14. September 2025

Laufrad Hinterrad 28 Zoll Test: Eine umfassende Analyse

Die Frage, ob Felgenbrems-Laufräder eine aussterbende Spezies sind, beschäftigt viele Rennradfahrer. ROADBIKE hat 20 aktuelle Modelle aus drei Preiskategorien getestet, um dieser Frage nachzugehen.

Felgenbremse vs. Scheibenbremse: Eine hitzige Debatte

Unter Rennradfahrern ist die Diskussion über Felgen- oder Scheibenbremsen allgegenwärtig. Während einige "Innovation und Fortschritt" feiern, sehen andere "Teufelszeug und Kulturbruch". Die Scheibenbremse übernimmt jedoch immer häufiger die tragende Rolle bei Radherstellern und in der Produktentwicklung. Räder und Komponenten, die exklusiv auf Felgenbremsen ausgerichtet sind, werden seltener. Viele Hersteller bieten ihre Produkte zwar noch für Scheiben- und Felgenbremsen an, aber bei kompletten Neuentwicklungen heißt es immer häufiger: Disc only.

Dennoch sind Felgenbrems-Laufräder im Nachrüstmarkt immer noch ein großes Thema. Wer seinem Felgenbrems-Renner mit neuen Laufrädern frischen Schwung verleihen will, findet derzeit noch eine große Auswahl an Produkten. ROADBIKE hat 20 Modelle in drei Preiskategorien getestet: um 600 Euro, um 1000 Euro und um 2000 Euro.

Das Testfeld: Alte Bekannte und Newcomer

Das Testfeld setzt sich aus alten Bekannten und Newcomern zusammen. Auffällig ist, dass neu entwickelte Felgenbrems-Laufräder in den beiden günstigeren Preiskategorien nicht zu finden waren. Hier findet offenbar keine Entwicklung mehr statt. Für die Preisbereiche um 600 und um 1000 Euro wurden bekannte und teils schon länger am Markt befindliche Modelle getestet.

Neue Laufradmodelle für Felgenbremsen kommen offenbar "nur" noch im hochpreisigen Sektor auf den Markt. Selbst da wird nicht alles komplett neu entwickelt, sondern adaptiert. Felgenbrems-Laufräder profitieren von den technischen Erkenntnissen und Fortschritten aus der Disc-Laufradentwicklung. Aero-Optimierung, Carbon-Speichen, Hookless-Felgen - all das übernimmt zum Beispiel der getestete Cadex-Laufradsatz von seinem Schwesterprodukt für Scheibenbremsen.

Auch wenn Felgenbrems-Laufräder den Herstellern nur noch in Ausnahmefällen die Entwicklungskosten wert sind, gibt es trotzdem noch hervorragende Produkte.

Preisklassen im Vergleich

Die Leistungsschau verschiedener Preisklassen zeigt, wie und wo sich höhere Preise bemerkbar machen. Die vier getesteten High-End-Laufradsätze um 2000 Euro kommen ausschließlich mit Carbon-Felgen, überzeugen mit top Steifigkeitswerten und liefern mehrheitlich Spitzenwerte, was Gewicht und Trägheitsmessungen angeht. Teurer bedeutet hier also tatsächlich auch besser.

Die besten Vertreter der Preisklasse um 1000 Euro bleiben auf Schlagdistanz, egal ob sie mit Carbon- oder Alu-Felgen aufgebaut sind. Selbst die Modelle um 600 Euro, die ausschließlich auf Alu-Felgen setzen, schlagen sich wacker. Freunde von Felgenbrems-Laufrädern finden aktuell noch viele überzeugende Produkte.

Testmethoden von ROADBIKE

ROADBIKE betreibt großen Aufwand, um Laufräder zu testen. Im Mittelpunkt stehen die Faktoren Gewicht (25 %), Seitensteifigkeit (25 %), Torsionssteifigkeit (5 %), Trägheit (10 %), Aufbau (10 %) und Fahreindruck (25 %).

HINWEIS: Die Noten in den Testbriefen beziehen sich auf das Testfeld der jeweiligen Preiskategorie.

Testergebnisse der Laufräder um 2000 Euro

Cadex 42 Tubeless (Testsieger)

Die Cadex 42 Tubeless begeistern mit hohen Steifigkeitswerten und extremem Leichtgewicht. Möglich wird dies unter anderem durch Messerspeichen aus Carbon. In der Praxis gefallen die gute Beschleunigung und die tolle Bremspower. Die hakenlose Felge schränkt die Reifenauswahl stark ein, der sehr laute Freilauf ist Geschmackssache. Cadex gewährt zwei Jahre Garantie und ein großzügiges Crash Replacement.

