Licht für Rennrad Test: Die besten Fahrradlampen im Überblick

Die dunkle Jahreszeit stellt Radfahrer vor besondere Herausforderungen. Sichtbarkeit ist dabei das A und O. BikeX hat verschiedene Leuchten für Fahrräder, Rennräder, Mountainbikes und E-Bikes getestet und zeigt, worauf es bei der Wahl der richtigen Fahrradbeleuchtung ankommt. Eine gute Nachricht vorweg: Eine hochwertige Fahrradlampe muss nicht teuer sein. Zudem gibt es immer mehr Varianten wie Standlicht, Tagfahrlicht, Kurvenlicht und Fernlicht.

Da es wieder früher dunkel wird, ist eine StVZO-konforme Lichtanlage am Fahrrad unerlässlich, um sicher am Straßenverkehr teilzunehmen. Im großen BikeX-Test wurden aktuelle Frontleuchten bis etwa 100 Euro untersucht, die für den Straßenverkehr ideal sind und auch auf Schotterwegen in der Dämmerung ausreichend Licht bieten. Für Trail-Nightrides sind diese Lampen jedoch weniger geeignet, da der Lichtkegel aufgrund der StVZO-Vorgaben nach oben begrenzt ist, um den Gegenverkehr nicht zu blenden.

Unterstützt wurde der diesjährige Test von den Lichtexperten von Osram, die ihr Labor für präzise Messungen zur Verfügung stellten. Dort wurde unter anderem gemessen, wie viel Licht die Lampen tatsächlich auf die Straße bringen, wie weit sie leuchten und wie viel Lichtstrom sie aussenden. Der Test bietet somit eine umfassende Analyse, welche Lampen im Straßenverkehr zuverlässig und sicher sind.

Achtung: Die Ergebnisse aus früheren Tests sind mit dem diesjährigen nicht vergleichbar!

BikeX Testsieger und Preis-Leistungs-Tipps

Diese Fahrradlampen haben uns 2024 und in den Jahren zuvor am meisten überzeugt:

• 🏆 Testsieger 2024: Knog Blinder StVZO 120
• 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2024: Trelock LS 480 Lighthammer USB
• 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2024: Osram LEDsBike Race 80 Set
• 🏆 Testsieger 2022: Acid Pro 80
• 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2022: Knog Plug
• 🏆 Testsieger 2021: Sigma Aura 80
• 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2021: VDO Eco Light M60

Der BikeX Fahrradlicht-Test 2024: Die Ergebnisse im Detail

Im Folgenden werden die getesteten Leuchten aus dem Jahr 2024 detailliert vorgestellt:

Acid/Cube Pro 100 LED Front Light

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 60 Euro/124 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Vier Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 240 Minuten
• Fazit: Top bedienbare, preisgünstige Leuchte mit abnehmbarer Lenkerklemme. Die gemessene Leuchtkraft der Acid (Eigenmarke von Cube) ist nicht sehr hoch, die maximale Reichweite ebenfalls nicht. Auch der Leuchtwinkel fällt mit 8° klein aus. Mit vier Stunden Laufzeit sehr gute Ausdauer.
• Testergebnis: Gut

Axa Down 100

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 75 Euro/119 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Vier Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 255 Minuten
• Fazit: Die Axa ist eine eher leichte Leuchte mit etwas fummelig zu bedienendem Lenkergummi, davon ab ist das Handling sehr gut. Die Laborauswertung bescheinigt der Axa eine sehr gute Leuchtweite; die Leuchtstärke auf der Straße ist noch okay. Ausgezeichnete Ausdauer des Akkus.
• Testergebnis: Sehr gut

Busch+Müller Ixon Rock

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 100 Euro/154 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Drei Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 230 Minuten
• Fazit: In Deutschland hergestellte, teure, wertige Lampe. Die Lenkerklemme ist prima zu bedienen und sitzt sicher. Sehr gute Leuchtweite. Nicht sehr hell, aber mit schön breitem bis vor das Vorderrad reichendem Lichtkegel. Prima Ausdauer, auch als Powerbank für Handy und Co. nutzbar.
• Testergebnis: Sehr gut

