24. September 2025

Laufrad für Jugendliche: Test und Vergleich

Die Welt auf zwei Rädern zu entdecken, ist ein Abenteuer, das für Kinder oft mit dem ersten eigenen Fahrrad beginnt. Plötzlich sind die Touren mit Mama und Papa nicht mehr auf den Spielplatz oder ein paar Straßen begrenzt.

Mit dem Rad verändert sich etwas: Kinder fühlen sich größer, mutiger und unabhängiger. Bevor es losgeht, braucht es allerdings das richtige Bike. Und das will gut gewählt sein. Denn Sicherheit, Handling und Verarbeitung spielen eine große Rolle - vor allem, wenn die kleinen Abenteurer nicht nur langsam durch die Gegend rollen, sondern richtig Gas geben wollen. Rahmen, Bremsen, Tretlager, Reifen: Alles muss sitzen.

Die richtige Größe finden

Die meisten Kinder lernen im Alter von drei bis vier Jahren Fahrradfahren, es gibt aber auch Frühstarter, die schon mit zweieinhalb aufs Fahrrad drängen. Die richtige Fahrradgröße hängt natürlich vor allem von der Körpergröße ab. Für Kinder unter drei Jahren oder einer Körpergröße von unter 100 Zentimetern kommen in der Regel Fahrräder mit 12-Zoll- oder 14-Zoll-Reifen infrage.

Es ergibt allerdings wenig Sinn, in solche Kinderfahrräder viel Geld zu investieren. Denn erstens ist es meist unklar, ob der Nachwuchs in diesem Alter wirklich schon nachhaltiges Interesse am Fahrradfahren haben wird. 12-Zoll- und 14-Zoll-Fahrräder sind daher eher als Spielzeug für die ersten Fahrversuche interessant - es sei denn, ihr Kind ist eher klein.

Für die meisten Kinder sollte das erste »richtige« Fahrrad aber ein 16-Zoll-Fahrrad sein. Denn das können Kinder mindestens zwei, vielleicht sogar drei Jahre lang in etwa bis zur Einschulung nutzen.

Vorbereitung ist alles

Radfahren lernen beginnt lange vor der Anschaffung ersten Kinderfahrrads. Mamas und Papas sollten ihre Kinder möglichst frühzeitig an Mobilität gewöhnen. Laufräder oder Kinderroller sind ideal für einen guten Start. Sind die Kleinen erst richtig fit auf dem Laufrad, ist der Sprung aufs Kinderfahrrad meist schnell geschafft. Viele Kids schaffen es bereits nach wenigen Tagen, selbstständig auf dem Fahrrad zu fahren.

Auf Stützräder kann und sollte man da getrost verzichten. Denn Stützräder verhindern eher, das Gleichgewicht zu halten und sorgen vielmehr für eine trügerische Sicherheit. So empfiehlt auch der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club ADFC: Lieber etwas länger mit den ersten Fahrversuchen auf einem Zweirad warten. Denn eine der größten Herausforderungen beim Fahrradfahren ist für Kinder das Erlernen des Gleichgewichtshaltens.

Außerdem sollte der Nachwuchs an einem geeigneten Ort mit ausreichend Sicherheit üben - natürlich unter Aufsicht der Eltern, die ihren Kindern mit Rat und Tat zur Seite stehen sollten, vor allem als Motivator. Schließlich wissen die meisten Erwachsenen ja selbst, wie es ist, zum ersten Mal auf so einem Fahrrad zu sitzen und zu strampeln. Am besten auf einem Platz, einer Straße oder einem Weg ohne Verkehr.

Bei alldem ist eines essenziell: Lassen Sie Ihrem Kind die nötige Zeit. Wenn Sie merken, dass Ihre Tochter oder Ihr Sohn noch nicht so ganz bei der Sache sind, sich immer wieder von der kleinsten Kleinigkeit ablenken lässt und vielleicht noch viel mehr Spaß mit ihrem Laufrad oder Roller haben, dann haben Sie Geduld und stellen Sie das Fahrrad noch einmal in die Garage oder den Keller.

Außerdem heißt Radfahren auch im wahrsten Sinne des Worte und in jeder Hinsicht: loslassen! Denn wenn der oder die Kleine mit seinen drei oder vier Jahren plötzlich allein auf dem Rad sitzt, wird es so sicher wie das Amen in der Kirche auch mal den einen oder anderen Sturz geben.

