Menabo Fahrradträger E-Bike Test: Die besten Optionen für den sicheren Transport

Fahrradträger für die Anhängerkupplung sind eine praktische Lösung zum Transportieren von E-Bikes. Mit ihnen lassen sich auch E-Bikes sicher und ohne großen Montageaufwand transportieren. Dieser Artikel gibt einen Überblick über die verschiedenen Systeme und Empfehlungen für passende Produkte.

Welche Fahrradträger sind für E-Bikes geeignet?

Wer sein E-Bike mit einem Fahrradträger am oder auf dem Auto mitnehmen möchte, hat die Qual der Wahl: Das Befestigungssystem richtet sich unter anderem nach der Art des Grundträgers am Auto oder dem Vorhandensein einer Anhängerkupplung sowie der Zahl der E-Bikes, die mitgenommen werden sollen. So gibt es zum Transportieren von Fahrrädern oder E-Bikes neben den Heckträger für die Anhängerkupplung auch Dachgepäckträger nach alterhergebrachter Art und Heckklappensysteme.

Eine Sonderstellung nimmt der Pender-Ebikelifter ein, der E-Bikes von bis zu 30 kg Gewicht mit Federkraft aufs Autodach hievt.

Vorteile von Fahrradträgern für die Anhängerkupplung

Für Fahrradträger, die an die Anhängerkupplung montiert werden, spricht neben der hohen Tragkraft, die sie mitbringen, vor allem das leichte Handling: Dank ihnen müssen die Räder nicht mühsam aufs Autodach oder ans Heck gehievt und dort fixiert werden. Das Verladen geht dank moderner Klapp- und Befestigungsmechanismen inzwischen erstaunlich leicht von der Hand. Aufgrund des hohen Gewichts von E-Bikes, die - wie eben beschrieben - aufgrund ihrer besonderen Bauart pro Stück schnell bis zu 25 kg auf die Waage bringen, sind klassische Dachgepäckträger inzwischen generell eher die Ausnahme als die Regel. Aber es gibt sie noch.

Sie setzen einen Grundträger mit Querstreben voraus, der meist an die Dachreling montiert wird.

Anzahl der transportierbaren E-Bikes

Werksseitig sind Fahrradträger in der Regel für die Mitnahme von ein bis zwei E-Bikes geeignet. Mit speziellen Erweiterungsmodulen oder einer zusätzlichen Fahrradträger-Schiene für E-Bikes lassen sich in Abhängigkeit von der Stützlast des Fahrzeugs bis zu vier Pedelecs oder E-Bikes transportieren. Manche Modelle sind von vornherein sogar für die Mitnahme von bis zu vier E-Bikes geeignet.

Empfehlenswerte Fahrradträger für E-Bikes

Es gibt viele verschiedene Modelle von Fahrradträgern für die Anhängerkupplung. Einige Kaufempfehlungen von Trägern, die für zwei, drei oder sogar vier E-Bikes geeignet sind, werden im Folgenden vorgestellt:

