17. October 2025

Moped Tank entrosten und versiegeln – Eine detaillierte Anleitung

Mit den Produkten von "Tank Cure" können Sie die Innenseite Ihres Treibstofftanks professionell restaurieren. "Tank Cure" bietet seit 15 Jahren ausgezeichnete praktische Erfahrungen mit diesem Produkt in Stahl-, Aluminium-, Glasfaser- und Carbonfaser-Tanks. Das benzinbeständige Tanksiegel von "Tank Cure" wird häufig in den Niederlanden, Deutschland, England und Belgien verwendet. Unsere Vertretung in Deutschland wird durch die Firma Restotechnic GmbH repräsentiert. Um ein einwandfreies Endergebnis zu erzielen, sollte man den Tank immer reinigen und, falls erforderlich, entrosten. Der Tank sollte unbedingt fettfrei sein und nur leicht angerostet sein.

Vorbereitung des Tanks

"Tank Cure" bietet einige Produkte, die Ihnen bei der Vorbereitung des Tanks behilflich sein können:

Starker Reiniger: Macht den Tank sauber und fettfrei. Dieses Mittel ist immer zu empfehlen, um eine gute Haftung des Tanksiegels zu garantieren. Für Zweitakttanks ist es unbedingt notwendig. Für einen Motorradtank verwendet man einen ½ Liter Entfetter.
Entroster: Stark angerostete Tanks können mit diesem Produkt erfolgreich behandelt werden. Es sollte immer bei verrosteten Tanks angewendet werden. Für einen Motorradtank verwendet man einen ½ Liter Entroster.

Nur anzuwenden, falls Sie eine neue Schicht anbringen möchten oder Schweißarbeiten an dem Tank planen. Für einen Motortank benötigen Sie 0,5 Liter Tank Cleaner und 0,5 Liter Tank De-Rustster.

Es wird dringend empfohlen, den "Tank Cure" Tank Entfetter und "Tank Cure" Tank Entroster anzuwenden. Diese beiden Produkte sind eingehend in Kombination mit Tank Cure Tank Siegel getestet, um ein einwandfreies Endergebnis zu erzielen.

Die Anwendung von "Tank Cure" Tank Siegel

"Tank Cure" Tank Siegel ist ein Produkt auf 2-Komponenten-Basis. Zur Verarbeitung beide Gebinde vollständig zusammengießen und intensiv mischen. Tanksiegel einfüllen und den Tank während 15-20 Minuten solange wenden, bis alle Flächen mehrfach benetzt sind. Dann den Rest ausgießen. Die Aushärtung beginnt nach 45 Minuten. Lassen Sie den Tank 5 Tage ohne Füllung durchhärten.

Momentan gibt es mehrere Anbieter von Tanksiegeln. Welches Produkt Sie auch anwenden: Man sollte immer genügend Tanksiegel nehmen, um sicherzustellen, dass die ganze Innenfläche eine gute Schicht bekommt. Aus Erfahrung können wir sagen, dass für einen 15 bis 20 Liter Tank etwa 450 oder 500 Gramm anzuwenden sind. Die "Tank Cure" Standardmenge von 450 Gramm genügt für einen Motorradtank bis 20 Liter. Für PKW Tanks bis 60 Liter ist eine Standardmenge von 600 Gramm vorhanden.

Häufige Fragen und Antworten

Wann muss ich meinen Tank versiegeln?

Sobald der Tank rostet, kleine Löcher hat oder Schweißnähte anfangen zu schwitzen. Nach dem Verchromen sollte man seinen Tank immer versiegeln, um einer neuen Korrosion vorzubeugen.

Was ist das beste Produkt für mich?

Nehmen Sie ein Produkt, das sich über mehrere Jahre bewährt hat. Informieren Sie sich gut über die Produkte, die Ihnen angeboten werden. Unser Tank Cure hat sich seit 18 Jahren bewährt.

Wie viel Tankversiegelung benötige ich?

Schauen Sie, dass Sie immer genügend Tankversiegelung haben, um die gesamte Fläche zu benetzen. Als Richtlinie kann man folgendes beachten:

Tanktyp	Volumen	Menge Tankversiegelung
Motorrad-Tank	bis 20 l (4.5 gallons)	450 gr
PKW-Tank	bis 60 l (10 / 12 gallons)	600 gr

Beachten Sie bitte, dass es bei verschiedenen Produkten kleine Abweichungen entstehen können.

Kann ich nach einer Tankversiegelung noch Umbauarbeiten oder Schweißarbeiten vornehmen?

Generell lösen sich alle Tankversiegelungen bei einer Temperatur über 150 °C. Es ist ratsam, eine Tankversiegelung zu benutzen, die Sie auch bei Bedarf wieder entfernen können, z.B. mit Hilfe von Tank Cure Remover.

Benutze ich ein Zwei- oder Ein-Komponenten-System?

Ein Zwei-Komponenten-System ist relativ unabhängig von der Verarbeitungstemperatur sowie Luftfeuchtigkeit. In der Industrie werden immer zwei Komponenten angewandt, um ein garantiertes Endergebnis innerhalb einer bestimmten Zeit zu erreichen. Es ist immer fragwürdig, ob ein Einkomponenten-System in einer relativ geschlossenen Umgebung aushärtet. Es ist sicher, dass, wenn Sie den Überschuss bei einem Einkomponenten-System nicht komplett entfernen können, dieser nicht aushärtet. Es ist also nicht anzuwenden bei kleinen Löchern oder Leckagen.

