Der Deutsche Limes-Radweg: Eine Reise entlang der Römischen Geschichte

Wer sich für die Geschichte der Römer interessiert und hügeliges Terrain nicht scheut, der wird mit dem Deutschen Limes-Radweg seine wahre Freude haben. Der Deutsche Limes-Radweg hat sich dem „Transnationalen Welterbe Grenzen des Römischen Reiches“ verschrieben.

Auf weiten Strecken radelt man durch stille, verborgene Naturschauplätze und widmet sich den sichtbaren wie unsichtbaren Zeugnissen der römischen Zeitgeschichte. Auf den Spuren der römischen Hochkultur folgt die Route zwischen Bad Hönningen im Landkreis Neuwied (Rheinland-Pfalz) und der Dreiflüssestadt Passau (Bayern) entlang der einstigen Grenze der römischen Provinzen Raetien und Obergermanien.

Der Deutsche Limes-Radweg bietet auf der gesamten Strecke spannende Erlebnisse und geheimnisvolle Entdeckungen aus der vergangenen Zeit des römischen Imperiums. Abgesehen von der spannenden Römergeschichte macht die abwechslungsreiche, abgeschiedene Naturlandschaft das unvergessliche Erlebnis perfekt.

UNESCO-Welterbe Limes

Zum UNESCO-Welterbe Limes zählen in Deutschland drei Limesabschnitte: Der Niedergermanische Limes, der Obergermanisch-Raetische Limes und der Donaulimes. Der Niedergermanisch- Obergermanisch- Raetische Limes gehören zu den herausragenden archäologischen Denkmälern Mitteleuropas, die 2005 bzw. 2021 zum UNESCO-Weltkulturerbe ernannt wurden.

Der Deutsche Limes-Radweg führt auf mehr als 1100 Kilometern vorbei an den bedeutenden römischen Stationen am Niedergermanischen Limes, dann am Obergermanisch-Raetischen Limes zwischen Rhein und Donau und anschließend am Donaulimes entlang. Der Deutsche Limes-Radweg folgt dem UNESCO-Welterbe Limes und verbindet zahlreiche Sehenswürdigkeiten aus der Römerzeit.

Hierbei wandelt man auf drei seriell aneinanderliegenden Weltkulturerbestätten: rheinaufwärts der »Niedergermanische Limes« (Millingen am Rhein (NL) / Kleve/NRW bis Rheinbrohl, 258 km), der »Obergermanisch-Raetische Limes« (von Rheinbrohl in Rheinland Pfalz bis zum Kohortenkastell Abusina in Eining an der Donau (762 km) sowie der sich nahtlos fortsetzende »Donaulimes« bis Passau (208 km).

Streckenverlauf und Beschaffenheit

Während der Deutsche Limes-Wanderweg ziemlich genau dem römischen Grenzwall folgt, weicht der Deutsche Limes-Radweg hinsichtlich der Befahrbarkeit notgedrungen auf Rad- Forst- Flurbereinigungs- und Schotterwege sowie auf kaum befahrene Verkehrsstraßen aus. Die Fahrbahnoberfläche weist abwechselnd asphaltierte, geschotterte, gepflasterte und wassergebundene Abschnitte auf, oder besteht in Waldpassagen aus erdigem Untergrund.

Um Abweichungungen vom Limes in Grenzen zu halten, gleicht der Wegeverlauf des Deutschen Limes-Radwegs regelrecht einem Zickzackkurs. Die Gegenüberstellung des Obergermanisch-Raetischen Limes (549 km, ohne Donaulimes) im Vgl. zum gewundenen Streckenverlauf des Deutschen Limes-Radwegs (762 km) verdeutlicht das Umwegeverhältnis.

Da die Grenzsicherungslinie damals in direkten Linien (aneinandergereihte, richtungsändernde Geraden) über militärstrategische Landschaftspunkte führte (Hügelkuppen waren ideale Aussichtsstellen), wurden demzufolge Höhenrücken und Flusstäler gequert. Dies brachte mitunter erhebliche Höhendifferenzen mit sich, was der Radfahrer heutzutage natürlich leidlich zu spüren bekommt - es sei denn, er verfügt über gute Kondition oder pilotiert ein E-Bike.

Insbesondere der nördliche Abschnitt von Bad Hönningen über den Feldberg im Taunus weist knackige Anstiege auf. Das Streckenprofil weist einen uneinheitlichen Charakter auf. Demzufolge unterscheidet sich der Streckencharakter des "nassen Limes" (flach) grundsätzlich von dem des "trockenen Limes" (hügelig/bergig).