Fahrradträger für bis zu zwei E-Bikes

• Bullwing SR11: Der Bullwing SR11 Fahrradträger ist einfach anzubringen und verfügt über eine Kippfunktion, die den Zugang zum Kofferraum erleichtern soll. Der E-Bike-Träger wird weitgehend vormontiert ausgeliefert. Laut Hersteller ist er in nur fünf Schritten einsatzfähig und am Auto angebracht, ohne dass Werkzeug benötigt wird. Ein Schnellverschluss-Hebel sorgt für eine zügige Montage.
• Thule 924 Velocompact: Deutlich hochpreisiger ist der Fahrradträger Velocompact von Thule. Dafür finden hier allerdings auch Fahrräder mit einem extra großen Radabstand Platz, denn der Träger verfügt über einen ausziehbaren Felgenhalter. Die abnehmbaren Fahrrad-Haltearme mit abschließbaren Drehknöpfen ermöglichen ein bequemes Aufladen von bis zu zwei E-Bikes.
• Atera 022686 Strada: Der Fahrradträger Atera 022686 Strada ist laut Hersteller ein besonders bedienfreundlicher Träger aus Stahl und Aluminium. Er kann zwei Fahrräder oder E-Bikes aufnehmen. Praktisches Zusatzfeauture: Das Modell ist so weit abklappbar, dass die Heckklappe auch bei aufgeladenen Rädern noch geöffnet werden kann.
• Eufab Poker-F: Eine weitere sichere Lösung für den Transport von zwei E-Bikes ist der Eufab Poker-F Fahrradträger. Die mitgelieferte Tasche eignet sich für eine platzsparende Aufbewahrung des Trägers, der nur noch ausgeklappt werden muss. An der Anhängerkupplung befestigt, sichern Radstopper, Rahmenhalter und Haltegurte die Fahrräder. Mit Stahlprofilschienen sind die Räder zudem einfach auf- und abzuladen.
• Fischer Proline Evo2: Der Fischer Kupplungs-Fahrradträger Proline Evo 2 eignet sich für den sicheren Transport von zwei E-Bikes. Das Modell ist vormontiert und abschließbar. Durch den Klappmechanismus bietet der Träger einfachen Zugang zur Heckklappe. Auch spart er Platz beim Einlagern.
• Westfalia BC 60: Ein zeitloses Design und eine einfache Verspannung verspricht der Fahrradträger Westfalia BC 60. Er soll durch verschiebbare Radaufnahmen einen sicheren Halt für jedes Rad bieten. Laut Hersteller gewährt er auch nach dem Anbringen durch eine Abkippfunktion einen fast barrierefreien Zugang zum Kofferraum.

Fahrradträger für bis zu drei E-Bikes

• Aurilis Discovery 3: Der Aurilis Discovery 3 ist wie der Name schon vermuten lässt, für bis drei E-Bikes geignet. Er ist universell einsetzbar zum Befestigen an der Anhängerkupplung und mit bis zu 60 kg Belastbarkeit auch für E-Bikes geeignet. Wie die anderen Kaufempfehlungen ist auch dieser Träger kippbar. Nach dem Gebrauch faltet er sich sehr lagerfreundlich klein zusammen. Dank sines ausgeklügelten Kippsystems kann der Heckträger auch so geklappt werden, dass auch bei langen Türen der Zugang zum Kofferraum ermöglicht bleibt. Besonderer Clou an dem Träger sind die verschiebbaren Radaufnahmen.
• Menabo Alcor 3: Der Fahrradträger Alcor 3 von Menabo ist sowohl für den Transport von Fahrrädern als auch von E-Bikes geeignet. Er bietet Platz für bis zu drei E-Bikes. Die maximale Zuladung beträgt bis 60 kg. Da er bereits vormontiert geliefert wird, gestaltet sich der Aufbau unkompliziert. Beim Aufladen der Fahrräder werden deren Reifen durch eine Schnellspannvorrichtung gesichert.

Fahrradträger für bis zu vier E-Bikes

• EUFAB 11556 Fahrradträger AMBER 4: Der EUFAB 11556 Fahrradträger AMBER 4 für die Anhängerkupplung wird vormontiert ausgelieifert. Mit einer maximalen Nutzlast von 60 kg eignet er sich zum Transportieren von bis zu vier Fahrrädern und/oder E-Bikes auf der Anhängerkupplung. Befestigt werden die Zweiräder per Rahmenhalter und Textilspanngurten. Der mit einer Diebstahlsicherung versehene Abklappmechanismus ermöglicht laut Hersteller in der Regel das Öffnen des Kofferraums auch bei aufgeladenen Fahrrädern.

Alternativen zur Anhängerkupplung

Um ein E-Bike zu transportieren, braucht man nicht unbedingt eine Anhängerkupplung am Auto. Aber eine im besten Falle abklappbare Anhängerkupplung zum Anbringen eines Heckträgers zu haben, hilft auf jeden Fall, wenn man ein E-Bike transportieren will. Heckgepäckträger für die Anhängerkupplung sind mittlerweile sogar fast Standard.

Heckklappenträger für Autos ohne Anhängerkupplung

Eine Anhängerkupplung ist aus den genannten Gründen äußerst praktisch, aber keine zwingende Voraussetzung, wenn man E-Bikes transportieren will. Wer nur gelegentlich mal ein E-Bike mit dem Auto transportieren möchte, kann auch mit einem Heckklappenträgersystem gut bedient sein.

