30. September 2025

Maloja MaxM./SeisM. Windjacke im Test: Funktion und Style für Radfahrer

Eine Windjacke kann so manchem Biker den Tag retten. Ob superleicht oder mit einem Plus an Wetterschutz - hier wird die Maloja MaxM. für Männer sowie das Frauenmodell SeisM. vorgestellt, die mit ihrem Style und minimalem Packmaß im Test auffiel.

Ausstattung der Maloja MaxM. & SeisM. Windjacke

Wer auf der Suche nach einer leichten, racigen Windjacke ist, die nicht im klassischen Neon-Look daherkommt, könnte mit der Maloja fündig werden. Das leichte Stretch-Gewebe drückt das Gewicht der MaxM. in Größe L auf 119 Gramm - ein sehr guter Wert. Allerdings ist bei dem geringen Gewicht nicht mehr viel Ausstattung vorhanden. Abgesehen von einigen Lasercuts gibt es keine Lüftungsoptionen. Der Kragen kommt ohne weiches Futter aus. Maloja integriert Reflexmaterial clever in die Bündchen, und ein kleiner Packbeutel findet sich an der Innenseite der Jacke.

Gut gelöst: Als eine der wenigen Jacken besitzt die Maloja MaxM. eine Gummierung am Rücken, die den etwas länger geschnittenen Bund in Position halten soll. Das Damenmodell heißt übrigens SeisM.

Wetterschutz

Mit der Maloja kann die Brise gern mal etwas steifer sein: Die Windjacke ist rundum ordentlich windgeschützt und verzichtet auf durchlässiges Meshgewebe. Auch einen leichten Schauer übersteht man in der MaxM./SeisM. ohne abzusaufen. Die Imprägnierung funktioniert erstaunlich gut.

Luftig geht es nur unter den Armen zu, wo Lasercuts etwas Frischluft an den Körper lassen.

Tragekomfort

Schade, denn das Material der Maloja ist recht raschelig. Es trägt sich an sich sehr komfortabel und auch bei höherer Intensität noch angenehm. Wegen der nur mäßigen Belüftung wird es im Anstieg aber schnell warm. Dank des Stretch-Anteils sitzt die Maloja Windjacke satt und ohne stark zu flattern am Körper, der verlängerte Bund bleibt während der Fahrt gut in Position. Mit bulligen Armen wird es aber etwas eng in der Jacke. Auch angenehm: der sauber abschließende und nicht zu kurze Kragen.

Die Jacke ist körperbetont und radspezifisch geschnitten. Nur mit dicken Armen kann es etwas eng werden.

Handling

Dank der kleinen Packtasche lässt sich die Maloja Windjacke winzig klein im Trikot oder im Rucksack verstauen. Der Reißverschluss lässt sich während der Fahrt ausreichend leicht mit einer Hand bedienen.

Der kleine Packbeutel ist an der Innenseite der Jacke integriert.

Details und Bewertung

Preis: 140 EuroGewicht: 119,3 g (Größe L)Packmaß: 500 ccmHergestellt in: ChinaAusstattung: Stretchbund mit Silikon, hinterlegter RV mit Zipper-Garage, Packbeutel, Lasercuts, Reflex unter der Achsel

Die Maloja ist eine top Jacke für Racer und Trail, die guten Wetterschutz, angenehmes Klima und minimales Packmaß bietet.

Fazit zur Maloja MaxM./SeisM. Windjacke im Test

Die Maloja verbindet angenehm stretchiges Material mit radspezifischem Schnitt. Hier dürfen Racer und Trailbiker gleichermaßen zugreifen. Das Heck bleibt dank Silikon-Band sauber in Position, die Bündchen sind mit Reflex ausgestattet und unter den Armen sorgen Lasercuts für etwas Luftzug.

Fast schon schade, wenn man die SeisM (MaxM.; Herrenversion) bei Flaute in den Packbeutel stopft.

Vergleich: 8 Gravel Kits für Damen und Herren

Neben der Windjacke wurden auch 8 aktuelle Gravel-Kits für Damen und Herren ausprobiert - vom engen Race-Outfit bis hin zum locker-luftigen Baggy-Kit.

