Magura MT5 vs. Shimano Scheibenbremsen: Ein Vergleich

Moderne Scheibenbremsen sind unglaublich kraftvoll und bieten wahnsinnige Bremskraft, selbst beim Hebelzug mit nur einem Finger. Fakt ist: Bikes werden immer potenter, die Strecken härter und wir schneller - da müssen auch die Bremsen mithalten. Wer richtig schnell sein will, muss auch schnell langsam werden können.

Aber nicht nur für Racer und Sekundenjäger ist eine starke Bremse, die wenig Fingerkraft erfordert, wichtig. Gerade Einsteiger tendieren dazu, mehr auf der Bremse zu hängen - das geht nicht nur aufs Material, sondern auch auf die Unterarme. Wer viel Kraft zum Bremsen braucht, kriegt schnell Arm-Pump. Das kostet Sicherheit und zwingt euch dazu, langsamer zu werden oder sogar stehen zu bleiben, während eure Kumpels davon ziehen - mies. Die Lösung dafür lautet starke Bremsen, die dennoch gut zu dosieren sind.

Doch was zeichnet die beste MTB-Scheibenbremse eigentlich aus? Sie muss zuverlässig, einfach zu warten, leicht und am besten auch noch erschwinglich sein. Reine Power hilft nicht, solange sie nicht fein dosierbar ist. Im Testfeld hatten wir sowohl Budget-Bremsen, die üblichen Verdächtigen, die sich an den meisten Serien-Bikes finden, als auch echte Boutique-Bremsen, die eurem Kontostand alles abverlangen.

Im Test finden sich nur hydraulische Scheibenbremsen, wie sie schon seit Jahren in modernen MTBs als Standard gelten. Bremsen besitzen immer eine Gebereinheit: Das ist der Teil, der am Lenker befestigt ist und umgangssprachlich auch häufig nur Hebel genannt wird. Am Rahmen bzw. der Gabel ist dann die Nehmereinheit montiert. Verbunden sind die beiden Komponenten über die Bremsleitung, die den Druck vom Geber- auf den Nehmerkolben überträgt.

Hydraulisch betätigte Bremsen bedeutet, dass diese die Kraft durch eine Flüssigkeit übertragen. Derzeit sind zwei Arten von Bremsflüssigkeit vertreten: Mineralöl und DOT. Der Vorteil von Flüssigkeiten: Sie lassen sich im Gegensatz zu Luft nicht komprimieren, die Kraftübertragung findet also nahezu verlustfrei statt. Aus diesem Grund ist auch penibles Entlüften - also kleinste Lufteinschlüsse aus dem Bremssystem zu entfernen - so wichtig.

Prinzipiell gilt, dass jeder Bremsenhersteller auch seine eigenen Beläge anbietet. Meist sogar in unterschiedlichen Ausführungen. Zudem sind Nachrüst-Beläge von Drittherstellern wie z. B. Sinter, GALFER oder Kool-Stop verfügbar. Hiermit lässt sich häufig vergleichsweise günstig die Bremspower steigern.

Vergleich von Magura MT5 und Shimano Bremsen

Viele Mountainbiker stehen vor der Frage, welche Bremse die bessere Wahl ist: Magura MT5 oder Shimano. Beide Marken bieten hochwertige Scheibenbremsen mit spezifischen Vor- und Nachteilen.

Magura MT5

Die MAGURA MT5 Pro tritt als günstigste Bremse im Vergleichstest zur Prüfung an. Von MAGURA wird die Bremse als günstiger Einstieg in die Gravity-Welt angepriesen. Die MAGURA MT5 Pro kommt im Set mit STORM HC-Bremsscheiben und ist mit den ergonomischen Ein-Finger Bremshebeln ausgestattet.

Während der Bremssattel der MAGURA MT5 Pro - wie auch bei der großen Schwester MT7 - aus einem soliden, einteilig geschmiedeten Alu-Teil besteht, ist die Geber-Einheit am Lenker aus Carbotecture gefertigt. Carbotecture ist MAGURAs Eigenkreation und beschreibt einen faserverstärkten Kunststoff, der im Spritzgussverfahren in Deutschland hergestellt wird.