Cateye Gvolt 70.1 - BikeX Ausdauer-Tipp

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 80 Euro/117 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Drei Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 300 Minuten
• Fazit: Die Cateye wird anders als in unserer Vergleichsabbildung "auf dem Kopf" montiert. Gute Leuchtkraft und mit 13° ein eher großer Leuchtwinkel, nur im Nahbereich nicht top. Gute Reichweite. Zudem bietet die Gvolt überragende Ausdauer: 300 Minuten auf höchster Stufe ohne abzudimmen.
• Testergebnis: Sehr gut (BikeX Ausdauer-Tipp)

Giant Recon HL 80 Lux

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 70 Euro/125 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Zwei Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 85 Minuten
• Fazit: Einen extrem breiten (27° Leuchtwinkel!), weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel bietet die solide bedienbare Giant, aber auch eine geringe Reichweite. Die hohe Lumenzahl aus der Ulbricht-Kugel bringt sie nur zur Hälfte auf die Straße. Etwas maue Laufleistung, zudem wird der Leuchtenkopf heiß.
• Testergebnis: Sehr gut

Knog Blinder StVZO 120 - BikeX Testsieger 2024

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 100 Euro/209 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Drei Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 130 Minuten
• Fazit: Knog bietet eine schwere, teure, top verarbeitete Leuchte. Sie liefert die höchste Reichweite, das beste Leuchtbild und im Vergleich "brutale" Leuchtkraft - top! Regelte nach 30 Minuten im Labor die Leuchtkraft um 20 Prozent auf circa 400 Lumen herunter, hielt dann noch 100 Minuten. Dennoch klarer Testsieger!
• Testergebnis: Sehr gut

Lezyne Macro StVZO 500+

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 75 Euro/152 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Vier Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 266 Minuten
• Fazit: Wie ihre Schwester (rechts) wird die Lezyne Macro per Silikonband sehr gut fixiert. Sie bietet ein breites, vergleichsweise helles, weit herab reichendes Lichtfeld, ohne ihren totalen Lichtstrom vollends auf die Straße zu bekommen. Sehr gute Ausdauer, der Ladeport ist etwas fummelig.
• Testergebnis: Sehr gut

Lezyne Macro StVZO 600+

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 110 Euro/202 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Vier Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 290 Minuten
• Fazit: Die prima bedienbare Super ist die zweitschwerste Lenkerleuchte im Test. Sie zeigt ein fast identisches Ausleuchtungsbild wie die günstigere Lezyne, auch sie "verliert" viel ihrer Leuchtkraft aus der Ulrbicht Kugel. Die teure US-Lampe regelte nach 30 Minuten auf 400 Lumen runter, hielt dann sehr lange.
• Testergebnis: Sehr gut

NG Sports Fahrradlampe Lavandee 50

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 40 Euro/81 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Drei Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 140 Minuten
• Fazit: Die kleinste und mit Abstand leichteste Lampe im Test stammt von der Cosmic-Sports-Eigenmarke NG. Die preiswerte Lampe erzielt im Labor die schwächste Reichweite und ist auch deutlich die dunkelste. Der Nahbereich ist aber ganz gut ausgeleuchtet. Für die Größe beachtliche Ausdauer.
• Testergebnis: Befriedigend

Osram LEDsBike Race 80 Set - BikeX Preis-Leistungs-Tipp

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 35 Euro/122 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Vier Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 180 Minuten
• Fazit: Per abnehmbarer Silikonhalterung wird die sehr preiswerte, dennoch sauber verarbeitete Osram befestigt. Sie erzielt geringe Leuchtkraft, aber eine gute Reichweite sowie breite Straßenausleuchtung. Bietet als einzige Testlampe einen Automatik-Modus, um sich der Umgebungshelligkeit anzupassen.
• Testergebnis: Gut

Sigma Aura 80 USB

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 65 Euro/113 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Vier Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 295 Minuten
• Fazit: Eine solide Leistung liefert die relativ leichte, sehr gut bedienbare Sigma ab. Die Laborwerte sind im Mittelfeld mit sehr guter Reichweite und angenehmen Leuchtwinkel. Ausreichend hell. Mit fast 300 Minuten erwies sich die Aura 80 im Laufleistungstest zudem als echter "Dauerbrenner".
• Testergebnis: Sehr gut

