Der Simson Habicht (Typbezeichnung Simson SR4-4) ist ein zweisitziges Kleinkraftrad aus dem ehemaligen VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Simson“ Suhl in Thüringen.
Die Herstellung erfolgte ab 1972 auf den Produktionsbändern seines Vorgängers, dem Simson Sperber „SR4-3“.
Bis zum Serienauslauf im Jahre 1975 wurden ca. 77.200 Stück produziert.
Viele Bauteile, Baugruppen und Ersatzteile stammten aus dem „Baukastensystem“ der Vogelserie, welche gleichermaßen auch an weiteren Suhler Kleinkrafträdern zum Einsatz kamen, wie zum Beispiel der 3,4 PS starke Zweitaktmotor, die Sitzbank, der Lenker, die gesamte Fahrzeugelektrik und anderes mehr.
Lackiert wurde er während des gesamten Produktionszeitraumes stets in olivgrün. Die seitlichen Verkleidungsteile, die Lenkerschale und der Tank waren in einem hellen beige lackiert.
Technische Daten im Überblick
- Motor: Simson-Zweitakt
- Starter: Kickstarter
- Kühlung: Radialgebläse
- Bohrung: 40 mm
- Hub: 39,5 mm
- Hubraum: 49,6 ccm
- Verdichtung: 9,5:1
- Leistung: 3,4 PS bei 5750 U/min
- Getriebe: 4-Gang, Fußschaltung
- Vergaser: 6 N1-6
- Tankinhalt: 9,5 Liter
- Rahmen: Zentralrohr-Schalenrahmen, verstrebt
- Bereifung: 20 x 2,75
- Bremse vorn/hinten: Vollnaben
- Radführung vorn: Langschwinge mit Federbeinen
- Radführung hinten: Langschwinge mit Federbeinen
- Gewicht: 79 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
- Bauzeit: 1971-1975
- Stückzahl: ca. 77.200
Motor und Antrieb
Der gebläsegekühlte 50 cm³-Motor (Typbezeichnung „M 54/11 KFL“) hatte einen Kickstarter und besaß ein fußgeschaltetes Vierganggetriebe, welches er mit von seinem Vorgänger, dem „Sperber“ übernommen hatte.
Vom Sperber wurde auch das komplette Fahrwerk, der 9,5 Liter-Tank, die hydraulischen Stoßdämpfer, die außenliegende Zündspule sowie der 25/25W-Scheinwerfer übernommen.
Die Höchstgeschwindigkeit des Habicht betrug etwa 60 km/h, die meisten waren allerdings deutlich schneller.
Weitere Informationen
Die Produktion des Simson Habicht wurde im Jahre 1975 zugunsten der Produktionsaufnahme der sportlicheren S50-Modelle eingestellt. Damit entstand zunächst eine Lücke im Angebot.
Der SR 4-4 "Habicht", ein Serienfahrzeug aus der Produktion des SIMSON-Werkes in Suhl, erhielt als Nachfolger des SR4-3 einen anderen Motor (Leistung: 3,4 PS; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h) und war nun wieder mit weniger Leistung als beim "Sperber" ein Moped.
Dadurch erreichte der "Habicht" auch wieder gute Verkaufserfolge. Zwischen 1971 und 1975 wurden 77.200 Stück gefertigt.
Der Verkaufspreis betrug 1430,00 Mark (DDR). Das Fahrzeug war mit einer Sitzbank für zwei Personen ausgestattet und wurde generell in der Farbkombination oliv - beige ausgeliefert.
Es wurde weiterhin der bewährte Zentralrohr-Schalenrahmen benutzt.
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