07. October 2025

Motocross Reifen 17 Zoll im Test: Welcher Reifen ist der Richtige für Dich?

Motocross ist sowohl ein spaßiges Hobby als auch ein ernstzunehmender Sport. Beim Offroadfahren kommt es dabei umso mehr auf den richtigen Reifen an. Lose Untergründe bieten schon von Haus aus weniger Grip und so ist der richtige Reifen unabdingbar, um die Leistung von Motocross Maschinen auf den Boden zu bringen. Reifen für Motocross Bikes sind speziell auf lose Untergründe abgestimmt. Diese verfügen über Stollen um idealen Grip in Schlamm, auf Erde oder im Sand zu bieten. Je nach Track, Fahrzeugleistung und Fahrerniveau empfehlen sich auch beim Motocross unterschiedliche Reifen.

Motocross Reifen Empfehlungen

Bei Motocross Reifen gibt es viele Profile, die für unterschiedlichste Terrains entwickelt wurden. Wenn du viel auf trockenem Boden fährst, musst du harte Gummis wählen, um die Leistung in Vortrieb umzusetzen. Wenn du hingegen die meiste Zeit auf nassem Untergrund fährst, dann solltest du weiche Reifen wählen.

Ein guter Motocross Reifen ist sehr langlebig. Es bedarf schon etlicher Kilometer bis er dermaßen abgenutzt ist, dass nicht mehr genug Profil vorhanden ist um zu funktionieren. Mit einem Motocross Reifen macht man in der Regel locker 7.000 Kilometer. Eine genaue Zahl kann man nicht nennen, da es ganz auf den Reifen, aber auch auf das Gelände und den Fahrstil ankommt. In der Regel beträgt die Lebensdauer der Reifen, die fürs Motocross verwendet werden, 4 Jahre. Das hängt aber auch ganz klar davon ab, wie oft du auf die Strecke gehst.

Es gibt sehr viele Motocross Reifen auf dem Markt. Hier sind einige Empfehlungen:

  • Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft: Bietet beste Performance auf weichem bis mittelhartem Untergrund. Mit dem neuen SCORPION MX32 MID SOFT präsentiert Pirelli den Nachfolger des erfolgreichsten Reifens in der Geschichte der FIM Motocross-Weltmeisterschaft. In dieser Rennserie hat die italienische Traditionsmarke seit 1980 dank der Erfolge von Fahrern wie Stefan Everts, Antonio Cairoli, André Malherbe, Eric Geboers, Jöel Smets, David Thorpe, Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser und Jorge Prado zahlreiche Rennen gewonnen und über 80 WM-Titel eingefahren. Der neue Reifen basiert auf Pirellis jahrzehntelanger Erfahrung im Motocross-Spitzensport und wurde im Vergleich zu seinem Vorgänger völlig neu entwickelt.
  • Metzeler MC360 Mid Soft: Ist der perfekte Reifen für weiches bis mittel-weiches Terrain. Der MC360 Mid Soft ist außerdem straßenzugelassen, kann also ggf.
  • Dunlop Geomax 33: Überzeugt vor allem mit einem extrem breitem Einsatzbereich. Von Sand über Schlamm bis hin zu aufgelockerten und Mischböden, der Geomax 33 kann alles richtig gut. Dunlop Motoradreifen freut sich, das neueste Mitglied der Geomax-Familie vorzustellen - den Dunlop Geomax MX34, eine technische Meisterleistung, die für unübertroffene Leistung und Kontrolle ausgelegt ist. Der MX34 ist ein vielseitiges Kraftpaket, das mühelos mehr Gelände bewältigt. Mit einem fortschrittlichen Schlammabsaugsystem, neuem Karkassenmaterial und der hochmodernen Progressive Cornering Block-Technologie (PCBT) bietet der MX34 verbesserten Grip und unschlagbare Traktion. Egal, ob Sie professionell an Wettkämpfen teilnehmen oder am Wochenende auf den Trails unterwegs sind, Sie können sich darauf verlassen, dass der MX34 Ihnen die Stabilität und Kontrolle bietet, die Sie für Höchstleistungen benötigen.
  • Michelin Starcross 6 Serie: Ist der Top-Cross-Reifen des Herstellers aus Frankreich und in vielen verschiedenen Variationen im Programm.Die MICHELIN STARCROSS 6-Reihe ist in allen gängigen Größen erhältlich und deckt 100 Prozent des Motocross-Marktes für Erwachsene ab. Sie wird fünf verschiedene Versionen umfassen, um allen Arten von Streckenbedingungen und Fahrerpräferenzen gerecht zu werden: Mittel/Weich, Mittel/Hart, Hart, Sand und Schlamm ( nur hinten). Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem MICHELIN STARCROSS 5, nutzt der neue MICHELIN STARCROSS 6 Technologien, die in den Forschungs- und Entwicklungszentren von Michelin entwickelt und auf Rennstrecken auf der ganzen Welt fein abgestimmt wurden, um 16 Prozent mehr Traktion* und 19 Prozent bessere Haltbarkeit** zu bieten.
  • Mitas Terraceforce MX SM: Ist ein leistungsstarker Motocross-Wettbewerbsreifen für weiche bis mittlere Bedingungen.
  • Maxxis MX-ST: Bietet hohe Stabilität, ausgezeichnete Handlingeigenschaften und herausragende Traktionswerte auf den unterschiedlichsten Untergründen. Mit unserem neuen Motocross-Wettbewerbsprofil Maxxcross MX-ST mischen wir seit diesem Jahr bei der wichtigsten internationalen Motocross-Serie mit. Erst kürzlich holte sich der 17-jährige Mattia Guadagnini den Junioren-Weltmeistertitel im italienischen Pietramurata in der 125ccm-Klasse. Mit einer fantastischen Leistung hat er bei der FIM-Europameisterschaft EMX125 mit einem Platz ganz oben auf dem Treppchen nachgelegt.
  • Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2: Wenn der neue Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 in der Größe 110/90-19 im Oktober vom Band läuft, erhalten Motocrossfahrer einen Reifen, mit dem sie tiefen Sand dank zusätzlicher Traktion und Kontrolle erobern können. Dieser neue Hinterreifen wurde in Zusammenarbeit mit Rennfahrern entwickelt und getestet, um beste Traktion in tiefem und weichem Sand zu bieten.
  • Dunlop Geomax MX 34: Der Dunlop Geomax MX 34 zeichnet sich wirklich durch weiches/mittleres Gelände aus, wobei der Schwerpunkt auf weicheren Bedingungen liegt. Dunlops Ziel war es, einen Reifen bereitzustellen, der echte Leistungsvorteile bietet, um Rennfahrern einen echten Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, indem er die Gesamtleistung unter einem breiteren Spektrum von Bedingungen verbessert und gleichzeitig seine Haltbarkeit beibehält.
  • Metzeler MCE 6 Days Extreme Extra Soft: Der neue MCE 6 Days Extreme Extra Soft hinten in der Größe 140/80-18 70M NHS ist ein Spezialreifen, der sich für eintägige Wettkämpfe und Wertungsprüfungen eignet. Es verfügt über eine Laufflächenmischung, die entwickelt wurde, um maximale Leistung unter extremen Einsatzbedingungen sowohl aus technischer als auch aus ökologischer Sicht zu gewährleisten, also auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Dank des hohen Grip-Niveaus ermöglicht der Extra Soft selbst schwierigste Hindernisse zu bewältigen und auch aus dem Stand, ohne Anlauf, problemlos wieder anzufahren.
  • Dunlop Geomax MX14: Der Nachfolger vom Geomax MX12 wurde für extrem sandige Bedingungen konzipiert und bietet Fahrern spürbare Traktionsvorteile beim Start, auf Geraden und am Kurvenausgang - egal ob im Tiefsand oder auf sandigen Oberflächen mit harten Untergründen.
  • Bridgestone Battlecross X31: Bridgestone, ein weltweit führender Anbieter für Reifen und Gummiprodukte, gibt die Einführung des neuen Motocross-Reifens Battlecross X31 bekannt.

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Die Qual der Wahl: Welcher Reifen für welchen Untergrund?

Für wirklich sehr harten Boden ist es nicht gerade leicht, einen Reifen zu finden, der den nötigen Grip bietet, eine gute Haltbarkeit aufweist, möglichst einfach zu montieren ist und dazu noch preislich im grünen Bereich liegt. Viele Hobbyfahrer sehen sich auf internationalen Rennen im Fahrerlager um und schauen, welche Bereifung die Stars auf ihre Felgen montiert haben, und richten sich danach. Hier kann es durchaus sein, dass es einen Reifen nicht im Handel gibt, denn die großen Teams erhalten häufig Material, das erst lange getestet wird, bevor es beim Händler im Regal steht.

Otto Normalverbraucher kommt allerdings selten in den Genuss, unterschiedliche Reifenmischungen ausprobieren zu dürfen; hier muss man in erster Linie nach dem Reifentyp und dem Reifenprofil entscheiden. Hinzu kommt, dass nicht unbedingt jeder mit dem gleichen Reifen genauso gut klarkommt, Grund sind die individuellen Fahrstile: Der eine belastet tendenziell mehr vorne und der andere mehr hinten, das Resultat ist ein jeweils unterschiedliches Gripniveau. Dennoch gibt es selbstverständlich eine Richtung für die Reifenwahl, die man gerade bei sehr hartem Untergrund einschlagen sollte. Aber wie erkennt man als Laie einen Reifen für harten Untergrund?