Überblick über die getesteten Gravel Kits

Hier ist eine Zusammenfassung der getesteten Gravel Kits, die einen Eindruck von Vielfalt und Unterschieden in Bezug auf Stil, Funktion und Preis vermittelt:

Marke	Produkt	Preis (ca.)	Besonderheiten
Bontrager	Adventure Wool Trikot & Adventure Shorts	250 Euro	Sehr bequem, viele Reflektoren, alltagstauglich, hochwertige Materialien
Castelli	Polvere Jersey & Unlimited Bibshorts	210 Euro	Slim, gut laufender Zipper, viele Taschen, sitzt wie maßgeschneidert
Felix Böhlken Everve	One Shirt & Tech Baggy	115 Euro	Schlicht, leicht und luftig, hochwertige Materialien, in Deutschland produziert, sehr faire Preise
Gorewear	Explore Shirt & Shorts	200 Euro	Easy, trägt sich extrem angenehm, voll alltagstauglich, viele Taschen an der Hose, funktionale Materialien
Maloja	KastanieM. & LindeM.	200 Euro	Schick, Shorts sehr leicht und luftig, super Schnitte, Trikot sitzt auch mit vollen Taschen
POC	Resistance Ultra Tee & Shorts	300 Euro	Safety first, lässig und trotzdem funktional, viele Taschen, bequeme, stabile Materialien
Rapha	Women’s Explore Technical Shirt & Core Cargo Shorts	190 Euro	Stylo, super Tragekomfort, schnell trocknende Materialien, Cargo-Taschen gut zugänglich
Sportful	Escape Supergiarra W Jersey & Supergiarra W Overshort	210 Euro	Taschen, mehr Stauraum geht nicht, sensationell bequem

Locker geschnittene Trikots für Gravel-Touren

Für Gravelausfahrten im Spätsommer werden auch locker geschnittene Trikots von Vaude und Maloja vorgestellt, die sich auch abseits des Radfahrens prima tragen lassen.

Vaude ME Kuro FZ Trikot

Die Besonderheit dieses leichten Trikots: es ist unter anderem hergestellt aus recycelten PET-Flaschen und dem daraus gewonnen Polyester-Garn! Das spart rund 50 Prozent an Energie-Kosten und CO2-Emissionen, gibt Vaude an. Dazu wird als Naturprodukt an den Seiten Wolle verwendet, welches atmungsaktiv, auf natürliche Art wasserabweisend und weich auf der Haut ist.

Das angenehme Tragen können wir nach unseren Testfahrten absolut bestätigen. Von kratzender Wolle ist nichts zu merken, das Material fühlte sich auf der Haut sehr geschmeidig an. Durch den verwendeten Stretch-Anteil sitzt das Trikot zwar sportlich eng, aber nicht zu straff am Körper. Am Rücken wurde das Trikot etwas länger gelassen.

Die Silikoneinsätze am Bund verhinderten ein Hochrutschen effizient. Der Kragen des Kuro FZ Trikot wurde am Hals als behaglich empfunden, die Ärmel mit dem schicken breiten Bund waren nicht zu stramm.

Die zwei geraden Rückentaschen sind großzügig bemessen, je nach Gewicht des Inhalts beulten sie allerdings leicht aus. Eine zusätzliche Reißverschlusstasche bietet Platz für die sichere Aufbewahrung des Schlüsselbunds. An der Front ist eine dezente Brusttasche angebracht, in der man die EC-Karte oder Ähnliches prima verstauen kann. Von guter Qualität war auch der durchgehende Frontreißverschluss, der sich beim Anziehen immer leicht einfädeln ließ. Kostenpunkt des Trikots: UVP 89.95 Euro.

Fazit: Das Vaude ME Kuro FZ Trikot konnte auf Anhieb durch einen angenehmeren Tragekomfort überzeugen. Der sportliche, aber legere Schnitt gefiel gut, war aber auch nicht zu locker gehalten. Bis auf die geringfügig zum Ausbeulen neigenden Rückentaschen bei zu viel Inhalt gab es nichts zu beanstanden.