Aber keine Angst! Laufen Sie in der Lernphase nicht ständig neben Ihrem Kind her, um ihm bei einem möglichen Sturz abzufangen. Kleinere Stürze gehören dazu und sind schnell wieder vergessen. Laut ADFC ist die Fallhöhe und Geschwindigkeit beim Erlernen des Radfahrens niedrig und damit das Verletzungsrisiko vergleichsweise gering. Das Kind muss das Fallen nämlich genauso lernen wie das Radfahren selbst.

Zumal die Kinder so mehr auf sich und ihre Fähigkeiten konzentriert sind, sich dadurch aufmerksamer verhalten und recht schnell merken, dass ein Sturz meist gar nicht so schlimm und schmerzhaft ist.

Moderne Kinderfahrräder

Die Zeiten von klotzigen, schweren und sperrigen Stahlkonstruktionen gehören auch bei Kinderfahrrädern immer mehr der Vergangenheit an. Bikes, auf denen die Kinder bereits ins Schwitzen geraten, bevor sie überhaupt eine Kurbelumdrehung hingelegt haben, findet man glücklicherweise immer seltener. Moderne Kinderfahrräder haben oft eine schwungvolle und sportliche Rahmengeometrie und werden aus hochwertigem Aluminium hergestellt. Sie verfügen bestenfalls vorn wie hinten über V-Bremsen, und durch den freien Rücktritt lassen sie sich sportlicher und leichter fahren.

Zur Grundausstattung sollten eine Klingel und ein Ständer gehören. Schutzbleche sind für diese Räder dagegen nicht so wichtig, wie man meinen könnte. Auch auf eine Fahrradbeleuchtung kann man bei Erstlings-Fahrrädern meist verzichten, denn mit Kindern in diesem Altern wird man in der Regel nicht bei Dunkelheit im Straßenverkehr unterwegs sein. Reflektoren tun es dann auch. Und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputtgehen.

Testberichte und Empfehlungen

Kubikes 16L

Das Kubikes 16L macht bereits beim Auspacken und Aufbauen Freude. Ein sehr einfaches, klares und äußerst hochwertiges sowie nachhaltiges Fahrrad - perfekt für Kinder geeignet. Es kommt auf seinen zwei Rädern ganz ohne Schnickschnack daher und überzeugt auf der gesamten Linie - ob in der Stadt oder im Gelände.

Die hochwertige Verarbeitung und hervorragenden Komponenten, das tolle Fahrverhalten und eine ausgezeichnete Rahmengeometrie werden den Bedürfnissen von Kleinkindern bestens gerecht. Ein tolles Bike, das preislich mit 359 Euro noch im Rahmen liegt.

Aus einem relativ kleinen Karton ziehen wir das Kubikes heraus - ohne großen Verpackungsmüll. Nur die Vorderachse befindet sich in einer Plastiktüte. Rahmen und Lenker sind nicht wie so oft zusätzlich mit Pappe oder Schaumstoff verhüllt - alles sehr minimalistisch und umweltfreundlich. Um das Kinderfahrrad fahrbereit zu machen, muss nun der Vorderreifen an der Gabel befestigt werden. Hier immer auf die Laufrichtung achten, die auf dem Reifen in Form eines Pfeils ersichtlich ist. Nun den Lenker gerade stellen, die Pedale rechts und links (ebenfalls markiert) anbringen und den Bowdenzug von der Vorderbremse einhaken. Fertig!

Das Kubikes ist ein kleines Mountainbike, hat eine sportliche Optik und besitzt eine Rahmengeometrie, die bestens auf kleine Kinder abgestimmt ist. Das Tretlager ist 19 Zentimeter vom Boden entfernt, die Pedale nur sieben Zentimeter. Das ermöglicht ein gutes und sicheres Absteigen. Denn das Kind kommt so leichter mit dem Fuß auf den Boden. Denn schwieriger als das eigentliche Fahren ist tatsächlich das Stehen - und Stehenbleiben - mit einem Kinderfahrrad.

Dabei überzeugt das Kubikes 16L in der Stadt auf Asphalt und Kopfsteinpflaster. Mit seinen Geländereifen macht es aber auch abseits der festen Wege im Wald eine hervorragende Figur. Die Reifen haben ein gutes Profil und sorgen auf nassen Straßen oder im Gelände für ein sicheres Fahrgefühl. Tretlager und Vorbau sind tadellos, knirschen und kratzen nicht. Die Laufräder haben einen sauberen Lauf. Da kommt Theo schnell in Schwung, zumal er durch den verringerten Lenkerdurchmesser (19 mm) sein Rad bestens im Griff hat.

