14. September 2025

Motorradreifen Montiergerät Test Vergleich

So gut wie jeder Motorradfahrer kennt das leidige Thema: Die Reifen sind am Ende oder haben zumindest schon die gesetzliche Mindestprofiltiefe unterschritten. Wer mit Slicks auf dem Rundkurs unterwegs ist, kann davon ein Lied singen. Aber auch ambitionierte Sportfahrer auf der Landstraße mit Sport- oder Supersportreifen kennen es: Wieder die Räder ausbauen, wieder einen Termin in der Werkstatt machen, wieder sind neben den Kosten für die neuen Reifen auch im Schnitt 30-40€ für die Montage und Entsorgung der Altreifen futsch.

Wer also mehrmals im Jahr die Pellen wechselt, für den lohnt sich die Anschaffung eines Reifenmontage Sets (Reifenmontiergeräte inkl.

Motorrad-Reifenmontiergerät Vergleich 2025

Eine eigene Motorradreifen Montiermaschine ist eine feine Sache, denn mit dieser kannst du ohne großen Aufwand deine Reifen einfach in der heimischen Garage wechseln.

Vielfahrer und Leute, die auch nur ein bisschen technisch versiert sind, können auf das Motorradfahrer-Leben gesehen eine Menge Geld sparen, wenn sie ihre Motorradreifen selber wechseln. Auch Rennstreckenfahrer können auf Trackdays mit einem eigenen Reifenmontiergerät schnell und bequem die Slicks wechseln ohne Wartezeiten in Kauf nehmen zu müssen oder Geld vor Ort auszugeben, sofern eine Montagestation überhaupt vorhanden ist. Auch wenn du Motorradreifen online kaufst, kannst du ohne Händleraufschlag von den guten Preisen profitieren und diese einfach und unkompliziert selber auf deine Felge aufziehen.

Hier ist eine Übersicht über verschiedene Motorrad-Reifenmontiergeräte, die im Jahr 2025 auf dem Markt erhältlich sind:

Modell	Vergleichssieger	Preis-Leistungs-Sieger	Bestseller
Constands Reifenmontiergerät Motorrad	Ja
Wiltec Reifenmontiergerät		Ja
D+L Reifenmontagegerät
Constands MD4K			Ja
Hbm 2718
D+L Motorradreifen-Montiergerät
Wiltec 30156
Yingjee DAQB-YJ-DE

Die besten Motorrad-Reifenmontiergeräte: Wählen Sie Ihren persönlichen Testsieger aus der Bestenliste.

Constands Reifenmontiergerät Motorrad: Das Reifenmontiergerät Motorrad von Constands hat einen langen Hebelarm, wodurch der Reifenwechsel ohne großen Kraftaufwand möglich ist. Die sehr gute Montierhilfe kann in drei Positionen arretiert werden. Wir finden es praktisch, dass das Motorrad-Reifenmontiergerät zusammenklappbar ist und platzsparend verstaut werden kann. Das Gerät gehört allerdings vom Preis her zu den teuren Modellen.
Wiltec Reifenmontiergerät: bietet einen sicheren Stand, kommt mit Montagehebel und Y-förmigen, verstellbaren Klemmbacken. Es hat jedoch keinen Klappmechanismus.
D+L Reifenmontagegerät: Das Reifenmontagegerät 66194 von D+L ist ein Universalgerät und kann bis zu einer Radgröße von 17 Zoll verwendet werden. Dieses Modell eignet sich für Quads, Autos und Motorräder. Wir finden es vorteilhaft, dass dieses Gerät sowohl für das Aufziehen als auch das Abdrücken von Reifen verwendet werden kann. Mit einem Gewicht von 28 kg gehört es im Motorrad-Reifenmontiergeräte-Vergleich zu den schwereren Modellen. Allerdings ist es dadurch auch standfest.
Constands MD4K: mit Montagehebel, klappbar und geeignet für Demontage und Montage, aber relativ schwierige Bedienung.
Hbm 2718: besonders stabil, mit Montagehebel und höhenverstellbarer Schubstange, aber kein Klappmechanismus.
D+L Motorradreifen-Montiergerät: Das Motorrad Reifenmontiergerät von D&L ist ein leistungsstarkes Werkzeug für Motorrad-Enthusiasten. Mit seiner Fähigkeit, Reifen von Felgen mit einem Durchmesser von 17 bis 21 Zoll zu montieren, ist es äußerst vielseitig einsetzbar. Die mobile und kompakte Bauweise ermöglicht eine mühelose Verwendung in Werkstätten, Garagen und an Rennstrecken. Uns hat besonders gefallen, dass das Gerät einfach zu transportieren und zu bedienen ist. Wir empfehlen es allen Motorradfahrern, die Wert auf Qualität und Komfort legen.
Wiltec 30156: Im Vergleich zu anderen Motorrad Reifenmontagegeräten hat uns das Reifenmontiergerät von Wiltec-Store überzeugt. Uns gefällt die einfache Bedienung und die Möglichkeit, Reifen selbst zu montieren und demontieren. Das Gerät besteht aus robustem Stahl und ist somit langlebig. Es ermöglicht eine effiziente und praktische Reifenmontage.
Yingjee DAQB-YJ-DE: Der Yingjee DAQB-YJ-DE Reifenheber ist ein robustes und zuverlässiges Werkzeug zum Reifenwechsel. Mit seiner stabilen Konstruktion und rutschfesten Griffen ermöglicht er ein einfaches und sicheres Auf- und Abziehen von Reifen. Wir finden, das ist eine praktische und langlebige Lösung für den professionellen oder privaten Gebrauch.

