07. September 2025

Verhalten von Radfahrern im Straßenverkehr: Regeln, Vorschriften und Sicherheit

Im Straßenverkehr sind Radfahrer oft benachteiligt, da sie im Vergleich zu Autofahrern über keine Knautschzone verfügen. Als schwächere Verkehrsteilnehmer genießen Radfahrer zusammen mit Fußgängern einen besonderen rechtlichen Schutz im Straßenverkehr.

Grundregeln für Radfahrer

Grundsätzlich gilt für Radfahrer das Rechtsfahrgebot - sowohl auf der Fahrbahn als auch auf Radwegen. Allerdings dürfen sie auch einen Meter Abstand vom Fahrbahnrand halten, um die Sturzgefahr durch Abwasserschächte oder unbefestigte Fahrbahnränder zu verringern. Nur wenn Radwege auch entgegen der Fahrtrichtung der Straße geöffnet werden, darf auch links gefahren werden.

Radwege und ihre Nutzungspflicht

Entgegen der landläufigen Meinung besteht für Radfahrer keine grundsätzliche Pflicht, Radwege zu benutzen. Lediglich wenn ein blaues Schild mit einem weißen Fahrradsymbol auf einen Radweg hinweist, müssen Radfahrer diesen benutzen. Nur bei Eigengefährdung - beispielsweise durch Scherben, Laub oder Schnee auf dem Radweg - entfällt die Nutzungspflicht. Übrigens darf auf keinem der drei Wege geparkt werden - auch nicht, um kurz beim Bäcker Brötchen zu holen. Ein parkendes Fahrzeug stellt ein Hindernis dar, das Radfahrer an Gefahrenstellen auf die Straße zwingt und sie dadurch gefährdet.

Radweg, Radfahrstreifen, Schutzstreifen: Die Unterschiede

Radweg: Durch blaues Radwegschild gekennzeichnet, Benutzungspflicht bei entsprechender Anordnung.
Radfahrstreifen: Durchgezogene Linie trennt ihn von der Fahrbahn, darf nicht von Autos befahren werden.
Schutzstreifen: Gestrichelte Linie, darf von Autos bei Bedarf befahren werden, wenn Radfahrer nicht gefährdet werden.

Verhalten an Ampeln

Für Autofahrer gilt weiterhin die Fahrbahnampel. Doch seit Anfang 2017 hat sich die Rechtslage für Radfahrer geändert. Ist eine separate Fahrradampel - erkennbar am abgebildeten Fahrrad - eingerichtet, so ist diese bindend. Selbst, wenn die Fußgängerampel Rot zeigt, könnten Radfahrer weiter geradeaus an dem abbiegenden Fahrzeug vorbeifahren.

Um die Gefährdung für Radfahrer zu senken, verfügen manche Ampeln über einen Fahrradaufstellstreifen (auch Fahrradschleuse genannt), den Autofahrer freilassen müssen. Zum Ärger mancher Autofahrer dürfen Radfahrer wartende Fahrzeuge darüber hinaus auch langsam und umsichtig rechts überholen.

Überholabstand und Fahrverhalten

Will ein Autofahrer einen Radfahrer überholen, muss er ausreichend Sicherheitsabstand einhalten. Vielen Autofahrern ist nicht bewusst, dass der Abstand beim Überholen mindestens 1,5 Meter betragen sollte. Zu geringer Abstand kann durch Fehlreaktionen oder den Fahrtwind zu Stürzen und Unfällen führen. In der Regel ist daher ein vollständiger Spurwechsel erforderlich. Wer nicht auf die linke Fahrspur ausweichen kann, darf schlichtweg nicht überholen. Der Seitenabstand gilt übrigens auch für Radfahrer, die andere Radfahrer oder parkende Fahrzeuge überholen.

Auch sonst gilt, Fahrrad- und Pedelecfahrer müssen aufmerksam sein und dürfen nicht damit rechnen stets “freie Bahn” zu haben, wie ein Urteil des OLG Schleswig vom 05.08.2021, Az. 7 U 8/21, zeigt. Nehmen Sie es lieber etwas zu genau mit den Grundregeln der Straßenverkehrsordnung. Denn § 1 StVO besagt: Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. Wenn es also wieder einmal zu einer unklaren Verkehrssituation kommen sollte, nehmen Sie Rücksicht und handeln Sie im Zweifel nach dem Prinzip „Der Klügere gibt nach”. So können alle Verkehrsteilnehmer - ob mit Auto oder Rad - partnerschaftlich am Verkehr teilnehmen.

Bußgelder für Radfahrer

Wer meint, ein Verstoß als Radfahrer sei nicht so schlimm, der täuscht sich: Es drohen Bußgelder und auch der Führerschein kann in Gefahr sein.

Ausgewählte Bußgelder für Radfahrer

Wenn der Bußgeldkatalog keinen extra Tatbestand für Radfahrer enthält, reduziert sich der vorgesehene Bußgeldregelsatz um die Hälfte. Hier einige Beispiele:

Alkohol am Steuer: Ab 0,3 Promille drohen Strafen bei Ausfallerscheinungen, ab 1,6 Promille gilt die Fahrt als Straftat mit Punkten in Flensburg und Geldstrafe.
Rotlichtverstoß: Bis zu 100 Euro, bei Gefährdung anderer bis zu 160 Euro und ein Punkt.
Fahren ohne Licht: Bußgeld möglich, insbesondere bei Dunkelheit oder schlechter Sicht.

Alkohol und Radfahren

Schon eine Fahrt mit ab 0,3 Promille kann strafbar sein, wenn Sie entsprechende Ausfallerscheinungen haben. Ab 1,6 Promille gilt die Alkoholfahrt auch ohne Ausfallerscheinungen als Straftat. Dafür gibt es Punkte im Fahreignungsregister in Flensburg und eine Geldstrafe von etwa 30 Tagessätzen. Zusätzlich wird ab 1,6 Promille eine medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) angeordnet. Wer diese nicht besteht, verliert auch seine Fahrerlaubnis.

Weitere wichtige Regeln für Radfahrer

Rechtsfahrgebot: Radfahrer müssen sich möglichst weit rechts halten.
Nebeneinanderfahren: Ist erlaubt, wenn der Verkehr nicht behindert wird.
Handzeichen: Abbiegen muss rechtzeitig angekündigt werden.
Beleuchtung: Funktionierende Beleuchtung ist Pflicht bei Dunkelheit und schlechter Sicht.
Kein Telefonieren: Die Benutzung eines Mobiltelefons ist während der Fahrt untersagt.

Verkehrssicherheit des Fahrrads

Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.

Beleuchtung

Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben.
Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden.
Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts.
Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge sind vorgeschrieben.

Pedelecs und E-Bikes: Die Unterschiede

Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes.

Fahrzeugtyp	Unterstützung	Geschwindigkeit	Helmpflicht	Führerschein	Kennzeichen
Pedelec	Motorunterstützung beim Treten	Bis 25 km/h	Nein	Nein	Nein
S-Pedelec	Motorunterstützung beim Treten	Bis 45 km/h	Ja	Ja (Klasse AM)	Ja
E-Bike	Motorunterstützung auch ohne Treten	Bis 25 km/h	Nein	Ja (Mofa-Führerschein)	Ja

Im alltäglichen Sprachgebrauch werden die Begriffe häufig miteinander vermischt. Dennoch gibt es rein rechtlich große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

ADFC: Einsatz für den Radverkehr

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 240.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Ziel ist es, eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr zu schaffen, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.