradklingel Mühe gegeben. Die Umgebung wird auf dem glänzenden, goldenen Klangkörper gespiegelt und die ansonsten schwarzen Details sorgen dafür, dass die Glocke nicht nur schick, sondern auch cool aussieht. Das große Cateye-Logo auf der Seite rundet das moderne Gesamtbild ab.
Die goldene Fahrradklingel wird kinderleicht mit einer Schraube in der Montagevorrichtung befestigt. Die Montage ging in unserem Test völlig problemlos von der Hand. Wir mussten lediglich die Schraube an der Unterseite der Montagevorrichtung lösen, die Glocke um den Fahrradlenker legen und die Schraube wieder fest zudrehen - einfacher geht’s nicht.
Ebenfalls erfreut hat uns die vergleichsweise umweltfreundliche Verpackung, die komplett auf Plastik verzichtet.
Nun aber zum wichtigsten Punkt: der Lautstärke! Die schicke Fahrradklingel überzeugte uns nämlich nicht nur in puncto Haptik, Design und Montage, sondern auch mit ihrer hohen Lautstärke von 79 Dezibel auf einem Meter Abstand. Bei drei Metern Entfernung lässt das Volumen kaum nach und lag in unserem Test immer noch bei über 78 Dezibel, bei sechs Metern waren es dann 72,9 und bei zehn Metern 67,6 Dezibel. Der Klang ist darüber hinaus zwar helltönend, allerdings weder schrill noch dissonant oder sonst irgendwie unangenehm.
Das einzige kleine Manko ist die Bewegungsrichtung des Hebels. Die Fahrradklingel ertönt nämlich nur, wenn man den Hebel im Uhrzeigersinn bewegt. Es wäre wünschenswert, wenn er sich in beide Richtungen schieben ließe, allerdings ist das Meckern auf hohem Niveau.
Die Cateye PB-1000 ist auch beim Fahrradmagazin.net der aktuelle Favorit.
Die moderne Mini-Fahrradklingel von Jateka
Stichwort Minimalismus: Die platzsparende Mini-Fahrradklingel aus dem Hause Jateka sieht nicht nur gut aus, sondern bringt auch viel mit. Die Fahrradklingel ist für alle Lenkerdurchmesser zwischen 22 und 24 Millimeter geeignet.
Wie bei den meisten Fahrradklingeln mussten wir lediglich die Schraube an der Montagevorrichtung lösen, die Klingel um den Fahrradlenker legen und wieder fest anschrauben. Die Schraube greift dabei gut und das Ganze geht in Sekundenschnelle von der Hand. Die Unterseite der Montagevorrichtung ist zusätzlich aufklappbar, was das Ganze noch mehr beschleunigt. Als kleinen Bonus haben die Hersteller einen schmalen Gummiring um die Schraube gelegt, der verhindert, dass sie nach dem Aufschrauben plötzlich aus der Vorrichtung herausfällt. Lästigem Suchen nach der Schraube entgeht man damit auf alle Fälle.
Der Schlägel sitzt stabil auf der silbernen Spiralfeder und ist beim Klingeln keineswegs zu locker oder zu hartnäckig. Der Klang an sich ist ziemlich helltönend, die Fahrradklingel macht damit selbst bei Lärm auf sich aufmerksam.
Die Lautstärke der Mini-Klingel kann sich sehen - oder besser gesagt hören - lassen.
Ansonsten haben wir auf unserer Liste zur Jateka-Fahrradklingel keinerlei Minuspunkte notiert.
Die AirBell Original
Die AirBell Original ist ein kleines Highlight für alle stolzen Besitzer und Besitzerinnen eines Apple AirTags. Apple AirTags werden nämlich an Schlüsselanhängern, Taschen - oder in diesem Fall der Fahrradklingel von AirBell - befestigt und lassen sich in der zugehörigen »Wo ist?«-App registrieren. Die App ist nur auf iOS-Geräten wie iPhones oder iPads verfügbar.