• Menabo Steel Bike Heck-Fahrradträger für zwei E-Bikes: Für viele Pkw ohne Heckspoiler passt der Menabo Steel Bike 2-Fahrradträger.
• Mottez Heck-Fahrradträger für drei E-Bikes: Gleich drei Fahrräder oder leichte E-Bikes passen auf den Heckträger von Mottez.

Montage eines Fahrradträgers für die Anhängerkupplung

Die Montage eines Fahrradträgers für E-Bikes an einer Anhängerkupplung ist in der Regel einfach. Zunächst muss der Fahrradträger hinter dem Fahrzeug platziert und gegebenenfalls ausgeklappt werden. Im Anschluss wird er wie ein Anhänger über den Kugelkopf der Anhängerkupplung gestülpt und arretiert. Ein Stecker sorgt dafür, dass der Strom für die Rücklichter fließt und muss (falls nötig mit einem Adapter) eingesteckt werden. Zur Diebstahlsicherung dient zumeist ein Vorhängeschloss.

Wichtig: Vor dem Aufladen der Fahrräder und vor der Fahrt unbedingt prüfen, ob der Fahrradträger sicher, spielfrei und gerade sitzt.

Gewicht des E-Bikes und seine Bedeutung

Ein Standard-Träger ist für Fahrräder von etwa 22 kg Gewicht geeignet und darf in der Regel nicht mit mehr als 50 kg beladen werden. Das Gewicht eines E-Bikes ist im Schnitt sechs Kilogramm höher als das eines Fahrrads traditioneller Bauart. Das Plus an Gewicht erklärt sich durch den Akku und den Motor.

Der Akku eines E-Bikes wiegt im Durchschnitt drei Kilogramm. Viele E-Bikes sind daher mit einem herausnehmbaren Akku ausgestattet, um die Tragkapazität von Fahrradträgern nicht zu überschreiten (und für eine bequemere Aufladung der Akkus).

Kosten für das Nachrüsten einer Anhängerkupplung

Als starres Modell liegt eine Anhängerkupplung preislich etwa bei 100 bis 150 Euro. Für eine abnehmbare Anhängerkupplung muss man mit 250 bis 350 Euro rechnen. Am teuersten ist das Nachrüsten einer schwenkbaren Anhängerkupplung: Dafür muss man mindestens 500 Euro für das Material plus Montagekosten einplanen.

ADAC-Test von Fahrradträgern

Der ADAC hat 13 kipp- und faltbare Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Platz für zwei Fahrräder getestet. Bei Handhabung, Qualität und Sicherheit gab es geringere Unterschiede, beim Preis jedoch größere.

• Gute Fahrradträger gibt es ab 400 Euro
• Top: Trägerbefestigung fix4Bike
• Schwierige Montage bei einigen Modellen

Auch deshalb, weil häufig die Dachlast für schwere E-Bikes nicht ausreicht, haben sich die praktischeren Heckträger mittlerweile durchgesetzt.

Die Preisspanne ist bei Heckträgern groß, doch der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht so teuer sein muss. Zwar wurde das teuerste Model von Uebler für den Preis von 730 Euro Testsieger und erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Aber auch für rund 400 Euro ist schon ein guter Fahrradträger zu bekommen. Damit sind die Modelle insbesondere auch für den Transport von E-Bikes geeignet.

Zusätzlich wurde mit drei Fahrradträgern überprüft, wie gut die Anhängerkupplungs-Variante der Trägerbefestigung fix4Bike in der Praxis funktioniert.

Die ADAC Experten bewerteten im Test ein Modell mit "sehr gut", zehn Modelle mit "gut" und zwei Modelle mit "befriedigend". Hinweis: Das Modell wurde mittlerweile umbenannt, zum Testzeitpunkt hieß der Fahrradträger noch Uebler i21/Variante 90°. Zudem ist der Träger - bewertet mit dem ADAC Urteil "sehr gut" - das leichteste Modell im Test und zusammengefaltet nach der Demontage vom Fahrzeug das Modell mit dem geringsten Platzbedarf in der Garage. Das hat aber seinen Preis: Der Heckträger von Uebler kostet stolze 730 Euro und liegt im Testfeld damit am oberen Ende. Der aufwendige Erstaufbau und die sperrige Bedienung verhinderten eine bessere Bewertung.