Auf dem Trail zeigt sich die MAGURA MT5 Pro als eine solide Bremse mit Schwächen bei der maximalen Bremskraft. Die Modulation der Power ist zwar einfach und intuitiv, leider mangelt es ihr aber an Biss gegen Ende des Hebelwegs. Im Labor spiegelt sich die fehlende Kraft wider, was die Bremse auf den viertletzten Rang rutschen lässt.

Vorteile:

  • Günstiger Preis
  • Gute Modulation
  • Solider, einteilig geschmiedeter Bremssattel

Nachteile:

  • Schwächen bei maximaler Bremskraft
  • Geber-Einheit aus Carbotecture
  • Benötigt viel Fingerkraft

Shimano Bremsen

Shimano-Bremsen, die seit langem unverändert auf dem Markt sind, bekommt man beispielsweise fast um die Hälfte der UVP. Shimano setzt zum Beispiel bei den XTR ICE-TECH-Bremsscheiben auf einen Kern aus Aluminium, der die Wärmeableitung und das Gewicht verbessern soll. Das Labor hat gezeigt: Die Sandwich-Struktur der Bremsscheibe ergibt Sinn und die Shimano XTR-Bremsen bleiben am kältesten. Besonders mit Sinter-Belägen wird der Effekt noch verstärkt.

Im Testlabor lieferte die Shimano Saint mit knapp 120 Nm die meiste Power und beeindruckende Verzögerungswerte. Die Shimano SLX überzeugt mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis im Test und einer starken Verzögerung samt solider Dosierbarkeit. Das digitale Bremsgefühl erfordert eine kurze Eingewöhnung, dafür muss man bei Anmutung, Ergonomie und Handling keine Abstriche in Kauf nehmen.

Vorteile:

  • Hohe Bremskraft
  • Gute Dosierbarkeit
  • Oft günstiger auf dem Markt erhältlich

Nachteile:

  • Digitales Bremsgefühl kann Eingewöhnung erfordern

Shigura: Die Kombination aus Shimano Hebel und Magura Sattel

Eine interessante Option ist die Kombination aus Shimano Bremshebeln und Magura Bremssätteln, oft als "Shigura" bezeichnet. Magura bietet mit ihrer MT5 und MT7 hervorragenden Bremspower. Jedoch ist die Dosierbarkeit eher mau und auch die Optik am Bremshebel überzeugen nicht wirklich. Hier ist die Konkurrenz deutlich stärker. Beim Bremssattel sieht es schon anders aus. Hier hat Magura die Nase vorne. 4 Kolben und ein geschmiedeter Sattel sorgen für ordentlich Biss.

Bei Shimano bekommt man super edle Bremshebel die eine gute Dosierbarkeit aufweisen. Kombinieren wir also einen Shimano Bremshebel mit Magura Sattel bekommen wir eine Bremse mit ordentlich Biss, einer guten Dosierbarkeit und einen schicken Bremshebel.

Ob ihr XT und MT5 oder XTR mit MT7 kombiniert ist meinerseits aus eine reine Preis und Optik Frage und keine Leistungsfrage.

Empfehlungen

Die Wahl der richtigen Bremse hängt stark von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen ab. Wer eine kostengünstige Option mit guter Modulation sucht, könnte mit der Magura MT5 zufrieden sein. Für Fahrer, die maximale Bremskraft und eine präzise Dosierung bevorzugen, sind Shimano Bremsen eine ausgezeichnete Wahl. Die "Shigura"-Kombination bietet eine interessante Alternative, um die Vorteile beider Welten zu vereinen.

Tabelle: Vergleich von Magura MT5 und Shimano Bremsen

Merkmal Magura MT5 Pro Shimano SLX
Preis (ca.) 240 € (Set) Variabel
Bremskraft Solide, aber nicht maximal Stark
Modulation Gut Solide Dosierbarkeit
Material Geber-Einheit Carbotecture Aluminium
Empfehlung Einsteiger, preissensible Käufer Allrounder mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis

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