Gewichte: VR 556 g/HR 717g
Preis: 2599 Euro
Felgenmaße (Breite innen/Breite außen/Höhe): 19 mm/24 mm/42 mm
Speichen: v 16 radial/h 21, links radial, rechts 2x gekreuzt
Gewichtslimit: 126,5kg Systemgewicht (Fahrer, Rad, Ausrüstung)
Wertung: ÜBERRAGEND (93 Punkte)

Rose RC Fifty Carbon (Preis-Leistungs-Tipp)

Die neue RC-Reihe von Rose umfasst Carbon-Laufräder verschiedener Felgenhöhen und für unterschiedliche Einsatzzwecke. Das RC Fifty überzeugt auf der Straße mit spritzigem Antritt, großer Lenkpräzision und hoher Fahrstabilität. Auch die Bremspower der SwissStopp-Beläge stimmt. Rose gewährt sechs Jahre Garantie und Crash-Replacement.

Gewichte: VR 617 g/HR 757 g
Preis: 1499 Euro
Felgenmaße (Breite innen/Breite außen/Höhe): 19,5 mm/28 mm/47 mm
Speichen: v 20 rad./h 21, links radial, rechts 3x gekreuzt
Gewichtslimit: 110kg Systemgewicht (Fahrer, Rad, Ausrüstung)
Wertung: ÜBERRAGEND (95 Punkte)

Campagnolo Bora WTO 33

Die Bora WTO 33 komplettieren Campagnolos Aero-Reihe. Mit knapp über 1400 Gramm Set-Gewicht gefällt der Satz auch als Gipfelstürmer. Auf der Straße gefallen die quirlige Beschleunigung und die sehr präzise Lenkung, auch die Bremspower beeindruckt. Das sehr laute Pfeifgeräusch beim Bremsen ist Geschmackssache. Campagnolo gewährt drei Jahre Garantie, verzichtet aber auf ein Crash Replacement.

Gewichte: VR 607g/HR 809g
Preis: 2160 Euro
Felgenmaße (Breite innen/Breite außen/Höhe): 19 mm/26,7mm/33mm
Speichen: v 18 radial/h 21, links radial, rechts 2x gekreuzt
Gewichtslimit: 120kg Systemgewicht (Fahrer, Rad, Ausrüstung)
Wertung: SEHR GUT (84 Punkte)

DT Swiss PRC 1400 Spline 35

Das PRC 1400 Spline 35 von DT Swiss gefällt mit einem sehr ausgewogenen Fahreindruck. Die Beschleunigung ist sehr gut, die Lenkung extrem präzise, hohes Tempo hält das Set ausgesprochen willig, die Bremspower ist hoch. DT Swiss gewährt kundenfreundliche Garantie- (lebenslang) und Crash-Replacement-Bestimmungen (10 Jahre 249 Euro für eine Ersatzfelge) für Carbon-Felgen.

Gewichte: VR 667g/HR 826g
Preis: 1957 Euro
Felgenmaße (Breite innen/Breite außen/Höhe): 18 mm/25mm/35mm
Speichen: v 20 radial/h 24, links und rechts 2x gekreuzt
Gewichtslimit: 100kg Systemgewicht (Fahrer, Rad, Ausrüstung)
Wertung: SEHR GUT (80 Punkte)

Testergebnisse der Laufräder um 1000 Euro

Easton EA90 SL (Testsieger)

Eastons EA90 SL überzeugt in Labor und Praxis. Trotz massiver Naben und breiter Felge bleibt der Satz locker unter der für Alu-Laufräder magischen Gewichtsgrenze von 1500 Gramm. Im Sattel begeistern die EA90 SL mit sattem Vortrieb und spritziger Beschleunigung. Easton bietet zwei Jahre Garantie - ohne Renneinsatz. Positiv: kein Gewichtslimit.

Gewichte: VR 653 g/HR 829 g
Preis: 1098,80 Euro
Felgenmaße (Breite innen/Breite außen/Höhe): 20 mm/25 mm/27 mm
Speichen: v 20 rad./h 24, li 1x, re 2x
Gewichtslimit: keins
Wertung: ÜBERRAGEND (95 Punkte)

Mavic Ksyrium Pro UST (Preis-Leistungs-Tipp)

Das Ksyrium Pro UST zaubert dem Fahrer ein breites Grinsen ins Gesicht. Die Torsionsmessung ist traditionell Mavics Achillesferse. Den Preis-Leistungs-Tipp sicherten sich die Franzosen durch den großen Lieferumfang mit Tubeless-Vollausstattung. Zwei Jahre Garantie werden bei Produktregistrierung um ein weiteres Jahr ergänzt.

