LED Scheinwerfer am Motorrad: Was Sie über E-Prüfzeichen wissen müssen

Im Straßenverkehr ist es besonders wichtig, von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. Allerdings kann es, gerade bei schlechten Wetterverhältnissen, schnell passieren, dass du von anderen Verkehrsteilnehmern übersehen wirst. Um das zu vermeiden, solltest du dein Motorrad mit einer ausreichenden Beleuchtung ausstatten.

Sinnvoll ist es, einen hellen Scheinwerfer und eventuell Zusatzscheinwerfer sowie Nebelscheinwerfer zu befestigen, um auch bei Nebel oder im Dunkeln wahrgenommen zu werden. Wir empfehlen dir ebenfalls Kleidung mit Reflektoren anzuziehen oder zusätzliche Reflektoren an deinem Motorrad zu befestigen.

Gesetzliche Vorgaben für Motorradbeleuchtung in Deutschland

In Deutschland gibt es einige Vorgaben, die du beim Einbau von neuer Motorrad Beleuchtung beachten solltest. Bei einem Motorrad Scheinwerfer sind zum Beispiel nur Leuchtmittel mit weißem Licht erlaubt. Im Gegensatz dazu muss es sich beim Rücklicht um rote Beleuchtung handeln. Gelbes Licht hingegen darf nur an den Seiten (also beim Blinker zum Beispiel) verbaut werden. Beachte auch, dass nur Beleuchtung montiert werden darf, die entweder gesetzlich vorgeschrieben oder gesetzlich zusätzlich erlaubt ist.

Die Bedeutung des E-Prüfzeichens

In der EU ist die sogenannte E-Zertifizierung, auch E-Prüfzeichen genannt, für Beleuchtung gesetzlich vorgeschrieben. Achte also beim Kauf eines neuen Scheinwerfers, der neuen Motorrad Blinker oder eines Zusatzscheinwerfers, darauf das eine E-Zertifizierung vorliegt. Ansonsten ist die Beleuchtung nicht für den Straßenverkehr zulässig. In unserem Online Shop findest du natürlich einige Scheinwerfer und Motorrad Zusatzscheinwerfer mit einer E-Zulassung.

Das E-Prüfzeichen, offiziell das »ECE-Prüfzeichen«, belegt, dass es sich um ein zugelassenes Produkt handelt, also um ein Bauteil, das einem Genehmigungsverfahren unterzogen wurde und damit per se eine Einbau- und Verwendungsgenehmigung hat. Gleiches gilt für mit EG-Prüfzeichen gekennzeichnete Produkte, die mit einem kleinen »e« am Anfang versehen sind. Hintergrund der Einführung der Prüfzeichenpflicht ab 1980 ist die Standardisierung und Schaffung von Gütenachweisen im Geltungsbereich der EU.

Später wurde die Erweiterung zur Regelung der E-Prüfzeichen ein Instrument der Realisierung einer verschärften Marktüberwachung wegen fehlender Binnengrenzen. Dies gilt auch für Scheinwerfer der Fahrzeuge der Klasse L sowie deren Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten. Ohne E-Prüfzeichen auf dem Scheinwerfer winkt Ärger.

Bei einer Polizeikontrolle schaut sich der Polizist an, ob die Teile separat schaltbar sind und achtet eben auf eine E-Kennzeichung.

Halogen vs. LED Scheinwerfer

Bei der Beleuchtung an Motorrad gibt es zwei gängige Varianten - Halogen und LED Scheinwerfer. Halogen ist eine eher ältere Technik, die aber viele Motorradhersteller noch verwenden. Im Grunde genommen ist ein Halogen Scheinwerfer vereinfacht gesagt die Weiterentwicklung einer herkömmlichen Glühbirne. Dabei punktet diese Technik vor allem mit ihrem günstigen Preis und wird genau deshalb von vielen Herstellern als Standardausstattung verwendet. Die einfache Installation ist ein weiterer Pluspunkt eines Halogen Scheinwerfers.

LED Beleuchtung wird immer beliebter und auch einige Hersteller verbauen mittlerweile serienmäßig LED Scheinwerfer an den neuen Motorrad Modellen. Die LED Technik ist zwar etwas teurer als die herkömmlichen Halogenlampen, hat aber entscheidende Vorteile. Zwei der wohl wichtigsten Vorteile sind die lange Lebensdauer und die starke Leuchtkraft von Motorrad LED Scheinwerfern. Außerdem sind sie deutlich platzsparender, haben einen geringen Energieverbrauch und sind robuster als die Halogen-Variante.

