Moped Rahmen lackieren – Eine detaillierte Anleitung

Viele Motorradbesitzer möchten ihre geliebten Maschinen individuell anpassen oder überholen. Das Lackieren des Rahmens eines Mopeds ist etwas weniger einfach als das Lackieren der Verkleidungen, jedoch werden die Fehler dort eher toleriert.

Vorbereitung ist alles

Beim Lackieren nimmt die Vorbereitung nicht nur die meiste Zeit in Anspruch, sondern ist auch viel wichtiger, als viele denken. Beachtet man alles und geht bedacht vor, kann man auch mit der Sprühdose gute Ergebnisse erzielen.

Reinigung und Entfernung des alten Lacks

Zu Beginn sollte das zu lackierende Teil gereinigt werden. Danach muss natürlich der alte Lack runter. Dabei gibt es sehr viele Möglichkeiten: klassisch mit Schmirgelpapier (bei kleinen Flächen) oder einem Aufsatz für den Winkelschleifer oder auch die Bohrmaschine. Wir bleiben günstig und wählen das Schleifpapier.

Ist das Moped Teil verrostet, steht vorher allerdings ein anderer Schritt an: Mit der Drahtbürste muss zunächst der Rost runter. Das geht per Hand oder noch einfacher mit einem Drahtbürstenaufsatz für die (Stand-) Bohrmaschine. Ist aller Rost entfernt, kann man sich zunächst grobes Schleifpapier nehmen und den Rest des alten Lacks zu entfernen. Nun wird man mit dem Schleifpapier immer feiner, bis man etwa bei 240er angekommen ist.

Ausbessern von Schadstellen

Gibt es Stellen, die gespachtelt werden müssen, ist nun die Zeit dafür gekommen. Danach solltest du diese Stellen natürlich noch einmal abschleifen, da der Spachtel selber meist keine glatte, abschließende Oberfläche bildet und angeraut werden sollte.

Du schleifst die Dulle mit P120 bis P240 im Trockenschliff OHNE WASSER mit dem Klotz. Nach dem die Dulle geschliffen ist, mit der Spachtelmasse die Stelle zuspachteln. Der Spachtel ist jetzt trocken und den Spachtel schleifst ebenfalls mit Klotz und P120 - P240 die Stelle.

Reinigung vor dem Lackieren

Nach dem Schliff mit Wasserreiniger (Alkohol) und mit Silikonentferner (Lösemittel) reinigen.

Das Metall ist nun soweit bearbeitet, dass dein Mofa Teil in den Lackierraum gehen kann. Dieser sollte gut gelüftet und auch warm sein. Bevor die erste Schicht Lack aufgetragen werden kann, müssen die aller letzten Reste an Rückständen entfernt werden. Man kann bei Bedarf auch noch einmal mit einem Staubbindetuch über die Fläche gehen.

Grundierung und Füller

Anschließend geht es an die erste Schicht Grundierung bzw. Füller. Diese wird dünn aufgetragen und anschließend trocknen gelassen. Ein Griff für die Sprühdose ist sehr zu empfehlen und erleichtert die Arbeit deutlich.

Jetzt kannst du eine Grundierung auftragen, Baumarktprodukte würde ich abraten, weil keine Bedienugsanleitung dabei liegt.

Ist die Grundierung gut getrocknet, kann man das zu bearbeitende Mofa Teil auf das eigentliche Lackieren vorbereiten. Dazu die Grundierung mit 1200er Schleifpapier Nass anschleifen.

Der Lackiervorgang

Ist Alles trocken und sauber kann vorsichtig die erste Schicht Lack aufgetragen werden. Diese Lackschichten trocknen lassen und danach die nächste auftragen. Auch hier etwa 3 Schichten evtl. mehr, je nach stärke.

Falls mit Spraydosen gearbeitet wird, einen Dünnen Gang auftragen. Er soll erst beim zweiten Gang decken. Ich empfehle 4 -5 Gänge.

Noch einmal wichtig zu erwähnen ist: Den Lackierraum immer gut lüften und auch warm genug halten. Mindestens 20-25 Grad sollte es schon haben.

Mit fast allen Lackprodukten UNBEDINGT Schicht für Schicht arbeiten, sonst läuft dir die Siffe runter, Lack härtet nicht durch, wird Matt oder verläuft nicht zu einer schönen Struktur.

Um Nasen zu vermeiden bzw lackrotzer einfach die dose neben deinem "Werkstück" sprühen lassen und dann erst drüber ziehen, das selbe gilt auch beim absetzen der dose. das cap erst loslassen wenn es nicht mehr aufs werkstück lackiert.

Klarlack auftragen

Um seinen frischen Lack auch nachhaltig zu schützen, wird nun noch Klarlack aufgetragen. Dazu muss das Werkstück natürlich wieder trocken sein. Beim Auftragen des Klarlacks wird vorgegangen wie bei den vorherigen Schritten. Auch den Klarlack wieder gut trocknen lassen.

Kleiner Tipp: Durch einen Matten Klarlack, kannst du auch deinem Mofa Teil eine matte Oberfläche verleihen.

Trocknung

Von selbst Trocknen lassen - Kein Fön oder mit der Luftpistole trockenblasen.

Alternativen

Man kann schon sehr gut, auch größere Teile mit der Dose lackieren. Denn die "Richtigen" die auch im Spotrepair Bereich eingesetzt werden haben einen speziellen Sprühkopf der ein Spritzbild ähnlich einer Lackierpistole erzeugt.

Mir ist klar, das es am besten wäre die Teile pulverbeschichten zu lassen, aber das macht mein Geldbeutel einfach nicht mit, zumindest zur Zeit nicht ....Also kommt eigentlich vorerst nur die Dose in Frage Ich weiß, ist nicht das beste, aber für mich reicht es sicherlich allemal...

Tabelle: Vor- und Nachteile verschiedener Lackieroptionen

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