Trelock LS 480 Lighthammer USB - BikeX Preis-Leistungs-Tipp

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 65 Euro/140 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): Drei Stufen
• Leuchtzeit (auf höchster): 280 Minuten
• Fazit: Die LS 480 von Trelock überzeugt. Zum fairen Preis liefert sie einen nicht super hellen, aber breiten und sehr weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel - sowie hohe Reichweite. Sie hielt im Leuchtdauertest zudem starke 280 Minuten durch. Auch die Bedienung ist klasse.
• Testergebnis: Sehr gut

Neue Frontleuchten im Alltagstest

Die BikeX-Redaktion hat drei neue Frontleuchten im Alltag getestet, ohne Laborbedingungen. Die Ergebnisse sind daher nicht mit den anderen Lichttests vergleichbar:

LightSkin Naca Road

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 269 Euro / 163 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 4 Stufen - 30, 50, 70, 90 Lux
• Leuchtzeit (im Test auf höchster Stufe): 2 h 20 min
• Fazit: Für Waldwege wäre die Ausleuchtung des Nahfeldbereichs zu schwach, aber für den Straßeneinsatz bietet die NACA Road ein ausreichend helles und breites Lichtbild mit prima Leuchtdauer.

BBB Strike Duo 1200

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 125 Euro/ 179 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 5 Stufen - 3, 15, 30, 49, 76 Lux zzgl. zwei Flashlight-Modi
• Leuchtzeit (auf höchster Stufe): 2 h 20 min
• Fazit: Die BBB Strike Duo 1200 überzeugt mit einer richtig hellen Ausleuchtung und eignet sich sehr gut für schmale, unbefestigte Straßen und zum Graveln.

Giant Recon HL 80 Lux

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 69 Euro/ 109 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 2 Stufen - 30, 80 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster Stufe): 2 h 10 min
• Fazit: Die Giant Recon HL 80 überzeugt mit einem klar strukturierten und angenehmen Leuchtbild und eignet sich sehr gut für die flotte Fahrt auf der Straße.

Der BikeX Fahrradlicht-Test 2022: Die Ergebnisse

Auch im Jahr 2022 wurden verschiedene Leuchten getestet. Hier die Ergebnisse:

Acid Pro 80 (Testsieger)

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 70 Euro/123 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 4 Stufen - 20, 40, 60, 80 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 5 h/max. 18 h
• Fazit: Die Acid überrascht mit spannenden Features: Dank Schraubschelle kann sie vor dem Vorbau, also zentral, montiert werden. Das verbessert das ohnehin schon tolle Leuchtfeld. Das Gewicht geht in Ordnung, die lange Leuchtdauer ist klasse. Klarer Testsieg!
• Testergebnis: Sehr gut

Axa Greenline 50 Front

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 49 Euro/108 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 2 Stufen - 15, 50 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 3,5 h/max. 13 h
• Fazit: Axa bietet mit der Greenline 50 eine recht preiswerte Lampe an. Gewicht und Handhabung sind okay, der Ladeport ist leicht zugänglich. Der schmale, dunkle Lichtkegel enttäuscht, auch die Leuchtdauer könnte besser sein. Und: Beim Wechsel der Leuchtstufen geht die Lampe kurz aus.
• Testergebnis: Befriedigend

Busch&Müller Ixon Fyre

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 60 Euro/121 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 2 Stufen - 10, 30 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 6 h/max. 15 h
• Fazit: Dank schmaler Form wirkt die Ixon Fyre schnittig, die Halterung ist aber wenig flexibel, die Montage erfordert Kraft. In der Praxis bietet sie ein zwar breites, aber nicht ganz harmonisches, nicht allzu helles Leuchtbild. Dafür hält die Ixon Fyre am längsten von allen durch.
• Testergebnis: Gut

Cateye GVolt 50

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 50 Euro/111 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 2 Stufen - 10, 50 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 3,5 h/max. 19 h
• Fazit: Mit der GVolt50 stellt Cateye ein Frontlicht mit großem Lichtkegel und hoher Leuchtweite. Die Ausleuchtung zur Seite ist super. Die leichte Lampe lässt sich unauffällig am Lenker befestigen und zum Laden von der Halterung lösen. Kleine Defizite zeigt die top verarbeitete Cateye bei der Ausdauer
• Testergebnis: Sehr Gut