Mit 5,8 Kilogramm zählt das Kubikes 16L zu den absoluten Leichtgewichten bei unserem Test. Das liegt daran, dass neben dem Rahmen auch Lenker, Naben, Felgen, die Kurbelgarnitur und Sattelstütze allesamt aus Alu gefertigt sind. Die Gabel besteht ebenso aus Aluminium und hat kein Gewinde - hier handelt es sich also um einen Ahead-Steuersatz. Zudem sind alle Rahmenteile makellos verschweißt, das sieht man an den sauberen Schweißnähten, ob nun beim Tretlager, beim Vorbau oder bei der Gabel.

Vorder- und Hinterachse haben keine Schnellspanner. Das kann bei einer plötzlichen Reifenpanne unpraktisch sein. Auch das Sattelrohr lässt sich nur mit einem Sechskantschlüssel in der Höhe verstellen. Außerdem ist die Grundausstattung sehr minimalistisch - selbst Reflektoren und eine Klingel müssen extra bestellt werden.

Puky LS-Pro 16

Das Puky ist durch seine sportliche Rahmengeometrie bereits ein Hingucker. Das LS-Pro ist ein bisschen wie ein Mountainbike konstruiert, die Rahmengeometrie und die etwas breiteren Reifen schreien förmlich nach Gelände. Freude kommt schon bei der Verpackung auf. In einem sehr schlicht gehaltenen Karton befindet sich das gute Stück, das ohne jegliche Schutzfolie oder sonstigen Plastikkram verschickt wird. Toll!

Weitere erwähnenswerte Modelle

S’Cool Xxlite Evo 16: Hochwertig verarbeitet und robust, mit Schutzblechen, Ständer und Klingel ausgestattet.
Woom Go 3: Glänzt mit top Verarbeitung, geringem Gewicht und optimalem Fahrverhalten, jedoch teurer.
Bachtenkirch Polizei-Bike: Robust und unkaputtbar, aber schwer.

ADAC Test 2024

Der ADAC hat 2024 insgesamt 14 Kinderfahrräder mit 16-Zoll-Reifen auf Handhabung, Fahreigenschaften, Eignung für das Kind, Sicherheit und Schadstoffe geprüft. Viele der getesteten Fahrräder haben einen stolzen Preis. Doch muss das sein? Die Ergebnisse im Überblick.

Mit acht der getesteten Kinderfahrräder für den Einstieg ins Radfahren erhält über die Hälfte das ADAC Urteil "gut". Vier Räder bekommen das Urteil "befriedigend", eines das Urteil "ausreichend" und eines fällt mit "mangelhaft" durch. Mit dem Testsieger Woom und dem zweitplatzierten Puky erzielen zwei namhafte Hersteller das beste Ergebnis. Wer ein qualitativ hochwertiges Kinderfahrrad sucht, muss mit einem Preis von 300 bis über 400 Euro rechnen.

Positiv fiel auf, dass der Bremshebel und die Sattelhöhe ohne Werkzeug einstellbar sind. Die leichtgängigen Bremsen funktionieren fast zu gut, denn sie mussten mit etwas Vorsicht eingebremst werden. Hilfreich in der Bedienung der Bremsen ist in jedem Fall, dass der hintere Bremshebel farblich markiert ist. So können Kinder beim Fahrradfahren den vorderen und hinteren Bremshebel nicht verwechseln.

Der positive Effekt eines möglichst geringen Gewichts hatte sich auch bereits im ADAC Test von Kinderfahrrädern mit 20 Zoll gezeigt.

Pyro Sixteen: Mangelhaft im ADAC Test

Das Pyro Sixteen lässt nicht einmal 18 Grad zu, dann berührt das Pedal den Boden. Beim Kurvenfahren wird das gefährlich, wie der Praxistest eindeutig gezeigt hat. Denn die Kinder berührten mit den Pedalen teilweise die Fahrbahn und wurden dadurch regelrecht mit dem Fahrrad zur Seite versetzt. Das hatte das ADAC Urteil "mangelhaft" zur Folge.

