07. September 2025

Moped Auspuff Dichtung wechseln: Eine umfassende Anleitung

Ein optimal funktionierendes Abgassystem ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer deines Motorrads, Mopeds oder Motorrollers. Besonders die Auspuffdichtungen spielen dabei eine tragende Rolle - sie sorgen dafür, dass keine Abgase unkontrolliert entweichen und die Verbindung zwischen Krümmer, Auspuffanlage und Zylinderkopf dauerhaft dicht bleibt.

Warum ist eine dichte Auspuffanlage wichtig?

Gerade bei älteren Modellen oder nach vielen Betriebsstunden kann eine poröse oder verbrannte Dichtung Ursache für Leistungsverlust, störende Geräusche und erhöhten Verbrauch sein. Unsere Auspuffdichtungen bestehen aus temperaturbeständigen Materialien, die hohen thermischen und mechanischen Belastungen problemlos standhalten. Sie garantieren nicht nur eine saubere Abdichtung des Abgasstroms, sondern helfen auch dabei, Leistungsverlusten und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch vorzubeugen.

Wann sollte man die Auspuffdichtung wechseln?

Der Auspuff muss immer perfekt abgedichtet sein, sonst verliert der Motor an Leistung, außerdem wird der Roller unangenehm laut. Russspuren deuten auf Undichtigkeit hin, und spätestens, wenn die Abgase seitlich am Flansch austreten, ist es Zeit, die Dichtung zu wechseln. Außerdem braucht ihr natürlich eine neue Dichtung, wenn ihr einen neuen Auspuff verbaut und keine Dichtung beiliegt.

Die richtige Auspuffdichtung finden

Auspuff 2-Loch Dichtung 27mm: Wir können euch hochwertige Auspuffdichtungen für alle gängigen Original- und Sportauspuffanlagen anbieten. Die Krümmerdichtung passt auf viele 50ccm Mofas und Roller. Falls ihr euch nicht sicher seid, messt bitte den Lochabstand und Durchmesser eures Krümmers.

  • Durchmesser: 27 mm
  • Lochabstand: 47mm

Anleitung zum Wechseln der Auspuffdichtung

Welche Werkzeuge und Materialien werden benötigt?

  • Steckschlüsselsatz mit Ratsche
  • Gabelschlüsselsatz
  • Schere sowie eine Rundfeile oder einen Dremel
  • Ein Stück Rundstahl oder ein Rundholz zum Herausdrücken des Schalldämpfers
  • Dichtungen für den Schalldämpfer und Schmierfett für diese
  • Papierklebeband
  • Auspuffdämmwolle (falls erforderlich)

Schritte zur Demontage und Montage

  1. Auspuffanlage demontieren: Löse zunächst einmal die Mutter, die du siehst, wenn du von hinten in deinen Auspuff hineinschaust. Verliere sie nicht, es handelt sich dabei um eine Spezialmutter. Nach dem Lösen der Mutter kannst du das Einsatzrohr herausnehmen.
  2. Schalldämpfer entfernen: Mit dem Rundstahl oder Rundholz drückst du dann den Einsatz des Schalldämpfers heraus. Dazu führst du den Rundstahl an der dünneren Seite des Auspuffs ein und schiebst den Einsatz mit leichtem Klopfen des Rundstahls heraus.
  3. Flanschdichtung wechseln: Am besten wechselst du nun die Flanschdichtung am Einsatzrohr aus, damit der Auspuff an dieser Stelle später auch tatsächlich dicht ist. Verwende dafür im idealen Fall eine hochwertige und langlebige Kupferdichtung, die du am besten vor dem Wechsel noch leicht einfettest.
  4. Kante bearbeiten: Nun kannst du noch die Kante am hinteren Ende des Mantelrohrs mit der Feile oder dem Dremel leicht brechen. Dadurch fällt es dir später leichter, den Schalldämpfer-Einsatz wieder einzuführen.
  5. Endschalldämpfer dämmen: Ehe du den Endschalldämpfer wieder einbauen kannst, geht es ans Dämmen. Es sollte eine spezielle Auspuffdämmwolle sein, die hitze- und im besten Fall auch feuerbeständig ist. Statte dann die Vertiefungen am Schalldämpfer mit passenden Streifen aus Auspuffdämmwolle aus und fixiere diese. Willst du deinen Auspuff optimal dämmen, solltest du den Endschalldämpfer darüber hinaus an beiden Enden mit einer passenden Dichtung versehen. Auch diese Dichtungen solltest du mit etwas Schmierfett einfetten.
  6. Auspuff wieder zusammenbauen: Setze zunächst das Flammenrohr wieder in das Mantelrohr ein. Anschliessend kannst du auch den Schalldämpfer wieder einbauen. Das sollte unter leichtem Druck bei gleichzeitiger Drehung geschehen. Sitzt der Schalldämpfer-Einsatz optimal, setzt du das Befestigungsrohr ein und ziehst die gesamte Baugruppe mit Ratsche und Ringschlüssel wieder fest.
  7. Auspuffanlage befestigen: Danach kannst du die Auspuffanlage wieder an deinem Töffli befestigen und eine Probefahrt machen.

Zusätzliche Tipps

Wenn du deinen Auspuff sowieso zerlegst, um Auspuffdämmwolle einbauen zu können, kannst du ihn bei dieser Gelegenheit auch gleich reinigen. Nach dem Entfernen des alten Dämmmaterials kannst du zum Beispiel die komplette Anlage mit Natronlauge befüllen und diese etwa 12 Stunden lang einwirken lassen.

Auspuffdämmwolle einbauen: So einfach geht’s!

Bevor du an deinem Auspuff die Dämmwolle entfernen und wechseln kannst, musst du zunächst einmal die komplette Auspuffanlage ausbauen. An Werkzeug und Zubehör benötigst du für deine Arbeit:

  • einen Steckschlüsselsatz mit Ratsche
  • eine Schere sowie eine Rundfeile oder einen Dremel
  • ein Stück Rundstahl oder ein Rundholz zum Herausdrücken des Schalldämpfers
  • einen Gabelschlüsselsatz
  • Dichtungen für den Schalldämpfer und Schmierfett für diese
  • Papierklebeband und natürlich Auspuffdämmwolle

Wo kann man passende Ersatzteile finden?

Ganz einfach und günstig Ersatzteile passend für Simson Mofa und Moped im Mofastübchen.de Onlineshop finden und bestellen. Sämtliches Zubehör für Mofa's Moped's und mehr auf Mofastübchen.de! Bei uns finden Sie Sämtliches Zubehör und Ersatzteile für Mofa's- und Moped's.

Diskussionen und Erfahrungen

Es gibt unterschiedliche Meinungen darüber, wie viele Dichtungsringe (Kupfer) am Krümmer sein müssen. Einige kennen es original (DDR ab Werk) so, dass nur eine Dichtung auf den gebördelten Rand des Krümmers gelegt wurde, nachdem die Krümmermutter drübergefedelt war. Andere verwenden eine Hohldichtung auf dem Krümmer, dann die Mutter und eine massive Dichtung in der Mutter.

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Tags: #Moped

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