18. September 2025

Laufrad zentrieren: Eine umfassende Anleitung

Wer viel mit dem Rad unterwegs ist und es hohen Belastungen aussetzt, wird folgendes Problem sicher kennen: Das Rad eiert. Manchmal läuft das Laufrad nicht mehr ganz gerade. Dann muss man das Rad durch Anziehen der Speichen zentrieren. Mit unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung können Sie Laufräder mit etwas Geschick aber auch selbst zentrieren.

Benötigtes Werkzeug

Um das Laufrad deines Fahrrads zu Hause zu zentrieren, sind die richtigen Werkzeuge unerlässlich. Hier ist eine Liste der Werkzeuge, die du benötigst:

  • Zentrierschlüssel (Nippelspanner): Besorgen Sie sich das zu Ihrem Laufrad passende Werkzeug, nicht passende Schlüssel können Speichennippel irreparabel beschädigen. Achten Sie darauf, dass der Nippelspanner für Ihre Speichennippelgröße gedacht ist. Viele Nippelspanner haben mehrere Größen integriert, damit Du immer den passenden Spanner hast.
  • Zentrierständer: Um ein perfektes Ergebnis in Sachen Laufrad zentrieren zu erreichen, ist ein Zentrierständer allerdings unabdingbar.
  • Kabelbinder (optional): Bei Rennrädern mit Scheibenbremsen können Sie sich behelfen, indem Sie Kabelbinder (oder Klebeband) um die Sitzstreben bzw. die Gabelscheiden zurren.
  • Speichenhalter (für Aero-Messerspeichen): Aerodynamische Messerspeichen müssen beim Zentrieren festgehalten werden, damit sie sich nicht verdrehen. Bewährt hat sich der Speichenhalter von DT Swiss.

Vorbereitung

Bevor Sie mit dem Zentrieren beginnen, sollten Sie folgende Schritte beachten:

  1. Reifen demontieren: Entfernen Sie den Reifen und den Schlauch aus dem Felgenbett. Das erleichtert die nachfolgenden Schritte.
  2. Schlag lokalisieren:
    • Mit Zentrierständer: Spannen Sie das Rad in den Zentrierständer. Beobachten Sie, wann die Felge am meisten ausschlägt und sich der Abstand zwischen Felge und den Messarmen verkleinert oder vergrößert. Markieren Sie die erste Speiche, sowie die letzte Speiche, die von dem Schlag betroffen sind.
    • Ohne Zentrierständer: Befestigen Sie den Kabelbinder an der Sitzstrebe oder der Gabel direkt neben dem Laufrad und kürzen Sie ihn, sodass zwischen der Felge und dem Kabelbinderende nur noch ein kleiner Lichtspalt bleibt. Drehen Sie langsam das Rad und beobachten Sie, ob der Spalt zwischen dem Kabelbinder und der Felge kleiner bzw. größer wird. Markieren Sie die erste Speiche, sowie die letzte Speiche, die von dem Schlag betroffen sind.

Laufrad zentrieren: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Beim Zentrieren veränderst Du die Spannung der Speichen. Durch diese Speichenspannung wird die Felge gleichzeitig von beiden Seiten nach außen und Richtung Nabe gezogen, wodurch das Laufrad eine enorme Steifigkeit erlangt. Ähnlich wie beim Tauziehen, wenn beide Parteien gleich stark sind, stabilisiert sich das System. Im Idealfall ziehen alle Speichen gleichmäßig, dann läuft die Felge gerade.