Schadstoffe in Griffen

Überraschend ist, dass nur die zwei preisgünstigsten Modelle im Test (Royal Baby Freestyle und B'Twin 500 Robot) frei von Schadstoffen sind. Bei allen anderen Kinderfahrrädern wurden Schadstoffe in den Griffen und auch im Sattel gefunden.

Das Kinderrad MX 16 2023 von Orbea, das immerhin rund 360 Euro kostet, hatte mit dem Weichmacher DPHP Schadstoffe in den Griffen und musste dadurch auch abgewertet werden. Ein Verbot dieses Weichmachers gibt es bisher nicht, das Bundesinstitut für Risikobewertung empfiehlt aber, ihn nicht einzusetzen. Deshalb wurde das Kinderfahrrad 16 Zoll von Orbea im ADAC Test abgewertet und erhielt in der Kategorie Schadstoffe die Note "ausreichend".

Zulässiges Gesamtgewicht beachten

Generell ist es von Vorteil, wenn das erste Kinderfahrrad ein geringes Eigengewicht hat. Denn: Je leichter ein Kinderfahrrad ist, desto leichter ist das Üben für das Kind und desto besser auch das Fahrverhalten. Auch das zulässige Gesamtgewicht (Eigengewicht Fahrrad und Gewicht des Kindes) für ein Kinderfahrrad ist wichtig und muss altersgerecht sein. Ein 16-Zoll-Kinderfahrrad sollte deshalb mindestes 30 Kilo Gesamtgewicht oder mehr zulassen.

Das getestete Kinderfahrrad 16 Zoll von Pyro (Testverlierer) lässt jedoch nur 25 Kilo Gesamtgewicht zu. Bei dem Eigengewicht des Rads von 6,4 Kilo darf das Kind inklusive Kleidung nur noch 18,6 Kilo wiegen. Das ist sehr grenzwertig, da das durchschnittliche Gewicht in der Altersgruppe (4 bis 5 Jahre) bei 18 bis 21 Kilo liegt.

Positiv fallen dagegen die Hersteller Woom (Testgewinner) und Puky auf. Denn sie geben ein zulässiges Gesamtgewicht von 60 Kilo an, was sehr gut ist. Das Kinderfahrrad von Woom ist mit 5,9 Kilo Eigengewicht zudem das leichteste Fahrrad im ADAC Test.

Checkliste für den Kauf

Probefahrt: Die Kleinen beim Fachhändler Probe sitzen lassen und das Rad richtig einstellen.
Sicherheit: Sattelhöhe, Lenkerposition und Erreichbarkeit der Bremshebel müssen einfach bedienbar sein.
Helm: Das Tragen eines gut sitzenden Fahrradhelms ist unerlässlich.
Schadstoffe: Bei Bedenken können Lenkergriffe im Fachhandel getauscht werden.

Laufräder als Vorbereitung

Ein Laufrad sieht aus wie ein sehr kleines Fahrrad, kommt aber ohne Pedale aus. Die Kette fehlt ebenfalls, denn das kleine Rad wird nicht über Pedale angetrieben. Ähnlich wie beim Bobbycar und anderen Fahrzeugen für Kinder, die ab Beginn des Laufalters genutzt werden können, sitzt das Kind auf dem Fahrzeug und treibt es über natürliche Laufbewegungen an. So lernen die Kinder schnell, dass sie mit dem Laufrad zwar einfach nur flink laufen können (müheloser und schneller als ohne), entwickeln aber ganz nebenbei ihren Gleichgewichtssinn.

Denn einmal in Schwung und ausbalanciert, wird das Laufrad so schnell wie ein kleines Fahrrad. Ähnlich wie beim Lernprozess auf dem Laufrad, entwickeln Kinder durch das Spielen in Kinderküchen nicht nur motorische Fähigkeiten, sondern auch kreatives Denken und soziale Kompetenzen.

Bekannte Hersteller

Laufräder werden inzwischen von sehr vielen Herstellern angeboten, und die Bandbreite in Qualität und Preis ist wirklich riesig. Die bekanntesten Hersteller sind early rider, Hudora, Kokua und Puky.

Woom Kinderfahrräder

Die wohl derzeit bekannteste Kinderfahrradmarke aus Österreich wurde erst 2013 gegründet. Die Woom Kinderrad-Modelle sind konsequent mit kindgerechten Komponenten ausgestattet. Die Woom Original Allround-Kinderfahrräder gibt’s vom Laufrad bis 26 Zoll.