Knog Plug (Tipp Preis-Leistung)

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 30 Euro (Set mit Rücklicht)/67 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 1 Stufen - 130 Lumen
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 2 h/max. 2,5 h
• Fazit: Klein, aber oho: Die günstige Knog überrascht mit homogenem Lichtkegel. Die Halterung ist etwas fummelig - vor allem an Aero-Lenkern -, hält aber sicher. Nur die kurze Leuchtdauer kostet Punkte. Ideal zum Immer Dabei haben und für die Stadt. Preis-Leistungs-Tipp!
• Testergebnis: Befriedigend

Sigma Aura 100

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 100 Euro (Set mit Rücklicht)/114 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 5 Stufen - Auto, 25, 50, 75, 100 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 3 h/max. 12 h
• Fazit: Der große Lichtkegel der Sigma ist weniger hell als bei Lezyne, dafür ausgewogener. Klasse ist die Übersicht der vier Modi und die Statusanzeige oben. Der Gummi der teuersten Lampe im Test ist super. Nur als Set mit Rücklicht zu haben, das man mit der Aura 100 verbinden kann.
• Testergebnis: Sehr gut

Trelock LS 600 I-Go Vector

• Preis/Gewicht (inkl. Halterung): 63 Euro/161 g
• Leuchtstufen (Herstellerangabe): 3 Stufen - 10, 30, 60 Lux
• Leuchtzeit (auf höchster/niedrigster Stufe): 5 h/max. 15 h
• Fazit: Die Trelock kommt mit digitaler Restzeitanzeige, auch ihre Ausdauer ist klasse. In puncto Ausleuchtung weiß die schwere Lampe weniger zu überzeugen: Es fehlt an Helligkeit, insbesondere zur Seite hin könnte das Lichtfeld homogener sein.
• Testergebnis: Gut

Die besten Rücklichter fürs Rennrad: die BikeX-Tipps!

Gute Sicht nach vorn ist nicht alles. Mindestens genauso wichtig im Straßenverkehr: gesehen werden. Ein ausreichend helles Rücklicht ist dafür unabdingbar. Die StVZO schreibt unter anderem vor: "Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig." Neben einfachen Lämpchen mit Dauerlicht bietet der Markt Modelle mit spannenden Features wie Bremslicht, Notruffunktion oder die clevere Anbindung an die Frontleuchte. Drei empfehlenswerte StVZO-konforme Rückleuchten zeigen wir hier:

1. Cateye X2G Kinetic: Bei Verzögerungen schaltet die Cateye X2G Kinteic automatisch in den helleren "Bremslichtmodus" - und sie lässt sich gut an jeder Sattelstütze befestigen. Preis: 49,95 Euro
2. Lezyne Strip Drive StVZO: Fünf LEDs sorgen bei der Lezyne Strip Drive StVZO für sehr gute Sichtbarkeit - in einem Winkel von 270°. Sie passt auch gut an Aero-Sattelstützen an Rennrädern. Preis: 35,95 Euro

Der BikeX Fahrradlicht-Test 2020: Die Ergebnisse

Busch&Müller Ixon Core

• Preis/Gewicht: 69,90 Euro/134 g
• Leuchtstufen und Helligkeit: 50 Lux/12 Lux
• Leuchtzeit: 4,5 h/max. 15 h
• Fazit: Das sehr gleichmäßige Lichtfeld ist zusammen mit der sehr guten Ausdauer die Stärke der Ixon Core von Busch&Müller. Die Bedienung mit Handschuhen ist allerdings etwas fummelig.
• Testergebnis: Sehr gut

Cateye GVolt 70.1

• Preis/Gewicht: 79,90 Euro/117 g
• Leuchtstufen und Helligkeit: 70 Lux/50 Lux/10 Lux
• Leuchtzeit: 4,5 h/max. 25 h
• Fazit: Die GVolt 70.1 von Cateye leuchtet dank breitem Lichtfeld auch Kurven sehr gut aus.

Weitere Tipps für mehr Sichtbarkeit im Dunkeln

Um im Dunkeln garantiert gesehen zu werden, ist es wichtig, auf die richtige Ausrüstung zu setzen. Neben einer guten Beleuchtung spielen auch reflektierende Elemente eine große Rolle.