Seitenschlag zentrieren

  1. Feststellen, wo das Laufrad unrund läuft: Wenn die Felge ein leichten Ausschlag nach Links macht müsst ihr diejenige Speichennippel anziehen (Anziehen = Drehen im Uhrzeigersinn) die 1. dem Ausschlag am nächsten ist und 2. am rechten Flansch der Nabe eingehakt ist.
  2. Speichennippel anziehen: Durch das Festziehen der Speiche verkürzt ihr die Speichenlänge zwischen dem rechte Flanschs der Nabe und Felge. Damit wandert die Felge Richtung Flansch und der Seitenschlag nach links wird geringer.
  3. Schrittweise vorgehen: Wenn der Seitenschlag nur gering ist, reicht fürs erste Mal eine halbe Umdrehung. Nach dem Anziehen des Speichenippels um ein ½ Umdrehung kontrolliert ihr den Seitenschlag erneut. Diesen Vorgang wiederholt ihr solange bis der Seitenschlag verschwunden ist.
  4. Spiegelverkehrt vorgehen: Wenn ihr einen Seitenschlag zentrieren wollt der auf der rechten Seite der Felge ist, müsst ihr alles spiegelverkehrt machen. Für einen Seitenschlag rechts, muss die nächstliegende Speiche angezogen werden, die auf dem linken Flansch der Nabe befestigt ist.

Höhenschlag zentrieren

  1. Ursache finden: Bei einem Höhenschlag gibt es immer zwei Seiten. Die eine Seite der Felge steht zu weit von der Nabenmitte ab und die - meist gegenüberliegende Seite - steht zu Nah an der Nabe.
  2. Speichenspannung reduzieren: Da die Distanz Nabenmitte zu Felge zu gering ist, muss an dieser Stelle die Speichenspannung reduziert werden. Dazu müssen die Speichennippel entgegen dem Uhrzeigersinn gelockert werden. In diesem Fall müssen alle Speichen in diesem Bereich (meist 4-6 Speichen) gelockert werden. Dabei wandert die Felge ein kleines Stück nach außen.
  3. Speichenspannung erhöhen: Im Anschluss nimmt man sich die Stelle vor, bei der die Felge zu weit von der Nabe absteht und spannt die Speichennippel in einem Bereich von 4-6 Speichen. Dadurch wandert die Felge näher zur Felgenmitte und der Höhenschlag vermindert sich.
  4. Wiederholen: Dieses Vorgehen muss ebenfalls ein paar Mal wiederholt werden, bis der Höhenschlag verschwunden ist.

Wichtige Hinweise

  • Gleichmäßig vorgehen: Wenn mehrere Speichen bearbeitet werden, sollten alle immer gleichmäßig und schrittweise angezogen oder gelockert werden. Das verhindert in aller Regel, dass das Laufrad am Ende total vermurkst ist.
  • Drehrichtung beachten: Für die richtige Drehrichtung gibt es eine Eselsbrücke: Umfassen Sie die Speiche mit der rechten Hand so, dass der Daumen in Richtung Nabe zeigt. Die Finger der geschlossenen Hand zeigen die Drehrichtung an, mit der die Speiche gespannt wird, also die Felge in ihre Richtung zieht.
  • Speichenspannung prüfen: Überprüfen Sie, ob der Schlag behoben wurde. Wenn nicht, müssen Sie das Laufrad erneut zentrieren, indem Sie den Vorgang wiederholen.

Zusätzliche Tipps

  • Messerspeichen schützen: Wenn Du Messerspeichen (also abgeflachte Speichen) hast, musst Du sie mit einem Speichenhalter festhalten. Sonst kann es sein, dass sie sich verdrehen.
  • Faustregel für die Zentrierung: Ein Laufrad für Felgenbremsen sollte nahezu perfekt gerade sein, da sich beim Bremsen sonst ein störendes Pulsieren bemerkbar machen kann. Ein Scheibenbrems-Laufrad ist da unkritischer: Da ist 1mm Seitenschlag gar nicht schlimm und kann ohne weiteres toleriert werden, solange die Speichenspannung stimmt.

Was kostet das Laufrad zentrieren im Fahrradladen?

Dein Fahrrad Achter ist noch nicht weg, dann bringe es in die Werkstatt. Der Monteur verlangt zwischen 15 bis 20 Euro je nach Region und Schwierigkeit. Bringe nur die Felge ohne Reifen zur Werkstatt, sonst berechnen sie dir noch den Ausbau extra. Die professionelle Reparatur ist sinnvoll bei hochwertigen Laufrädern. Ansonsten überlege dir eher ein neues Laufrad zu kaufen.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Laufrad

Kommentar schreiben

Kommentare: 0