Im zusammengefalteten Zustand lässt sich der Heckträger von Menabo schwer auf die Anhängerkupplung montieren, da der Spannhebel nach hinten gespannt werden muss.

Das Modell von Menabo war mit einem Preis von 327 Euro einer der günstigen Fahrradträger im Test. Das günstigste Modell von Fischer kostete nur rund 280 Euro und erhielt im Test mit einer Gesamtnote von 2,6 das zweitschlechteste Ergebnis. Nur beim Heckträger von Uebler und Westfalia mussten mit einem Zeitaufwand von zehn Minuten die Haltearme montiert werden. Die Modelle von Hapro, Menabo und Fischer benötigten noch eine Erstmontage der Verkabelung sowie der Haltearme. Zeitaufwand: rund eine halbe Stunde.

Bei der Montage der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung gibt es jeweils einige Besonderheiten. Sie ist bei Menabo am schwierigsten, da der Spannhebel nicht seitlich, sondern nach hinten gespannt werden muss. Eine Montage des zusammengefalteten Modells ist damit schwierig. Es fehlt zudem eine exakte Angabe der benötigten Spannkraft.

Beim Heckträger von Fischer muss die Kraft für die Befestigung auf der Anhängerkupplung mit einem Inbusschlüssel eingestellt werden. Die beiden fast baugleichen Modelle von Oris und MFT müssen gewöhnungsbedürftig auf die Anhängerkupplung aufgesetzt werden, haben aber einen sehr ausgeklügelten Anziehmechanismus. Ein sehr gut funktionierendes eigenes System für die Montage hingegen bietet der Hersteller vom Testsieger Uebler.

Für den Test wurden zusätzlich drei Fahrradträger (Thule, MFT, Oris) in der Fix4Bike-Variante geprüft und außer Konkurrenz verglichen.

Die Bedienung ist einfach: Bei geöffneter Halterung kann der Träger auf die zum System passende Kupplung gesetzt werden. Wenn der Winkel stimmt, rastet die Fix4Bike-Halterung automatisch ein. Absolut einwandfrei funktionierte das bei den Heckträgern von Thule und MFT. Nur das Modell von Oris verhakte sich bei der Demontage regelmäßig und konnte dann nur mit Kraftaufwand wieder gelöst werden.

Fix4Bike-System

Fix4Bike ist eine neue Variante der Trägerbefestigung, die anstelle der Klemmung am Kugelkopf eine Fixierung über zwei Zapfen unterhalb des Kugelkopfs ermöglicht. Die Handhabung ist sehr einfach: Dank dieses Befestigungssystems wird der Fahrradträger mit nur einem Klick montiert und sofort ausgerichtet.

Dafür ist eine spezielle Anhängerkupplung mit einem geeigneten Kugelkopf nötig, der aber mittlerweile bei aktuellen Volvos und Teslas mit Anhängerkupplung serienmäßig lieferbar ist. Auch für die meisten anderen Automodelle am Markt gibt es die Möglichkeit, eine Fix4Bike-Variante anstelle der konventionellen zu wählen.

Fix4Bike-Fahrradträger sind für Fix4Bike-Anhängerkupplungen gedacht, die einen speziellen Haltemechanismus mit seitlichen Pins für die Befestigung des Heckträgers aufweisen. Normale Anhängerkupplungen haben diese seitlichen Zapfen nicht. Daher passen Fahrradträger in der Fix4Bike-Variante nicht ohne Anpassungen auf normale Anhängerkupplungen. Fix4Bike-Anhängerkupplungen sind dagegen mit allen gängigen Fahrradträgern kompatibel.

Gewicht der Fahrradträger beachten

Nicht ganz unwichtig ist, immer auch das Gewicht der Fahrradträger zu beachten, da die Stützlast des Autos nicht überschritten werden darf. Generell gilt: Je leichter ein Träger ist, desto schwerer dürfen die zu transportierenden Fahrräder sein.

Das geringste Eigengewicht mit 13,2 Kilogramm hatte Testsieger Uebler. Die Heckträger der nahezu baugleichen Modelle von Norauto (ATU-Eigenmarke) und Hapro sowie des Modells von Eufab hingegen wiegen dann schon knapp 19 Kilogramm. Das schwerste Modell im Test war der Heckträger von Atera mit 21 Kilogramm. Aber auch hier ist es kein Problem, zwei durchschnittlich schwere E-Bikes à 25 Kilogramm zu befördern.