Kinderfahrräder von Woom sind extrem angesagt, nicht nur bei gut informierten Fahrrad-Freaks, sondern auch bei der breiten Masse. Um die bunten, auffälligen Kinderfahrräder aus Wien in Österreich ist in den vergangenen Jahren ein regelrechter Hype entstanden. Deshalb gilt Woom aktuell auch als größter Kinderfahrrad-Hersteller der Welt, etwa 500.000 Bikes sollen die Österreicher 2022 verkauft haben.

Alle Woom Original Kinderfahrräder (vom Laufrad bis 26 Zoll) zeichnen sich durch einen leichten Alu-Rahmen mit niedrigem Einstieg und kompakter Geometrie aus. Zusammen mit der hohen Front sitzen die Kinder darauf relativ aufrecht und bequem. Kindgerechte Eigen-Komponenten vom Sattel über die Kurbel bis den Bremsen ergeben ein stimmiges Gesamtpaket. Dazu kommen sinnvolle von Woom entwickelte Details wie unterschiedlich farbige Bremshebel, Lenkanschlagsbegrenzer oder eine eigene Federgabel bei den Woom Off Air Kinder-Mountainbikes.

Fazit: Die Woom Bikes zählen in Sachen Technik, Gewicht und Anpassung auf Kinderbedürfnisse zur Premium-Klasse bei Kinderfahrrädern. Es gibt jedoch genügend Modelle von Kinderfahrradmarken, die gleichwertige Allround-Räder und Kinder-Mountainbikes zu ähnlichen Preisen anbieten. Es muss nicht unbedingt ein Woom oder Puky sein!

Abschließende Tipps

Lass dich beim Kinderfahrrad-Kauf nicht zu sehr von angesagten Marken blenden und fixiere dich nicht von vornherein auf einen bestimmten Hersteller.

Überblick: Fahrräder für Jugendliche

Wo hört Kinderfahrrad auf und fängt Jugendfahrrad an? Diese Frage lässt sich wohl kaum eindeutig beantworten. Denn der Übergang vom Kinder- ins Jugendalter ist so fließend wie individuell. Unsere Übersicht beginnt mit dem 24"- Fahrrad und endet mit der 27,5"- Größe. Die hier gezeigten Fahrräder passen ab etwa einer Körpergröße von 120 cm bzw. einer Schrittlänge von 55 cm und gehen in kleinen Schritten aufwärts bis zu einer Körpergröße von etwa 150-155 cm bzw. Schrittlänge von 70 cm.

Radgröße, Rahmenhöhe, Zoll - das solltest Du wissen!

Kinder- und Jugendfahrräder gibt es meist nur in einer Rahmengröße. Bei der Unterscheidung für die jeweiligen Altersgruppen spricht man hier von Radgrößen (auch Laufradgrößen). Geläufig sind hier Angaben wie 12 Zoll, 16 Zoll (...) bis hin zu 27,5 Zoll.

Ab 26 bzw. 27,5 Zoll Radgröße sind Fahrräder in verschiedenen Rahmengrößen erhältlich.

Auch Rahmengrößen werden teilweise in Zoll angegeben, z.B. 13", XXS und XS. Dieses Maß bezieht sich in dem Fall dann nicht mehr auf den Raddurchmesser (12"-27,5"), sondern die Rahmenhöhe. Hiermit ist dann die Sitzrohrlänge gemeint - gemessen von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberkante des Übergangs von Sitzrohr zu Oberrohr.

Check-Liste: Das verkehrssichere Fahrrad

24 Zoll Fahrräder für Kids ab 120 cm

Kokua Like to Bike 24: Der vielseitige Allrounder! Das Kokua Like to Bike 24 überzeugt Kids und Eltern mit durchdachtem Konzept: In der Basisausstattung kommt das Bike mit 8-Gang Kettenschaltung, höhenverstellbarem Vorbei, langer Sattelstütze und diversen Anschraubpunkten für das optional erhältliche Zubehör, wie Schutzblechen, Gepäckträger und Licht. Damit kann das Fahrrad ruck zuck straßenverkehrstauglich gemacht werden - die Fahrradprüfung kann also kommen!
Pyro Twentyfour Small: Die Kinderrad-Spezialisten von Pyro Bikes bieten bei allen ihren Laufradgrößen zwei Ausführungen an - Small und Large, so auch bei dem 24" Modell Pyro Twentyfour. Mit seinem leichten Komfortrahmen, der knalligen Farbe und sinnvoll gewählten Komponenten bringt das Bike alles mit, was Kinderaugen zum Leuchten bringt und die nächsten Touren zum Genuss werden lässt! Ein klasse Gesamtpaket!

