Michelin frischt auf und erweitert das Angebot an Motorradreifen für 2024. Auf der EICMA 2023 stellte Michelin die Reifen für die Saison 2024 vor. Mit den Modellen Power 6, Power GP 2 und Anakee Road deckt der Hersteller ein breites Spektrum ab. Was ist neu erzählen die Videos mit dem ersten Vergleich zum Vorgänger. Der Artikel befasst sich in erster Linie mit dem neuen Michelin Power GP2. Hier heißt es klar: von der Rennstrecke auf die Straße.
Michelin Power 6: Sportlicher Reifen für den Alltag
Der Michelin Power 6 folgt auf den Power 5. Auffällig ist die Abkehr vom kurzkantigen Tropfendesign des Negativprofils hin zu einer Lauffläche mit zackigeren, längeren Linien. Ob das nun mehr oder weniger Drainage bedeutet, können erst Tests zeigen. Optisch rückt der Power 6 damit etwas weiter weg vom Road 6. Zuvor waren der Sportreifen Power 5 und der Tourenreifen Road 6 nur schwer zu unterscheiden.
Technisch ändert Michelin vorwiegend den Reifen für das vordere Rad. Die Karkasse mit einer rundlicheren Reifenkontur soll das Einlenken erleichtern und mehr Rückmeldung liefern. Das Gummi ist weiterhin eine Voll-Silica-Mischung, also jeder der beiden Laufstreifen ist mit Silica versetzt. Vorn wie gehabt als 2CT-Bauweise mit einem Streifen abriebfesteren Gummis in der Mitte. Hinten setzt Michelin auf die 2CT+-Konstruktion, bei der härteres Gummi den weicheren Laufstreifen außen unterfüttert.
Dimensionen des Michelin Power 6
Michelin bietet den Power 6 in insgesamt 10 Dimensionen an:
- Als Vorderradreifen in:
- 110/70 ZR 17
- 120/70 ZR 17
- Als Hinterradreifen in:
- 140/70 ZR 17
- 150/60 ZR 17
- 160/60 ZR 17
- 180/55 ZR 17
- 190/50 ZR 17
- 190/55 ZR 17
- 200/55 ZR 17
- 240/45 ZR 17
Michelin Power GP 2: Für die Rennstrecke und den Alltag
Mit dem Power GP 2 folgt Michelin der eigenen Marschrichtung und bietet sportlicheren Fahrern Alternativen. Der GP 2 ist ein 50/50-Reifen, sprich für Fahrer, die regelmäßig Trackdays besuchen und trotzdem nicht auf einen gewissen Grad an Alltagstauglichkeit verzichten wollen. Optisch schärft Michelin den GP 2 deutlich an. Die längeren, schärferen Rillen knüpfen eine Beziehung zu den im gleichen Segment erfolgreichen Profilen von Bridgestone (RS10/RS11) und Pirelli (Diablo Supercorsa).
Wie schon beim Power 6 ändert Michelin beim GP 2 vorwiegend den Unterbau des Vorderrads. Mit Karkasse und Kontur soll das Handling agiler werden. Nicht umsonst engagiert sich Michelin seit Jahren in der Moto GP. Wäre ja fatal, würde man hier keine Erkenntnisse daraus gewinnen können. Vor allem solche, die ab und zu "Just for Fun" mit ihrem Bike auf der Rennstrecke angasen und nicht großartig Reifen wechseln wollen, keine Reifenwärmer besitzen oder ständig das Temperaturfenster und den Luftdruck beobachten wollen. Genau dafür ist der Michelin Power GP2 konzipiert.
Dimensionen des Michelin Power GP 2
Michelin bietet den Power GP 2 in insgesamt 6 Dimensionen an:
- Als Vorderradreifen in:
- 120/70 ZR 17
- Als Hinterradreifen in:
- 160/60 ZR 17
- 180/55 ZR 17
- 190/50 ZR 17
- 190/55 ZR 17
- 200/55 ZR 17
Michelin Anakee Road: Straßenreifen für Reiseenduros
Der im Grunde einzigen Art des Untergrunds, auf denen große Reiseenduros bewegt werden, zollt Michelin Tribut und bringt mit dem Anakee Road einen reinen Straßenreifen für Enduros mit leichter Stollenoptik. Damit vervollständigt Michelin die Anakee-Reihe und deckt vom reinen Offroad-Reifen Wild über den gemäßigteren Adventure hin zum Road das Spektrum ab. Technisch hält Michelin sich etwas bedeckt und gibt nur wenige Details preis: Die Mischung sei eine Voll-Silica-Mischung mit den bekannten Techniken 2CT vorn und 2CT+ hinten.
Allerdings scheint es schlüssig, dass Michelin einige Merkmale und Eigenschaften des Road 6 nutzt, um das Fahrverhalten auf der Straße zu optimieren. Ein weiterer Hinweis könnte sein, dass Michelin den Road 6 nicht mehr in Enduro-Dimensionen anbietet.
Michelin Pilot Power 2CT Test auf KTM RC390
Der Michelin Pilot Power 2CT ist ein Sportreifen, der schon fast 20 Jahre auf dem Markt ist und auch heute noch als günstiger Einstieg in das Sportsegment von Michelin als Neuproduktion verfügbar ist. Der Grip des Michelin Pilot Power 2CT ist im Trockenen und auf leistungsschwächeren Maschinen tadellos. Das Vorderrad liefert sehr viel Grip und überzeugt auch auf schlechtem Asphalt mit einem guten Kontakt zur Straße. Auch am Hinterrad konnten wir mit den rund 45 PS der KTM RC390 keinen einzigen Rutscher provozieren.
