03. September 2025

Motocross Griffe montieren: Eine detaillierte Anleitung

Das Wechseln der Motorrad-Griffe kann frustrierend sein, wenn man es nicht oft macht. Die Umstellung auf hochwertige Griffe ist eine kostengünstige Möglichkeit, sowohl das Aussehen als auch das Gefühl für das Motorrad zu verbessern. Hier erfährst du, wie Motorradgriffe einfach getauscht werden können. Wie bei allem anderen erleichtern gute Technik und häufiges Üben die Sache.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

Für einen erfolgreichen Griffwechsel benötigst du folgende Materialien und Werkzeuge:

  • Satz neuer Griffe
  • Reiniger (Aceton oder Bremsenreiniger)
  • Griffkleber
  • WD40 oder Silikonspray
  • Heißluftfön
  • Kleiner Schraubendreher oder dünne Metallstäbe
  • Scharfes Messer (Cuttermesser)

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage

  1. Arbeitsplatz vorbereiten: Reinige und ordne deine Werkbank. Achte darauf, dass die neuen Griffe warm sind, dadurch sind sie geschmeidiger und die Arbeit wird sehr viel leichter. Sehr praktisch um die Griffe auf Temperatur zu bringen ist ein Heißluftfön.
  2. Motorrad vorbereiten: Das Motorrad sollte sicher stehen. Lenkergewichte demontieren. Den alten Griff mit dem Heißluftfön erwärmen.
  3. Die alten Griffe entfernen: Den dünnsten Schraubendreher, den du besitzt mit DW-40 oder Silikonsprey einsprühen und zwischen Griff und Lenker schieben, den Griff etwas lösen und aufhebeln und in die Öffnung sprühen. Nachdem der Schraubenzieher entfern wurde, sollte sich der Griff etwas bewegen lassen und nach und nach lösen und abziehen lassen. Wenn der alte Griff sowieso verschlissen ist und in den Müll kommt, kann man ihn mit einem Cuttermesser längs aufschneiden und sich einiges an Arbeit ersparen.
  4. Vorbereitung der Lenkeroberfläche: Reinige den Lenker und den Gasgriff gründlich mit Aceton oder Sprühreiniger. Vorher Bremsenreiniger auf alle Kontaktflächen und 1min trocknen lassen.
  5. Die neuen Griffe montieren: Beginne mit dem richtigen Griff. Einer wird im Innendurchmesser größer sein, dieser ist für den Gasgriff rechts. Erhitze den Griff und trage Klebstoff auf die Innenseite des neuen Griffs auf. Klebstoff wirkt im ungehärteten Zustand als Gleitmittel, wichtig ist keinen Sekundenkleber zu verwenden! Es sollte ausreichend Zeit zur Verfügung stehen den Griff in Ruhe am Lenker zu positionieren. Ich arbeite gern mit dem Griffkleber von Renthal. Trotzdem sollte man zügig arbeiten und den Griff rasch ausrichten. Etwas Gefühl und Kraft ist hierbei schon notwendig, aber mit etwas Konzentration und Entschlossenheit klappt das. Der Gasgriff sollte sich weiterhin leicht bewegenlassen und nach dem Aufziehen, von selbst in die Grundposition zurück gleiten. Wiederhole den Vorgang auf der linken Seite.
  6. Geklebte Griffe ruhen lassen: Geklebte Griffe 24 h ruhen lassen.

Zusätzliche Tipps und Tricks

  • Haarspray als Montagehilfe: Das Haarspray hilft wenn dann nur ganz leicht beim Kleben, es ist eher eine „Aufziehhilfe“ die einen Griffgummi besser flutschen lässt solange es noch nicht angetrocknet ist. Haarspray hat den Vorteil dass es nicht schmiert und eine leichte Klebewirkung hat. Es sei denn man nimmt „DreiWetterTaftExtraStrong“!
  • Bremsenreiniger: Rein theoretisch kann man auch Bremsenreiniger (machen auch viele) zum Aufziehen verwenden weil das Zeug leicht flüchtig ist und schnell verdunstet, habe ich auch schon gemacht.
  • Spezialkleber verwenden: Ich nehme da irgendeinen Griffkleber...aber hatte auch mal zu wenig genommen, das war Mist und hat sich trotz zusätzlichem Draht noch immer leicht mitgedreht.
  • Alternative Methoden: Bisher habe ich den Lenker und die Gummis innenseitig nur richtig sauber und fettfrei gemacht,dann ordentlich Lösungsmittel* in den Griff geben, den Griff drehen, so dass sich die Flüssigkeit schön verteilt und dann schnell draufstecken.
  • Sicherung mit Draht: Hab schon alles durch: Haarspray, Kleber usw. Das einzige was Hilft ist eine Zwirbelzange und Zwirbeldraht. Davon vier um den Griff und es bewegt sich nichts mehr.

Worauf ist beim Kauf neuer Motorradgriffe zu achten

Wichtig ist die richtigen Durchmesser zu kaufen, für Harleys gibt es beispielsweise andere Lenkerohrdurchmesser. Dann ist es wichtig welche Gummimischung man wählt. Weichere Griffe bieten mehr Grip und mehr Komfort, verschleißen allerdings auch sehr viel schneller. Beim Design gibt es mittlerweile sehr viel Auswahl. Von schweren metallbesetzten Griffen halt eich allerdings nichts. Zum einen schraubt man sich unnötiges gewicht ans Bike und zum anderen Bieten Metallische Oberflächen, egal ob Chrom oder gedrehtes Aluminium keinen Grip. Ansonsten ist gegen sämtliche Farbvarianten nichts einzuwenden, tobt Euch aus 🙂

Empfohlene Motorradgriffe

Ich finde die Griffe von LSL und Renthal persönlich sehr gut. Sowohl vom Grip, als auch vom Komfort überzeugen beide. Bei Renthal gibt es die Griffe in verschiedenen Gummihärten, hier muss Jeder schauen was ihm persönlich am besten gefällt. Renthal Griffe werden im übrigen auch von sehr vielen Moto Cross und Speedway Profis eingesetzt.

ProTaper Lock-On Griff System

Mit der neuesten Griff-Technologie und Formtechnik bietet das ProTaper Lock-On Griff System den Komfort und die Kontrolle herkömmlicher Griffe mit dem zusätzlichen Vorteil einer schnellen, mühelosen Installation. Diese Technik macht Klebstoff und Sicherheitsdraht überflüssig und gewährleistet eine dauerhafte, rutschfreie Leistung. ProTapers exklusiver, super-schlanker Fensterkern auf Kupplungsseite minimiert nicht nur den äußeren Griffdurchmesser, sondern liefert auch kritische Reliefbereiche für die Handfläche und Fingerspitzen. Das Ergebnis ist eine erhöhte Stoß- und Vibrationsdämpfung gegenüber konkurrierenden Voll Kern-Designs, was zu deutlich verbessertem Fahrkomfort und besserer Kontrolle führt. Die Griffoberfläche verwendet eine besonders geschmeidige klebrige Verbindung, die nahtlos an den inneren Kern geformt ist.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Motocross

Kommentar schreiben

Kommentare: 0