Die MotoGP, die Königsklasse des Motorradsports, blickt auf eine lange und bewegte Geschichte zurück. Dabei löste die MotoGP erst im Jahr 2002 die bisherige Königklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft ab. Was die Formel 1 auf vier Rädern ist, markiert die MotoGP auf nur zwei Pneus.
Niemand startete häufiger als Rossi, der zwischen dem Jahr 2000 und 2021 aktiv war. 374 Starts kann der Italiener in der Königsklasse vorweisen und rangiert damit unangefochten auf dem Spitzenplatz. Die Quote kann sich aber auch sehen lassen: 199 seiner Rennen beendete er auf dem Siegertreppchen, 89 davon sogar ganz oben als Sieger.
Auf Platz 2 bei den meisten Starts rangiert übrigens Rossis Landsmann, Andrea Dovizioso, der zwischen 2008 und 2022 in der MotoGP aktiv war. Er startete insgesamt 250 Mal in der Spitzenklasse. Nach 24 GP-Siegen und 3.759 WM-Punkten ist Schluss: Andrea Dovizioso hat seine MotoGP-Karriere (vorerst) beendet.
Von insgesamt 18 Meisterschaftsläufen konnte Márquez ganze 13 gewinnen - was 72,22 Prozent entspricht. Niemand gewann mehr Läufe in nur einer Saison. Wobei der Spanier selbst sich im Jahr 2019 mit 12 Siegen in 19 Rennen gefährlich nahe kam. Auch Mick Doohan rangiert mit 12 Siegen in der Saison 1997 auf Platz 2.
Dass ein Fahrer alle Meisterschaftsläufe eines Jahres gewinnen konnte, hat hingegen Seltenheitswert. Dieses Kunststück gelang wem? Natürlich: MotoGP-Legende Giacomo Agostini konnte in der Saison 1968 sämtliche (zehn) Läufe der Weltmeisterschaft für sich entscheiden.
Ganze acht Mal gewann der Spanier zwischen 2013 und 2021 am Sachsenring. Doch auch in dieser Kategorie geht der Rekord an Giacomo Agostini, den ungekrönten König des Grand Prix von Finnland. Zwischen den Jahren 1965 und 1973, sowie (nach einem Jahr Pause) auch im Jahr 1975 gewann der Italiener insgesamt 10 Mal auf dem altehrwürdigen Tampere Circuit und hält damit den Rekord für die meisten Siege auf derselben Strecke.
Der erfolgreichste davon kommt aus Japan und hört auf den Namen Honda. Bis zum Ende der Saison 2022 kürten sich Fahrer auf Honda-Bikes ganze 25 Mal zum Weltmeister. Auf Platz 2 folgt MV Augusta aus Italien mit 16 Titeln, auf Platz 3 Yamaha mit 14. 46-Mal fuhr der MotoGP-Weltmeister ein Bike aus Japan, damit liegt das Land des Lächelns unangefochten an der Spitze.
Lediglich den Meisterschaftslauf auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia konnte der Spanier für sich entscheiden und sicherte sich so mit nur einem einzigen Rennsieg in dieser Saison den Titel als Fahrerweltmeister. Gleichzeitig ist Mir damit der Fahrer mit den wenigsten Siegen innerhalb seiner Karriere, der sich Weltmeister wurde.
Marc Márquez bleibt eine Klasse für sich: In dieser Saison krönte sich der Spanier zum insgesamt achten Mal zum Weltmeister, zum sechsten Mal in der Königklasse MotoGP. Und auch im begehrten BMW M Award führt weiterhin kein Weg an Márquez vorbei. Valencia. Márquez bleibt eine Klasse für sich: In dieser Saison krönte sich der Spanier zum insgesamt achten Mal zum Weltmeister, zum sechsten Mal in der Königklasse MotoGP.
Marc Márquez und der BMW M Award
Und auch im begehrten BMW M Award führt weiterhin kein Weg an Márquez vorbei. GmbH als „Official Car of MotoGP“. MotoGP-Finales in Valencia statt. Metallic.
Traditionell beim Saisonfinale vergeben wird. Die 20. Saison als „Official Car of MotoGP“ ist ein Highlight. BMW M ist stolz auf die langjährige Partnerschaft mit BMW M, denn dies war bereits die 21. Saison.
Marc Márquez gewinnt den BMW M Award zum sechsten Mal in Folge und hat den Preis in aufeinanderfolgenden Jahren gewonnen hat. Mit dem vierten Sieg in Folge zum alleinigen Rekordhalter. Es ist eine besondere Anerkennung für uns MotoGP-Piloten.
Das Siegerfahrzeug war der BMW M3 CS (Verbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 198 g/km*) in Frozen Dark Blue. Es ist großartig, die Leistungen unserer Fahrer anzuerkennen. Die lange Reihe fantastischer Siegerfahrzeuge und der BMW M3 CS setzt diese Tradition fort.
Der BMW M Award wurde vergeben, da die Fahrer Grand-Prix-Wochenende Punkte für ihre Platzierungen im Qualifying sammeln. Der BMW M Award wurde 2019 zum 17. Mal vergeben und noch nie konnte sich ein Rookie diese Auszeichnung sichern.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung. Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt.
Weitere Rundenrekorde
Fabio Quartararo (Petronas SRT Yamaha) hält nach seiner Rookie Saison 2019 bereits 3 neue Rundenrekorde. Klarer Spitzenreiter in der MotoGP ist Marc Marquez mit per Ende 2019 insgesamt 10 Rundenrekorden auf den aktuellen Kursen. Mit deren 5 hält Jorge Lorenzo immer noch eine beachtliche Zahl an Rekordrunden, vor dem jungen Franzosen Fabio Quartararo mit bereits drei nach seiner Rookie-Saison.
Im Vorjahr wurde nur gerade auf 7 Strecken, bei 19 ausgetragenen Runden, eine neue absolute Bestzeit aufgestellt. Und bei diesen frisch aufgestellten Rekordrunden stand es am Ende 4:3 für Marquez gegen Fabio Quartararo.
Verwandte Beiträge:
- MotoGP heute: Zusammenfassung, Ergebnisse & Highlights
- MotoGP Sachsenring T-Shirt: Offizielle Merchandise & Fanartikel
- MotoGP Rennen heute: Startzeiten & Live-Ticker
- Motorradfahren bei jedem Wetter: Der Ultimative Temperatur-Ratgeber für Sichere Touren
- Ultimative Bauanleitung für den perfekten Motorrad-Unterstand: Modelle & Tipps im Überblick!
Kommentar schreiben