Das Aufwärmverhalten des Power 2CT ist ebenfalls als gut zu bezeichnen, die Unterschiede zwischen kaltem und warmen Reifen sind nur marginal. Der Power 2CT kommt außerdem schnell auf Temperatur und hält diese auch zuverlässig. Längere sportliche Beanspruchung steckt er ohne Überhitzen weg. An ganz heißen Tagen liefert der 2CT ebenfalls viel Grip in der 390er Klasse, neigt dann aber irgendwann ein wenig zum Überhitzen bzw. Schmieren.
Auf nasser Straße ist beim 2CT ebenfalls nicht Schluss. Obwohl der Reifen natürlich nicht mehr mit der neusten Reifentechnik mithalten kann (z.B. Michelin Power 6), so bietet der Power 2CT einen guten Nassgrip, der ein zügiges Weiterfahren mit Verstand ohne Probleme mitmacht. Das gute Wärmeverhalten spielt hier ebenfalls eine wichtige Rolle.
Michelin Power 6 Test & Erfahrungsbericht auf der GasGas SM 700
Der Michelin Power 6 ist der lang erwartete Nachfolger des beliebten Sportreifens Michelin Power 5. Mit dem neuen Power 6 soll sich im Straßensportsegment einiges verbessert haben. Michelin konzentriert sich beim Power 6 hauptsächlich auf die technische Weiterentwicklung des Vorderreifens. Die neue Konstruktion mit einer runderen Reifenkontur soll das Lenkverhalten verbessern und dem Fahrer mehr Rückmeldung geben.
Das Reifenmaterial besteht weiterhin aus einer Voll-Silica-Mischung, was bedeutet, dass beide Laufflächen mit Silica versetzt sind. Wie zuvor wird vorne die bewährte 2CT-Bauweise angewendet, wobei in der Mitte des Reifens ein Streifen aus abriebfesterem Gummi vorhanden ist. An der Vorderachse kommen auf den jeweils letzten 16% der Lauffläche (Flanken) Black-Carbon bzw. eine Rußmischung zum Einsatz, die noch mehr Vorderradgrip bietet. Hinten setzt Michelin auf die 2CT+ Konstruktion, bei der ein härteres Gummi die weicheren äußeren Laufflächen unterstützt.
Der Grip auf trockener Straße geht beim Power 6 vollkommen in Ordnung. Vor allem das Vorderrad überzeugt in jedem Temperaturbereich und bei allen Witterungslagen. Auch an sehr kalten Tagen (um die 10°C Lufttemperatur) überzeugt der Power 6 mit viel Grip. Mit zunehmenden Temperaturen ist der Vorderradgrip ebenfalls auf einem sehr guten Niveau. Am Hinterrad überzeugt der Power 6 aus unserer Sicht nicht ganz so sehr, besonders wenn es um den Grip in Extremsituationen geht.
Das Wärmeverhalten des Michelin Power 6 ist übrigens exzellent - der Reifen kommt extrem schnell auf Temperatur, die Unterschiede zwischen Kalt- und Warmlaufverhalten sind nur sehr gering. Feuchte stellen und frisch beregnete Straßen meistert er aber mit Bravour und in sportlicher Manier.
Michelin Road 6: Der Bestseller im Test
Der Michelin Road 6 Motorradreifen für das Vorderrad setzt neue Maßstäbe in der Kategorie der Straßenreifen. Diese aktuelle Ausgabe des bewährten Michelin-Straßenreifens zieht Nutzen aus zwei Jahrzehnten ständiger Entwicklung und bietet eine verbesserte Leistung, insbesondere unter nassen Bedingungen. Dank der 100 % Michelin-Silica-Technology und einem neu gestalteten Laufflächenprofil, bietet der Road 6 bis zu 15 % mehr Nassgrip als sein Vorgänger, der Michelin Road 5. Zusätzlich zu seiner überlegenen Haftung auf nassen Oberflächen, überzeugt der Road 6 auch durch seine Langlebigkeit. Eine neue Hightech-Gummimischung erhöht die Lebensdauer des Reifens um bis zu 10 %, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl macht, die die Anforderungen anspruchsvoller Fahrer erfüllt.
Vergleich verschiedener Michelin Motorradreifen
Michelin bietet eine breite Palette an Motorradreifen für unterschiedliche Anforderungen und Einsatzbereiche. Hier ein Vergleich einiger beliebter Modelle:
| Modell | Einsatzbereich | Besonderheiten | Laufleistung (ca.) |
|---|---|---|---|
| Michelin Road 6 | Sporttouring | Hervorragender Nassgrip, hohe Laufleistung | 12.000 km |
| Michelin Anakee Adventure | Adventure/Reiseenduro | Vielseitig, für Straße und leichtes Gelände | 15.000 km |
| Michelin Power 5 | Sport | Hohe Performance, agiles Handling | - |
| Michelin Road 6 GT | Sporttouring (schwere Motorräder) | Hohe Tragfähigkeit, vielseitig | - |
| Michelin Anakee Wild | Reiseenduro/Adventure | 50% Straße, 50% Offroad | - |
Allgemeine Informationen zu Michelin Motorradreifen
Bei der Wahl eines Motorradreifens spielt die Sicherheit, Performance und Zuverlässigkeit eine entscheidende Rolle. Michelin verfügt über eine langjährige Erfahrung in der Reifenherstellung und ist bekannt für seine hohe Expertise. Michelin legt großen Wert auf Sicherheit und investiert in umfangreiche Forschung und Entwicklung, um Reifen mit hoher Haftung und Stabilität zu bieten. Michelin bietet eine breite Palette von Motorradreifen für verschiedene Anforderungen und Fahrstile an. Michelin-Reifen sind bekannt für ihre Langlebigkeit und bieten eine gute Kilometerleistung.
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