Einige Modelle verfügen über Riemen, die eher Fahrräder mit dickerem Rahmen (bzw. größere Rohrdurchmesser) umfassen können. Vor dem Kauf eines Heckträgers sollte stets geklärt werden, ob die Haltevorrichtung zum eigenen Bike passt.

Wichtig ist auch die Breite der Schiene, auf der die Fahrräder montiert werden. Ist diese zu schmal, kann die Montage von dicken Mountainbike-Reifen erschwert sein. Aber auch sehr schmale Rahmen oder Reifen wie zum Beispiel beim Rennrad sollten vor dem Kauf mit dem Träger probemontiert werden.

Mittlerweile gibt es einfach sehr viele unterschiedliche Fahrradmodelle, Rahmen- und Radgrößen - hier lohnt sich der Gang in den Fachhandel, um die verschiedenen Heckträger auszuprobieren.

Wer im Ausland mit einem Fahrradheckträger unterwegs ist, muss zudem die länderspezifischen Besonderheiten bei überstehender Ladung beachten.

Vor dem Kauf zu beachten

• Maximal zulässige Stützlast des Autos ermitteln (siehe Fahrzeugschein).
• In Bedienungsanleitung des Autos auch maximale Stützlast für Fahrradheckträger überprüfen, da diese bei manchen Herstellern von der maximalen Stützlast abweicht.
• Gewicht zu transportierender Fahrräder ermitteln.
• Dann prüfen, wieviel Fahrräder auf dem Heckträger transportiert werden dürfen.
• Bei höherwertigen Fahrrädern oder Pedelecs bzw. E-MTBs darauf achten, dass auch der Heckträger über eine Diebstahlsicherung verfügt.
• Platz zur Lagerung des Fahrradträgers nach Demontage aussuchen.
• Auf die passende Steckverbindung achten (7 oder 13 Pole).
• Zusätzliche Angaben in der Fahrzeug- und Heckträgerbenutzungsanleitung beachten. Zum Beispiel maximaler Überstand nach hinten, maximale Anzahl an Fahrrädern, D-Wert-Anforderungen an die Anhängerkupplung.

Vor der Fahrt zu beachten

• Anhängerkupplung muss sauber und fettfrei sein.
• Beladungshinweise des Trägers beachten. Fahrradträger nicht überladen: Eigengewicht Fahrradträger + Gewicht aller Fahrräder ≤ Stützlast.
• Fahrradträger und Fahrräder auf sicheren Halt überprüfen.
• Sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile nach Möglichkeit vom Fahrrad abmontieren, wie zum Beispiel Akkus von Pedelecs.
• Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen.
• Zudem darf die Ladung laut StVZO nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Schlussleuchten des Heckträgers hinausragen. Sonst auf beiden Seiten mit der Beleuchtung durch eine weiße Leuchte nach vorne und eine rote Leuchte nach hinten kenntlich machen.
• Nach 50 Kilometern anhalten und alle Schrauben und Gurte kontrollieren.
• Ist eine dritte Bremsleuchte vorhanden, darf diese nicht verdeckt sein.
• Achtsam fahren: Durch den Träger wird das Fahrverhalten des Fahrzeuges beeinflusst, es kann in Extremsituationen ungewohnt reagieren.
• Empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei Benutzung eines Heckträgers einhalten.
• Kennzeichen am Auto und Kennzeichen am Fahrradträger müssen gleich sein. Wenn das Hecktragesystem das amtliche Kennzeichen verdeckt, muss ein sogenanntes Wiederholungskennzeichen angebracht werden. Auf dem Wiederholungskennzeichen muss keine Prüfplakette angebracht sein, wenn diese auf dem Originalkennzeichen lesbar ist.
• Abdeckplanen oder -hüllen nicht über den Fahrradheckträger ziehen, da sie den Luftwiderstand erhöhen, zulässige Kräfte am Träger überschritten werden können und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs beeinträchtigen können.