Bei der AirBell Original befindet sich der Apple AirTag ganz still und heimlich unter dem Klangkörper der Fahrradklingel und wird somit beim Diebstahl des Fahrrads nicht entdeckt. Die schlichte, schwarze Fahrradglocke wirkt auf den ersten Blick nämlich nicht besonders auffällig. Lediglich die kleine Schraubvorrichtung an der Unterseite enthüllt das Versteck des AirTags. Das Ganze ist auch fix wieder verschlossen und wird, falls nötig, in der dazugehörigen Anleitung auch anschaulich erklärt.
Die kleine, schwarze Fahrradglocke funktioniert mit einem Schlägel, der von außen einen Impuls auf den rundlichen Klangkörper abgibt. Unsere getestete AirBell ist für alle Fahrradlenker mit einem Durchmesser von 22,2 Millimeter geeignet, die Hersteller bieten allerdings auch eine große Variante mit einem Durchmesser von 31,8 Millimeter an. Die Fahrradklingel ist also bestens für schmale und breite Fahrradlenker geeignet.
Auf einem Meter Entfernung liegt die Lautstärke der Fahrradklingel bei 78,3 Dezibel. Sie gehört damit zu den lauteren Klingeln im Testfeld. Bei drei Metern sind es 77, bei sechs Metern 76,4 und bei zehn Metern 69,7 Dezibel.
Der einzige Kritikpunkt unsererseits ist der happige Preis von etwa 15 bis 20 Euro je nach Anbieter.
Crane Bell Co. Suzu W
Wenn es extralaut sein soll, empfehlen wir die Crane Bell Co. Suzu W. Doch nicht nur die hohe Lautstärke, sondern auch das Design gefällt uns. Wir hatten die matte Variante der Fahrradklingel im Test, eine polierte Version gibt es ebenso. Beide Klingeln wirken edel herausgeputzt. Der Durchmesser der Crane Bell Co. Suzu W beträgt 55 Millimeter. Sie ist damit ein wenig kleiner als die Basil Noir Glocke, aber immer noch ordentlich groß.
Apropos Halterung: Die Glocke ist zügig montiert und sitzt danach fest an Ort und Stelle. Die Schraube der Montagevorrichtung ist relativ lang und greift gut.
Zunächst benötigen Sie einen Schraubendreher, um die Schraube zu lösen. Danach legen Sie die Vorrichtung um den Lenker und haken eines der beiden Löcher am Gegenstück ein.
Der Schlägel lässt sich gut betätigen, allerdings darf man nicht zu leicht drücken. Die Glocke gibt sonst keinen Ton von sich. Sobald der Schlägel aber einmal ordentlich auf den Klangkörper schlägt, hört man sie auch in der Nachbarstraße.
Decathlon Velo 120
Von Decathlon haben wir die hübsche Velo 120 getestet. Sie kommt minimalistisch verpackt und ist in drei Farben erhältlich: Weiß, Blau, Schwarz und fluoreszierendem Kaugummirosa. Unsere getestete Klingel ist weiß, arbeitet mit einem Hebel im Uhrzeigersinn und lässt sich deshalb nur auf der linken Seite sinnvoll montieren.
Die Velo punktet vor allem mit ihrem niedrigen Preis: Direkt im Geschäft kostet sie nur vier Euro, online kommen zusätzlich fünf Euro Versandkosten obendrauf. Doch nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch der Klang und die Lautstärke haben uns überzeugt. Die Velo 120 ertönt schön hell und fröhlich, ohne dabei in den Ohren zu schmerzen.
Obendrein hat sie im Lautstärketest 85,4, 76,4, 73,4 und 69,4 Dezibel bei einem, drei, sechs und zehn Metern Abstand erreicht.
Positiv bewerten wir auch die rasche Montage, für die man allerdings einen Schraubenzieher aus dem Werkzeugkasten hervorholen muss. Es wird nämlich kein Innensechskantschlüssel oder Ähnliches mitgeliefert.
Um die Fahrradklingel zu befestigen, lockert man zunächst die Schraube, legt die Vorrichtung um den Lenker und dreht die Schraube anschließend wieder fest.
Vor dem Kauf sollte man beachten, dass die Fahrradklingel nur mit Lenkerdurchmessern von 22,2 Millimetern kompatibel ist. Weitere Größen sind nicht erhältlich.
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