Reflektierende Kleidung

Mit der richtigen Bekleidung kannst Du Deine Sichtbarkeit im Straßenverkehr nochmal deutlich verbessern: Reflektierende Streifen, leuchtende Farben und auffällige Helmcover machen Dich zum Blickfang und bringen Sicherheit. Auch Fahrradtaschen bieten viel Fläche, um Reflektor-Zonen unterzubringen. Zu guter Letzt gibt es noch die altbekannten, klassischen Reflektoren fürs Fahrrad.

Worauf es bei Fahrradlichtern ankommt

Auf dem Markt gibt es unzählige Lampen für Radfahrer, aber hierzulande gelten klare Vorgaben durch die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Die Preise, Funktionen und Akkus der getesteten Lampen variieren stark. Wer selbst gut sehen will, braucht mehr Leistung und muss dafür auch mehr zahlen.

Helligkeit und Leuchtdauer

Im Test zeigt sich: Fast alle Modelle bieten eine gute Ausleuchtung. Man kann die Lichter in drei Kategorien einteilen. Die Modelle der ersten Kategorie sind primär für den Stadtverkehr und den sporadischen Einsatz geeignet. Sie bieten Beleuchtungsstärken von 30 bis 60 Lux - dies reicht aus, um gesehen zu werden und selbst genug zu sehen. Die zweite umfasst stärkere Modelle, die mit 80 bis 100 Lux bis zu 100 Meter weit leuchten. Kategorie drei ist für die Viel- und Langstreckenfahrer sowie Rad-Pendler.

Eine weitere wichtige Test-Kategorie betrifft die Leuchtdauer. Diese lässt sich über die Zahl der Amperestunden, die ein Akku leistet, die Wattzahl des Leuchtmittels und die Spannung errechnen. In der Praxis gilt meist: Ein größerer, schwererer Akku ermöglicht eine längere Leuchtdauer.

Montage und Bedienung

Schwieriger wird es jedoch, wenn Aero-Komponenten verbaut sind. Dann reichen die standardmäßigen Befestigungsbänder oft nicht aus - sie sind zu kurz oder die Halterung passt nicht zur speziellen Form des Lenkers oder der Stütze. Hier kommen GoPro-kompatible Adapter ins Spiel: Immer mehr Lampen lassen sich nachträglich damit ausstatten. Die Top-Modelle dieses Vergleichstests bieten eine einfache Bedienung und eine gut sichtbare, mehrstufige Akku-Anzeige.

Zusätzliche Funktionen für mehr Sicherheit

Funktionen wie eine automatische Anpassung der Beleuchtungsstärke oder ein Tagfahrlicht-Sensor erhöhen die Sicherheit weiter. Zwar können solche Features die Leuchtdauer verkürzen, doch der Zugewinn an Komfort und Funktionalität wiegt das für viele Nutzer deutlich auf. Auch bei den kleinen Rücklichtern nimmt der Funktionsumfang zu. Gerade die Bremslichtfunktion ist eines der Top-Features bei immer mehr Modellen.

StVZO-Zulassung

Wo vor dem Jahre 2017 noch fest angebrachte Lichter am Rad montiert sein mussten, die zwingend über einen Dynamo mit Strom versorgt werden mussten, dürfen heutzutage auch Akku-Leuchten verwendet werden. Allerdings haben nicht alle Lampen, die man im Handel findet, die Zulassung für den Straßenverkehr, da hier gewisse Anforderungen erfüllt sein müssen. So müssen die Lampen eine vom Kraftfahrtbundesamt erteilte Zulassungsnummer aufweisen, damit die Hersteller auch mit „StVZO-zugelassen“ werben können und der Radler sie legal im Straßenverkehr einsetzen darf.

Lumen, Candela und Lux einfach erklärt

• Lumen [lm]: Der Lichtstrom bzw. die Lichtleistung. Gibt Auskunft über die Helligkeit eines Leuchtmittels.
• Candela [cd]: Beschreibt den Lichtstrom, der in eine bestimmte Richtung abgestrahlt wird.
• Lux [lx]: Die Beleuchtungsstärke. Gibt Auskunft über den Lichtstrom, der auf eine beleuchtete Fläche fällt.

Tabellarische Übersicht: Fahrradlichter im Vergleich (2025)

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