Mein Tank hat kleine Löcher. Kann ich das mit Tank Cure beheben?

Ja. Das ist eine der Stärken von Tank Cure. Sie können Löcher bis 2 mm damit einfach verschließen. Bringen Sie an der Außenseite einfach ein Klebeband an. Bitte beachten Sie unsere Bedienungsanleitung.

Versiegele ich vor oder nach dem Lackieren den Tank?

Der einfachste Weg ist es, den Tank vor dem Lackieren zu versiegeln, da das Risiko viel geringer ist, als wenn der Tank frisch lackiert wäre. Wenn die Temperatur beim Lackieren 100 Grad übersteigen sollte, dann versiegeln Sie ihn bitte erst nachher. Beachten Sie bitte die Herstellerangaben.

Kann ich Carbon- oder Polyester-Tanks versiegeln?

Fragen Sie bitte die Hersteller der Tankversiegelung nach ihren Erfahrungen bei Carbon- oder Polyester-Tanks. Tank Cure können Sie in Stahl-, Aluminium-, Carbon- und Polyester-Tanks verwenden.

Muss ich den Tank reinigen, bevor ich ihn versiegele?

Ja, immer. Der Tank muss immer fettfrei sein, bevor ich ihn versiegele. Sehr genau muss man bei Zwei-Takt-Kraftstoffen sein. Die meisten Hersteller von Versiegelungen haben einen auf ihr Produkt abgestimmten Entfetter, den man auch passend zur Versiegelung benutzen sollte.

Mein Tank hat kleine Entlüftungs-Rohre. Wie verhindere ich, dass die sich zusetzen?

Nach dem Versiegeln sollten Sie, noch bevor die Versiegelung richtig antrocknet, die Leitungen und Röhrchen mit Druckluft durchblasen.

Wie lange ist die Verarbeitungszeit nach dem Mischen der zwei Komponenten?

Sie können es ca. 30 Minuten verarbeiten. Nach ca. 45 Minuten fängt es an auszuhärten.

Welche Farbe hat Tank Cure Tankversiegelung?

Die Versiegelung ist transparent.

Wie viel Erfahrung haben Sie mit Tank Cure?

Wir benutzen Tank Cure seit 18 Jahren. Das schließt natürlich den Gebrauch von modernen Kraftstoffen ein. Um ein gutes Ergebnis zu erhalten, beachten Sie bitte die Bedienungsanleitung.

Was ist, wenn Ihr Produkt nicht funktioniert?

Bei Stahl-Tanks benutzen Sie den Epoxy Remover. Wenn Sie die Bedienungsanleitung genau befolgen, werden Sie nie Probleme haben.

Kann ich die Tankversiegelung auch an der Außenseite anbringen?

Ja natürlich, Sie können die Versiegelung überall da anbringen, wo Sie möchten. Das beste Ergebnis erzielen Sie aber im Tank.

Wie kann ich zwei Tanks auf einmal versiegeln?

Nehmen Sie die 600 gr. Dose für zwei Tanks über 12l Volumen und die 450 gr. Dose für 2 Tanks unter 10l Volumen. Nehmen Sie eine Digitalwaage und füllen Sie jeweils die Hälfte der zwei Komponenten in ein separates Gefäß, um es da zu mischen. Den Rest der zwei Komponenten erst bei Gebrauch für den zweiten Tank mischen.

Mein Tank hat Schwallbleche. Kann ich diesen Tank versiegeln?

Ja. Man bereitet den Tank mit Entfetter und Entroster vor. Stellen Sie sicher, dass die Versiegelung dafür ausreichend ist und versiegeln Sie die Bleche zuerst.

Mein Tank ist verschmutzt und verrostet.

Als erstes entfetten Sie den Tank mit Tank Cure Entfetter, dann entrosten Sie den Tank mit Tank Cure Entroster. Bei starker Verrostung geben Sie kleine Kieselsteine oder kleine Spax-Schrauben zu dem Entfetter und Entroster. Bitte beachten Sie unsere Gebrauchsanweisung.

Meine jetzige unbekannte Versiegelung löst sich. Was kann ich tun?

Versuchen Sie, es mit unserem Epoxy Remover zu entfernen. Als erstes reinigen Sie den Tank mit Wasser und füllen dann den Remover hinein. Lassen Sie je nach Wirkung einige Tage einwirken. Bitte beachten Sie unsere Bedienungsanleitung.

Muss ich meinen Tank entfetten, obwohl ich nur Normal Benzin getankt habe?

Ja. Man sollte immer Tank Cure Entfetter benutzen, um ein gutes Endprodukt zu bekommen. Wenn Sie kein Entfetter zur Hand haben, spülen Sie den Tank aber immer mit Verdünnung aus.

Ich habe einen anderen Reiniger benutzt. Was muss ich beachten?

Vermischen Sie niemals unbekannte Produkte miteinander. Spülen Sie immer zwischendurch gut mit Wasser.

Weitere Methoden zur Tankentrostung

Neben der Verwendung von "Tank Cure" gibt es auch andere Methoden zur Tankentrostung, wie z.B.:

Zitronensäure: Eine simple, günstige und überraschend effektive Methode.
Cola: Die Phosphorsäure in der Cola wandelt den Rost um.
Elektrolyse: Eine galvanische Entrostung mit Sodalösung und einem Ladegerät.

Es ist wichtig, die richtige Methode für den Zustand Ihres Tanks und Ihre persönlichen Vorlieben zu wählen. Achten Sie immer auf die Sicherheit und befolgen Sie die Anweisungen sorgfältig.