Die Frage, ob Trittbretter oder Fußrasten besser für eine Harley Davidson geeignet sind, spaltet die Gemüter. Viele Fahrer ziehen Fußrasten vor, da sie eine größere Flexibilität in der Fußposition ermöglichen. Doch Mini-Trittbretter erfreuen sich wachsender Beliebtheit, insbesondere bei Fahrern, die zusätzlichen Komfort und eine alternative Fußpositionierung suchen.
Trittbretter vs. Fußrasten: Eine Frage des Geschmacks und der Funktion
Fußrasten: Flexibilität und Kontrolle
Fußrasten bieten dem Fahrer die Möglichkeit, die Position des Fußes während der Fahrt zu variieren. Man kann den Fuß im Gelenk anziehen oder wegdrücken oder sich mit der Ferse oder dem Fußballen gegen die Raste drücken. Dies ist besonders auf längeren Touren von Vorteil, wenn die Füße einzuschlafen drohen. Die Dosierung der Fußbremse kann mit Fußrasten jedoch schwieriger sein, da der Fuß während des Bremsvorgangs in der Luft hängt.
Trittbretter: Komfort und Stabilität
Trittbretter bieten eine größere Auflagefläche für den Fuß und ermöglichen eine entspanntere Haltung. Mit dem zwischenzeitlich eingeführten "langen" Bremshebel hat man auf diesen langen, schlanken Brettern jede Menge Platz, die Füße ausreichend unterschiedlich zu positionieren. Insbesondere, wenn man linksseitig auf den hinteren Ausleger der Schaltwippe verzichtet. Die schlankeren Bretter erlauben auch spürbar mehr Schräglage; was bleibt, ist letztlich ein Aufsetzen der Halter. In der Anfangszeit sind es lediglich Schönheitsfehler (Kratzspuren), die bei Bedarf schnell übergetupft sind. Bei längeren Fahrten hat sich bewährt, die Fersen auf den Trittbrettkanten abzulegen, so kann man selbst mit ausgestreckten Beinen fahren.
Mini-Trittbretter: Eine Alternative?
Mini-Trittbretter stellen eine interessante Alternative dar, die die Vorteile beider Systeme vereinen soll. Diese Minitrittbretter können anstelle der konventionellen Fußrasten eingebaut werden und geben Ihnen ein wenig zusätzliche Beinunterstützung sowie weitere Möglichkeiten zum Bewegen Ihrer Füße auf langen Strecken. Minitrittbretter werden an den serienmäßigen H-D® Fußrastenhaltern montiert und können so in vielen Fahrer- und Soziusanwendungen eingesetzt werden. Die Trittbretter, die etwas größer als ein Fahrradpedal sind, können beliebig gedreht werden und bieten so einen optimalen Fahrkomfort.
Anwendungsbereiche
- Für Fahrerposition: VRSC" Modelle mit vorverlegter Fußrastenanlage (außer VRSCDX und VRSCF), XL bis '06, XL883, XL883C, XL883R, XL1200C, XL1200R '07-'10 und XL1200L, Dyna® '07-'11 (außer FLD) sowie Softail Modelle mit vorverlegter Fußrastenanlage (außer FXCW, FXCWC, FXS, FXSB, FXSBSE und FXSE).
- Für Soziusposition: Für alle Modelle mit H-D Sozius-Steckfußrastenhalter (außer VRSC bis '06, XL bis '03, Dyna und Softail Modelle mit Shotgun Auspuff bis '05). Die Soziusposition der Softail erfordert Halterungskit P/N 50454-09.
- Für Highway-Fußrastenposition: Alle Modelle mit am Rahmen oder am Motorschutzbügel montierten Highway Fußrasten (außer einstellbare Whiskers Highway Bügel P/N 50855-09 und 50865-09).
Zubehör und Modifikationen
Vorverlegte Fußrastenanlagen
Wenn Bedarf nach mehr Bewegungsfreiheit oder Länge nach vorn besteht, gibt es im (freien) Zubehör Adapterplatten, die eine Vorverlegung der Rasten- oder Trittbrettanlagen um ww. 2" oder 3" ermöglichen. Ebenfalls im freien Zubehör sind Rastenanlagen zu erhalten, bei denen die entsprechende Vorverlegung schon in die Grundplatten integriert ist.
Sitze
Und es gibt von HD die Tallboy-Sitze, die Dich schon mal ein paar Zentimeter nach oben und hinten bringen.
Highway-Pegs
An den vorderen Sturzbügel schraubst Du Highway-Pegs (so heißen diese Fußrasten). Je nach Montagewinkel der Pegs können auch Typen mit 2,20 m Größe bequem fahren.
Neue Zubehörkollektionen von Harley-Davidson
Harley-Davidson bringt regelmäßig neues Zubehör auf den Markt, um die Individualisierung der Motorräder zu ermöglichen. Zu den aktuellen Kollektionen gehören:
Endgame-Kollektion
"Geschlitztes Design" und "industrieller High-Tech-Look" sowie schwarze Gummielemente, die sich von einer matten schwarzen oder wahlweise graphitfarbenen Oberfläche abheben. Die Kollektion umfasst Handgriffe, Fußrasten, Fußbremspedal sowie den passenden Pedalbelag, einen Schalthebel und Trittbretter.
Streamliner-Kollektion
Polierte Chrombänder, die von satten Schwarztönen umgeben sind. Die Kollektion umfasst Handgriffe mit verchromten Elementen, beheizte Handgriffe, Fußrasten, Bremspedal sowie den passenden Bremspedalbelag. Schlanke und geschwungene Trittbretter mit Chrombändern sollen schwingungsisolierend sein und sich leicht montieren lassen.
80GRIT-Serie
Wer es optisch gern ausgesprochen robust mag, dem könnte die Zubehörserie "80GRIT" zusagen. Trittbretter, Fußrasten sowie Bremspedalbelag sind im BMX-Stil gehalten, also mit vielen Ecken und Kanten versehen.
Softail Modelle und Trittbretter
Softail ist ein weiter Begriff, da er eine Modellfamilie bezeichnet. Hier werden sowohl Modellvarianten mit "normaler" Rastenanlage angeboten, als auch Ausführungen mit Trittbrettern. Diese Ausführungen sind untereinander problemlos kompatibel. Also bleibt es Geschmackssache, welche Softail Du wählst.
Dyna vs. Softail: Ein Vergleich
Die Dyna Wide Glide und die Softail Slim sind zwei unterschiedliche Modelle, die sich in Bezug auf Fahrwerk, Handling und Komfort unterscheiden. Die Softail Slim bietet eine entspanntere Sitzhaltung und ein agileres Handling, während die Dyna Wide Glide mit einem stärkeren Motor und einem konventionellen Fahrwerk punktet. Die Trittbretter setzen einfach viel zu früh auf, was sich erst mit der M8-Slim deutlich besserte.
Hier ist eine Tabelle, die die wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden Modellen zusammenfasst:
| Merkmal | Dyna Wide Glide | Softail Slim |
|---|---|---|
| Motor | Twin Cam 103 | Twin Cam 103 |
| Fahrwerk | Konventionelle Schwinge | Verdeckte Federbeine |
| Radstand | 1725 mm | Kürzer |
| Bodenfreiheit | Höher | Niedriger (Trittbretter setzen früh auf) |
| Sitzposition | Chopperartig aufgespannt | Entspannter |
| Handling | Steifer bei langsamer Fahrt | Agiler |
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