Moped Vergaser Ausbauen: Eine Schritt-für-Schritt Anleitung

Viele Mofa- und Moped-Besitzer schrauben gerne selbst an ihren Fahrzeugen. Doch gerade Neulinge haben oft Bedenken, etwas kaputt zu machen. Diese Anleitung zeigt dir, wie du den Vergaser deines Mopeds sicher ausbauen kannst.

Vorbereitung

Bevor es losgeht, solltest du folgende Vorkehrungen treffen:

• Plane ausreichend Zeit ein.
• Druck dir diese Anleitung aus.
• Mach dir Gedanken, wie du Werkzeug und Kleinteile sauber und geordnet ablegen kannst.
• Einweghandschuhe und eine alte Flasche (ca. 200 ml) bereitlegen.
• Achte darauf, dass dein Handy geladen ist, um Zwischenschritte zu dokumentieren.

Werkzeug

Ein Werkzeugkoffer, der alle Werkzeuge beinhaltet, die man zum Arbeiten am Mofa braucht, ist sehr hilfreich.

Bei der Vespa sind oft Schrauben eingesetzt, die man zur Not auch mit dem Schraubendreher aus dem Bordwerkzeug lösen und anziehen kann. An allen Schrauben, die zusätzlich einen Sechskant haben, ist es sicherer, materialschonender und auch professioneller mit einem Schraubenschlüssel oder der Umschaltknarre zu arbeiten.

Ausbau des Vergasers

1. Kraftstoffzufuhr unterbrechen

   Dreh mal vorne im Fußraum der Vespa am Benzinhahn. Wenn du währenddessen in das Loch schaust, in dem vorher das Werkzeugfach war, siehst du, wie sich dort eine dünne Stange bewegt.

   Taste dich mit den Fingern entlang der Stange in Richtung Tank. Dort sollte ein Federsplint zu fühlen sein. Bevor du jetzt weitermachst, den Benzinhahn unbedingt schließen. Okay, dann ziehe den Splint heraus, jetzt kannst du die kleine Stange in Richtung Vorderrad entnehmen.

   Wenn du am Gasgriff drehst, bewegt sich jetzt dort in dem Hohlraum, in dem vorher der Werkzeugkasten war, ein Hebel hoch und runter. Dieses Hebelchen ist Bestandteil des Vergasers.

2. Luftfiltergehäuse entfernen

   Auf den Vergaser ist das Luftfiltergehäuse, ein schwarzer Plastikkasten, von hinten aufgesteckt, und mit einer Schelle befestigt. Löse die Schelle mit geeignetem Werkzeug, ziehe das Gehäuse nach vorne ab.

3. Benzinschlauch entfernen

   Bei den nächsten Arbeitsschritten kann Benzin auslaufen, sowohl beim Lösen des Benzinschlauches als auch beim seitlichen Verdrehen des Vergasers. Du solltest jetzt die Gummihandschuhe tragen, und unter dem Vergaser Maßnahmen ergreifen, die das Benzin daran hindern die Umwelt zu verschmutzen.

   Falls der Benzinschlauch mit einer kleinen Schlauchschelle am Vergaser fixiert ist, muss die jetzt gelöst werden. Nun ziehst du den Benzinschlauch kontrolliert, mit leichtem Hin- und Herdrehen vom Vergaser und steckst das Ende in die Plastikflasche. Schon nach kurzer Zeit sollte kein Benzin mehr in den Behälter laufen. Wenn der Schlauch einfach nicht aufhören will zu tropfen, ist der Benzinhahn undicht und muss gewechselt werden.

4. Gaszug lösen

   Als nächstes müssen wir den Gaszug vom Vergaser lösen. Hierzu ist es hilfreich, die Klemmschelle zu lösen, die den Vergaser in Richtung Vespa-Rückseite festhält.

   Jetzt den Gaszug aushängen. Der ist mit einem kleinen Nippel in einen Hebel eingehängt. Einfach den Hebel bewegen, bis der Gaszug entlastet wird und den Zug aus seiner Haltegabel aushängen. Um die Sache zu erleichtern, haben wir den Vergaser gelöst und können ihn wenn nötig auch leicht auf die Seite neigen.

5. Chokezug entfernen

   Gleich ist es geschafft mit Vergaser ausbauen! Als Zeichnung haben wir zwei Ausführungen der sogenannten Kaltstartmechanik dargestellt.

   Bei der ersten Ausführung (Choke-Wippe) wird der Bowdenzug des Kaltstarters ausgehängt wie der Gaszug - also Hebel betätigen, damit der Zug entlastet wird und raus mit dem Nippel aus der Lasche.

   Bei der zweiten Ausführung (Ziehchoke) verschwindet der Kaltstarterzug im Vergaser.

   Bei diesem Modell müssen wir den gesamten Kolben ausbauen. Hierzu nimmt man den Vergaser am besten komplett vom Ansaugstutzen - das ist dieses Loch mit Gummirand, in dem das Ende steckt, an dem du vorhin die große Schelle gelöst hast.

   Ruckele mal daran, dann müsstest du merken, dass es nachgibt und dir entgegen kommt. Ruhig kräftig herausziehen. Halte den Vergaser mit der Hand fest und drehe das Teil an dem unteren Sechskant (unterhalb der Feder) aus dem Vergasergehäuse.

   Der Teil, der jetzt noch am Zug hängt, verbleibt in der Vespa.

6. Vergaser entfernen

   Du trägst deine Gummihandschuhe noch oder? An dem unteren Teil des Vergasergehäuses ist so ein schwarzes Kunststoffteil angeschraubt (Schwimmergehäuse). In diesem Gehäuse befindet sich noch Benzin, also sei etwas vorsichtig, je nachdem wie du den Vergaser drehst und schüttelst kann dieses Benzin auslaufen wenn du den Vergaser jetzt heraushebst.

Glückwunsch, der Vergaser ist jetzt ausgebaut!

Nach dem Ausbau

Nach dem Ausbau hast du die Möglichkeit, den Vergaser zu reinigen oder einen neuen Vergaser zu bestellen.

Hinweis

Bitte beachte, dass wir für fehlerhafte Anleitungen oder für Schäden, die daraus entstehen, keine Haftung übernehmen können.

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