Methodik des ADAC-Tests

Für den Test wurden 13 Heckträgermodelle für zwei Fahrräder anonym beschafft und abwechselnd sechs unterschiedliche Fahrräder darauf montiert. In einem Praxistest wurden die Fahrradträger überprüft auf ihre Handhabung (40 Prozent der Gesamtnote), Qualität (40 Prozent der Gesamtnote) und Sicherheit (20 Prozent der Gesamtnote).

Für die Bewertung der Handhabung wurde Folgendes betrachtet: Bedienungsanleitung bzw. Hinweise am Fahrradträger, Erstmontage, Montage und Demontage am Auto, Auf- und Abladen unterschiedlicher Fahrradtypen, Zugang zum Kofferraum (u.a. Bedienung der Kippfunktion), Reparaturfreundlichkeit des Trägers (u.a. der Beleuchtung) und der Faltmechanismus.

In die Bewertung der Qualität flossen ein: das Material und die Verarbeitung (u.a. der elektronischen Bauteile), das Gewicht des Heckträgers und die Diebstahlsicherung.

Beim Thema Sicherheit wurde bewertet: Sicherheitshinweise auf dem Träger (z.B. über maximale Zuladung, Eigengewicht, etc.), Verhalten bei Vollbremsungen aus 100 km/h und aus 20 km/h, Ergebnis des Bremsschwellentests (Überfahren einer ca. 10 Zentimeter hohen Schwelle mit 30 km/h) und Verhalten beim Ausweichen.

Bei Fahrtests wurde der Heckträger mit dem maximal zulässigem Gewicht beladen und Bremstests durchgeführt, eine Schwelle überfahren und Ausweichmanöver gefahren.

Menabo-Fahrradträger Vergleich

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über verschiedene Menabo-Fahrradträger und ihre Eigenschaften:

Die besten Menabo-Fahrradträger

Eine Auswahl der besten Menabo-Fahrradträger, basierend auf Vergleichen und Kundenbewertungen:

Menabo Alcor 3

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Beeindruckt mit einer Zuladungskraft von 60 Kilogramm und bietet praktischen Zugang zum Kofferraum.

MENABO 79205

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Schneidet mit seinem leichten Eigengewicht von 4 kg überdurchschnittlich positiv ab.

Menabo Shadow T6

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Bietet sicheren Schutz vor Diebstahl und ermöglicht stets den Zugang zum Kofferraum.

Menabo Shadow Caddy

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Schließt mit einem maximalen Zuladungsgewicht von 45 kg überdurchschnittlich positiv ab.

Menabo Race 4

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Besticht durch seine einfache Montage ohne Werkzeug und bietet Platz für vier Räder.

Menabo Logic 3

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Gehört zu den größten Modellen, die Platz für drei Fahrräder bieten, und ist auch für E-Bikes zugelassen.

Menabo Logic

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Ist mit vier Kilogramm sehr leicht und punktet mit seiner Schaumstoffummantelung, die die Karosserie vor Schäden schützen soll.

Die besten Menabo-Heckträger

Eine Auswahl der besten Menabo-Heckträger, basierend auf Vergleichen und Kundenbewertungen:

Menabo Polaris 3

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Zählt mit nur 9 kg Eigengewicht zu den leichteren Vertretern dieser Produktkategorie und überzeugt mit seiner hohen Belastbarkeit.

Menabo Logic 3

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Mit dem Menabo Logic 3 Heckträger lassen sich bis zu drei Fahrräder transportieren, und er zeichnet sich durch seine platzsparende Lagerung aus.

Menabo Race 4

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Lässt sich ohne Werkzeug montieren, bietet Rückleuchten und Platz für vier Räder.

Menabo Boa 3

• Bewertung: Sehr gut
• Fazit: Ist für bis zu drei Fahrrädern geeignet, bietet eine besonders hohe Traglast und ist platzsparend zu verstauen.

Zusammenfassung

Die Wahl des richtigen Fahrradträgers hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Anzahl der zu transportierenden Fahrräder, die Art des Fahrzeugs und das Budget. Menabo bietet eine breite Palette von Fahrradträgern für verschiedene Anforderungen. Es ist wichtig, die Stützlast des Fahrzeugs zu beachten und sicherzustellen, dass der Fahrradträger sicher und stabil montiert ist. Der ADAC-Test bietet eine gute Orientierung bei der Auswahl des passenden Fahrradträgers.

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