Vorteile von LED-Scheinwerfern

• Lange Lebensdauer
• Starke Leuchtkraft
• Platzsparend
• Geringer Energieverbrauch
• Robust

Einbau und Auswahl von Motorradscheinwerfern

Der Einbau eines neuen Motorrad Scheinwerfers ist in der Regel relativ einfach. Mit nur wenigen Handgriffen kannst du bereits deinen neuen Motorrad LED Scheinwerfer einbauen. Falls du zum ersten Mal einen Scheinwerfer wechselst, empfehlen wir dir ein Foto von den Kabeln zu machen, um diese später richtig anzubringen. Wichtig ist es auch, dass du die vorhandenen Kabel nicht durchschneidest.

Bei der Auswahl der Beleuchtung am Motorrad kannst du dich grundsätzlich austoben. Achte dabei auf die gesetzlichen Vorgaben, wie zum Beispiel die Pflicht für Motorrad Blinker. In unserem Online Shop findest du eine große Auswahl an unterschiedlicher Elektronik und Beleuchtung. Ob LED Rücklichter für dein Motorrad, zusätzlich angebrachte Rückstrahler, einen Nebelscheinwerfer , ein Motorrad Tacho oder eine Kennzeichenbeleuchtung bei MOTEA findest du alles für dein Motorrad.

Für maximale Sicherheit an deinem Motorrad, empfehlen wir dir ausreichend LED Beleuchtung an deinem Motorrad anzubringen. Die große Auswahl an Licht Sets, die speziell für dein Fahrzeug Modell hergestellt sind, ermöglichen es dir das Passende für dich und dein Bike zu finden. Um nur Produkte angezeigt zu bekommen, die für dein Motorrad geeignet sind, kannst du ganz einfach unseren Bike-Finder verwenden. Einfach Marke, Modell und Baujahr angeben und schon zeigt dir unser Shop nur noch Produkte für dein Motorrad an.

Natürlich kann man sich heutzutage nicht jeden beliebigen Scheinwerfer an sein Motorrad bauen. Frontscheinwerfer sind in der Customszene ein wichtiger Bestandteil der Gesamtoptik eines Bikes. Nicht umsonst werden hier schnell von der Serie abweichende Modelle gesucht, um die eigene Note und den Charakter des Fahrzeugs zu unterstreichen. Dennoch stellen Scheinwerfer auch ein absolutes Sicherheitsmerkmal dar. Sichtbarkeit und eigene Sicht sind genauso wichtig wie Bremsen.

Will man nun zum Beispiel die Frontscheinwerfer neu gestalten und sieht sich auf dem Markt um, finden sich Modelle mit und auch ohne E-Prüfzeichen. Was nun?

Was tun bei Scheinwerfern ohne E-Prüfzeichen?

Interessant wird die Sache eigentlich erst, wenn man ein ursprüngliches Bike mit einem Scheinwerfer ausstatten möchte, für den kein ambitionierter Händler sich das Genehmigungsverfahren mehr antut. Scheinwerfer dürfen, wie auch andere Bauteile, nicht mehr ohne E-Prüfzeichen »feilgeboten« werden. Hier ist bereits der Handel durch Sanktionen unterbunden worden.

Ursprüngliche Scheinwerfer für ältere Bikes sind folglich neu nur noch auf dem außereuropäischen Markt beziehungsweise außerhalb des Geltungs-bereiches des UN-ECE-Abkommens zu erwerben. Diese Teile haben kein entsprechendes Prüfzeichen, müssen aber dennoch die geltenden UN-ECE-Regelungen einhalten. Hier hilft nur eine Vorstellung bei einer Prüfstelle, die eine entsprechende Abnahme durchführt und bestätigt, dass dieser Scheinwerfer die Anforderung der entsprechenden UN-ECE-Regelung einhält. Oder eben auch nicht.

Hat die Prüfstelle das Bike mit dem Scheinwerfer ohne Prüfzeichen abgenommen, besteht diese Wirkung weiter. Denn auch, wenn die Anpassung der UN-ECE-Regelungen an die technischen Weiterentwicklungen stets fortschreitet, besteht für die ursprünglichen Bikes ein einigermaßen gesicherter Schutz. Es müssen lediglich die zum Zeitpunkt der Zulassung bestehenden Prüfvorschriften eingehalten werden.

Sollen aber solch alte Scheinwerfer wiederum an ein anderes oder neues Bike gebaut werden, gelten jetzige Zulassungs- und Genehmigungsbestimmungen. Für den sportlichen Bereich, insbesondere den Showroom, spielen solche Erwägungen selbstverständlich keine Rolle.

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