Motorrad-Reifenmontiergeräte-Kaufberatung: So wählen Sie das richtige Produkt aus

Hinweis: Das komplette Set zur Reifenmontage (Montiergerät, Wuchtbock, Zubehör) kostet in der Anschaffung je nach Hersteller zwischen 200 und 350 Euro. Das Wechseln eines Motorradreifens inkl. Wuchten kostet in den meisten Werkstätten zwischen 30 und 50 Euro pro Rad. Wie du nun gesehen hast, rechnet es sich relativ schnell die Reifen am Motorrad selber zu wechseln.

Dies ist vor allem der Fall, wenn du mehrere Motorräder besitzt oder mehrere Fahrer (Ehepartner, Kinder, etc.) im Haushalt leben. Das beste Montagegerät aus Preis-/Leistungssicht stellen wir dir anbei vor. Wir selbst nutzen im privaten Bereich diese Montiermaschine für Motorradreifen.

Tipps und Tricks zum Reifenwechsel

Wie bekomme ich den Reifen aus der Felge?

Mit unserem Reifenmontiergerät EVO2 ist das kein Problem.

Reifen entsprechend auf die Welle aufziehen und in das Reifenmontiergerät legen
Luft ablassen
Reifen mit dem Abdrückarm von der Felge drücken (hier ist etwas Kraft nötig). Wer Angst hat die Felge zu zerkratzen kann unseren praktischen Felgenschutz benutzen
Das Abdrücken macht ihr an vier Positionen, damit der Reifen überall unten ist
Alles gut mit Montagepaste einschmieren
Einmal rundum mit dem Montagekopf und dem Montierhebel den Reifen von der Felge lupfen

Wenn ihr eher visuell unterwegs seid, schaut euch doch unser Youtube-Video dazu an.

Wie lange dauert es, den Reifen auf die Felge zu ziehen?

Das ist alles eine Frage der Übung. Wenn du geübt bist, ist das eine Sache von ein paar Minuten.

Du hast noch Bedenken, ob du einen Reifenwechsel selbst hinbekommst?

Verständlich! Wer das noch nie gemacht hat, hat erst einmal Respekt davor. Am angenehmsten zu montieren sind generell radiale Michelin (für Anfänger zu empfehlen). Das krasse Gegenteil hab ich vorgestern erst wieder beim Dunlop Sportsmart TT erlebt (der einzige Dunlop, den ich bisher montiert habe - dafür aber bereits zum zweiten Mal): der Vorderreifen ist dermaßen hart, dass man damit vermutlich sogar ohne Luft fahren könnte und entsprechend störrisch verhält er sich bei der Montage. Auch vorgängiges Erwärmen half nicht viel - er wollte partout nicht in der Felge bleiben, sondern drehte sich beim Eindrehen permanent auf der anderen Seite wieder heraus. Dafür vermittelt er beim Fahren (speziell beim Einlenken) einzigartiges Race-Feeling und ist auf der Bremse bockstabil.

Häufige Fragen zum Motorradreifenwechsel

Wie oft muss man den Motorradreifen wechseln?

Diese Frage ist recht komplex, aber hier einmal eine schnelle Übersicht, wann es dringend nötig ist einen Reifen zu wechseln:

Wenn dein Reifen kaputt ist (Panne, Nagel drin, …).
Wenn die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 mm erreicht ist.
Wenn der Reifen zu alt ist.

Man kann nur nicht pauschal sagen wann ein Reifen zu alt ist, da dies sehr stark von verschiedenen Faktoren abhängig ist: Wie oft wird der Reifen genutzt? Welchen Wetterbedingungen ist er ausgesetzt? Wie wird er gelagert? Unser Tipp: Prüfe deinen Reifen regelmäßig auf Verschleiß- und Alterserscheinungen. Das sind etwa Verformungen und Risse. Wann immer dein Reifen „komisch“ aussieht und ungewöhnliche Verschleißerscheinungen aufzeigt. Einseitiger Verschleiß, Risse, usw. Hier gilt: Lieber auf Nummer sicher gehen. Es bietet sich dann auch an zu prüfen, woher das Fehlverhalten kommt. Oft sind Gründe falsches Wuchten, mechanische Probleme am Getriebe, Stoßdämpfer oder ähnliches.

Wie viel Profil muss ein Motorradreifen haben?

Wenn die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 mm erreicht ist, ist ein Wechsel dringend nötig.

Was kostet es, einen Motorradreifen zu montieren und zu wuchten?

Das ist pauschal natürlich schwer zu sagen. Viele Werkstätten unterscheiden noch einmal, ob man den Reifen selbst mitbringt oder dort kauft. Grob über den Daumen muss man mit 30-50 € pro Reifen rechnen. Wer jetzt nachrechnet stellt fest - da lohnt sich schnell ein Reifenmontiergerät.