19. October 2025

Moped Krümmer Drossel Entfernen – Eine Anleitung

Viele Mofa- und Rollerfahrer wünschen sich oft mehr Tempo für ihr Fahrzeug. Um das Bike auf unter 45km/h zu halten, sind von Werk aus Drosseln verbaut. In diesem Artikel erfährst du, wie du eine oder sogar mehrere davon entfernst. Vor allem, wenn du gerade anfängst dein Moped zu tunen, sollte dir dieser Artikel helfen, schon einiges mehr an PS und km/h aus deinem Bike rauszuholen - Zur Verwendung Abseits des öffentlichen Straßenverkehrs ;)

Drosseln werden gewöhnlich werkseitig verbaut und reduzieren die Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs. Das dient verschiedenen Zwecken.

Arten von Drosseln

Generell unterscheiden sich Drosseln in 4 Hauptkategorien, die hier näher erläutert werden sollen:

  • Auspuffanlage
  • Variomatik
  • CDI (Zündanlage)
  • Vergaser

Die Auspuffanlage

Die Auspuffanlage kann auf drei Arten gedrosselt sein:

  • Drossel im Krümmer: Ein trichterförmiges Metallteil, das den Durchmesser des Krümmers verringert.
  • Blindrohr: Ein am Krümmer befestigtes Rohr, das am anderen Ende verschlossen ist.
  • Drossel im Endschalldämpfer: Reduziert den Durchlass durch den Schalldämpfer.

Keine Drossel im herkömmlichen Sinne, aber doch leistungsreduzierend, ist der Katalysator. Dieser führt das Abgas aus der Auspuffanlage wieder dem Motor zu und senkt so die Verbrennungtemperatur.

Die Variomatik

Die Variomatik kann durch einen Variomatikanschlag und/oder durch schwere Variomatikgewichte gedrosselt sein. Der Variomatikanschlag kann mit einem Distanzring, einer Variohülse mit Bund, einem Anschlagblech oder einem Drosselkorb realisiert werden.

CDI (Zündanlage)

Die meisten Chinaroller haben vom Werk eine gedrosselte CDI eingebaut. Diese haben eine Drehzahlbegrenzung oder eine ungünstige Zündkurve.

Vergaser

Diese Drossel befindet sich im Vergaser und verkürzt den Gaszugweg. Der Gaszug führt vom Griff bis zu einer Nadel im Vergaser. Durch das Drehen am Griff wird die Nadel nach oben gezogen und gibt den Weg für den Kraftstoff in den Vergaser frei.

Anleitung zum Entfernen der Krümmerdrossel (am Beispiel einer CY 50)

Im Folgenden wird eine detaillierte Anleitung zur Entfernung der Drossel am Krümmer beschrieben. Bitte beachte, dass diese Anleitung fortgeschrittene Kenntnisse und Werkzeuge erfordert.

Wichtig: Ohne eine gut ausgerüstete Werkstatt und Schweißkenntnisse würde ich es nicht empfehlen.

Vorgehensweise:

  1. Auspuff auftrennen: Trenne den Auspuff an der Schweißnaht zwischen Krümmer und Topf auf.
  2. Drossel entfernen:
    • Das Röhrchen ist sowohl vorne am Krümmer und am Übergang in den Topf verschweißt, hinten am Endtopf kann es einfach mit einem Meißel abgetrennt werden, vorne am Krümmer gestaltet es sich allerdings schwieriger.
    • Habe es mithilfe eines 17,5mm Bohrers auf der Ständerbohrmaschine soweit herausgebohrt, bis es frei war.
  3. Röhrchen herausziehen:
    • Jetzt kommt der eigentliche Gewaltakt, nämlich das Herausziehen habe mir eine M10 Gewindestange zur Hilfe genommen, diese ist obwohl es eine 10.9er war mehrmals abgerissen. die Gewindestange muss nun an das Innenrohr angeschweißt werden.
    • Am besten hat es funktioniert den Auspuff an ein ein dickes Flacheisen mit einer Bohrung anzulegen und das Rohr so heraus zu ziehen.
    • Es ist wirklich ein Kraftakt das Rohr heraus zu ziehen, aber der Auspuff bleibt in seiner Form.
    • Die Gewindestange muss mehrmals nachgesetzt und neu angeschweißt werden.
    • Die Mutter hat natürlich auch zwei mal auf der Gewindestange gefressen habe dann ein Axiallager was ich noch herumliegen hatte dazwischen gepackt, um die Reibung zu reduzieren--> hat auch sehr gut funktioniert
  4. Auspuff zusammenschweißen:
    • Wenn es dann endlich draußen ist, geht es daran den Auspuff wieder zusammen zu schweißen... habe es mit dem WIG Schweißgerät geschweißt.
    • dummeweise musste ich bei mir durch die Verformung nochmal ein Zwischenstück mit ca. 10mm einschweißen.
    • Ein riesen Spaß ein durchgerostetes, hauchdünnes blech zu schweißen...
  5. Fertigstellung:
    • habe den Auspuff geheftet und nach mehrmaligem Ausrichten und Nachkontrollieren wieder zusammen geschweißt, verschliffen, sandgestrahlt und lackiert.

Leistungssteigerung durch Entfernen der Drossel

Das Entfernen des Rohrs kann die Geschwindigkeit um etwa 5-10 km/h erhöhen und den Anzug verbessern. Der Motor wird dadurch jedoch nicht gleich zur Rakete.

Achtung: Mit dem entfernen der Drossel änderst du das Setup und du musst unbedingt den Vergaser neu einstellen. Ein vergrösserter Auspuff magert das Gemisch ab und die Verbrennung wird zu heiss, was auf Dauer sehr schlecht für Kolben und Zylinder ist.

Rechtliche Aspekte

Durch das Entfernen der Drossel erlischt in der Regel die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Um weiterhin legal fahren zu dürfen, müssen Sie den Roller einem Gutachter vorführen.

Achtung: Fährt Ihr Roller nach einem Umbau schneller oder vergrößern Sie den Hubraum, sind allerdings nur im Besitz eines Führerscheins der Klasse AM oder A1, so machen Sie sich des Fahrens ohne Fahrerlaubnis strafbar.

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Tags: #Moped

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