Gewichte: VR 596 g/HR 842 g
Preis: 949 Euro
Felgenmaße (Breite innen/Breite außen/Höhe): 17 mm/21 mm/ v 17, h 20 mm
Speichen: v 18 rad./h 20 re rad., li 2x
Gewichtslimit: 120 kg Systemgewicht
Wertung: SEHR GUT (82 Punkte)

DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic 21

Die Oxic-Modelle von DT Swiss mit elektrochemischer Keramikbeschichtung überzeugten im RB-Dauertest über Tausende Kilometer. Die flache Version ist betörend leicht, beschleunigt wieselflink, bietet ordentlichen Komfort und überzeugte auch auf den Prüfständen. Die Bremswirkung ist hoch, setzt bei Nässe aber verzögert ein.

Weitere Laufrad-Optionen

Neben den getesteten Modellen gibt es auch andere interessante Optionen auf dem Markt. TREKKINGBIKE hat drei verschiedene Trekking-Laufradsätze mit den aktuellsten Komponenten zusammengestellt:

Sportliche Trekkingräder 28 Zoll: Kombinieren leichte Ryde Pulse Comp Felgen mit aerodynamischen Messerspeichen und einer Shimano FH-CX75 11-fach-Nabe oder einem PD-8 Dynamo von Shutter Precision.
Allround-Trekkingräder 28 Zoll: Die neuen Mavic 421 EN Disc-Felgen sind fast 27 mm breit und kommen auch mit dicken Reifen zurecht.
Touren- und Expeditionsräder 26 Zoll: Velocity Blunt 36-Loch-Felgen sind 35 mm breit und alle Speichen haben verstärkte Bogen.

Günstige Rennrad-Laufräder im Test

TOUR hat den Markt abgesucht nach passenden und preiswerten Laufrädern um 500 Euro. Sieben Kandidaten konnten der Einladung trotz der weiterhin angespannten Liefersituation folgen, darunter große Hersteller wie DT Swiss, Mavic oder Shimano, aber auch kleinere Anbieter wie Aerycs und Leeze.

Die Laufräder im Testfeld sind allesamt Tubeless-tauglich und auch fürs Gelände ausgelegt. Die Innenbreite der Felgen liegt mit einer Ausnahme bei 22 Millimetern. Konzeptionell lässt das Budget den Herstellern sichtbar wenig Spielraum. Flache Alu-Felgen und meist 24 klassische Messer-Stahlspeichen prägen das Bild.

Hier eine Übersicht der getesteten Modelle:

Modell	Preis pro Satz	Gewicht v. / h.	Seitensteifigkeit v. / h.	Gesamtnote
Aerycs Alutrek	579 Euro	761 / 893 Gramm	51 / 46 N/mm	2,9
DT Swiss CR 1600 Spline	559 Euro	795 / 945 Gramm	53 / 47 N/mm	2,8 (Testsieger)
Fulcrum Racing 3	642 Euro	776 / 883 Gramm	49 / 44 N/mm	3,1
Leeze AC 25 Allroad	599 Euro	667 / 775 Gramm	38 / 32 N/mm	3,2
Mavic Allroad S	490 Euro	836 / 981 Gramm	56 / 42 N/mm	3,1
Ritchey Comp Zeta Disc	426 Euro	847 / 1000 Gramm	55 / 48 N/mm	2,9
Shimano GRX WH-RX570	610 Euro	786 / 956 Gramm	48 / 41 N/mm	3,1

Fahrradfelgen Vergleich 2025

Ein Vergleich verschiedener Fahrradfelgen zeigt die Vielfalt auf dem Markt. Hier eine Auswahl:

World Product DH3N20: Stabil und leichtgewichtig, geeignet für City- und Allround-Einsatz.
Vuelta 26 Zoll Hohlkammerfelge: Stabil und leichtgewichtig, inklusive Hutmuttern und Steckverbinder.
Bärwinkels Laufradbau 28 Zoll Hinterrad: Schnellspanner inklusive, hochwertige Verarbeitung.
Vuelta 28 Zoll Fahrradfelge: Stabil und leichtgewichtig, Felgenband inklusive.
Redondo 28-1-001/7-fach: Inklusive Felgenband, eingespeicht und zentriert.
Taylor-Wheels 20 Zoll Fahrradfelge: Besonders robust, geringes Gewicht.

Kaufberatung für Fahrradfelgen

Beim Kauf von Fahrradfelgen gibt es einiges zu beachten. Wichtig sind die Größe, der Felgentyp (Kastenfelge oder Hohlkammerfelge) und das Material (Stahl, Aluminium oder Carbon). Auch die Nabenachse (Vollachse oder Hohlachse) spielt eine Rolle.

Die richtige Größe der Fahrradfelge hängt von der Körpergröße ab:

20 Zoll: 120 -140 cm
24 Zoll: 140 -160 cm
26 Zoll: 160 -180 cm
28 Zoll: ab 180 cm