Maloja JezerskoM. Gravel Trikot

Das schlichte Design in den drei Farben ist das Erste, was auffällt, wenn man das Maloja JezerskoM Trikot sieht. Es besteht aus Merinowolle und ist daher von Natur aus temperaturregulierend und atmungsaktiv.

Locker und lässig, das ist der erste Eindruck beim Anziehen des Trikots. Die Merinowolle fühlt sich sanft auf der Haut an. Ein schmaler Silikonbund verhinderte auch bei schnellen Gravelfahrten mit viel Körperbewegung ein Verrutschen. Der Kragen besitzt einen leichten V-Ausschnitt und ähnelt dem Schnitt bei einem T-Shirt. Lässigkeit ist Trumpf. Daher kommt das Trikot auch ohne Frontreißverschluss aus.

Auch an den Armen sitzt das JezerskoM locker wie bei einem T-Shirt. Nur auf der Rückseite erkennt man mit den zwei Rückentaschen die "wahre" Bestimmung des Trikots. In einem dezenten Retro-Look mit etwas ausgerundetem Eingriffen passen Smartphone, Riegel und Gel gut hinein, ohne dass die Taschen zu stark durchhängen. Das Trikot kostet UVP 135 Euro.

Fazit: Das Maloja JezerskoM trägt sich durch den fehlenden Frontreißverschluss und dem Schnitt am Kragen und den Ärmeln wie ein T-Shirt. Die Merinowolle erfüllte ihren Zweck während der Testfahrten, die Temperaturregulierung war gut. Wer auf Lässigkeit bei Gravelausfahrten steht, der wird mit dem schicken Design des Trikots sicherlich seine Freude haben.

Maloja Pushbikers Kollektion

Gemeinsam mit dem Profi-Radteam „Maloja Pushbikers“ entwickelt Maloja Bike-Outfits, die technologisch und aerodynamisch durchdacht sind und mit denen jeder Rennradfahrer in den Genuss von Profibekleidung kommen kann.

Das PushbikersM.Race Trikot und die PushbikersM. Bibshort liegen ähnlich einer zweiten Haut direkt am Körper an, wodurch beim Fahren nichts im Wind flattert und somit Angriffsfläche bietet. Außerdem ist das Trikot relativ kurz geschnitten, sodass es, wenn man aufrecht steht, kurz aussieht - ABER sitzt man im Sattel, dann bilden sich keine „Stoffröllchen“ am Bauch, sondern der Stoff liegt flach am Körper an.

Ähnlich wie das Trikot sitzt auch die Radhose perfekt und man merkt, dass trotzdem das Thema Komfort eine wichtige Rolle spielt. Der Beinabschluss der Bibshort, ist aus einem sehr bequemen Material gefertigt, welches guten Sitz garantiert.

Das Material der Hose ist ansonsten sehr robust, aber dennoch bequem und beweglich - dadurch wird Abriebserscheinungen durch den Sattel vorgebeugt und Langlebigkeit garantiert. Die Träger der Pushbikers.M Hose sind aus Stretch-Material, was das Tragen besonders angenehm macht.

Bei einem Radtrikot ist nicht nur die Passform und das Design wichtig, sondern gerade kleine Details machen ein Trikot zu einem Lieblingsstück. Hier zeigt sich das Pushbikers Trikot von seiner besten Seite, denn in den drei Taschen können ohne Probleme Verpflegung für die Tour, eine Windweste oder -jacke sowie Geldbeutel und Handy verstaut werden. Am niedrigen Halsabschluss entstehen durch die Abdeckung keine Druckstellen.

Egal wie lang oder hoch die Tour geht - das Pushbikers Outfit lässt für Bergzeit Autor Jakob Halm keine Wünsche offen. Gerade Radfahrer, die sportlich auf dem Rad sitzen, können von der guten Passform der Maloja Pushbikers Kollektion profitieren.