Ganz im Gegensatz hierzu geht ab Rheinbrohl (Rheinland Pfalz) am Ende des flachen »Niedergermanischen Limes« und gleichzeitiger Beginn des »Obergermanischen Limes« abrupt in ein bergiges Profil über, das sich bis nach Pohlheim (Hessen) auf einer Länge von 219 km hinzieht. Der »Obergermanisch-Raetische Limes« ist ab Amorbach (Baden Württemberg) bis nach Kelheim in Niederbayern ebenfalls hügelig/bergig (406 km).

Wer kein E-Bike verfügt und deshalb auf reine Muskelkraft bzw. Der Routenverlauf entlang des Raetischen Limes in Bayern ist von stetem Auf und Ab geprägt, wobei die Anstiege hinsichtlich Länge und Steigung in meist moderat ausfallen. Die signifikantesten Ausreißer beschränken sich auf das Umland der Römerstadt Weissenburg i.Bay. sowie dem Markt Kipfenberg, wo sich beiderseits des Ortes sowohl das steilste Gefälle (loser Schotter) als auch die steilste Rampe (16% Steigung) verbirgt.

Der 209 km lange Schlussabschnitt auf dem Donau-Radweg von Eining nach Passau ist hingegen weitestgehend flach.

Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke

Die Fernradroute passiert eine Vielzahl von (teil-) rekonstruierten oder konservierten römischen Sehenswürdigkeiten, zu denen Kastelle und Badeanlagen wie auch rekonstuierte Limestürme - manche mit Grenzbefestigung - gehören, die aus Wallanlagen, Gräben, Mauern oder Palisaden bestanden. Zudem lassen Museen entlang der Route die römische Vergangenheit wiederaufleben. Dazu werden (Römer-) Städte sowie malerische Ortschaften mit historischen Baudenkmälern, Schutzbauten über römischen Ruinen sowie archäologische Parks durchquert.

Palisaden, Kastelltore, Limes-Wachtürme, freigelegte bzw. aufwendig rekonstruierte Grundmauern ziviler Siedlungen, Mauerfundamente oder pompöse Thermenanlagen wie z.B. beim Reiterkastell Biriciana in Weißenburg i.Bay. sind für Wissensdurstige immer ein freudiger Anlass vom Rad zu steigen, und sich mit der Geschichte der Römer eingehender zu befassen.

Landschaftsabschnitte wie der Westerwald, Hochtaunus, Rheingau-Taunus, die Wetterau, Maintal, Odenwald, Schwäbisch Fränkischer Wald, die Schwäbische Alb, das Fränkische Seenland, Naturpark Altmühltal und der Bayerische Jura verwöhnen Naturliebhaber auf Schritt und Tritt - wenngleich bisweilen knackige Steigungen ab und an ihren Schweißtribut einfordern.

Vor allem geschichtsbegeisterte Radler dürfen sich auf rekonstruierte Limeswachttürme, Kastelle, Schutzbauten über Ruinen römischer Badeanlagen, Befestigungsanlagen und aktuelle Ausstellungen sowie diverse Festivitäten freuen. Dazu begeistern Etappe für Etappe malerische Städtchen, Burgen und Schlösser.

Beschilderung und Orientierung

Der Deutsche Limes-Radweg ist unterschiedlich ausgeschildert:

• Entlang der UNESCO-Welterbestätte Niedergermanischer Limes in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz folgt der Deutsche Limes-Radweg der Beschilderung des Rheinradweg EuroVelo 15. Dieser Abschnitt verläuft von der deutsch-niederländischen Grenze bis nach Bad Hönningen.
• Entlang der UNESCO-Welterbestätte Obergermanisch-Raetischer Limes ist der Deutsche Limes-Radweg in allen vier Bundesländern (Rheinland-Pfalz, Hessen, Baden-Württemberg, Bayern) durchgängig mit braunen Hinweisschildern gekennzeichnet, die das Logo des Vereins - einen von den Buchstaben „D“ und „L“ umfassten Limesturm - tragen.
• Entlang der UNESCO-Welterbestätte Donaulimes in Bayern folgt der Deutsche Limes-Radweg der Beschilderung des Donauradwegs. Dieser Abschnitt verläuft von Kehlheim an der Donau bis nach Passau an der deutsch-österreichischen Grenze.

Mancherorts wurde die Beschilderung durch Einschüblinge an den Hauptwegweisern von Radrouten vorgenommen. Angenehm auffallend: die übersichtliche und nahezu lückenlose Beschilderung. Ausnahme der Streckenabschnitt Regensburg-Passau, der 2023 nachbeschildert werden soll. Vereinzelt wich im bayerischen Abschnitt Mönchsroth - Gunzenhausen - Kipfenberg die Beschilderung von den GPS-Trackdaten geringfügig ab (Abweichung 1-3 km Länge). Kartenmaterial kann nach wie vor wertvolle Dienste leisten, zumal Richtungswegweiser übersehen bzw. Auflage: 1.