Natürlich ist der Reifen beschriftet. Jeder Hersteller verwendet eine bestimmte Kennzeichnung, oft sind das Zahlen kombiniert mit einem Buchstaben. Aber auch hier muss man sich wieder auskennen. Ansonsten zeichnet sich ein Hartbodenreifen durch relativ große Stollen aus, die dicht beieinander liegen. Damit besitzt er eine große Auflagefläche und ist gut geeignet für betonartige Untergründe. Zudem könnte man meinen, dass ein Reifen für harten Boden auch in seiner Gummimischung hart sein müsste, das ist aber ein Trugschluss. Die Mischung des Gummis sollte tendenziell weich sein, das heißt, man sollte die Stollen mit der Hand ein wenig verbiegen können.

Empfehlungen für Hartbodenreifen:

  • Dunlop Reifen: Die Dunlop-Reifen zeichnen sich durch dicht aneinander angeordnete und große Stollen aus. Damit bieten sie eine effektive Auflagefläche. Auf hartem Grund funktionieren beide Reifen wirklich hervorragend. Bei betonähnlichen Verhältnissen hat man das Gefühl, dass die Reifen am Boden kleben.
  • Pirelli Scorpion MX Hard 486: Bietet eine solide Performance für sehr harten Untergrund.
  • Shinko Holeshot H.T. 505 / H.T. 504: Der Reifen sieht schon optisch für harten Boden geeignet aus, das bestätigt sich auch in unserem Test. Durch die große Auflagefläche liefert er wirklich sehr guten Grip bei einer langen und guten Haltbarkeit.

Unsere Testergebnisse werden euch mit Sicherheit hilfreich sein, die Qual der Wahl bleibt letztendlich trotzdem euch überlassen.

Motocross Reifen Test 2025: Die Favoriten der Saison

Motocross Reifen sind Off-Road Rennstreckenreifen, die in verschiedenen Ausführungen verfügbar sind. So müssen Motocross Reifen je nach Untergrund und Einsatzgebiet ausgewählt werden, um die maximale Traktion in allen Lebenslagen erzeugen zu können. Folgende Reifen sind unsere Favoriten unter den Motocross Reifen für die aktuelle Saison 2025.

  • Michelin StarCross 6: Der Michelin StarCross 6 ist ein hochwertiger Motorradreifen, der speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt wurde. Der StarCross 6 ist das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung von Michelin, einem renommierten Reifenhersteller mit einer langen Geschichte in der Motorsportbranche.
  • Bridgestone Battlecross X40: Der Bridgestone Battlecross X40 ist ein Offroad-Reifen, der speziell für den Motocross-Einsatz entwickelt wurde. Der Battlecross X40 verfügt über ein robustes Profilmuster, das speziell auf optimale Traktion und Kontrolle in unterschiedlichstem Gelände abgestimmt ist.
  • Dunlop Geomax MX33: Der Dunlop Geomax MX33 ist ein herausragender Motocross-Reifen, der speziell für den Einsatz im Profi-Bereich entwickelt wurde. Der MX33 wurde für den Wettbewerb konzipiert und ermöglicht es Motocross-Fahrern, ihr volles Potenzial auszuschöpfen.
  • Dunlop Geomax MX71: Der Dunlop Geomax MX71 ist ein hochleistungsfähiger Motorradreifen, der speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt wurde. Der MX71 bietet eine optimale Kombination aus Traktion, Stabilität und Wendigkeit.
  • Maxxcross IT: Der Maxxcross IT ist ein hochmoderner Reifen, der speziell für den Einsatz im Offroad-Bereich entwickelt wurde. Der Maxxcross IT zeichnet sich durch seine robuste Konstruktion und sein aggressives Profil aus. Er bietet eine hervorragende Traktion auf verschiedensten Oberflächen, loser Hartboden ist sein Lieblings-Terrain.
  • Mitas Terraforce MX: Der Mitas Terraforce MX ist ein herausragender Offroad-Motorradreifen, der speziell für den Einsatz auf anspruchsvollem Terrain entwickelt wurde. Der Terraforce MX bietet eine ausgezeichnete Traktion und Stabilität auf verschiedenen Oberflächen.

Welcher ist dein Favorit unter den Motocross Reifen in der aktuellen Saison?

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Tags: #Motocross #Reifen

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