26 Zoll Fahrräder für Kids ab 140 cm

Genau betrachtet zählen Fahrräder mit 26"-Bereifung bereits zu den Erwachsenenrädern. Es gibt daher eine Vielzahl kleiner 26 Zoll-Bikes die auch Jugendlichen passen. Die hier gezeigten Modelle sind spezifische Jugendräder - leicht und kindgerecht!

Kania Twentysix City: Leichtigkeit muss nicht teuer sein! Das Kaniabikes Twentysix City hat einen extra tiefen Einstieg und für eine entspannte Griffposition einen nach hinten gebogenen Lenker. Dieses Modell legt den Fokus aufs Wesentliche: Ohne Gangschaltung ist es wohl eher was für flache Gefilde und kürzere Fahrten. Erhältlich auch mit 8-Gang Kettenschaltung und mit MTB-Geometrie!
Woom Original 6: Das Woom Original 6 ist ein echter Allrounder - und dafür mit 9,5 kg ziemlich leicht! Es ist mit einer 8-Gang Kettenschaltung ausgestattet, die sich per Drehgriff intuitiv und leicht bedienen lässt. Clever: Der Vario-Vorbau lässt sich in der Länge und Höhe verstellen, so lässt dich das Bike optimal anpassen und lange nutzen! Verkehrssicheres Zubehör gibt es optional dazu und ist rasch nachgerüstet.
Puky Cyke 26-8 Light Active: Das Puky Cyke 26-8 Light Active ist das größte vollausgestattete Jugendfahrrad aus dem Hause Puky. Der Allrounder ist mit allem ausgestattet, was Kids fürs sichere Radfahren brauchen: Leichte, ergonomische Komponenten, eine intuitiv bedienbare 8-Gang Nabenschaltung und eine Lichtanlage mit Nabendynamo und LED-Scheinwerfer - somit ist das Bike StVZO-konform und macht auch auf dem Schulweg eine gute Figur!

27,5 Zoll Fahrräder für Kids ab 140 cm

Bei immer mehr Herstellern löst 27,5 Zoll die Laufradgröße 26 Zoll ab. Wichtig: Selbst wenn 27,5" vom Durchmesser nur 1,5 Zoll (Umrechnung: 1 Zoll = 2,54 cm) mehr ist als 26", wirkt sich dieser Unterschied bei der Gesamtgröße des Fahrrads deutlich aus. 27,5-Zoll Laufräder sind im Umfang 3,81 cm größer als 26-Zoll Räder, das Fahrrad ist also höher! Dies kann bei der Auswahl der passenden Größe den kleinen, feinen Unterschied machen!

Pyro Twentyseven-5: Das Pyro Twentyseven-5 ist ein leichtes Jugendfahrrad für Mädchen und Jungs. Selbst ausgedehnte Ausflüge und Touren sollen damit Spaß machen, denn mit 9,2 kg zählt das Bike zu den Leichteren seiner Art. Geschaltet wird mit einer 10-Gang-Kettenschaltung, die bergauf- und bergab die passenden Gänge bereitstellt. Erhältlich in mint und schwarz matt. Was will man mehr?
Ku Bikes 27,5 MTB Disc: Rock´n Roll - das Ku Bikes 27,5 MTB Disc ist gemacht für Offroad-Einsätze! Es kommt mit kräftigen Scheibenbremsen, einer individuell aufs Körpergewicht abstimmbaren Luftfedergabel und 10 Gängen. Dank stark abfallendem Oberrohr passt das Bike schon kleinen Shreddern mit einer Innenbeinlänge ab 69 cm. Typisch Ku Bikes: Erhältlich auch als Custom-Modell und Light-Version!

Bitte beachte, dass es sich bei den oben vorgestellten Fahrrädern keinesfalls um eine vollständige Übersicht handelt, sondern um eine kleine Auswahl jugendgerechter Fahrräder. Viele der oben genannten - und auch zahlreiche andere Hersteller - bieten die gezeigten Modelle zusätzlich in anderen Laufradgrößen und Ausstattungsvarianten.