Etappen und Routenbeispiele

Der Deutsche Limes-Radweg beginnt an der deutsch-niederländischen Grenze bei Kleve in Nordrhein-Westfalen und folgt dem Rheinradweg Euro Velo 15 entlang des Rheins.

Beispielhafte Etappen:

• Kleve bis Xanten: Von Millingen am Rhein über Keeken, Düffelward, Griethausen, Emmerich, Vrasselt, Praest, Bienen und Rees nach Xanten.
• Wesel bis Duisburg: Von Wesel-Büderich über Wallach, Ossenberg, Orsoy, Baerl und Essensberg nach Duisburg.
• Duisburg bis Düsseldorf: Über Angershausen, Wittlaer, Kaiserswerth und Stockum nach Düsseldorf.
• Köln bis Bonn: Über Westhoven, Ensen, Porz, Zündorf, Längel, Lülsdorf, Rheidt, Mondorf und Bonn-Castell nach Bonn.

Abschnitt Bad Hönningen bis Holzhausen:

• Folgt zunächst dem Rheinradweg EuroVelo 15 bis Bad Hönningen.
• Von dort über Neuwied, Bendorf und das Kannenbäckerland nach Bad Ems.
• Weiter über Höhr-Grenzhausen, Hillscheid, Neuhäusel, Eitelborn, Arzbach und Neuborn nach Holzhausen.

Abschnitt Holzhausen bis Butzbach:

• Über Martenroth, Grebenroth, Heidenrod, Huppert und Kemel nach Adolfseck.
• Weiter über Watzhahn, Orlen, Eschenhahn und Idstein nach Dasbach.
• Von dort über Schloßborn, Sandplacken und Saalburg nach Wehrheim.
• Über Fauerbach, Hausen und Pohl-Göns nach Butzbach.

Abschnitt Butzbach bis Großkrotzenburg:

• Über Langgöns, Grüningen, Dorf-Güll, Hungen, Utphe und Echzell nach Altenstadt.
• Weiter über Marköbel und Ravolzhausen nach Erlensee.
• Von dort über Hanau nach Großkrotzenburg.

Kocher-Jagst-Radweg

Fast parallel schwingen sich die Flüsse Kocher und Jagst in großem Bogen vom Rand der Ostalb durch die Hohenloher Ebene zum Neckar, in den die "Zwillinge" nah beieinander einmünden. Diesen beiden Flüssen folgt der Kocher-Jagst-Radweg. Auf die Radwanderer warten rund 350 Kilometer vorbei an malerischen Schlössern und Burgen, an beeindruckenden Kirchen und Klöstern, an historischen Städten, wo interessante Museen und Attraktionen zum Verweilen einladen.

Kocher-Jagst-Radweg in der Region Ostalb:

Im bewaldeten Virngrund wurde vor mehr als drei Jahrzehnten das Ellwanger Seenland angelegt. 12 Seen unterschiedlicher Größe, ursprünglich als Hochwasserschutz gedacht, haben sich inzwischen in die waldreiche, hügelige Landschaft so eingepasst, als seien sie schon immer dagewesen. Baden, Boot fahren, Surfen, Segeln haben dieses Gebiet zu einer beliebten Freizeitregion werden lassen.

Ellwangen mit seiner weithin sichtbaren Wallfahrtskirche, dem gegenüberliegenden Schloss und der von vielen Kirchtürmen überragten Altstadt empfiehlt sich für einen ausgiebigen Halt. Südlich der Stadt, bei Rainau-Buch, ist ein zweiter Stausee mit hohem Freizeitwert entstanden. In unmittelbarer Nachbarschaft kann man im Freilichtmuseum am rätischen Limes auf den Spuren der Römer wandeln.

Tipps für die Planung

Sofern die geschichtliche Betrachtung der Römerzeit gebührend gewürdigt wird, verspricht der Deutsche Limes-Radweg definitiv ein einzigartiges Tourerlebnis. Allein unter diesem Gesichtspunkt lohnt es sich mehr Zeit einzuplanen und die Tagesetappen entsprechend abzustimmen, damit genügend Raum für Muße, Achtsamkeit und Wissensbereicherung bleibt.

Schlussendlich vermitteln Museumsbesuche, Besichtigung von Rekonstruktionsbauten und das Betrachten vieler Informationsschautafeln jenes Hintergrundwissen, das die Vorstellungskraft über die mehr als 500 Jahre andauernde römische Epoche in unserem Land anreichert.

Werden die historischen Begebenheiten vor Ort adäquat berücksichtigt und das Tagespensum im Hinblick dessen angepasst, ist der Grundstock für ein genussvolles wie lehrreiches Tourabenteuer gelegt.

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